RAV4荣放后排空间小值得买吗_RAV4荣放空间怎么样

点评车型: 2022款RAV4荣放 2.0L CVT两驱都市版

3.8分“良好”

我的大白购车还是比较痛快的，优惠多价格比较好谈直接干到最低当天交钱订车，等了10天才有现车 【提车价格】 优惠完落地上完牌16.14万元，就是赠送的东西比较少，脚垫，贴膜，灭火器，行车记录仪，倒车影响，一件升窗。 【空间表现】 本人1.78米，在主驾驶位置本人乘坐舒适的情况下，后排空间只有一拳左右。相对来说后排空间还是比较拥挤的，副驾座椅偏高，没有电动调节不说，也不能手动调节座椅上下高度，头部空间稍微压抑，而且上下车得稍微注意头部，后备箱空间是真的大，只要注意好角度这个后备箱能放很多东西，加上后排座椅可以放倒，空间进一步扩大。值得一说的是在驾驶位置长时间驾驶右腿的肌肉容易酸痛，特别是屁股的肌肉容易疲劳，这个可能就是SUV不适合长途驾驶的原因吧 【油耗】 现在开了2300公里，表显综合油耗9.2，一箱油综合能跑600千米多一点，现在快速路上这个油耗就很低在7个左右，我的车油耗大部分都耗在了市区道路，在市区油耗能到9.5以上，感觉不光是市区的原因，也可能和季节有关系，冬季这个变速箱冷保护严重，加速变速还需要一段时间，所以增加了油耗吧。高速上油耗还行，只要速度用自适应巡航保持好，油耗基本就维持在7个多一点。郊区路段这个油耗也很不错，由于路况也好，可以最低达到6个油耗。 【驾驶感受】 一直用的普通模式，深踩油提速还是可以的，就是转数非常高，发动机咆哮声非常大，瞬间油耗也会很高，日常开的时候换挡比较丝滑，没有顿挫感，就比at好很多，低速行驶时狠踩油门还是有点顿挫的感觉，风噪胎噪比较大。 【内饰外观做工】 车机器盖两边缝细不一样大，四门的缝细也不对称，感觉这个价位的车外观缝细应该更完美一些。内饰塑料交界处缝细也比较大，银色件漆比较薄轻轻一刮就出现划痕，整体感觉很廉价。 【车机体验】车机功能不太多，可以有线链接苹果，华为，百度，但是为什么就不能无线呢，有线连接容易偶尔断开连接，高速上车机互联用导航断线真的太难受了，特别是遇到路口，分分钟耽误事，其他就是插个U盘听个音乐，车机自身不带导航和车联网功能。 【最不满意】 在高速的时候风噪跟胎噪比较大，听时间久了耳朵比较难受，都市款没有腰拖不能调节，开久了腰部、腿部比较酸痛，副驾座椅偏高，不能调节，升窗按键没有背光，夜晚不好摸索。音响效果不怎么好，也就能听个声。车机反应比较迟钝，安了半天才能反应，车上其他乘客会比较尴尬。， 【用车成本】 一个月加大概2箱油，700大洋左右，洗车一个月一次，一次350大洋。 外观改了4个烤漆亮黑轮毂，2个黑色后视镜后壳，贴个亮黑大顶还有后视镜折叠加热，小遛花了1000大洋，改完当时感觉帅多了。内饰改了全车氛围灯，4门背光按键，模式切换旋钮，自动空调花了1500大洋，音响加了一对中音，一对高音，能有一丢丢的效果吧，瞅合听吧。改完用着看着就是舒服，就没有花钱的不是，自己改装有风险啊，现在我主驾玻璃没有一件升窗与防夹，车窗到顶安按键电机还工作，应该是限位器坏了，建议大家有需要改的东西还是去专业的店里改 最后感谢圈主骑驴看世界吧推荐加精

点评车型: 2023款RAV4荣放 2.0L CVT四驱探险旗舰版

3.3分“良好”

优点：配置全面，外观霸气，价格也很优惠了，隔音比上一辆本田好多了，cvt开的比较平顺，比较省油。 缺点：对比同级别crv，后排空间太小了，动力相对只能说是够用，但是够用，塑料多，异响多。多功能方向盘按键没有质感，按钮反馈手感一般。 23款车灯带透镜，但是效果一般。

点评车型: 2021款RAV4荣放 双擎 2.5L CVT两驱精英版

4.29分“优秀”

【购车经历】 之前13天籁2.5，兜兜转转陪了我八九年没给我吊链子，省心省钱，除了首保就再没去过4S，自己买材料路边摊保养，工作环境变了路况较差，轿车开的比较难受，有了换个suv 的想法。本来是等新奇骏的 结果出来以后因为众所周知的原因忍痛放弃，最后想试试双擎，那就是crv 和荣放，起初其实直奔crv 去的价格都谈好了结果一看没备胎，瞬间纠结，因为楼主之前经历了多次荒郊野岭换胎，所以就荣放吧。 【空间表现】 后排乘坐空间真一般或者可以说较差，头部空间不错，后备箱是真的大。 【舒适性】 肯定没轿车舒服，更别提天籁的大沙发，不过在同价位suv 里还算凑活。 【驾驶感受】 这代荣放驾驶感受很好，底盘不松，当然就这价位而言 中上吧。 【油耗】 双擎 高速占比百分70 综合油耗5.7 我高速喜欢急加速到150左右超车 巡航速度大概在135左右 【乘坐体验】 人老了30多岁了，不想折腾了，慢慢开吧，这车起步到40速度很快，40到90是折磨人，然后90以上又挺给力。中段提速差点意思。tss2.0好用，底盘用料扎实，铝合金支架，铝合金前盖尾门，就是内饰塑料感很强，不过习惯了也就那么大回事。 【最不满意】 也没啥不满意，音响效果差，还有就是贵了点吧，不过穷只能怪自己🤔 总体还是满意的，去年七月全款落地23.5送膜脚垫挡泥板行车记录仪几桶机油，这半年多跑了一万七，也没啥毛病，免费首保也没去做，就提桶机油楼下30块钱解决了，配件材料网上很多也便宜，总之这车开着用着都挺舒心。

点评车型: 2022款RAV4荣放 双擎 2.5L CVT两驱精英版

3.5分“良好”

过年前一天提车，本来订购的是白色的，由于疫情影响车子到不了，过年想提车回老家安徽，一家老小坐着舒服，空间大一点，于是提车提上日程。 之前2014年开的雪佛兰科鲁兹，开到去年差不多6年多，对我这样的年轻人开个空调车子光吼不跑，超个车急死了，没办法老婆也想着两个小朋友坐着舒服一点，毕竟小克后排空间确实太小，尤其是我有这1.81m的个子。 提车过程也是比较纠结，在奉贤看过东风本田CRV和广汽本田皓影，看销售老姐姐的样子就是不讲价，最多优惠3000块钱，然后还是爱答不理的状态，还强制贷款，最后果断去了丰田4S店，前后跑了4次，最终价格谈好，2.5L混动两驱精英版，帮助销售小老弟做了个贷款8万，首付153000，无手续费和贷款利息。 总体空间可以的，豪华感基本不存在，跑高速比较省心，自适应巡航比较好用，会自动减速和加速，但是建议白天用比较舒服一点，夜晚有点担心，还是自己开比较踏实。 最后祝大家都提到心仪的车子。

点评车型: 2020款RAV4荣放 2.0L CVT两驱都市版

3.36分“良好”

之前对比了同价位好几个车，最终选了这款荣放，日系车感觉丰田的变速箱更可靠，刚开始一直想买AT变速箱的，但是比了一圈发现这个价位的AT变速箱的车太少了，最后就选择这款荣放因为cvt丰田的1档和2档是齿轮起步，感觉更可靠！先说外观个人很满意，最主要是很协调，又大气，有些车的车身跟轮胎根本不协调！内饰的话，要想内饰好看不要考虑这款车，内饰出了名的普普通通，像我这种不张扬的人能接受！配置的话，我这款是最低配，这个车的安全气囊还挺多，还有L2级别自动驾驶都是全系标配，配置还算满意，毕竟车上有很多功能根本用不到，以实用为主！空间比较小没有crv大，后排空间感觉很小。驾驶感受，驾驶感受感觉很稳，减震不是很软，过烂路感觉很不错！可靠性感觉不行，因为今天（2022年8月14日）去4s店保养时发现底盘挨着刹车盘的位置腐蚀严重，已经锈迹斑斑，到今天刚好提车一年半才3万多公里，另外车身停放在不平的路面开关后尾门就错位了，车身刚性不足！另外这车油耗比较低因为我一直加95号油，表显一直显示6.8左右！就是因为我的车底盘严重腐蚀生锈，才在懂车帝车友圈发贴也是今天刚认证的车主，看一下大家有没有这样的情况？刚买的车感觉心里拨凉拨凉的，对荣放很失望，一年多点锈成这样难以相信，目前4s点回复说正在跟厂家定损！

点评车型: 2021款RAV4荣放 2.0L CVT四驱尊贵版

3.36分“良好”

外观看起来还是很帅的，很大气，但是轮毂感觉除了高配其他都太丑了。空间的话，和同类型SUV比较，应该是比其他大一点的感觉，前排空间没有问题，很宽敞，我177体型偏胖坐着很宽敞舒适，没有压抑和局促的感觉，后排稍显局促一些，不过也还是可以坐得比较自如，没有什么拥挤的感觉，后备箱空间也是可以的，平时使用是没问题的，需要装很多行李的机会暂时还没有。不过如果后排不坐人的话，是可以放平的，这样的话后面还是可以放很多东西的。我平时基本都是在市区里开，动力是完全没问题的，起步没有顿挫感，加速不错，速度响应还是比较快的，但是2.0+四驱+CVT感觉还是肉了点，要是钱够肯定上2.5四驱的。高速上动力还可以了，超车也是秒秒钟的事情，日常出行是不需要担心的。整辆车给我的感觉就是操控起来反应慢些，车流密集的时候变道有时不太敢变，以前开轿车的话见缝插针那是常做的，这车感觉会有点难。不过驾驶位视野还是比较开阔的，方向盘转向也挺好用的，精准，轻重合适，基本上可以说是指哪儿打哪儿。舒适性呢，表现得还行，不过也有需要改进的地方。我认为降噪这方面做得还可以，尤其是我比较喜欢听音乐，基本上就听不到其他杂音了，可以完全沉浸在音乐里。座椅稍微做得有点硬，当然了，上下班这点路坐着是没啥感觉的，毕竟时间短，但是一旦路程稍微长了点，就能感觉到座椅坐起来不是那么柔软舒服了。

点评车型: 2021款RAV4荣放 2.0L CVT两驱都市版

3.29分“良好”

日系车一直有可靠保值省油的口碑，而日系品牌中为首的品牌当然是丰田，那么如果想要一台适合日常代步出行的紧凑级SUV，丰田的RAV4能不能胜任呢？ 【外观】 这一代的RAV4外观线条硬朗，前脸造型富有层次感，全系LED及自适应远近光大灯的配置在丰田的入门车型中算是厚道的。 RAV4的长宽高分别为4600*1855*1680mm，轴距为2690mm，侧面棱角分明，车头、车顶、车尾都采用直线勾勒，黑色的塑料防刮轮眉也为它增添了少许硬派SUV的气质，但这台低配RAV4配备的轮圈只有17寸，看上去是有些过于小气。 RAV4车尾设计就比较的简单了，中间通过一条镀铬饰条相连，车尾观感相比车头稍微有些逊色。 【内饰】 RAV4的这套内饰就很有丰田的工具车氛围，座椅是材质是织布的，方向盘是塑料的，机械仪表盘，中控屏熄屏的时候看着挺大，但一亮屏大边框就暴露了，而且用的还是机械钥匙，一切都在告诉你，工具车够用就行！ 车机功能不多，只支持CarLife，用苹果手机的朋友们就只能捣鼓捣鼓这个大彩电了，而且20万的车连倒车影像也没有，配置不能这么省吧？ RAV4的后排空间相比同级别车型是比较小的，坐垫长度相比本田CR-V也要短一些，地台同样是纯平的，但是后排座椅的舒适度还有提升的空间。后排座椅支持4/6比例放倒，放倒之后一些长条形的物件也能很好的放入后备厢内。 【驾乘感受】 RAV4搭载的是2.0L自然吸气发动机，匹配CVT变速箱的动力组合，自然吸气本来就算是比较肉的，加上CVT更是肉中肉。油门响应较慢，深踩下去你会先听到发动机的嘶吼，随后动力才给到你。对于城市代步出行是足够的，高速再超车动力储备略显无力。年轻人如果开过涡轮增压的车型，应该不会满足于这种动力水平。 【总结】 丰田对于如何打造一台耐用省心的工具车确实是炉火纯青，而RAV4作为一台紧凑级SUV，空间大小都很适合普通家庭日常代步，如果你相信丰田的口碑，而且不太在乎配置、动力的话，RAV4也不失为一台好车。

点评车型: 2022款RAV4荣放 双擎 2.5L CVT四驱精英PLUS版

3.9分“良好”

因为不能享受购置税补贴纠结了很久，6月17号开始看车，跑了5家店只有一家有22款现车，因为7月前挂牌当地补贴5千，所以当天定了，到7月1号提车，这个白的多了2千块，全部下来减去补贴25.7，送的就只有行车记录仪，全车脚垫，还有车上贴的膜（新手也不太懂贴的啥🤷♂️），跑高速（110左右跑）市内，中间跑了几趟山区，整体感觉不错，没有什么问题。优点外观不错满意，空间大，最起码后备箱空间满意，后排有点挤；省油（可能就新车缘故），都是经济模式跑，就是不到5个油，声音也确实小点，买车前看很多人说胎噪，可能以前的车也不行，没什么感觉，换成运动模式动力十足。缺点内饰比较简单，没什么可说的，车载的屏幕像个傻子，导航语音听不懂人话，指挥也感觉有延迟，不如手机，然后就是后排接口是两个type-c的，很鸡肋，其他感觉还凑合。 跑山区太窄，和来车互撞后视镜，磕碎了，心疼但也不打算换，等全碎了再说吧😭

点评车型: 2022款RAV4荣放 2.0L CVT两驱都市版

3.6分“良好”

提车一个多星期，一点浅浅的个人感受分享。纯个人观点，值不值得参考看个人，若有不适之处请谅解。 【空间表现】 我171的身高，前排完全够用，后排稍小一点。至于后备箱的空间那是相当够用的了。 【油耗】 目前都只是跑市区，时常会遇到堵车的情况，现在表显9L，因为是第一辆SUV，之前都开的本田凌派。所以对油耗了解不深，但后期过了磨合期 多跑跑高速 应该会掉下来。 【最满意】 荣放这车外观是我最喜欢的一点，看着非常年轻。后期自己再稍微修饰修饰 相信又是街上“最靓的仔” 【提车价格】 裸车15，落地16点多。按我觉得应该是很优惠的了，因为之前就有在网上了解过，所以目标很明确，到店里就直奔主题了，逛了一天 下午直接就订下来了。

点评车型: 2020款RAV4荣放 2.0L CVT四驱风尚版

3.86分“良好”

1、外观设计很好，一改原有风格，很硬朗，但是漆面稍微薄一点。2、安全配置很高，8个安全气囊很不错👍。3、动力输出比较平顺，动力稍微弱那么一点点，但是家用的已经足够了。4、前排空间尚可，后排空间太挤了，后备箱空间可以匀给后排空间一点。5、内饰还行吧，用料不那么很高级，自己更换了真皮座椅。6、车子的总体油耗还是可以的，加92号汽油，便宜省心，在上下班路上油耗稍高一点，在8.5升油/百公里，日常出行够用，跑起来的话油耗在7升/百公里，高速油耗百公里在7升以下。总体来说，这两车子还可以，个人比较满意，日常工作上下班、日常短途旅行都很不错。车辆日常维护保养也很经济实惠，还是一款比较好的家用车子吧，买个安心舒心！

点评车型: 2021款RAV4荣放 2.0L CVT四驱风尚Plus版

3.36分“良好”

价格:白色+3000，等于原价没优惠。 外观:因为个人喜好，改装更换了前雾灯流水，后连贯尾灯，加了锁车后视镜折叠模块，加了个后尾翼。图片附上改装部分截图。 实用性:家用老头车，确实比较省油，比2.0欧蓝德强不少，但是有也劣势后面说。 动力:脚重点速度也是能上来，但是低速急加速有顿挫感1秒反应时间，退档直接干到4-5千转吓我一跳。 油耗:80迈左右城市高架不堵车匀速比较省油，最高记录表显5.8个油。高速120就比较一般了8个油左右吧。 驾驶感受:碰撞预警和L2辅助驾驶还是不错的。特别是高速行车。 因为个人原因上个车是欧蓝德所以只对比欧蓝德驾驶感受，空间没有欧蓝德大，后排空间略小，急加速没有欧蓝德反应快。 照片附上改装前和淘宝购物截图。

点评车型: 2020款RAV4荣放 2.0L CVT两驱都市版

3.93分“良好”

很多人可能接受不了丰田RAV4荣放粗犷的外观，但是我是比较喜欢这种外观风格的，看起来很硬朗。我认为RAV4荣放的入门版最有性价比，因为它相比次低配车型便宜了2万元，但是主被动安全配置没有缩水，而相差的那些配置除了天窗外，其他的基本都能后期通过加装获得，而且副厂的效果没准比原厂的还要好。特别是中高配车型上那块饱受诟病的“大彩电”，购买入门版的朋友本来就没有中控屏慕，需要后期加装，可以直接选择一个美观的副厂屏。空间方面，由于RAV4荣放的轴距只有2690mm，所以后排的腿部空间并不宽裕，但是后备厢的常规容积很大，常规进深超过了1米，这在紧凑型SUV中并不多见。2.0L发动机拥有171马力，参数还算亮眼，但是带动RAV4荣放只能说是勉强够用，实测的百公里加速在10秒出头。不过它的油耗表现非常出色，实测的百公里油耗仅为7L左右，比大部分同尺寸的SUV都省油。

点评车型: 2020款RAV4荣放 2.0L CVT四驱尊贵版

3.79分“良好”

2020款RAV4荣放采用了新一代丰田SUV的家族化前脸设计，线条棱角分明，看上去十分的干脆、凌厉。外扩的轮眉线条设计为整车增加了运动感，前大灯采用远近光一体式设计，“C”型的LED日行灯的加入让头灯看上去更加吸睛的同时也增加了整车的力量感。 从车身尺寸来看，新车长宽高分别为4600/1855/1680mm，轴距为2690mm，车身比例比较协调。车尾双排气口设计，稍微有点破坏了整车的流畅感，但是也为RAV4荣放增加了更多的硬核感。 内饰方面，7英寸液晶仪表盘 10.1英寸悬浮式触控液晶屏，并不算突出，科技感不强，但也足够日常使用。方向盘采用真皮材质，手感比较好，座椅包裹感很强，可以适应不同人的身型，后备箱储物空间够大，可以同时容纳3个行李箱，足够一家人出行使用。后排座椅配有空调出风口和头部气囊，提升了后排乘客的舒适体验，相对应的，后排的空间较小，对于身形高大的乘客来说舒适性会打折扣。 动力方面，2020款 2.0L CVT四驱尊贵版配备的是2.0L四缸的自然气M20D-FKS发动机，动力不算这辆车的亮点，所以驾驶的时候是明显的能够感受到是那种线性的输出，也可以说是很佛系了。而且又搭配了CVT变速箱，所以，这个顺滑性真的一绝。基本上，在平顺性上是找不到什么瑕疵的，不过在低速的时候偶尔会有一些轻微的闯动，如果细心留意的话，也是不会发现的，毕竟出现的频率也很低。 操控上倒是比之前更加沉稳了，有点德系车的那么个意思，没有轻飘飘的感觉之后，这个车的驾驶感觉会更加放心，当然，与之相对的，也就没有什么驾驶乐趣了，所以如果想要有强劲的动力和驾驶感的话，这个车倒是不推荐了。是一台很典型的家用买菜车。