【满意】
1,油耗比较低,正常驾驶的情况下,百公里油耗不会超过8升,2.0L+CVT的动力组合确实比较适合家用,如果激烈驾驶的话,这套动力有些不合适,毕竟这个车身重量和动力,只能勉强够用。
2,空间宽敞,后排空间和后备厢空间都足够宽敞,虽然是紧凑型SUV,空间堪比中型SUV,5个成年人不会拥挤,并且后备厢还能够装下很多行李,周末偶尔带着孩子郊游一下,很方便。
3,行驶质感挺好的,开过老款RAV4,再开全新一代,更像是驾驶德系车的感觉,悬架的阻尼感更强,也就是韧劲更足,不会有软塌塌松散的感觉,这样的设定比较符合相对年轻的用户群体。
4,品质比较靠谱,丰田的品质相对较为出色,所有品牌都面临召回,但丰田这些年在依旧是可靠的选择,购车之前考虑自己的需求,是打算开5-10年,还是1-2年换车,如果长久不换车,建议选择丰田。
【不满意】
1,质感差,内饰用料一般般,相比同价位的SUV,这台车没有档次感。
2,隔音效果不理想,急加速时,发动机噪音清晰传递进来。
3,钣金比较薄,车门等部位,轻轻一按就会动。
4,车机太老旧了,并且画面分辨率很低,视觉效果差。
【油耗】NEDC综合油耗百公里5.9升,日常实际驾驶综合油耗百公里7.7升。
【优惠】目前现金优惠30000元。
RAV4荣放
2022款 双擎 2.5L CVT两驱精英版
【满意】
1.作为一台称职的家用车,最好空间大一些,家人能坐着舒服。油耗要低一些,因为现在油价太贵。质量稳定性要好一些,因为不想总去修车,那么,选择荣放的双擎版一定是不会出错的选择。
2.外观谈不上时尚,但挺大气的,看着很舒服。
3.带L2级驾驶辅助,识别度灵敏性都还不错。
4.主被动安全配置充足。
5.后排空间表现尚可,且靠背支持角度调节。
6.保值率不错。
【不满意】
1.方向盘不是真皮的。
2.只有360度全景影像,却没有倒车雷达。
3.座椅是织物的。
4.车机不支持手机互联功能。
【驾驶体验】
荣放的这套双擎系统表现算不错的,油耗表现,动力表现均称得上表现良好,除了在发动机介入时震动比较明显,其它方面没有什么可挑剔的。
【乘坐体验】
座椅厚实,后排有空调出风口,且后排空间表现也不错,靠背角度还可以进行调节,总体来说乘坐舒适性不错。
【优惠】
以北京地区为例,有一个1W左右的优惠。
点评车型:
2021款RAV4荣放 2.0L CVT两驱风尚Plus版
4分“优秀”起步有点慢,解决办法是用力踩油门到两千转以上起步速度正常。驾驶位头顶基本无空间,本人179.5CM。后排宽敞,后备箱空间足够大,后排座椅可以放倒,放倒后有一丁点不平,垫点东西可以躺人。
KK啊俊:越急越慢 起步的时候你可以踩一半然后再松开再踩一半速度起来了
心静能生慧:落地多少?
顶配007:别踩了,慢就慢吧
点评车型:
2019款RAV4荣放 2.0L CVT两驱风尚X限量版 国VI
4.07分“优秀”【空间表现】
后排的空间足够,牺牲了后备箱的空间。
【舒适性】
还算可以,减震偏软。
【最不满意】
排气不是双边单出。
点评车型:
2021款RAV4荣放 2.0L CVT两驱都市版
4分“优秀”【最满意】荣放的空间确实很大很实用。不仅轴距长,后排腿部空间宽裕,座椅的坐垫也够长,还可以调节角度,坐起来非常舒服。后排还可以完全放平,让后备箱可以获得更大的装载空间,当然,人要是想躺上去睡觉也不成问题。
【最不满意】内饰设计有点拉垮。一是设计风格平庸不出彩,感觉还停留在几年前的审美水平;二是用料显得不够档次,硬塑料使用太多,没有天窗,方向盘也是塑料的,和同价位的自主品牌车型相比差了不止一个档次。
【外观】这一代荣放的外观与过去丰田SUV的风格略有不同,一改往日丰田车敦厚、中庸的形象。既有动感时尚的元素,整体又呈现出一种硬派的风格。大量平直线条设计,棱角分明,给人的视觉冲击感很强,宽大的黑色轮眉让它多了几分野性,整体风格更加硬派越野车。
【动力】2.0L自然吸气的动力表现还可以,尤其是起步的时候,非常日系的风格,提速优势非常明显。无论是在市区还是上高速。动力可以说完全够用,而且超车也非常轻松。
【舒适性】发动机的噪音和整体的隔音降噪都比较一般,有时候噪音比较大,还挺让人放心的。悬架减震的调节挺不错,平时过一些起伏的路段或者经过减速带的时候,不会感觉到明显的颠簸,在车上还是比较舒服的。座椅的软硬程度很合适,坐上去十分舒服,包裹感也十分强,长时间坐车也不会感觉到明显的疲累。
【操控】方向盘的手感很好,加上油门响应很快,所以整个车开起来都显得特别轻巧。掉头或者转弯的时候也不会感觉特别沉重。制动效果也非常不错。
【油耗】油耗方面属于正常水准。目前看综合油耗大概在9L/100km左右,高速的时候比较省油,一般在7-8个油左右。
点评车型:
2022款RAV4荣放 2.0L CVT两驱风尚PLUS版
3.93分“良好”【最满意】作为2018年-2021年的全球SUV销量冠军,RAV4荣放已伴随千万车主开启了他们的城市SUV生活。这里不得不提的是其由随心的驾驶体验感、惬意的乘车感打造而出的那令众人为之满意的野性魅力。
【外形】外形上,除了都市版以外,2022款RAV4荣放满足了车主对车身颜色选择的需求,为大家提供了双拼色车身的选择。RAV4荣放2022款2.0L CTV两驱风尚plus版的车头同样以梯形的黑色塑料护板作包围,保持了2021款的设计,与下进气格栅相呼应。远近光灯和LED日间行车灯组配成了分体式车灯。车体侧边的线条微微上扬,黑色护板用作了轮拱处和侧裙的修饰,让这款车在朴素之中又彰显了立体的“越野感”。车体尾部的设计则较简单低调,尾灯用镀铬饰条搭配着不规则的造型来为该款车增添富有精致感的特色,并同样与车头的车灯做出了呼应。
【内饰】RAV4荣放2022款2.0L CTV两驱风尚plus版的内饰设计与其外形的设计相统一,黑色为主的内饰色彩搭配上高级的座椅进一步强化了越野风格的视觉效果。不管是内饰采用的优质翻毛皮材质还是其细致的菱形纹理,都在衬托着整部车不错的质感。值得一提的是车内的中控仪表盘、扶手箱等都将这款车浓烈的越野氛围烘托至了一个新的高度。
【配置】配置是RAV4荣放2022款2.0L CTV两驱风尚plus版做出细致化表现最突出的地方。这款车增加了脚踢式感应尾门的功能,为车主卸物载物的行动提供很多便捷。全系标配的TSS2.0智行安全系统也值得一提,其为大家的乘车安全做出了进一步保障。
【乘坐体验】可以说,新款的内部空间与以往的没有太大差别。后排的空间表现符合了主流水平,日常化的中短途乘坐没太大问题,175的身高坐在里面也丝毫没有局促感,平日带上自己的父母来乘坐,空间也是完全够用的。
【驾驶感受】动力方面,该款车沿用了丰田全球化动力总成,其中2.0L自然吸气发动机的最大功率为126kW,峰值扭矩达到了209牛·米。其将卓越的燃油经济性与高功能输出、高热效率相结合,从而为车主考虑到了不错的动力性能和低油耗兼得的需求。
大宝1872:收到请回复一下谢谢
大宝1872:脚踏式开启后背箱怎么弄
丰田RAV4荣放的颜值在我眼里算是很高的了,有棱角分明的前脸设计和流畅的车身线条仿佛午后奔跑的少年,充满了年轻的活力。来到室内,内饰方面就体现出了这辆车很明显是走实用性风格的,内饰风格相对简约,没有太多新颖的设计,但用料和做工都非常不错,也折射出了丰田的用心之处。作为一款suv,荣放的内部空间肯定是毋庸置疑的,前排座椅调整度很大,驾驶状态下视野开阔,后排空间也很足,一家五口都不会觉得挤,后备箱也很大,方几个大的行李箱没太大问题。其次,这款车的动力方面还是很给力的,动力的输出非常平顺,踩多少油门就有多少动力,提速也没有突兀感。荣放配备的发动机最大功率126kW,最大扭矩209N·m,即使要开快也有足够的本钱。第一眼看到这辆车的时候也许会觉得这么大的车不好开,但在驾驶了几次之后发现这一顾虑是多余的,方向盘一点都不沉,转弯和调头都很轻松,刹车也很灵敏。同样的,虽然排量大,但是油耗并不是特别高,大约保持在7个左右,可以说是非常不错的。总体来说荣放在外观和动力上有非常大的优势,喜欢高颜值和强劲动力的朋友一定不能错过。
RAV4荣放的外形是目前最新的丰田SUV家族设计,近来传出汉兰达换代的消息,从谍照上来看就是一个放大的RAV4荣放,可想而知RAV4荣放引领了整个家族的设计,因此不用担心外形落伍的问题,至少近几年依然会使用这一套外观设计理念。而车内部分虽然不如市面上其他车型尤其是自主品牌来得那么浮夸,但这类朴实的内饰设计其实更实用,不会有看腻的情况出现。而且在做工用料方面RAV4荣放也体现了这一级别应有的表现,按键的手感、缝线的应用,都提升了车内的精致感。皮质座椅宽大且填充物足量,包裹性恰到好处,后排座椅空间也属于同级主流水平,这点上丰田做得很符合我们中国消费者的习惯。RAV4荣放分为2.0L自吸和2.5L双擎两种动力,很显然2.0L更经济实惠,售价更低,但体验感上来说肯定是2.5L双擎更出色。双擎系统在低速状态下由电动机工作输出,因此车内非常安静,即使是发动机启动,车内人员也不易察觉。再加上随便就能开出低于6L/100km的燃油消耗,让RAV4荣放的经济性大幅提升。
配置:RAV4是一款在20万级别非常有竞争力的一款日系紧凑级SUV。在去年它刚完成全新换代。换代之后的RAV4有着更为魁梧的身材和霸气的外观,同时又有着时尚的内饰。在改款之后,关注度最高的就是2.0L CVT两驱风尚版车型。它采用2.0升自然吸气发动机,最大功率126千瓦,最大扭矩209牛米,变速箱则是模拟10档的CVT变速箱。
优势:时尚的外观,宽裕的空间表现,以及经济实惠的油耗是RAV4的一大优势。换代之后的RAV4在同级别中看起来更宽大,外观十分帅气。RAV4的后排空间表现尤为出色,腿部空间和头部空间都很大。在配置方面,RAV4也配有LED大灯和360环影。
劣势:内饰异味大是RAV4的一大劣势,车主买回新车得多通风。另外,RAV4的隔音表现也有些差强人意,胎噪和风噪都很大,在经过颠簸路段时,底盘噪音也偏大,这造成整车行驶舒适性有些差。同时RAV4的中控屏体验非常一般,车机系统的设计和反应速度都已落后于时代。
通病:我曾经见过一些老的RAV4存在发动机故障灯亮起现象。一般在发动机性能没发现有什么变化的情况下,我觉得可能是ABS或者TRC的传感器故障,车主可以去进行系统检查,这传感器更换起来得花不少钱(一般500起步)。在新款RAV4上市后,我听同行说过在部分带车顶行李架的车型上存在天窗漏水的现象。这是由于该行李架密封设计较为奇葩,并且目前只能通过避免购买带车顶行李架的车型来避免。
保养:厂家赠送RAV4在5000公里时的更换机油机滤的首保,在此之后RAV4的保养周期为每5000公里保养一次,主要目的是更换机油和机滤(价格400元左右),这个价格和这个保养价格在同级别是有点高的。
红标科鲁兹RS:车是好车,但是这个价格比同级别高了2 3万!难道同级别都没车了嘛?非要买丰田?
o风三哥o:哈哈,丰田耐操吧
丰田 RAV4荣放2021款 2.0L CVT两驱风尚版 定位是一款5门5座紧凑型SUV。空间上这款车内部空间表现还是不错的,同尺寸的SUV中无论是前排驾驶,还是后排乘坐,空间都足够宽敞,简洁的中控设计语言和老款车型相比,是进行了大的改动的,方正的中控屏下,按键布局合理规整,大量的软材料包裹下,内饰也显得档次不菲,安全配置方面自然也是一样,RAV4荣放在中保研测试中拿到了高分,这也变成了它的卖点。底盘方面,这款车采用了麦弗逊式独立悬挂与双叉臂式独立悬挂的组合,因为使用承载式的车身结构,滤震方面的表现还是不错的。应对连续颠簸路段时,可以轻松化解掉大部分细碎振动,坐在车厢里没有明显的跳动感。
为保证行车安全,丰田 RAV4荣放2021款 2.0L CVT两驱风尚版 首保建议您在用车3个月或者驾驶5000公里后进行一次小保养,需要更换机油和机油滤,费用在600元左右。之后可以以3个月或者5000公里为一个保养周期,定期更换机油、机油滤,也可以进行一次大保养,需要更换机油、机油滤、空气滤清、火花塞(整套)、制动液、防冻液、变速箱油等,费用在1200元左右。
有不少车友反馈,该车出现中控屏死机、花屏、黑屏等问题,出现这些问题的原因有:1、中控主机死机或者电路板烧毁;2、仪表电脑故障或者液晶显示屏故障;3、线路接触不良或者出现虚接的情况。如果出现这些问题建议去4S店维修,检查屏幕是否出现问题,或者是否是没有升级系统导致死机,如果都没问题建议更换新系统,费用大概在1000元左右。
棋行天下88:这个算的上是个垃圾车
用户9333613947756:太差劲了
非關正義:啥车三个月保养一次???