RAV4荣放后排空间大值得买吗_RAV4荣放空间怎么样

点评车型: 2023款RAV4荣放 2.0L CVT两驱风尚PLUS版

4分“优秀”

外观设计，漂亮动力一般，家用代步工具是可行的。 【空间表现】 可间可以，一百多码胎糟声大， 【舒适性】一般 【购车经历】看一年大众车，选择了丰田 【最不满意】 后面不带电尾

点评车型: 2021款RAV4荣放 2.0L CVT四驱风尚版

4分“优秀”

【空间表现】 还可以，够用，第二排还是很宽敞 【舒适性】 之前也就开过欧蓝德，感觉还可以，将就吧 【购车经历】 销售售前服务好得很，售后态度差点意思 【提车价格】 221800，选装了一个电动尾门，加装了一个皮座椅啥子的，销售说的和plus版本就差一个座椅真皮的。所以就没选择plus版本，本来座椅加热南方用不到本来选的钛金灰，说好的提车时间，没提到车，要钛金灰需要等几天，实在等不了，然后又重新选了白色，加了2000，心里不是很安逸 【驾驶感受】 毕竟2.0l，动力有点肉，这点排量很正常。能理解，而且运动模式还没开过，不晓得怎么样。反正自己开车也还好，不是要求太高 【油耗】 一般般吧，感觉还是很省油，高速6个左右，平时乡镇上的路7-8个，县城10个左右，能接受，毕竟有这个吨位 【亮点配置】 除了一个全景360，其他的连自动升窗，自动关闭后视镜都没得，时常忘了关。所以不晓得亮点是啥子 【最不满意】 好吧，上周没有认证评论没交出去，刚刚没事拿了行驶证绑定了，结果就开始异响了，感觉像在底盘，特别响，有时候噔噔噔的声音，很大，在减速的时候最明显，或者有时候低速行驶和颠簸路段，有大神同样的问题吗？能确定哪里的问题不

点评车型: 2022款RAV4荣放 2.0L CVT两驱风尚PLUS版

3.5分“良好”

注册懂车帝两年多了，懂车帝给我的感觉就是一个看车买车用车的非常棒的大平台，因为我现在的乐驰已经陪伴我整整十个年头了孩子慢慢长大了，小乐乐的空间捉襟见肘，所以有了换车的打算，刚开始想的是换B级轿车，帕萨特迈锐宝阿特兹亚洲龙凯美瑞都看了一圈，当然都是在懂车帝看的，最喜欢的是马自达的阿特兹真是颜值担当，东瀛宝马弯道王子，水晶魂动红都深深吸引着我，我和老婆逛车展看车，感觉轿车做到里面太压抑不舒服，我们两口子意见统一买SUV,对比车型很简单，马自达CX-5因为我喜欢，喜欢她的操控，和丰田荣放因为老婆喜欢，老婆喜欢丰田的 牛头标，在懂车帝看-5好漂亮是我喜欢的样子，到现场一看不知道什么原因也不太惊艳了，试驾的时候马自达操控是好，方向盘很轻盈很好开，但是发动机的声音真的没有想象的好听，真的对她有点失望，回头去看荣放，珍珠白也很不错，外观霸气漂亮，内饰还好吧能摸到的都是软皮包裹，也没有网上说的都是硬邦邦的塑料啊，唯一不满意的就是中控屏是真不清晰啊，但是人无完人车无完车，荣放后排空间很宽敞，我和老婆都满意，后备箱我感觉没有网上说的那么大，中规中矩吧，我和老婆都满意所以下单提车哈哈哈 【空间表现】后排空间很大最满意 【舒适性】 中规中矩吧 【最不满意】 中控屏不清晰

点评车型: 2021款RAV4荣放 2.0L CVT两驱风尚Plus版

3.86分“良好”

【购车经历】 首先选择了这几款 CRV，威兰达，星越L，最后还是选择了荣放，理由是荣放没有太突出的优点，也没有太大的缺点，整体比较中庸吧！看车对比了3家 4s店，在最优惠的一家直接拿下了。落地20.95w 【油耗】 今年5月提的车，截止目前15000公里 市区和高速大概各一半吧，平均油耗7.6 ，对于油耗还是很满意的，之前开过朋友的博越 高速大概12个吧 首保免费，第二次保养也在4s店做的花323（因为送的有机油券） 【空间表现】 本人身高180，体重176 驾驶空间感觉还不错，头顶一拳距离，坐过一次后排，后排的空间对我来说很满意，坐3个人不会觉得挤。后备箱的空间看着很大，的确很能装！有一次装了16箱24瓶的饮料， 【驾驶感受】 整体感受还不错吧，虽然提速一般，但是正常用足够了。十一高速上被一辆 WEY 追尾 刷新了我个人的认知吧，网上都说日系车皮薄，但是比我想象中的硬一点，后面的WEY 气囊出来了，最后被拖车拖走了，我处理完就直接开走了，安全方面我还是信的过RAV4的！刹车制动方面非常满意，在高速上有过2次比较惊险的急刹，2次都是前面的车突然追尾了，然后我定住了，第一次1米左右，第二次2米不到定住了。 【最不满意】 最不满意的就是中控车机了，太过于鸡肋，不支持车机互联，虽然自带的有导航，但是经常漂移，某宝可以加一个模块，但是又担心系统兼容问题，然后就没作改动。 对于RAV4这款车，我个人还是挺喜欢的！ 人无完人，车也一样！

点评车型: 2021款RAV4荣放 2.0L CVT两驱都市版

3.6分“良好”

低配的该有的都有，目前800公里油耗10个左右，经济模式不如正常模式开的舒服，提速太慢，且省不了几个油～，最终落地18.6，送行车记录仪，脚垫，前后雷达，倒车影像。高速目前没跑，与预测中的油耗差距很大，现在92这么贵，想不考虑油耗是不行了。车的整体空间很大，B级车标准，后备箱大出一截，后排空间宽敞，膝盖离前排座椅大约有30公分。整体来说可圈可点，后续功能在慢慢研究。定速巡航和自动跟车也有使用，但自动跟车时离前面车接近时不见有停下来的迹象，脚踩刹车有会退出定速巡航，不知后面有无验证主动刹车这一功能。 目前已经遇到的问题： 1.发动机冷启动异响，所有荣放均有。 2.怠速时有哒哒声，像拖拉机的节奏。 3.空转时有哒哒声，貌似气门问题。

点评车型: 2021款RAV4荣放 双擎 2.5L CVT四驱旗舰版

3.43分“良好”

前排的乘坐感受很舒服，腿部以及头部空间都非常宽敞。后排也不算太拥挤，家里人身材都不高，后排坐三个人还是没问题的。后排空间也宽敞。荣放不只是造型动感，整车的制作工艺也相当过关,钣金接缝的细腻程度，油漆的饱满程度,都达到了上乘的水准。很动感的车身造型。 内饰的设计风格过于简单化，再配着黑色的色调，使得整个内饰看起来不够奢华。虽然车内该有的功能都有，但看起来还是缺少质感。内饰不够奢华。2.5的动力能满足我在任何路况下的需求。刚起步时稳定不猛，舒适感挺好，中期加速变道超车更是一气呵成，几乎是没有延迟的。 外形高大但驾驭轻松顺手，轻轻拔动方向盘或者动下油门踏板，汽车立马就能给出反应，特别敏捷。内部空间宽敞，后排靠背的角度以及坐垫的长度也都相当合理，乘坐舒适度真的不错。唯一的不足就是风噪偏大,市区内没有什么察觉，高速上确实挺嘈杂的。虽然新车磨合期，但油耗还是很理想的，可能和我的驾驶习惯也有关吧(很少大油门急刹车)，目前市内的综合油耗不到7个油，还是很经济的。

点评车型: 2021款RAV4荣放 双擎 2.5L CVT四驱精英Plus版

3.36分“良好”

选车理由: 选择这台车的理由很简单，首先是看中了这台车的外观，而且动力部分很能满足我的日常需求，空间方面我一点都不担心，对于我这样的小个子来说，坐在驾驶舱有足够的活动空间。后排座椅同样十分宽敞，正常坐三个人还可以自由活动，我们家人平时喜欢开这款车出去游玩。外观部分几乎不用质疑，这是我买这款车的原因，霸气、酷炫、越野。 内饰方面也做得很酷炫，不论是舒适性还是视觉享受上面，这款车的内饰都做的很有特点。 不足： 内饰做工还是比较一般，没有我想象中的高级感，不算很满意跟外观有点落差感。希望厂家能在这方面再精致点。荣放的舒适性就不太好了，它的滤震做的不太好，而且胎噪声也有一些大，在车里的时候能明显感觉到有大的噪音，那作为一款二十多万的SUV来说，隔音实在不应该做的这么不好，希望丰田在这方面可以做一些改进。 这辆车的中控我觉得做的还是有点简单了，貌似丰田的车中控设计的都比较朴素。这辆车的内饰整体豪华感不强，而且做工用料也不是那么高级，坐进去感觉没有什么档次感，看着没有很精致的感觉。动力动方面感觉起步的时侯略微有些慢。

点评车型: 2022款RAV4荣放 2.0L CVT两驱风尚PLUS版

4.2分“优秀”

【空间表现】 家用来说空间比较宽敞、小孩在后排坐翻来翻去都可以。后排坐三个大人完全没有问题。后排放倒后加个垫子、大家都懂！ 【舒适性】 整个底盘调校偏家用，比较软、过减速带、坑洼路面感觉有点松散。座椅也还好，座久了不会觉得腰痛。有小孩的家庭考虑。 【最不满意】 内饰塑料感还是比较大、不能跟国产车比较。追求内饰的朋友请忽略。 【驾驶感受】 在重庆来说2.0的自吸也就刚刚够用吧、平顺性确实很好，高速超车还是可以、不存在移动的路障一说。爬山路就有点老火也、我直接上的运动档就解决了。我是不追求动力的。年轻小伙子就不要考虑了、没有推背感，不能开出重庆“黄色法拉利”的感觉。 【油耗】 目前1300公里。高速城区各一半，表现7.2。首保做了再看会不会降点吧。 【购车经历】 这是家里第二台车，首选suv。我本人喜欢crv多一些、但是老婆喜欢荣放。只能将就她了。所以看了3家店、磨了两周就买了。价格来说不算低、早买早享受吧。 【提车价格】 落地19.5。送的电尾门，强生膜，脚垫，记录仪。

点评车型: 2021款RAV4荣放 2.0L CVT两驱尊贵版

2.43分“一般”

这个车整体外观个人感觉很不错，车头最帅气，同价位里内饰算不错的了，性价比也不错，个人感觉大小个头这车也不错，后排空间很宽敞。空间很大，前排座椅松软舒服，驾驶员座椅比较宽大，外观也比较好看。动力市区内开比较平顺，也够用安静，深踩油门还是有一定的推背感，动力比想象中好一些。新车味道不大，很好开，感觉不出大车的笨重感。高速动力一般，100以上噪音明显增大，高速油耗不低.跑120时转速都2600转左右了，导致高速噪音大油耗也高。价格很一般，优惠幅度不大，配置在同价位里也没什么优势。市内开动力还可以完全够用，高速超车就很一般了开空调/负重加速:开空调加速比较肉，需要深踩油门，坐满人明显动力弱。 乘坐空间:空间大，前排调到很舒服的位置后排空间也很大，操控很好很好开，完全感觉不出这么大的车身，油耗还能接受不算很省油市区内10升油耗，100以上噪音明显增大市内开比较安静。外观时尚很好看大家看了都说挺好看的。方向跑没有虚位转向精准，就是方向盘圈数好像少半圈，一打方向就到头了。目前市区油耗10L，有点偏高了。高速应该是在7点几的样子，2.0的排量油耗肯定不会太少。座椅很舒服和沙发一样很大不小气，但是高速隔音就很一般了感觉和我以前的轩逸经典差不多。

点评车型: 2021款RAV4荣放 2.0L CVT四驱风尚版

4分“优秀”

总体满意 【空间表现】 整体空间觉得够用，不同的就是看备箱和后座的分配比例了，整体感觉还可以，后座做三个人也不觉得挤，而且中间隆起不算高，中间位置还是挺舒服的， 【舒适性】 隔音效果真是不怎么样，唯一觉得不太满意的就是隔音效果，二十多万的车，这一点做的确实不怎么样，不过加油的声音个人还是比较喜欢听的，只是风阻声音需要音响来掩盖，这个看个人喜好，没有全优的吧 【油耗】 油耗还可以吧，之前开的1.8的感觉跟这个差不多，毕竟车重在这呢，而且刚刚第一箱油，觉得不是特别准，可能后续还会再降低一些，看到好多都晒七八个油的 【动力表现】 动力表现看自己，只要舍得踩就没有没动力的车，纯属看个人的驾驶习惯，而且六种模式可以选择，个人比较满意的

点评车型: 2021款RAV4荣放 2.0L CVT四驱风尚Plus版

3.9分“良好”

1月7日刚落地的荣放，白色，21.2万落地，送隐形车衣，隐藏式摄像头，脚垫还有杂七杂八的，才跑了200公里，都还没上牌。这台车也是纠结挺长一段时间，用车时间不长，所以只能比较表层的谈谈用车感受，欢迎大家一起讨论交流。 首先谈谈优点：一、外观颜值我很喜欢也很满意，看起来比较大气，家用刚好。不过这一块见仁见智，也有人觉得外观一般。二、空间，后排空间这一块比较满意，前排座椅调整好，179身高后排有一拳半距离，家人坐的也很满意。三、行李储物空间，也是同级别中的上游水平，这个方面点个赞。四、方向盘比较稳，高低速变道都比较有信心，120车也不会感觉飘。 个人觉得的缺点：一、内饰令人窒息，看过星越L，比亚迪唐等国产车后，荣放内饰连毛坯都算不上，中控大彩电差点劝退了我。二、车联网感觉不是特别好用，手机app用起来感觉也一般。三、钥匙好丑啊，廉价的难以置信。四、自吸动力真心不怎么样，但作为一台家用suv，这点不算缺点。 总结：一句话总结，车是好车，丰田感觉就像白开水，没有明显特点也没有明显缺点，后期有什么心得再和大家分享

点评车型: 2021款RAV4荣放 2.0L CVT四驱风尚Plus版

4.2分“优秀”

外观：车子外面很喜欢，特别是前面，看起来很粗犷，很man，整个车身看起来还是很大一只的。不太满意的就是屁股，没有凌放好看。 配置：车子动力一般，起步速度较慢，红绿灯比较吃亏，除非大气出奇迹！一般该有的功能也都有，不过刚上手。很多功能熟悉，自动大灯，并线辅助，等很实用。没有停车自动关后视镜，落锁功能。机车系统，不能连接手机，是有点不满意的。但也就那样了呗。 内饰：很普通，只能说够用，不难看，多说无益。 空间：前后排空间蛮大的，驾驶员位置的自动座椅很方便，填好后，后排空间也比较满意。特别是后备箱真的很大哦。 驾驶感觉：开车不多，感觉谈不上。调整好座椅，还是蛮舒服的，正常模式，动力差一点。后面试试别的模式。 下大雪，车子被雪覆盖了，真难。

点评车型: 2021款RAV4荣放 2.0L CVT四驱风尚Plus版

4.57分“优秀”

【驾驶感受】 平顺好开，市区用标准模式还可以，经济模式踩油门有点费劲，方向指向准，回正力矩很好，不打手，比较舒服。 【舒适性】 座椅比较舒服，软硬适合我，我不喜欢太软的座椅，而且座椅调节的幅度比较大。悬架有点硬，过减速带冲击感明显。发动机自动启停动静明显，且怠速座椅有明显振感。总体来说还不错，没有到不能接受的地步。有人说发动机声音比较大，我开车比较佛系，磨合期转速没有超过3000，所以没有太多感觉，还行。 【空间表现】 非常OK，非常看中它的空间表现，后车厢580L，对于我来说非常够用，第二排也还可以。 【最满意】 CVT好开，比较省油，后车厢空间大，外观霸气 【提车价格】 裸车19.98W，谈了好就优惠1W，全部落地22.5这个样子。首付60%，两年免息。送了6探雷达，脚垫，其他的什么都没送，感觉4S店太抠。 【油耗】 最低快速路跑过4.6，城市现在8.0左右 【最不满意】 副驾手动调节，360全景影像不清晰，阅读灯暗，喇叭声音小，大灯不够亮，且太敏感，都调成-2了，天阴一点就自动开大灯，后车厢关门得使劲，要不关不上。 【购车经历】 关注了好久，奔着空间，省油，耐用，保值，维修保养便宜去买的。这个车优点缺点都很突出，但是最终还是买了，喜欢它的优点，接受它的缺点，有的接受不了的，自己花了点钱改装下。比如锁车自动折叠，阅读灯，蜗牛喇叭，隔音条等等，某宝都有，自己搞定，还是挺满意的。

点评车型: 2021款RAV4荣放 2.0L CVT两驱风尚Plus版

3.29分“良好”

我本人身高1.78m，坐在驾驶室内的头部空间和腿部空间是绝对够用，大概有两拳的头部空间。后排坐三个人轻轻松松，我老婆1.65m，大长腿，坐后排腿部空间还有剩余，两个人一起坐都轻松。后备箱平时装孩子的手推车，凳子，我的一些打球衣服，经常从老家运送一些农家菜，家里人都说，后排空间真的大! 犀利的大眼睛，妖娆的身姿，我感觉肾腺素飙升，有种喜爱喷发而出。荣放的内饰，没有网上说的廉价，我个人觉得非常好看，而且温馨。风尚p版本的车头基本都是软皮包裹，四扇大门都用软皮包裹，摸上去和按压上去都很舒服，配合黑色的内饰，感觉非常新潮!新车把车辆经常通风，放点柠檬，柚子皮和香包，现在感觉不到异味了。按钮获得过沃德十佳设计奖，而且真的可以盲操，好用。荣放这个车发动机是2.0I的，搭配的是cvt的变速箱，虽然是cvt的变速箱，但是这个车一二档是齿轮输出，起步还是比其他cvt有力。动力方面本人觉得完全够用，如果经常跑高速，可以买2.5。荣放该有的配置都有，我觉得也很高科技了。有自适应巡航，有碰撞预警系统2.0，配备7个安全气囊等荣放全系标配定速巡航+车道保持，360倒车影像。荣放的座椅相对大众什么的还是比较舒适的。避震软硬适中，过减速带还是扎实。目前使用了快两个月，里程2000多公里，表显油耗是8.0L/百公里。由于都是市区跑的多，所以我的表显油耗相对较高。以后多跑高速或者郊外，应该会下降，油耗表现满意!

点评车型: 2022款RAV4荣放 2.0L CVT四驱尊贵版

3.79分“良好”

【外观】采用最新家族式设计语言，整体造型激进而又不失精致感。前脸部分，采用了大尺寸梯形进气格栅，内部为密集的横向辐条设计，上下交错如同链条一般，再搭配上三段式前包围，呈现出不错的精致感，两侧采用了LED分体式大灯组，点亮之后辨识度不错。车身部分，线条比较犀利，搭配悬浮式车顶设计，彰显出不错的力量感。笔直上扬的腰线设计，也非常运动时尚，宽体轮眉比较粗犷，也增加了一些纹理设计，门下的宽幅饰条也能更好的起到保护作用。车尾部分，与犀利的前脸、车身侧面相比，它的尾部造型略显低调，两侧分体式大灯与前大灯组形成呼应，灯组下方的贯穿式镀铬饰条比较精致，宽大的银色下包围搭配双出排气布局，也进一步提升运动感。 【内饰】整体布局比较主流，造型简洁而又不失科技感。中控部分采用对称式布局，黑色主题与银色饰板搭配，呈现出不错的质感，功能区域保留了一些实体按键，操作起来比较简便。科技配置方面，整体表现略显保守，采用的是7英寸非全液晶仪表盘和10.1英寸悬浮式中控屏。 【空间】定位于紧凑型SUV，长宽高分别为：4625mm、1865mm、1680mm，轴距为2690mm，在同级别车型当中处于中上游水准。乘坐空间方面，采用常规的“2+3”五座布局，前排空间的表现还不错，174cm的体验者坐进前排座椅，头部空间仍有一拳三指左右，后排空间也都比较充足，其头部空间为一拳二指左右，腿部空间为一拳三指左右。储物空间方面，除了比较常规的前后门板储物槽、手套箱、扶手箱、中控台下方储物格和杯架等，副驾驶前方还配有额外的储物格。行李舱方面，没有配备带记忆功能的感应式电动后尾门，行李舱开口比较大，常规容积为580L，后排座椅支持40:60比例放倒。 【乘坐体验】座椅材质采用真皮和仿皮混搭，前排座椅内部填充物比较充实，靠背两侧护翼的支撑性也比较足，后排座椅相对平整宽敞，坐垫的软硬度适中，坐垫前端还略有抬高，对腿部的支撑性表现更好，但中间座椅的填充物较为淡薄。座椅功能性方面，前排座椅略显常规，主驾驶座椅支持电动整体6向调节和局部调节（头枕和腰部），副驾驶座椅支持手动整体4向调节和局部调节（头枕），前排座椅均配有加热功能。 【智能互联】硬件表现相对保守，采用了10.1英寸中控屏，UI界面比较清新，触感比较灵敏，不过屏幕四周的边框设计相对较宽，整体美观度欠佳。软件部分，搭载丰田智行互联系统，能够兼容很多主流APP，还能提供智能驾驶评分、车辆远程控制、智能空调、地图寻车、驾驶建议、健康报告、行驶轨迹、疏忽/故障提醒等功能。 【智能辅助驾驶】驾驶辅助级别能达到L2级，配有全速自适应巡航、车道保持辅助系统、车道循迹辅助系统等。 【动力及悬挂】搭载2.0L发动机，最大功率为126kW（171马力），峰值扭矩为209N·m，传动部分匹配CVT无级变速箱(模拟10挡)。悬挂部分，采用前后双独立悬挂，前悬挂为麦弗逊式独立悬挂，后悬挂采用双叉臂式独立悬挂。 【试驾体验】动力表现不算强劲，不过它的动力输出响应比较轻爽，动力释放循序渐进，且输出较为线性，平顺性和稳定性都还不错。底盘调教方面，拥有日系基因的RAV4荣放比较侧重舒适性，对细碎振动过滤不太彻底，不过面对较大冲击或连续起伏路况时会比较从容。