点评车型: 2020款RAV4荣放 2.0L CVT两驱都市版

2.93分“一般”

丰田系的车在大家眼里普遍配置都不算很高，其实这也是一个事实。但是在荣放这款车上，还是给了我一些惊喜。可能有些人要说了，你推荐丰田荣放，你为什么不推荐威兰达？两个车不是一样的吗？但其实两个车在配置上还真有一些区别。 入门版配置的荣放官方指导价为17.48W，而入门版的威兰达官方指导价在17.18W，但你可千万不要急着反驳我，说威兰达价格更低，所以性价比更高，更值得入手，并非如此。 两者比较后就会发现，入门版配置的荣放虽然贵了三千块钱，但多出了车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动刹车、全速自适应巡航系统，甚至还拥有了自适应的远近光，这么一套东西下来，你可别说不值这三千块。 自从换装了TNGA的全新架构以后，荣放的行驶质感以及操控性相比于上一代都有了明显的进步，在我眼中它已经不再是一台只能局限于家用代步的车了，甚至可以稍微谈谈所谓驾驶乐趣。 2.0L的自然吸气发动机虽然动力表现一般，但胜在稳定耐用，绝对的家用神器。未来不论是维修还是保养，都不需要你为此而付出过多的成本。这样看来，2.0L的入门版本还是非常具有可购买性的。

点评车型: 2020款RAV4荣放 2.0L CVT两驱风尚Plus版

3.79分“良好”

昨天，有一位车友咨询一汽丰田-RAV4荣放的大致情况。今天我就带来了2020款 2.0L CVT两驱风尚PLUS版这款车型的试驾报告，给大家作为一个参考。 【价格】 这款车官方指导价为19.98万元，懂车帝上经销商目前有着5千元的现金优惠，我们以此为例，需购置税17681元，车船税480元，商业险6517元，交强险950元，全款落地大约需要220428元。 【外观】 我感觉外观整体设计十分的年轻时尚，前脸采用了不少几何多边形的元素有关系，包括中网也是呈梯形的布局，再加上两侧大灯也有点“倒八字眉”的摆放，确实挺抓眼球的。同时前包围均采用了黑色塑料材质，日后不小心剐蹭到也减少相应的维修成本。车身侧面造型硬朗，轮眉处也同样采用了黑色塑料饰板点缀，这种设计符合该车的设计定位。车尾设计比较规整，尾灯中间是银色亚光饰条，将两个尾灯巧妙相连，增强了整体感。 【内饰】 这款车的内饰风格相当的大方，你能够看到和外观相似的粗犷线条，层次分明的处理，虽然看上去缺乏一定的设计感，但从实用角度做衡量，还是很不错的，功能性和便利性上做的一贯的出色。 【配置】 这款车在配置方面也是不错的，属于中等的水准，配备了主/副驾驶座安全气囊、胎压报警、主驾驶安全带未系提醒、ABS防抱死、制动力分配、疲劳驾驶提示、后驻车雷达、上坡辅助以及一键启动等，可见还是挺丰富的。 【空间】 这款车的空间还是挺宽敞的，前排的空间自然不用多说，十分的宽敞。后排空间坐下三个成年人也不会拥挤。在前排调整至最佳位置不变时，以我身高178cm体重80kg为例坐进后排，无论是头部还是腿部都余有一拳半的距离。另外，后备厢的空间也挺宽敞，无论是日常使用还是居家出行所带的行李，完全没有任何问题。 【操控】 操控方面也很不错，方向盘的指向很准没有虚位，并且转向也比较轻盈，一只手完全可以掌控，即使是女士驾驶也会很快适应，只是方向盘握感稍微有那么一点点不舒服。另外，刹车和油门的反应还是挺灵敏的，并且挡位切换时也非常的顺畅。 【动力】 这款车在动力方面搭载的是2.0L自然吸气发动机+CVT的动力组合，最大马力为171Ps，峰值扭矩为209N·m。动力方面表现还是不错的，起步时车辆反应较为缓和，没有明显的爆发力，发动机迅速拉到高转后才能获得一些推背感。整个加速的过程感觉就一个字——顺。 【舒适性】 这款车的舒适性还算可以，后排空间足够宽敞，后座坐垫角度很好，坐着也舒适。而且这款车的隔音效果以及减震效果还是不错的，车窗关闭时，噪音还是非常小的，车内也较为安静。

点评车型: 2020款RAV4荣放 2.0L CVT四驱风尚Plus版

4分“优秀”

1、荣放其中一个优势，也是丰田最突出的，平顺性不错，E-CVT变速箱在实行过程中不会有突兀感，适合拥挤的城市道路行驶， 能保持一定的舒适性；另外，得益于TNGA-K平台的打造，全新荣放的底盘有了高质感的表现，比较扎实； 2、外观值得一说，荣放全新的家族化设计让车辆看上去更加粗犷，喜欢的人会很喜欢，但不喜欢的人，估计就会直接选择竞品了，不过追求个性化表达的消费者，辨识度高的荣放还是值得一看的； 3、新款空间上有提升，适合家用，比上一代车型宽度增加10mm，高度降低10mm，轴距增加了30mm。 4、2.0L动力一般，后劲不足，比较重视动力的，可以入手2.5L排量的

点评车型: 2020款RAV4荣放 2.0L CVT两驱风尚Plus版

3.79分“良好”

RAV4荣放这款车确实是丰田的王牌SUV，对于这款车来说，我个人还是较为喜欢的，他的外在设计是属于那种耐看型的，并且辨别度高，开在大街上也不会像大众那样要看尾标才知道是哪款车。内饰整体的质感足够的上乘，他的方向盘来说就采用了真皮进行包裹，握感十分的舒服。他的座椅是皮质座椅，并支持加热功能，在这大冬天的确实是十分的舒服，10.1英寸的中控屏观感倒是挺好看的，但他不支持语音识别控制，在这价位中确实是没有优势了，好在他支持CarLife，可玩性还是有一定的。 RAV4荣放他更适合的是城市通勤，至于常跑高速、追求运动感的朋友来说，他并不适合你。对于普通的上下班行驶来说，确实非常的适合，本身2.0L匹配可模拟10挡的CVT变速箱，城市行驶的平顺性高并且带来了很低的油耗，城市行驶就是百公里7.8L左右的油耗，对于这款车，我认为以城市通勤为主的消费者确实可考虑。

点评车型: 2020款RAV4荣放 双擎 2.5L CVT四驱精英版

3.86分“良好”

如果你不知道买什么车，买丰田就对了，得益于丰田在国内的品牌影响力以及自身的硬核实力，RAV4荣放在国内有着非常不错的销量和市场口碑。基于TNGA架构打造、运动化的外观设计以及有混合动力车型等等，都是消费者的亮点。 全新家族式的设计造型让它看上起更加年轻运动，尤其大嘴式的前进气格栅搭配两侧造型犀利的大灯，加上黑色下护板，让它更加具有冲击力和力量感，很受年轻人喜欢，但也有不少人认为它过于激进。 内饰方面就相对的沉稳、中庸，超大尺寸多媒体屏幕的设计有着不错的实用性和科技感，整体造型还算符合年轻消费者的审美。尤其在消费者们比较关注的主动安全配置以及驾驶辅助配置方面，RAV4荣放有着出色表现，全系标配8气囊，还拥有360度全景影像、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动刹车系统以及全速自适应巡航等功能，对于驾驶者来说非常有用，既能降低交通风险，又能切实帮助驾驶者安全行驶。 动力方面它有2.0L自然吸气的燃油版和2.5L 电机的油电混合动力版两种选择，油耗表现都很出色。个人推荐混动版，不仅有着更高的动力输出，而且最大功率的转速也比燃油版的低，动力响应速度更快，而且油耗还比燃油版的低，结合其55L的油箱，满油能跑1100km，自持力抢眼。 只是它的空间表现一般，标准的紧凑级SUV身材，满足日常家用可以，但如果满员的话会显得拥挤，而且价格并不低，市场优惠少。

点评车型: 2020款RAV4荣放 双擎 2.5L CVT四驱旗舰版

3.86分“良好”

丰田荣放RAV4的外观很有攻击性，给人有驾驶的欲望。 坐进舱内，内饰给人的感觉就是舒适和实用，该版本大面积的软质材料也提升了内饰的质感和档次。该版本的多功能方向盘为真皮包覆，手感不错。功能性上，左侧可以调节音量、切换仪表显示界面，右侧则是控制自适应巡航，用起来都十分便捷顺手。 按键也很有设计感，只是单一的黑色看起来塑料感略强。 仪表显示采用了机械式加7英寸液晶显示的组合，显示界面设计干净利落，显示的内容也很丰富，除了基础的行车信息之外，可以切换驾驶模式、自适应巡航、车道偏离、车道保持、主动安全等内容，可读性很强。 该版本的中控显示屏幕尺寸为10.1英寸，采用的是悬浮式设计，科技感很强，但有一个缺点是又高又厚竖立的屏幕会影响视野。界面设计不是太时尚，甚至有些老气，但响应反馈还是很不错的，因此操作感受很好。该系统支持百度Carlife和趣驾WeLink，后者可以将苹果手机的内容直接投屏，速度非常快，可以支持微信、导航等功能，实用性很强。从360度全景影像的成像来看，清晰度着实不佳。 座椅方面，主驾侧带有腰部支撑和电动调节功能，但副驾驶则没有。前排座椅都具有加热功能，舒适性还是支持性都做得很不错。 空间方面，1.8米的成年男性坐入前排，并将座椅调节至最低位置，其头部空间大于1拳，很舒适的空间感受。此时，保持前排座椅不变坐入后座，头部空间为1拳有余，腿部空间为1拳，略显局促，但还是可以接受的。而中间座位因为地板的凸起，舒适度不佳，只能用于应急。行李箱空间方面，设计平坦规整，收纳能力很强，加上后排座椅可比例放倒，拓展性也很强。 动力方面，该版本搭载的2.5L混动系统，动力输出中规中矩，由于四驱系统的辅助，起步非常平稳。得益于积极的调教，油门响应灵敏，中段加速较为迅猛，操控感受不错。经过100km城市、高速以及拥堵等综合路段的测试，平均时速为30km/h，其百公里油耗为7.6L，可以说燃油经济性表现非常出色。 综上，该版本丰田RAV4综合能力还是比较突出的，特别是操控和油耗方面具有优势，适合居家使用。

点评车型: 2020款RAV4荣放 2.0L CVT两驱都市版

4.14分“优秀”

16到20万级别如果更看重的是安全性能那么你选择丰田荣放就是一个不错的选择，外观方面明显的棱棱角角显的霸气十足，显的非常的硬气，也是被很多的中年人看中了，内饰方面被评为了沃德十佳内饰，坐上去确实给人的感觉是非常的宽敞，但是看不出想要的细致感，尤其中控屏不得不让人吐槽两句，做的很厚而且分辨率也不高，俗称黑白电视。这方面确实就当下的市场而言确实有点说不过去。空间方面家用完全够用就算是四五口之家也没有问题，采用20.L自然吸气发动机，不能说非常的强劲但是够用。丰田的一贯风格是求稳不求猛，这一点很符合丰田的的性格。底盘方面不论是什么样的路面都应对的游刃有余了。个人觉得值得吐槽的就是，除了中控屏以外，如果深踩油门发动机噪音会明显一点，但是它的稳定和安全绝对值得你去看看，全系标配7气囊还有自动辅助驾驶功能，确实不是吹的。

点评车型: 2020款RAV4荣放 2.0L CVT两驱风尚版

4分“优秀”

丰田荣放自1994年发布以来一直很畅销，全球销量大，受众市场广，具有较好的群众基础，也间接的说明了其高质量可靠性。新一代荣放外观更加年轻，可以选择的车身颜色和内饰颜色更多，内部空间利用率好，各种储物空间和车内功能按键很实用。此外，荣放的四驱系统是亮点，混动版本的E-four四驱相比传统四驱在后轮的扭矩分配和前后轴的扭矩分配上更具灵活性，对于车辆脱困更有利。最后荣放在主动和被动安全上配置很高，L2级的驾驶辅助系统全系标配，而两驱风尚版是我认为性价比最高的一款。

点评车型: 2020款RAV4荣放 2.0L CVT四驱尊贵版

4.07分“优秀”

RAV4荣放是一汽丰田推出的一款紧凑级SUV，新车不仅车身长度达到了4600毫米，而且轴距也有2690毫米在后排空间方面，拥有不错的优势；4轮独立悬架的加入也为该车舒适性提供了一定的保障。此外，国产版的RAV4荣放也延续海外版时尚、运动的设计，车身造型更符合时下流行趋势。值得一提的是，RAV4荣放还全系标配了车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车等多项安全配置，在同级车型中有一定的优势。2.0L CVT的动力能够爆发出171匹最大马力，而且燃油经济性和平顺性方面都有着不错的表现。考虑到RAV4荣放是一款城市型SUV，所以操控方面调校偏模糊，谈不上指哪打哪，但日常使用完全足够。

点评车型: 2021款RAV4荣放 2.0L CVT四驱尊贵版

3.93分“良好”

外观硬朗大气，颇具越野风范儿；驾乘空间中规中矩，后备箱装载能力超强；内饰简洁大方，功能按键布局合理，操作方便快捷；日常驾驶动力够用，加速线性，操控稳定，但不适合激烈驾驶人群。具体不足之处主要是发动机噪音抑制不佳，车内隔音较差；以及整车装配工艺稍显粗糙，另外多媒体系统功能偏少，中控显示分辨率过低，清晰度不是很理想；最不能接受的是顶配车型副驾居然还是手动调整。车是好车，但不完美，还有很大提升空间。

点评车型: 2020款RAV4荣放 2.0L CVT两驱都市版

2.93分“一般”

坊间都传闻2.0自吸的一汽丰田RAV4动力很差，其实它在我们的性能测试中录得了零百加速9.7秒的超预期成绩，甚至连日常的动力响应也算跟手。我们认为，倒是极斋的配置和不算好的空间，真正需要您在选车时去仔细斟酌

点评车型: 2022款RAV4荣放 双擎 2.5L CVT两驱精英版

4.1分“优秀”

6月5日订的荣放，生产日期是6月21日，6月28到店6月30挂牌提车。 先说最满意的地方：没有自动启停，终于不用上车就找按钮关（之前的车关了六年启停真的是烦），电子手刹是自动的不用非得手动操作，大灯也自动进出车库方便了，就是没有多余的按钮，直接挂D档走就行了。 外观是我喜欢的类型，唯一后悔的地方就是没上双拼色黑顶，感觉自己真是太过日子了。 安全配置很足，全球车型更靠谱点。 内饰和空间感觉一般，毕竟也不是很在意这方面，音响把设置调到前排环绕，没必要去升级。车机像素还是不太清晰，倒车有点影响。 驾驶感受：可能是混动的原因，感觉开起来很轻快灵活，地盘扎实，过弯比之前的小车稳，启动车没声音，提速降档没有顿挫，提速响应还行，后段加速动力充沛。发动机介入后声音大，隔音不行，地面噪音也大…… 油耗方面，每天的路程最少90公里一半市内一半市外，市外路况大车多并不是很省心，之前的本田xrv1.8豪华的油耗稳定在6.1个，荣放目前综合油耗能稳定在4.3到4.5

点评车型: 2021款RAV4荣放 2.0L CVT两驱风尚版

3.71分“良好”

丰田 RAV4荣放2021款 2.0L CVT两驱风尚版 定位是一款5门5座紧凑型SUV。空间上这款车内部空间表现还是不错的，同尺寸的SUV中无论是前排驾驶，还是后排乘坐，空间都足够宽敞，简洁的中控设计语言和老款车型相比，是进行了大的改动的，方正的中控屏下，按键布局合理规整，大量的软材料包裹下，内饰也显得档次不菲，安全配置方面自然也是一样，RAV4荣放在中保研测试中拿到了高分，这也变成了它的卖点。底盘方面，这款车采用了麦弗逊式独立悬挂与双叉臂式独立悬挂的组合，因为使用承载式的车身结构，滤震方面的表现还是不错的。应对连续颠簸路段时，可以轻松化解掉大部分细碎振动，坐在车厢里没有明显的跳动感。 为保证行车安全，丰田 RAV4荣放2021款 2.0L CVT两驱风尚版 首保建议您在用车3个月或者驾驶5000公里后进行一次小保养，需要更换机油和机油滤，费用在600元左右。之后可以以3个月或者5000公里为一个保养周期，定期更换机油、机油滤，也可以进行一次大保养，需要更换机油、机油滤、空气滤清、火花塞(整套)、制动液、防冻液、变速箱油等，费用在1200元左右。 有不少车友反馈，该车出现中控屏死机、花屏、黑屏等问题，出现这些问题的原因有：1、中控主机死机或者电路板烧毁；2、仪表电脑故障或者液晶显示屏故障；3、线路接触不良或者出现虚接的情况。如果出现这些问题建议去4S店维修，检查屏幕是否出现问题，或者是否是没有升级系统导致死机，如果都没问题建议更换新系统，费用大概在1000元左右。

点评车型: 2021款RAV4荣放 双擎 2.5L CVT四驱旗舰版

3.71分“良好”

丰田RAV4荣放2020款 双擎 2.5L CVT四驱旗舰版的外观拥有硬朗风格设计，清晰的线条勾勒出犀利的造型，以充满自由狂野的个性美，为驾驶者带来激动人心的驾驶体验。这款5门5座SUV不仅拥有分段式可开启全景天窗，同时还配有丰富的内饰配置，例如：彩色行车电脑屏幕、多功能控制真皮方向盘以及真皮+仿皮材质的座椅，让驾驶者和乘客可以享受更舒适的驾乘体验。此外，这款车型还具有前排安全气囊和侧安全气囊，让无论是驾驶者或者乘客都可以安心出行。在动力方面，这款车型搭配的是一台2.5L 178马力 L4油电混动的发动机，匹配了E-CVT无级变速箱，让动力的输出强劲而稳定。 但有车友反馈其该款车遇到门窗异响的情况。出现这种情况的原因有两种：1.铰链生涩产生异响；2. 密封条老化产生异响；3. 车窗升降器的零件松动。这种情况的解决方法并不困难，首先可应立即前往4s店检查铰链、密封条和车窗升降器的情况。如遇铰链、密封条磨损或车窗升降器的零件松动的情况，需立刻更换零件，之后这种情况便能得到明显的改善，维修的价格大约在400元左右。 这款SUV的首次保养是在车主行驶至5000公里或半年时进行，保养项目是更换机油和机油滤，费用大约为550元。之后每隔10000公里或者1年的时间就需要保养一次，需要定期更换机油和机油滤等等，费用也在550元左右。此外，当行驶至30000公里时需要进行大保养，保养项目包括更换机油、机油滤、空调滤清、空气滤清、火花塞（整套）和制动液，总价格大约在1700元。

点评车型: 2020款RAV4荣放 2.0L CVT两驱都市版

3.5分“良好”

配置：RAV4是20万元SUV中的一棵常青树，皮实耐用的形象已经深得人心，2020款的RAV4荣放拥有三种动力总成，但是入门最低配的2.0L自然吸气版本才是主力走量车型，17.48万的指导价格相对于同级别对手还说得过去，CVT模拟10速，非常平顺，前麦弗逊后多连杆的悬挂保证了整车舒适度，全系标配车道保持、并线辅助等安全配置，但是目前的机油增多、乳化问题很严重。 优势：首先是操控，2020款RAV4荣放车子操控很好，方向盘回馈力度很舒服，而且指向精准，油门刹车非常轻盈，基本上就是点到为止；其次是保值，丰田的车嘛，这点是必须的。 劣势：一是内饰用料一般，塑料件有些多，尤其是最低配车型，略显寒酸；二是噪音比较大，无论是发动机噪音还是风噪，都比较明显。 保养：厂家分别为丰田RAV4提供5000公里和1万公里两次免费保养，保养手册给定机油和机油滤芯均为每5000公里更换一次；机油价格400元，机滤50元，空气滤芯为每2万公里检查一次，每4万公里更换一次，价格40元左右；空调滤芯为每2万公里更换一次；汽油滤芯为每8万公里更换一次，价格60元左右；制动液、中央差速器油和差速器油（用于后差速器）均为每4万公里更换一次。保养完成后，记得把保养提示灯清掉，方法如下：首先按压“A”按键，踩住刹车踏板，两者都不能中途松开，将电源打至“ON”档，不能启动引擎，这时候仪表盘或者字符出现闪烁的现象，持续按住“A”按钮不松，“...”样式的省略号出现在屏幕，放开“A”按钮，脚部离开刹车，将车辆关闭电源，清除保养灯完毕。 常见故障：针对20款车型，最严重的就是机油增多、机油乳化，目前还在继续发酵中，并没有因为天气回暖，投诉量就有所减少，RAV4荣放的机油增多、机油乳化已经蔓延到了2.0升自然吸气发动机上，过去这款动力出现问题的情况是比较少的，如今2.0自然吸气发动机也中招了，但是目前厂家没有给出明确的解决措施，但如今各家厂商为了省油，为了环保，使用了太多激进的技术，迫于市场效率，并没有经过长时间验证就上市，导致很多地方存在隐患，加之对零部件供应商的把控，希望厂家能尽快给出解决措施。 综合：总的来说，丰田RAV4荣放的表现中规中矩，空间大但是利用效率低、动力够用、操控性还不错、配置一般，等解决了机油增多、乳化问题，也还是一个不错的选择。