【感谢骑驴看世界吧圈主推荐】本人提的车型配置是2021款的RAV4荣放都市版，珍珠白，2年免息贷款落地价18.67万（裸车价166100+3800保险+500上牌费+1.43万购置税+50临牌+2000珍珠白=186750落地，）置换-3000，因为二手车置换给我的价位比外面高一些，所以我在没怎么讲了感觉还有1-2千下降空间。4S店送全车龙膜，全车脚垫（超垃圾买回来就丢了，淘宝上又买了个），行车记录仪（超垃圾）.倒车影像（超垃圾），后4雷达.布改皮座椅，后备箱垫.灭火器，建议大家和4S店谈的时候，一定要问明白送的什么牌子哪款，自己上网搜搜，不行就换成钱。在跟大家说下谈价格，先上懂车帝上看看大家的落地架，拿着落地架去找4S店谈，他不卖在一点一点往上加，一定要谈落地架！！！落地架谈完了在销售合同中把所有价钱一条一条的写出来，送的什么东西，什么品牌，什么规格都要写出来。
1.买车定位：我和我爱人都是工薪阶层，两个人加起来每月1.4万左右，2线城市没有房贷。手里没有多少存款，一开始想使使劲上个A4或S60.但是后来想想没有必要抻腰筋去装那个笔，买了个入门车但是后期维修保养享受的可不是经济车的价格，买了RAV4吧开出去也不是很掉价，空间家用足够，预期照着10年先开，如果工作有起色能在上一个台阶，会考虑换车如果没有，就继续开这个。
2.用车感受：其实我感觉新车感觉跟你上个车有很大关系，我上个是开了现代瑞纳.开了7年，所以开了RAV4其他人说得动力不够.噪音路感不好，对我来说完全感受不出来，我还感觉都挺好的。哈哈，新车会有些味道，多开窗通风，暴晒一下，味道会好很多，多买点炭包放车上，一段时间就好很多，空间方面对我来说完全够用，后排做3个人完全没问题，距离前做还有2拳多距离。后备箱空间巨大，放倒买个旅行床可以在上面伸开腿睡觉，对于我这样喜欢自驾游的人真的爱了，动力方面我感觉已经很够用了，毕竟就是城市代步，偶尔想剧烈驾驶切换到运动模式，一个大脚，还有点推背感哈哈。全系7个气囊，安全方面还是很良心的，L2辅助驾驶真的很爽，大家不会用可以看看懂车帝里面的视频说明书，一学就会。
3.选车：
最开始选车预算是15万落地，哎越看价格越高，头疼......
一开始看了探岳.CRV.RAV4
探岳优点空间大，配置高，优惠力度大，18.3万左右就能上次低配了，什么全景天窗，电尾，无钥匙，一键启动啥的都配备上了，因为颗粒捕捉器的原因放弃了。
CRV（最低配）优点空间大，中段提速爆发高，安全和辅助驾驶功能少点，中控屏太小了，只有一年免息，全部下来19.5万装饰完下来得20了，囊中羞涩放弃了
RAV4（最低配）他没有得我都能接受，有的都是我需要的，怎么说呢，买它就是买了个中庸没有特别突出也没有特别差，L2级别辅助驾驶用了特别棒，空间足够大，比较省油我新车开了600公里平均7个左右，一半高速一半市区空调，自动驻车和自动大灯很方便。说说缺点，味道是真的大，需要多通风跑味道，最低级别居然没有倒车影像和雷达，擦，这可是小20万的车啊 真是无语了。4S送的也很垃圾。不过反正也是送的，先凑付用吧，等不行了再换，我这人比较能凑付哈哈。
4. 后期买的一下小东西：
买了：
4门和后备箱垫膜（上下车都会蹭到，后备箱有时候搬东西容易划到保险杠）
手机支架：荣放专用的，契合度比较高。
皮方向盘套：我老娘一针一针缝上去的，不过档次和手感立马提升上去了。
全车储物格垫：主要是预防后期落脏污洗不掉
后轮前挡泥板（必备）：因为RAV4一些设计缺陷，下雨天会往车内带泥水，这个必须买，很好用。
底盘装甲：4S店说不需要不过为了心里安慰还是弄了，因为我这属于沿海城市，冬季下雪还会撒融雪剂，比较腐蚀底盘，而且他所谓的有护板也不是完全包死的，空隙比较大，在途虎买的1KG的10瓶，活动价600多，切记不要拆排气，让他包起来就行！！！
炭包：这个没的说新车买回来还是有必要的，加速散味
想买没买的：
踏板：这东西除了好看完全没用，我身高1.71下车老是打腿肚子，弄得裤腿特别脏，超级无用
前后包围杠：东西挺好看的，还增加车长，现在也有免打孔的，没买是因为一个是增加车长有被交警抓的风险，再是这个东西随着时间颠簸都会松动，松动了就会把原杠划得有皮没毛得。
行李架：一就就没考虑这东西。
以上就是我的简单购车体验，希望能够帮到大家。
秦巴山人61：可以增配360影像（含记录仪）吗？谢谢你！
博学多才的小鱼Qs：怎么可能这么低，你是捡到了，我是10款的RAV4，开到现在了没毛病，认为可以改进的是，取消天窗(除了装B，真没个卵用)，增加手动档(加速在手动档面前真和排量没太大关系)。每次保养200不到。真舍不得换掉它
古骨352：我见过的最接地气的分享，谢谢楼主
点评车型:
2021款RAV4荣放 2.0L CVT两驱风尚Plus版
4分“优秀”【感谢骑驴看世界吧圈主推荐】这是我的第一辆车RAV4荣放，主要用途上班代步跟接送小孩。想买个空间大、安全、坐起来舒服点的SUV。同价位里面对比了很多车型，奇骏、crv、探岳都了解或者试驾过。综合外观、内饰、安全性、保值率等，经过深思熟虑后选择了荣放，这款车算性价比很高的，主要是没什么特别大的短板。
这款车是5月3号活动购买的，当时优惠1.4万，还有个购车补贴一千，全款购买收了我1500手续费，有点坑，最后以18.88万裸车价买的21款两驱风尚p珍珠白，落地价21.2，送了玻璃膜、后雷达带小屏幕的、脚垫炭包，还有玻璃球毛巾啥的，送的东西太少价格也不太美丽，不过外观很大气，看起来也很硬派，车身线条也很好看，很适合年轻人开。下面说说它的优缺点。
操控底盘：荣放这款车给我的感受还是很好的，油门是地板式，受力面积比较大，可以把整个脚面撑起来，有效的减缓长时间踩油门的劳累。方向盘偏轻，方向精准，驾驶起来轻松自如。得益于TNGA-K架构的优化，整个底盘的表现确实韧性十足，抑制侧倾方面做的比较到位；在路面小起伏的时候能从容面对，路过较大沟坎的时候，也会过滤掉大部分抖动；所以对大多数朋友来说，荣放绝对不会让你失望。
动力：2.0l自吸发动机，配的CVT变速箱，不少人看到这配置，下意识就会认为动力不好，开起来肉。但是荣放这款发动机热效率高达百分之四十，能够爆发出126KW最大功率，动力绝对够用，舍得给油提速也不慢，跟涡轮增压肯定不能比，但是自吸加速平顺丝滑，中后段加速能力也不差，至少速度100km/h之前动力表现绝对能满足大部分朋友。
安全性：用的是跟凯美瑞同平台TNGA-K架构，全系标配七个安全气囊、主动刹车、主动安全预警、车道保持等等，不管是主动安全还是被动安全配的都很全面。油耗:基本都是超短途拥堵的市区，所以油耗比较高，十个左右，正常跑市区大概在八个油，高速大概五六个油。
不满意：车漆太软了，提车两个月就伤痕累累，用纸巾擦鸟屎都能刮出痕迹。
做工不是很好，很多缝隙不一样大，看起来有点闹心。
隔音一般，低速还可以，速度达到80就不行了。
没有十全十美的车，自己衡量利弊，找到合适自己的车。以上内容只是个人观点，希望能给大家一点参考。
若无骑士666：合肥哪个店买的？？
浪愁江北：兄弟我也在合肥准备订，能不能详细说说当时送你哪些东西了
福运总镖头：车友，你觉得米兰卡其色，好看吗？
点评车型:
2020款RAV4荣放 2.0L CVT两驱风尚Plus版
4分“优秀”2021年1月计划购买一辆SUV家用，主要是在日系车丰田荣放和本田CRV两款车之间抉择，通过试驾对比，最终选择了自然吸气的丰田荣放2.0汽油版，2月7日订购了黑色2.0风尚plus版本，4月1日车子到了，配的是邓禄普225/60/R18的轮胎，后来加装了行李架、前2后4的倒车雷达、隐藏式行车记录仪、隔热防爆膜、胎压显示模块、后轮内衬挡泥板，目前开了2000多公里，谈谈驾驶、乘坐感受及该车的优缺点。
【优点】：1、在安全配置方面非常满意，安全气囊多，挂P档自动拉电子手刹，挂D档自动解除手刹，自动驻车，省了很多手动操作，在D档刹停车后只要解开驾驶员的保险带会自动拉手刹，并有主动刹车、车道偏离预警等安全配置。
2、油耗可以接受，百公里油耗7.9，驾驶路段主要是上下班，在城郊结合部驾驶。
3、动力够用，171p的马力家用足够了，20款荣放不是纯cvt变速箱，起步1档是齿轮，后面是cvt，加速线性、平稳，加速时发动机声音略大，一直使用的普通模式驾驶。
4、颜值高，凶悍威猛，双排气管略带运动，回头率高。当然这个仁者见仁，智者见智，自己喜欢最重要。最喜欢的是高高的车头，和其他SUV停在一起，还是很霸气的。
5、空间够大，从头部空间、后排空间到后备箱都是满意的。
【缺点】：1、后轮翼子板设计缺陷，下雨天的泥水会打到后车门的侧边，开车门就能看到，需要安装后轮内衬挡泥板，花了100多元，装上后基本解决了，也不影响美观。
2、整车隔音一般，但是还能接受，打开收音机基本能覆盖。
3、中控大屏功能不够强大，360的清晰度有待提高，所以我加装了前2后4的倒车雷达作为补充，没有导航功能，买了个手机支架靠手机吧，听手机音乐靠蓝牙连接，使用下来不错，没有出现连接断开不稳定的情况。
4、车大灯不够亮，后期想更换带透镜的聚光灯，需要更换一整套，估计不便宜，再等等。
5、内饰简约，塑料感多了点，好在选的风尚plus版本，车门内侧有真皮包裹。
【驾驶和乘坐感受】这辆车驾驶操控动力够用，虽不像2.0T的车那么有推背感，但动力随叫随到，只要你给油，线性的加速非常平顺稳重，目前没觉得刹车偏软；乘坐整体感受不错，后排舒适、空间大，不足是副驾驶位置是手动调节的座椅，无法调节座椅高低，若是个子高的乘客头部空间略小，上下车容易碰头。我在南方城市，没有发现机油乳化和机油增多的情况。
总之，选了丰田荣放2.0风尚plus版本不后悔，是全家需要的一款车，以后会继续和大家一起分享。
六只脚82：我也是在荣放和CRV两款车中抉择，最后买了荣放
头条用户：你怎么会买那个车，你现在二十岁的年纪可以花十几万买个朗逸或速腾，大众，绝对大品牌，但是二十多岁的年纪开个紧凑型车差点意思了，其实稍微加把劲的话可以考虑日系三杰了，低配的也就不到二十，其实都到B级车了，不如加点钱上A4了，怎么也是奥迪，BBA三款也没差太多，C级可就比A4强了，但是都考虑买奔驰了 C级其实差点意思了，不如咬咬牙加把劲上个E级，好歹也是奔驰的标志车型之一，但是新款的E显得太小气，外观识别度也不高，丐版的S可就强太多，也没差多少，但是丐版的S配置太低了，虽然外观没什么区别 ，如果月供压力能承受的了不如直接上帕纳梅拉了，那和奔驰可就不是一个级别了，但是帕拉梅拉低配不行，不够玩，最起码得高配，但是高配和飞驰差不多了，还不如直接上飞驰，怎么说也是顶端超豪华品牌了。但是顶端超豪华品牌不可能买最低端的，直接上慕尚。回头一想，慕尚都上了，不差那点钱，走到劳斯莱斯那，幻影落地，成为金字塔顶端的男人，没错，听我的，就选劳斯莱斯幻影
高2222：后轮内衬挡泥板是怎样的
【最满意】最满意的是外观好看，安全配置全系标配，安全气囊，主动刹车，全速域自适应巡航！买车也是看中这几点，顺便提下丰田的珍珠白是真的白！嘿嘿！
【最不满意】最不满意的就是没倒车影像和雷达！对新手很不友好，虽然我是十多年的老司机，也经常开面包车！
【购车经历】本人已婚，家里有两小孩，一直在市区上班，刚结婚的时候买了辆国产的艾瑞泽5，开了5年，想换一辆自动挡的车，看了很久的车，最后确定在crv和荣放的最低配二选一，荣放的安全配置比crv丰富，所以最后选了荣放，还有一个原因是本地东本的销售服务态度很差，试驾专员的服务态度也差，全程不愿意说话，试驾还不让跑80以上，就跑了2公里的市区路段就让我下车换他开回店里，整个就试了个寂寞！丰田的销售很热情，试驾也尽量演示荣放的各种功能，也没催着我回店里，随便怎么试！这车谈的落地价19个，送全车膜，一键升窗，底盘装甲，隐藏式记录仪，倒车影像，雷达，皮座椅！
【驾驶感受】坐姿不错，方向也精准，座椅舒服，比crv软！自动头灯，自适应远近光很方便！感觉动力也不是很差，但也只能说够用，地板油直接6000转，发动机声音很大！目前跑了200公里，纯市区上下班，每天来回40公里，奇怪的是表显才6.6严重怀疑是欢乐表！
馬渴菠萝777：都市版车友路过恭喜，价格很给力，俺19年底上市发布会就提了，一分不优惠啥也不送，后面还有车友加了3000装潢才能提
用户8687745655430：孝感哪个店买的？
丰田荣放都市：我昨天去订的，周一办手续，坐标常州武进！荣放都市版
点评车型:
2021款RAV4荣放 2.0L CVT两驱都市版
3.9分“良好”本人90后理工男，购车预算20w，比较在乎安全性，三大件稳定。
【购车经历】
宝马X1全系没有主动安全配置，加装超预算。途观L德国进口颗粒捕捉器放弃。CRV与荣放旗鼓相当，在意是基于思域平台（荣放是tnga-k），皓影特供车型钢材问题果断放弃，cx-5三大件、操控不错，老家没4s店不方便。昂科威 三大件不错，外观不喜欢。
前2年春运坐朋友皇冠，高速路段遇到前方事故，刹车踩晚了，主动刹车介入刹停了，从此对皇冠留下安全的印象，因为皇冠轿车国内停产就关注他两个弟弟 亚洲龙、凯美瑞，考虑经常去郊区，suv离地间隙在郊区通过好，就关注 荣放 威兰达（suv离地间隙高了5cm左右）两车基本相同，选了全球车型荣放。
【优点】
安全配置满分，最低配7个安全气囊、碰撞预警、主动刹车、车道偏离预警、L2驾驶辅助 都给配上了，车身钢材、前后防撞梁用料满意，中保研（中国）IIHS（美国）e-nacp（欧盟）碰撞测试成绩优秀。
丰田在安全配置方面值得认可，大多数车型主动被动安全配置一视同仁都给配上了，这点比其他车企厚道得多（虽然电子配置扣扣缩缩）
21年威兰达主动刹车成绩对标宝马X5、沃尔沃，今年测评成绩变低是因为测试标准变化，PCS碰撞预警灵敏度调节成默认值了，导致几乎各品牌车型测试成绩直线下滑。
前机盖、前翼子版、后机盖采用铝合金覆盖件，对比奥迪A4L钢制覆盖件，A6才开始使用铝合金，这方面成本也算舍得投入。
空间满意，180身高前排绰绰，后备箱比较大（新上市的 凌放、威飒 两个车型被定义成中型suv，轴距2690和荣放、威兰达轴距一致，你们细品……）
提车开了130公里高速回家油耗5.6升很意外，城市开了几天综合油耗8升左右。
外观简洁硬朗，内饰简约整齐，适合直男审美。
【缺点】
内饰质感不行，中控屏幕像素差。但常接触的地方是软质材料，实体按键设计合理，用起来还算方便。
乞丐版舒适性配置抠门，都市版没有一键启动、后视镜折叠、织布座椅、倒车影像，毫无档次感，刚需的倒车影像、倒车雷达让销售送了。
隔音一般，城市路况凑合，高速超过100码风噪路噪有点大，后续有精力再弄四门隔音。
动力方面，自然吸气起步加速不如涡轮增压是共识，对驾驶风格激进的人来说，动力输出不够及时。但自吸也有稳定耐用的特点，对新手和家用很适合，深踩油门后有半秒的动力输出延迟，加速需要循序渐进线性加速，熟悉发动机动力输出方式，其实2.0后劲十足。日常城市路况normal模式，高速超车切换sport运动模式也够用的。
CVT和君威AT实际上开起来差别不大，变速箱加速线性流畅。
刹车相对德系车偏软，提车踩了几脚刹车现在适应好了
【亮点配置】
荣放乞丐版有L2辅助驾驶，上高速用了自适应巡航，全程2小时，人工介入的时间约半小时（主要是变道和路口要自己开），其他时间是L2自动跟车，系统控制油门、刹车按设置的速度跟车或者行驶，车道保持会辅助控制方向盘修正方向。路口遇到有人急停，雷达也能侦测及时减速刹停（原理是毫米波雷达测距，配合前挡风上方的ACC摄像头，根据实时距离和车道标线控制油门刹车和方向盘助力），成熟度超出预期，老司机长途神器。
其他慢慢探索
博学蜻蜓iM：键盘车神们建议买台车吧…… 多看看碰撞测试成绩、车身及前后保险杠钢材强度、主动安全配置、被动安全配置，再来评论这车吧？ 网上打几个字 实在是太懂车了
你复杂的五官掩饰不了你朴素的智商：说个笑话。日系安全
用户6226503664760：讲个笑话 理工男 注重安全 选rav4
优点：
本身的实力确实是非常强的，毕竟拥有着非常稳定的质量，拥有着成熟可靠的三大件，同时也拥有着非常全面的安全性配置，我觉得能做到这几点也就已经是非常不错了，包括整个车内的空间也是比较大的实用性那绝对是没有问题，虽然说车内没有什么太高的配置，但整体的舒适性也还算不错，因为不管是座椅舒适度还是隔音等等，这些基础层面上的东西都做得非常好。
总的来讲，我觉得还是非常适合我的，包括整个车子的外观设计也非常漂亮，全新的外观风格，看上去更加激进运动，完全是我想要的感觉。
驾驶感受：
我感觉整台车子的动力表现还是很一般的，后期的动力响应并不是很积极的，包括中段的动力爆发性也不是很强，所以在一定程度上对于这个动力还是没有太强信心的，还有就是车子本身的这个中控车机的实用性也不是很好，反应速度比较慢一些，同时功能也不是很丰富的，所以实际的使用体验确实一般般。
番茄3869870359063789：不过这个两驱带个4驱标就秀啊
本来是想控制在15w这个区间，有点不上不下的凯美瑞亚洲龙够不着，两厢的选择又太少了，像是福克斯倒是挺好看...但是你懂的!新出的亚洲狮定位还算可以，价格和荣放都市版的也差不多，那直接升级一个车型吧，开开SUV，享受一下高底盘宽视野～开始是比较中奕泽的，但是后排真的太小了，家人一直说后座坐不了人，本来自私的想说，反正我也不坐后排.….后面还是算了，这回买荣放后排总是够的，后备箱也超级大，而且买完新车以后去亲戚店里围了包围垫，看上去更整洁一些!轮毂不丑呀，配这样子车身刚好，而且我选的也是白色的，跟新款福特领裕最高配的轮毂长的挺像～坐进去也没啥感觉，被说的太多，我都无感了，不过要是功能好用的话，材料和造型倒是可以不在乎，主要是它的流畅度，还有体验感，也不太优秀啊!经常断连。开eco模式，就能明显的感受到这个动力在摸鱼了...开运动模式对我来说才是刚刚好，所以可想而知它的动力还是不太有激情的，平顺性一般，反正开起来没太多的快乐...有安全保证，特别是在高速上，各种配置和车道保持，能让你偶尔分个心也不会造成什么不好的结果，丰田就是这点好，不论你是买高配还是低配，它的安全配置都能让你服服帖帖的～在这快一个月的时间里，高速基本上走了500公里，平常路况走了快700公里，高速上能开到6.2，平常的话还是要控制在7.8左右。
木木_白水：我两区都市19落地
Kaka080313004：你落地多少呢
骑驴看世界吧：支持点评分享
入门级2.0自吸前驱低配版，这款车的亮点在于虽然是入门级，但安全性配置却毫不逊色，除气囊外甚至搭载了L2级别自动驾驶辅助系统，这在入门级车型中是比较少见的，但天上不会掉馅饼，有得到就要有付出，而得到丰富安全性配置的代价就是舒适性配置少得可怜，除LED大灯外基本上没什么可以拿出来说一说的硬货。
在静态体验上，新车比上一代车型空间感觉变小了，后排座椅角度符合人体工学且对后背的支撑到位但坐垫偏薄。内饰比较偏重实用性，设计朴实无华，用料做工尚可，但中控屏部分由于厚度过大而饱受诟病，被车友戏称为“大彩电”。
极限性能方面，经实测在当前气候条件下0-100加速为9.9秒，这个成绩虽与那些配备了涡轮增压发动机的对手们相比并不算出色，但相信买这款车的大多不是追求激烈驾驶的人。制动数据，百公里到停止的刹车距离为38.5米，达到时下这个级别车型的普遍水平。操控方面，场地测试中，因受制于丰田的设定特点，即：稳定程序无法完全关闭，即使关闭界面，系统仍会对油门进行干预，所以动力极值并不算太高，但满足日常用车需求没问题。
在日常驾驶情景下，动力输出轻快并兼顾平顺性。油耗方面，丰田的全新引擎热效率很高并且与变速箱匹配的综合效率也是非常有优势的，经测试在当前季节，城市与高速油耗均在6.5L左右。滤震相比上一代荣放近乎硬碰硬的质感有了很大优化，但在同级别车型里仍算不上最出色的。隔音方面对路噪控制较好但风噪略大，对动力总承本身震动的处理比较好。在转向手感方面，指向性及阻尼感回馈比较中性，不算轻也不算沉，可以给到中上评价。
总结，这一代荣放在动态的质感方面是出色的，如平顺性、底盘及滤震的调校。但空间表现一般，内饰略显廉价，低配版本过于注重安全性配置而舒适性配置比较匮乏，如能两者均衡一下相信对产品力的提升会大有帮助。
S兵哥S：刚提，各方面感觉还不错
百駒过隙：机油问题咋样？
从不和沙币争论：像个毛坯房
车头进气格栅棱角分明，搭配上犀利凶狠的LED大灯，看起来很有气势，车身简洁大方，悬浮式车顶增加了一些时尚气息，尾部厚重饱满，鲜红色的LED尾灯点亮后很好看。
内饰采用了简约风格，经常碰触的地方使用了软性材质覆盖，适量的镀铬增加了精致感，多功能方向盘大小适中，握感舒服，不过中控大屏直挺挺的杵在那里，缺少一些设计感，画面清晰度也很一般，车机系统不支持联网，有些跟不上潮流。
配备了前后驻车雷达、360度全景影像、全速自适应巡航、自动驻车、上坡辅助等，新手开着也会很轻松，还拥有多个安全气囊、胎压报警、车道偏离预警和主动刹车等，安全性让人放心。
身高1.75米的乘客坐进后排，腿部有着2拳左右的距离，头顶有着1拳半的富余，不会有拥挤和压抑感，座椅厚实，能够对身体起到很好的承托。
搭载了一台2.0L自吸发动机，最大马力为171匹，动力输出平顺线性，油门和刹车脚感都不错，匹配的可模拟10挡的CVT变速箱换挡没有什么顿挫，只是急加速缺少一些爆发力，底盘采用了前麦弗逊、后E型多连杆式独立悬架，调校偏向舒适性，能够过滤掉路面很多细碎颠簸，但车速过了100之后胎噪偏大，尤其是坐在后排的乘客最有感触，嗡嗡的声音传进耳朵里比较烦人。
丰田RAV4荣放虽有不足，但各方面表现在同级别中已经属于很均衡的了，后期质控也很稳定，作为家用值得购买。
点评车型:
2020款RAV4荣放 2.0L CVT四驱风尚Plus版
3.71分“良好”荣放的定位是一款比较佛系的家用SUV，出色的安全性配置以及比较硬派的外形是它最大的特色。
荣放在外形方面可谓是个性十足，前脸设计语言非常激进，颇有精致感，粗壮的下包围和侧裙还带来了一种硬派SUV的感觉。
内饰方面荣放的表现有点差强人意，用料方面虽然以软质材料为主，但整体不够精致，缺乏质感。悬浮式的10.1英寸中控屏虽然足够大，但显示效果不够细腻，色彩表现也不太好，有一种廉价感。
7英寸的液晶仪表盘放在荣放这个级别的车型上尺寸也偏小，但好在可现实的内容比较丰富，弥补了尺寸较小的遗憾。
安全性配置是荣放的一大亮点，这个级别的SUV全系标配全速自适应巡航、主动刹车、车道偏离预警以及车道保持辅助堪称厚道，而且膝部气囊、前后排头部侧气帘也是全系标配，可以说荣放的安全性配置有点傲视同级的感觉。
动力方面，荣放主打平顺性，171马力的2.0L发动机对于荣放来讲够用，但CVT在加速时响应比较慢，起步加速比较肉，中后段超车也需要一定的提前量。另外荣放的四驱系统脱困能力也一般，并不具备什么越野能力，所以选择两驱车型其实就够了。
荣放的定位是一款比较佛系的家用SUV，稳定性和燃油经济性是它最大的特色，外形方面同样是比较个性。
全新一代荣放在外形方面可谓是个性十足，前脸设计语言非常激进，颇有精致感，粗壮的下包围和侧裙还带来了一种硬派SUV的感觉。
不过内饰方面荣放的表现就比较一般了，悬浮式的10.1英寸中控屏尺寸虽然尺寸足够大，但分辨率一般，显示效果不够细腻，色彩表现也不太好，有一种廉价感。7英寸的液晶仪表盘可显示的内容比较丰富，但尺寸确实偏小一些。用料方面以软质材料为主，但整体不够精致。
配置方面算是荣放的一大亮点，这个级别的SUV全系标配全速自适应巡航、主动刹车、车道偏离预警以及车道保持辅助堪称厚道，而且膝部气囊、前后排头部侧气帘也是全系标配，可以说荣放的安全性配置有点傲视同级的感觉。
动力方面，荣放主打平顺性，171马力的2.0L发动机对于荣放来讲够用，但CVT在加速时响应比较慢，起步加速比较肉，中后段超车也需要一定的提前量。
对于一款家用SUV来讲，荣放的表现是合格的，但如果追求驾驶乐趣的话，荣放并不适合你。
开了8年的大众车，新车荣放外观用料好比个面包车，外观造型谈不上很对上眼，但也说不上不喜欢的地方。高大，棱角分明，颜值还是经得住考验的。2.5双擎精英版，安全配置该有应有尽有；动力足够，起步，超车轻而易举。加装皮座椅、方向盘套、电动尾箱、车顶行旅架、发动机护板等。4S店说优惠1.5万，也就是指导价22.58万，说是定制款的，也就是给装了前面所说的几项，好像还送了六年的保养。什么贴膜、大包脚垫、全座套那都是被忽悠了，头脑发热购买前的注意事项全抛到脑后了，交了定金提车才发现加的1.5万价不符实。建议朋友们最好别那么冲动，亲眼去看实物在确定交定金。由于个人急着用车，没有去其他4S店做对比，他们月底冲量，优惠都差不多。
送的东西也就多与少而已。看给的东西确定。新车用了两周，跑了600公里不到，跑了几次高速，磨合期开的不是很快，百公里油耗4.4升;底盘高，避震好，难走的路都不是问题，开了几年的轿车瞬间感觉选它是没有错的。
米高扬716：先试驾了荣放和crv再去试了01开完感觉就是前面两个什么垃圾玩意
Qd八带鱼：落地多少？
95V25：开了10年的大众。大众的底盘和操控绝对比丰田好。不是一个感觉。现在开丰田就感觉稍微省点油。
本人新手，第一辆车，家用。选的低配版，性价比高一些。选择RAV4是看中稳定性好，故障率低，安全性高和空间大，外观也挺好看。目前整体感觉还不错，自吸动力还可以，没评论区说的那么差，内饰是差点，但我不在意这个。主要的问题就是隔音比较差，尤其是上高速更明显，这跟车身材质有关，日系车都知道的“省工减料”。总的来说，我还是很喜欢的。
往事随风89363：落地多少，有没有加装啊！赠送哪些东西
&普罗旺斯的记忆ゆ：动力分人
用户6733849000248：丰田车就没有性价比
点评车型:
2021款RAV4荣放 2.0L CVT两驱风尚Plus版
1.64分“较差”这就是一款日本的工业垃圾车！外观，还可以，能接受。内饰，墓碑大屏，汽配城风，估计汽配城的都比这个大屏要好不少，这个大屏就是糊弄傻子呢。配置，日系车还要配置吗，除了主动安全性还可以之外，连个车窗升降灯都不全，低端！动力别说了吧，肉，你非要说狠踩也一样，那也行，毕竟倒骑驴也能骑出推背感。舒适度，隔音，做工，噪音，这些在日系车主眼里都不是事，说白了，同级做工最差，隔音最差，做工最差。但是，它胜在稳定不爱坏，有道理，但是你要记住家用就算一年2公里，10年20万公里，美系和德系等等也都没啥大问题，优势呢，也许优势在传三代，也许真是穷怕了！
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="80" height="80" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="108" height="72" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
