点评车型: 2022款IQ锐歌 后驱长续航尊贵版

4.86分“优秀”

驾照过期好几年了，也完全没有买车的念头，毕竟一张蓝牌不便宜，心里压根忘了送绿牌这事，出门也都是滴滴专车，价格能接受，质量也还可以，大部分乘坐的都是比亚迪汉，大众帕萨特，有天在商场坐了一下极氪001，才发现到原来现在电车做的这么好，从那一刻开始关注电车，不过网上知名的蔚小理特我比较没感觉，比较喜欢个性化的车，所以看完极氪001，又发现了阿维塔11，也是挺喜欢，不过更期待的是阿维塔12。 【购车经历】 隔天同事推荐我看看凯迪拉克的鋭歌，因为她老公在通用的设计中心，说这车挺先进的，我当时其实挺怀疑的，因为我在1998年，帮领导开车的工作关系，开过两年的通用汽车，Buick的Park Avenue 3.8还有Regal 3.1，说实话除了椅垫很大，没有一点好印象，油耗跟质量真是一言难尽。随后在网上看了鋭歌，也觉得还行，偏偏正好推出了官降6w，2k订金膨胀2w的方案，我隔天就跑去iq展厅看车 ，销售人员带我开了一大圈，我就下定了，因为质感无敌，静谧无敌，特别是过坑的感受，处理的太好了，这是我最在乎的点。订车的整体感觉很好，iq展厅强力推荐，订车当天，凯迪拉克全球销售副总裁到上海，正好跟我这准车主合照，可惜忘了跟他要email，不得投诉后面质保这事。下定的时候，连驾照都没有，赶紧九月份去考，考上了，十月接着全款提车，没想到全款完没两天又有新的方案出来，在我们车友群上，人人自嘲韭菜。 【亮点配置】 在地库慢速行驶的声音，那真是帅呆了，据说是凯迪拉克专属的宇宙飞船声，非常科幻。 【最不满意】 交车以后有些小问题，提车开出来电才给我91km，说的是4s店里的电力问题，两天都充不上，我这新手找地方充电都费劲，车漆有六处缺陷，我找车衣店处理，领牌当天冷气不冷，车机报警，什么高压系统问题，但重启又正常了，傍晚的时候，车机亮度暗到不行，看不到信息，依然是重启后正常。 【总结】 总而言之，瑕不掩瑜，我想要的都能满足，我不想要的小毛病也偶而出现。鋭歌是一款外观个性化，内饰高质感，隔音与行驶的超高舒适度，性能中上，续航中上，相比油车绝对性价比够可以的了，但是车机比较傻。我开过最舒服的车是LEXUS LS 460，但是鋭歌比他强多了，当然也是因为有电车的天然优势。就是要吐槽几句，我刚交车两天，就宣布终身质保是什么意思啊？这事得跟老车主好好解决呢！

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4.07分“优秀”

从今年3月中旬提车到现在，行驶了一万公里出头了，除了日常上下班通勤以外，还去自驾游了几次，现在来写写我的使用感受吧~（认证的时候选错时间了，不知道咋就是新提车的车主了）😂 【续航】这个问题对于我在上海市内上下班通勤来说其实真的不担心，主要是跑了几次自驾游，感觉这个续航还是蛮扎实的！充满电可以直接跑到南京，中间不需要到服务区排队等充电，还是很不错的！根据我的驾驶习惯，现在我表显的续航都快到700KM了，这个确实很惊讶！不晓得后续还可以上涨嘛？ 【外观】其实我算得上凯迪的老粉了，之前家里有最早的混动版CT6，还有辆XT4，对于凯迪车子的颜值还是比较认可的。但是直到我看到了锐歌，才知道啥叫做颜值天花板！这个黑暗中的前脸给我的印象实在是太深刻了，直接跟家人商量后就冲动消费了！（当然，颜值使我忽略了很多点哈~😔） 【驾驶感受】这方面的话凯迪还是还是蛮稳的，底盘调教很可以了！之前试驾过ES6，虽然新势力智能性做的真的挺好的，但是在底盘、悬挂上体验起来确实没有锐歌好，这点不吹不黑！另外的话，这车子的NVH也还不错，整体降噪效果很Ok，但是提到智能性我真的也很心累，看到网上有流传近期会再OTA，不晓得会不会在智能语音系统上再提升一下嘞？😂 凯子的第一款电车，买了之后没少跟4S店打交道，但是真的耐不住它颜值高呀~

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4.86分“优秀”

说实话我是冲着前脸入的lyriq，完全盲订，车到店都没试驾过。现在提车两周简单说说感受，驾驶lyriq你是能感受到凯迪拉克120年造车底蕴的，路上的行驶质感，底盘调校，操控感，太稳了。续航方面周围一圈友商感觉没有一个能打的。我在北方最近气温-6°C，充满电表显522km（iq社区里好像后驱全国车主都是522），表显即实际，对于官标653km，我可太满意了。隔壁友商有只能跑200多公里的还有300多的。能看得出通用这把是有诚心的。车机问题我已经不想吐槽了，两天一个小惊喜，五天一个大毛病，只能坐等优化了。说说空间问题，我186大高个，穿鞋将近190了后排完全无压力，不顶头不擦头发，腿部离前排一拳多。前排更不用说了。我是人生中第一台车可能没有对比性，对于网上有些评论个人认为有些尬黑了。最后的最后AKG！！yyds！

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4.79分“优秀”

开了近二十年油车，奔驰，宝马，沃尔沃等品牌车型都拥有过，前段时间突然想换一辆电车，首先新势力的不考虑，觉得底蕴还是不够，去试驾了奔驰的EQE SUV，后排座椅真的是虐人啊，没有一点坐奔驰的感觉，领导发话放弃，然后就去试驾了锐歌，第一眼就被他的帅气所倾倒，经过试驾发现锐歌的地盘真不是吹的，不输于以前的宝马7的空气悬架，加速很线性，果断下定，提车，现在开了3天了，对车辆各方面都比较满意，电耗基本和表显一致，倒车的时候出现了两次自动刹车，感觉自动刹车有点太过灵敏，以前的宝马，沃尔沃也有这个功能，没有出现过误判的情况，希望锐歌能够在后续升级中进行优化。总体满意👍，买锐歌绝对不后悔，在豪华阵营里面锐歌是不二的选择！

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3.79分“良好”

外观和驾驶感受相当好，续航在近2.7吨的重量下也说得过去，就是车机很多bug，希望后续OTA能够优化解决

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4.5分“优秀”

提车行驶了一个多月，总体来说，行驶感受是真的不错，优点就不谈了，说说缺点吧 1.车机系统经常出现bug，据说马上会通过ota解决 2.智能化不足，可能是老厂太追求稳了

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4.57分“优秀”

外观没得说，自己很喜欢，特别是前脸大灯亮起的那一瞬间 配置方面除了HUD没有，其他的基本在当时也都全了 空间从来没人说小 护航挺扎实，冬季开了个长途竟然比平时自己上下班还低，最近春季了，试了下没开空调15不到 智能化的确比起新势力差了点，但凭良心讲，开车无非就是导航，听音乐，车机搞得花里胡哨的除了升级那一刻点点看看，后面也就那样了 驾驶感受，百公里加速6秒左右我觉得够了，买车时候想过四驱，但大多数时候用不到，SC智能驾驶在高速上很好用，开过90几KM的自动巡航基本不需要自己干预，新势力的那种城市自动巡航，只能说国内这种路况，你能相信每次车辆都能100%控制？突然变道的这种情况老把脚搁在刹车上总觉得心累不如自己开

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4.79分“优秀”

#LYRIQ提车日记#、#爱上锐歌的理由#、#用车心得# 【提车价格】 9月头大定，置换掉了才四年XT5，享受了15000的补贴，再加上上海政府1万的补贴，35落地，选了喜欢的蓝色赶在9月底顺利提车了，完美赶上国庆用车。 【最满意】 颜值一眼喜欢，路上回头率也超高，今天去公司停车场，还有人直接来问我这车多少钱🤭一是说明颜值的确很多人都喜欢，二是说明这车销量及知名度还不够，不及那些国产新势力，说明宣传力度还不太够。不过也好，小众车主开的享受，别致 【驾驶感受】 车子用了一周多了，旅行模式下，锐歌驾驶感受是最接近油车的电车了，从油车转过来完全没有任何不适应，感觉和8缸油车差不多，然后又有更快的油门响应，怎么踩怎么有，舒服至极。 由于没有超长途的使用需求，基本就江浙沪跑跑，完全没有续航焦虑，所以一直用着运动模式，又是临牌，所以高速一路飚到170，超级稳。不过运动模式久了比较费手劲(运动模式下方向盘会变重) 还是听推荐大家试驾一下的，这种开起来的感觉和那种主打冰箱空调大彩电的偏门真的不一样

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4.57分“优秀”

驾驶体验非常顺滑，动力充足，特别是需要基本准确，目前充电站合作也比较多，还有自己的超充站，最主要颜值非常棒，回头率高，设计风格非常满足期待，提车几个月驾驶体验来说，是满意的，车内的空气净化系统也是亮点，具有生物滤芯，对健康方面比较关注的也可以加以考虑，目前360系统还需要进一步升级OTA，整体车机系统还需要不断完善，提升驾驶体验。因为是尊享版，特别有可开启的天窗，并且都有标配遮阳帘；方向盘左侧的手动刹车拨片非常好用，并且对于续航的提升非常有帮助，还有定速巡航，车道保持功能也非常实用，另外这个车子的安全系数很高，主动刹车系统会提早介入避免碰撞，个人觉得这个功能非常强大，同时也有进一步优化的人空间，最后提一点超大的中控屏幕，非常棒，清晰度很高，希望锐哥在客户共创方面能更加强，毕竟是一款人家漂亮国总统代言的车呢

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4.93分“优秀”

【购车经历】IQ app线上只定，6月小定➕大定，期间不断在IQ 空间每日打卡增加免费里程。经过4个月的漫长等待，终于在10月app里面看到车辆状态变态了，显示已经下线和等待运输中，车辆从下线到运输到店2周时间，10-25验车➕提车！总体购车比较顺利！ 【驾驶感受】动力充沛，一脚油门下去，速度蹭蹭起来。舒适模式和运动模式下的电耗区别不大，但运动模式下模拟油车声浪和加速能力比舒适模式更充沛！ 【油耗】开了接近7000km，高速占比75%，市区和高架路占比25，总体电耗18.5kw/100km 【最不满意】车机系统是不是会黑屏，但不影响驾驶。车载ETC最初会出现上高速可以，下高速无法识别的问题。经过更换后已经没有这个识别不了得问题出现！ 期待一月份大的ota更新sc和360记录仪功能！

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4.71分“优秀”

🚗 车辆情况 使用锐歌有一段时间了，感觉加速非常线性，平稳，滤震效果特别好，可能是因为悬挂特别好的原因，总之目前来说体验还是很不错的 💰 用车成本 因为送的积分购买里程，所以用车成本还好，目前还没花钱 💓 用车感受 去南昌玩的路上，在停车场里面，好多人说，这辆车好帅，颜值真的非常能打，感觉气质优雅了很多 💡 车辆优缺点 优点：颜值毋庸置疑，用电还好，充电桩非常好找，悬挂很牛，后备箱特别大，内饰很前卫，设计非常得到 缺点：偶尔还是会有导航漂移的问题，车机经过OTA升级之后 有时候依然非常慢，主要集中在软件问题，硬件设施还是非常牛逼的

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4.21分“优秀”

【驾驶感受】 这个车给我最好的感觉就是驾驶感受了，特别好开，超出我的预期。之前经常开领导的glc，感觉这个车比glc好开！ 【续航】 广州市区开个500多公里没问题，长途估计在450左右，看怎么开，超过120续航掉得贼快！ 【最不满意】 这个车机真的无语了，升级了几次。我基本只用carplay，希望凯迪拉克赶紧把软件和辅助驾驶弄好！ 【提车价格】 第一批凯迪拉克的车主，还是需要勇气的，希望后面不要搞大降价哈。 【购车经历】 本来准备买极氪，旁边看到有个凯迪拉克Iq店，当时还没展车，只有几个轮子，哈哈。被销售介绍一通，发现这个车实在太帅了，然后在广州车展看了一次，基本就定了。 【乘坐体验】 前排不用说，又大又宽，后排很多人说空间小，但是我175的升高感觉非常足够了。

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4.21分“优秀”

外观和空间都很大，但开起来却很轻！加速快！很容易不知不觉中超速！ 【驾驶感受】电能回收模式驾驶感不错！ 【续航】冬季跑长途跑400公里，满电出发，中途要充一次电。不然会很紧张。掉电快。对折！但充电站快充1小时左右能满电不慌。 【空间表现】 够大，后背箱还可直接带上中大型狗狗。另外坐椅偏硬，按摩功能比较鸡肋。但冬季带加热功能很舒服，在寒冷的冬季上车没一会就暧和了。 【动力表现】加速很快，但因为个头较大，操控时中规中矩，动作要比小车略憨！ 【最不满意】 车门把手，不方便。

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4.93分“优秀”

优点：外观很漂亮，空间足够大，内饰也有设计感，有品位。座椅很舒服，按摩腰托加热通风都有，后排带独立空调和座椅加热，全景天窗可开启，acc lcc 主动防撞都有。总之基本该有的功能都有。续航很扎实，充电地图也好用，签约的充电站覆盖面足够了。最要表扬的是机械素质一流，底盘调教很棒，驾驶和动态乘坐体验远超那些所谓带空悬的新势力。 缺点：1是车机。中控大屏硬件到位了，但是车机软件稳定性和健壮性不够，菜单的易用性也不算很到位，总之车机的用户体验需要提升。2. 承诺的功能不能如期交付，确实遗憾。尤其是行车记录仪要年底ota，这个不合理，如果环视影像记录有难度，那厂商可以先提供一个前拍的基础版，满足行车记录的基本要求。 总之，还是基本满意的，车子硬件能力认可的。用户体验还要提升。ps，不是托，有一说一的车主。

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4.5分“优秀”

起初买这个车也是忠于颜值，提车后……不得不承认OTA没升级以前有很多问题，随着OTA升级以后问题逐渐解决。目前360全景系统已开通，画面我个人觉得有待改进，画面太小，质感就差，感觉界面廉价。车子的乘坐体验还是可以的，座椅很柔软，隔音效果也不错。前排空间是完美的，后排的空间高度稍微低了点(朋友坐后面给我的反馈）。SUPER CRUISE我用了几次感觉还是很不错，刚开始用的时候内心还是激动的，后面逐渐对它有了信心，它的加速减速转弯很平稳，让我觉得还是很安全，安心的。还望后续OTA的升级，让系统更加完善，让车主们更加?意～ 【销售态度】 懂的都懂 【续航】 500㎞差不多吧，目前充电能充到597左右 【提车价格】 461200