外观毫无疑问,就是因为外观才下定决心买锐哥的,绝对颜值担当(同级别无出其右者);
智能化方面有点欠缺:没有HUD,没有露营模式,不支持外放电(这个强烈要求厂家后期能够开放),而且说好的SVR记录仪功能也一拖再拖,居然要1年后才能OTA…
SC超级巡航很好用,尤其长途出行,大大缓解疲劳,加上录音室级别的AKG音响,长途旅行也是一种享受!
【最不满意】
不支持外防电功能,少了很多应用场景,尤其是周末露营烧烤时…
【驾驶感受】
驾驶感受也非常不错,由于电车重心够低,而且本身锐哥高度比较低趴,加上前后五连杆悬架,开起来很舒服,但是由于太重,刹车会出现船摇的前后摆动状态,这是不满意的地方。
【续航】
续航里程还不错,除了冬天有点拉胯外都好
【保养】
通过4S店,非常方便,而且赠送了5年的免费保养,第一次进店还是4S店安排的免费取送车服务
【动力表现】
加速非常给力,不像燃油车还要思考一下才能响应,一脚油门下去,直接推背上来
捣蛋的蜻蜓讨厌的蝴蝶:刹车点头的问题,可以把加速和刹车选择运动模式,转向保留旅行模式试试
正义凛然轮船6A2:除了车机其他都蛮好的
想创飞全世界的车神:现在车机怎么样
用了一个月了,开了2000公里,充了4次电,在续航方面还没有问题,没有真实去测过,基本都是开到还剩下100多公里的时候就去充电了,但是感觉跑个500-550多公里是没什么问题的,续航显示还是比较准确的,在市内使用。
动力方面,凯迪拉克的动力一直都是很好的,没有动力不够的情况,两种模式自由切换
内饰方面,选了棕色,座椅很舒服,在使用还没有出现其他的问题
空间方面,虽然看起来后排不高,但是车内空间还是可以接受,一家4口完全够使用,小孩子还可以在车内玩一下
智能化方面,语音功能很好用,当然其他品牌的也一样,没啥好说的,电车配置就是足。
用了这一个月,除了车机有时候会出现卡顿之外,其他的暂时没有什么问题,希望后面用车更加舒适,升级更加方便。
浦东康塔多:这座椅看着就舒服
D_unny:在东莞志诚试驾过,销售人员很专业很热情,给我提供了长路线试驾开了四十公里,电耗跟真实就是一比一
用户8600660540226:兄弟呀,能不能拍个车灯点亮的效果看看,这个车的车灯我们公司做后面的灯全都有
【购车经历】IQ app线上只定,6月小定➕大定,期间不断在IQ 空间每日打卡增加免费里程。经过4个月的漫长等待,终于在10月app里面看到车辆状态变态了,显示已经下线和等待运输中,车辆从下线到运输到店2周时间,10-25验车➕提车!总体购车比较顺利!
【驾驶感受】动力充沛,一脚油门下去,速度蹭蹭起来。舒适模式和运动模式下的电耗区别不大,但运动模式下模拟油车声浪和加速能力比舒适模式更充沛!
【油耗】开了接近7000km,高速占比75%,市区和高架路占比25,总体电耗18.5kw/100km
【最不满意】车机系统是不是会黑屏,但不影响驾驶。车载ETC最初会出现上高速可以,下高速无法识别的问题。经过更换后已经没有这个识别不了得问题出现!
期待一月份大的ota更新sc和360记录仪功能!
可怜锐哥:验车可以直接提车?绿牌不用审核吗
聪慧铅笔Va:黑屏不影响驾驶???
外观和空间都很大,但开起来却很轻!加速快!很容易不知不觉中超速!
【驾驶感受】电能回收模式驾驶感不错!
【续航】冬季跑长途跑400公里,满电出发,中途要充一次电。不然会很紧张。掉电快。对折!但充电站快充1小时左右能满电不慌。
【空间表现】
够大,后背箱还可直接带上中大型狗狗。另外坐椅偏硬,按摩功能比较鸡肋。但冬季带加热功能很舒服,在寒冷的冬季上车没一会就暧和了。
【动力表现】加速很快,但因为个头较大,操控时中规中矩,动作要比小车略憨!
【最不满意】
车门把手,不方便。
传统车企的电动平台开山之作,驾驶感和豪华感无可比拟,车机智能化有待提高。
3月底前的车主权益很香,每月1200公里免费里程,正好家附近有个快充,3年白嫖,还有积分可以换里程,估计4年没费开还是不错的。还送了家充桩,后续费用很少。
【购车经历】
交车的速度还是太慢了
【驾驶感受】
丝滑,动力足够,基本随叫随到,不喜欢单踏板模式,可以用手动拨片实现动能回收,这点要点赞👍单踏板还是有很危险,容易改变开车模式,造成误踩电门的情况。
【最不满意】
就是这个车机了,智能化很一般,功能开发并没有100%,很期待后面ota推送的超级巡航和360。
【提车价格】
销售死都不肯减价,可以理解凯迪拉克要重新树立牌子的形象,就希望不要减价了