外观毫无疑问,就是因为外观才下定决心买锐哥的,绝对颜值担当(同级别无出其右者);
智能化方面有点欠缺:没有HUD,没有露营模式,不支持外放电(这个强烈要求厂家后期能够开放),而且说好的SVR记录仪功能也一拖再拖,居然要1年后才能OTA…
SC超级巡航很好用,尤其长途出行,大大缓解疲劳,加上录音室级别的AKG音响,长途旅行也是一种享受!
【最不满意】
不支持外防电功能,少了很多应用场景,尤其是周末露营烧烤时…
【驾驶感受】
驾驶感受也非常不错,由于电车重心够低,而且本身锐哥高度比较低趴,加上前后五连杆悬架,开起来很舒服,但是由于太重,刹车会出现船摇的前后摆动状态,这是不满意的地方。
【续航】
续航里程还不错,除了冬天有点拉胯外都好
【保养】
通过4S店,非常方便,而且赠送了5年的免费保养,第一次进店还是4S店安排的免费取送车服务
【动力表现】
加速非常给力,不像燃油车还要思考一下才能响应,一脚油门下去,直接推背上来
捣蛋的蜻蜓讨厌的蝴蝶:刹车点头的问题,可以把加速和刹车选择运动模式,转向保留旅行模式试试
正义凛然轮船6A2:除了车机其他都蛮好的
想创飞全世界的车神:现在车机怎么样
外观:纯电SUV里的颜值担当。
配置:落地即使顶配。
空间:一般家庭足够满足。
续航:精准、城市周边足够应付。
智能化:配置智能化需陆续升级开通。
驾驶感受:堪比油车体验,告白喧嚣的城市噪音。
亮眼的外观,开在路上妥妥的回头率百分百,升级ota之后,前脸灯光在夜间城市里的一道风景线。后续全车氛围灯的ota升级,让其爱不释手。车子的续航能力也十分精准,根据不同车主的使用习惯计算出自己的续航里程,不怕开到一半不知不觉手忙脚乱。配置的动能回收拨片,使用起来十分顺手,保证足够的续航里程,可以完完全全平替脚刹,让开车更有乐趣。未曾使用的道路救援协议也是更显尊贵身份。
缺点:ota升级太慢,强大的系统却没有完全发挥出来。车机是车的最大败笔,希望后台尽快上线更多未开启的功能。
车管所V8:年底就换台LYRIQ,顶配
高级漂流瓶Ru:全车氛围灯有升级了?
1.外观无懈可击,对比一众封闭式前脸和环形大灯,有自己的辨识度和家族特色!特别是升级了前格栅大灯之后,行驶中常亮无敌!
2.美系车空间大,配置高,LYRIQ保持了传统风格。akg音响也还不错,充电时候看看电影,有影院的环绕效果。
3.续航市区500~550km妥妥的,高速110acc的话480,电车高于120速度续航锐减。
4.驾驶质感完美,地盘和悬架妥妥天花板!
5.车机拉胯,bug较多,希望ota后续升级能改善。
6.辅助驾驶还没ota推送,后续升级了使用后再来评价!
车主权益还是比较实在的,终身保修包括三电和车身。送5年小保养,每个月1200km的里程充电,扣减方式和充电站点网络都很nice。
马尾大圣:45w提的勇士
科怀伦纳德2:朋友你好,我最近也刚提车,跟您咨询一下,前脸模块升级什么流程,问专属群里预约升级模块嘛
用户9856662913333:这车最大可惜就是无框车门没了,有无框车门不得狠狠卖爆
【驾驶感受】我不会感觉到这台锐歌和当年它的燃油车型有非常大的区隔,而在我的眼里,这台车是我开过在纯电车型里面行驶质感最高级的之一,很多的纯电车型开起来会相对面轻浮,但是它不会,无论是在燃油时代还是在电动时代,我相信一台车高级的驾驶质感,它永远都是和机械本质有关的,而这种本质其实正来源于你的脚下和你的手中,它所给予的你的那种反馈和对话。这种。感觉真的是妙不可言,而且很难用语言来进行表达,我想你可能只有试一试,你才知道什么叫做凯迪拉克的高级。如果我们从安全,可靠,省心这三个维度来进行考量的话,我相信凯迪拉克锐歌所搭载的这一套全新的驾驶辅助系统系统绝对在市面上可以堪称是先进水平,因为它有一个非常重要的数据,那就是这套系统已经在全球尤其是北美地区安全无事故的行驶超过八千万公里,而这个八千万公里的数字也每天每时每刻都在持续增加着,而这个数字就是对于super cruise安全可靠性最好的说明。在我这么一个非常追求稳妥的司机眼中,如果没有了安全,你再激进又如何?为了安全,其实很多车在体验上会偏于保守,也就是会被人诟病体验不佳。通用对于super cruise一直在进行从未停止过的更新和迭代,在安全的基础上让人拥有越来越放松省心的体验,包括新增加的这些自动变道,主动变道的功能,也会令我这样一个对它已经非常熟悉的人都能够明显的感知到它在迭代之后的不同。
用户736624442283:只有懂车的人才知道凯迪拉克是台好车
说实话我是冲着前脸入的lyriq,完全盲订,车到店都没试驾过。现在提车两周简单说说感受,驾驶lyriq你是能感受到凯迪拉克120年造车底蕴的,路上的行驶质感,底盘调校,操控感,太稳了。续航方面周围一圈友商感觉没有一个能打的。我在北方最近气温-6°C,充满电表显522km(iq社区里好像后驱全国车主都是522),表显即实际,对于官标653km,我可太满意了。隔壁友商有只能跑200多公里的还有300多的。能看得出通用这把是有诚心的。车机问题我已经不想吐槽了,两天一个小惊喜,五天一个大毛病,只能坐等优化了。说说空间问题,我186大高个,穿鞋将近190了后排完全无压力,不顶头不擦头发,腿部离前排一拳多。前排更不用说了。我是人生中第一台车可能没有对比性,对于网上有些评论个人认为有些尬黑了。最后的最后AKG!!yyds!
小狐狸熊bad糕:恭喜老哥 太馋了 AKG是真的牛批 外观音响底盘吊打一众新势力 现在唯一的短板就是车机 希望快点修复吧
老范xingming94:就因为好看,馋了半年,一直想买,又担心电池用几年不行了!
平而且凡之:越看越想买。
提车行驶了一个多月,总体来说,行驶感受是真的不错,优点就不谈了,说说缺点吧
1.车机系统经常出现bug,据说马上会通过ota解决
2.智能化不足,可能是老厂太追求稳了
#LYRIQ提车日记#、#爱上锐歌的理由#、#用车心得#
【提车价格】
9月头大定,置换掉了才四年XT5,享受了15000的补贴,再加上上海政府1万的补贴,35落地,选了喜欢的蓝色赶在9月底顺利提车了,完美赶上国庆用车。
【最满意】
颜值一眼喜欢,路上回头率也超高,今天去公司停车场,还有人直接来问我这车多少钱🤭一是说明颜值的确很多人都喜欢,二是说明这车销量及知名度还不够,不及那些国产新势力,说明宣传力度还不太够。不过也好,小众车主开的享受,别致
【驾驶感受】
车子用了一周多了,旅行模式下,锐歌驾驶感受是最接近油车的电车了,从油车转过来完全没有任何不适应,感觉和8缸油车差不多,然后又有更快的油门响应,怎么踩怎么有,舒服至极。
由于没有超长途的使用需求,基本就江浙沪跑跑,完全没有续航焦虑,所以一直用着运动模式,又是临牌,所以高速一路飚到170,超级稳。不过运动模式久了比较费手劲(运动模式下方向盘会变重)
还是听推荐大家试驾一下的,这种开起来的感觉和那种主打冰箱空调大彩电的偏门真的不一样
国韵shdkdnf:问下置换xt5多少钱呀
多才西柚ARa:有没有不满意的地方?有没有碰到网上吐槽比较多的主动刹车问题?
驾驶体验非常顺滑,动力充足,特别是需要基本准确,目前充电站合作也比较多,还有自己的超充站,最主要颜值非常棒,回头率高,设计风格非常满足期待,提车几个月驾驶体验来说,是满意的,车内的空气净化系统也是亮点,具有生物滤芯,对健康方面比较关注的也可以加以考虑,目前360系统还需要进一步升级OTA,整体车机系统还需要不断完善,提升驾驶体验。因为是尊享版,特别有可开启的天窗,并且都有标配遮阳帘;方向盘左侧的手动刹车拨片非常好用,并且对于续航的提升非常有帮助,还有定速巡航,车道保持功能也非常实用,另外这个车子的安全系数很高,主动刹车系统会提早介入避免碰撞,个人觉得这个功能非常强大,同时也有进一步优化的人空间,最后提一点超大的中控屏幕,非常棒,清晰度很高,希望锐哥在客户共创方面能更加强,毕竟是一款人家漂亮国总统代言的车呢
【驾驶感受】
这个车给我最好的感觉就是驾驶感受了,特别好开,超出我的预期。之前经常开领导的glc,感觉这个车比glc好开!
【续航】
广州市区开个500多公里没问题,长途估计在450左右,看怎么开,超过120续航掉得贼快!
【最不满意】
这个车机真的无语了,升级了几次。我基本只用carplay,希望凯迪拉克赶紧把软件和辅助驾驶弄好!
【提车价格】
第一批凯迪拉克的车主,还是需要勇气的,希望后面不要搞大降价哈。
【购车经历】
本来准备买极氪,旁边看到有个凯迪拉克Iq店,当时还没展车,只有几个轮子,哈哈。被销售介绍一通,发现这个车实在太帅了,然后在广州车展看了一次,基本就定了。
【乘坐体验】
前排不用说,又大又宽,后排很多人说空间小,但是我175的升高感觉非常足够了。
用户14384441:这超出售价30多万 的确超出想象
【外形】
首先从颜值来看,在这个价位锐歌有着比竞品突出的外观设计。
【驾驶感受】
驾驶感受上是可以从油车驾驶习惯直接上手,无需过多的适应,可以轻松驾驭。
最值得一提的是这辆车的悬挂系统,在遇到一些颠簸路面的时候能感受到从容。
【智能化】
车机一直以来饱受大家的吐槽,在经历了几次OTA后有了显著的提升。总的来说是一辆一直在成长、值得购买的车~
拉瓦尔品第上校:这还有人专门给你们拍行车画面啊
流弊大王:这位不像真车主
颜值无敌,驾驶感受无敌。开了一周满意的很。非要说一些不足的话,就是车机系统。出4S店第二天就回去升级。图二三就是回4S店升级的照片。
然后安吉星的各种收费真心不得劲。
在车里说话的时候,时不时那个语音会出来打扰你一下,这个感觉得优化。
这是早上停在办公楼下面,跟路虎一起拍的照片。各方面都碾压路虎。满意的
用户6039976701202:麻烦问一下,订车4s店送什么了吗 我最近也准备订
一天2432224:请问你是买的二手试驾车吗?
安德罗波耶夫:这个价格是怎么做到的啊,求4s店名字
电车的鼻祖他回来了!这车一出来我就关注了,也是唯一让我动心想买的电车,虽然经历了车灯等问题,但车灯是给别人看的,这个到没有对我造成太多的影响。我从大定到提车也算顺利,因为要置换,正式合同签的晚了些,但提车比预想的快了一些,4s店的提车仪式也做的不错,虽然本人对这个没特别在意!说说我用车感受,整体驾驶感受不错,而且很接近油车的驾驶模式(没用过单踏板),不习惯的是主动刹车,特别是倒车时,有两次莫名刹停,AKG的音响也更优秀。车机真的要吐槽一下,所以我基本用CarPlay,期间屏幕右半变黑过两次,屏幕触控失灵过一次,还出现过一次CarPlay无法连接的情况,还好每次都离家较近,正常的驾驶当时也没影响,所以也没有用大家传说中的315大法,等到下次启动的时候又恢复正常了!最近迎来了第一次小升级,前脸可以偷偷常亮了噢!
就车而言,行驶质感吊打同级新势力,底盘悬挂比那些空悬的都强,车机系统有一说一确实差点意思,akg音响50w以内无敌的存在