家里开了15年的凯美瑞要淘汰了,多方对比买菜车还是凯美瑞合适。
【驾驶感受】
动力的话只能说凯美瑞水平。推背感什么的,就一买菜车要什么推背感。
驾驶感觉是相当平稳舒适,双擎从电到油的加速没任何挫顿。前车厢隔音效果不错。路面的反馈像隔了层厚毛毯。方向盘转向精准,低速很轻,高速时会变重,而且回正处似乎个小限位让方向盘保持回正状态。
整体驾驶感觉就突出一个稳。载着老婆孩子父母出行最合适。
【空间表现】
空间是够用,车尾箱放个婴儿车还能放下两人的行李加丈母娘的鸡鸭蛋菜。
后排空间装了个婴儿座椅还能轻松坐下两个人。前排空间却比15年前的凯美瑞小,车门的操作平台宽了,中间的档把位置加高了造成两腿空间小了,但脚下放个包包或者当个外卖脚也还有很多空间(放副驾驶,驾驶座别放,危险)
【亮点配置】
抬头显示真的挺方便的,车机导航抬头显示会有转弯指示,感觉再多显示些信息就更好了。
感应雨刷,自动驻车,定速巡航加上中线保持和距离保持后的伪自动驾驶,这车给你感觉就是开起来不费神,甚至不太需要动脑子。
【最不满意】
旗舰版居然没锋尚,旗舰版增加的配置很香啊,但旗舰版没锋尚外观呀!帅那是一辈子的事情,又不是差那两万块。
还有就是15年前的凯美瑞可是真皮加实木,15年后就只剩仿皮了。
turtleslin:帅是一辈子的事,但是这车跟帅不沾边
一泓清泉在我心:车主还是很低调啦,15年前就能买得起凯美瑞,那会车价很高,而且钱也特别值钱,放现在最低50w以上那种
水军都护2023:凯美瑞垃圾,动力差,也不省油,后悔死了。我2.0凯美瑞一年了,高速6个起,市区普遍10个。说省油的都是自欺欺人,要不就是龟速行驶,严重影响交通,也浪费自己时间
点评车型:
2021款凯美瑞 双擎 2.5HS 锋尚版
4分“优秀”锋尚版外观年轻运动,黑白双色虽然加了400 0但是在晚上真的特别惊艳,个人非常喜欢。动力方面双擎非常平顺,油门轻盈,起步完全不肉,2.5L的发动机保证了后续动力,省油,省心,耐用,好开。这也是日系车最大的优点,TNGA架构下整体驾驶感受良好,并且广州地区节能牌摇号必中,可以直上粤A蓝牌,算是双擎附加的福利,空间方面虽然不是很大,但也不小,完全够用。当然作为日系车,通病也是有的,就是整体做工很一般,感觉甚至还不如一些十几万国产品牌的车。另外隔音也不咋样,音箱基本算是听个响。当然这个价位段根本不可能有各方面都完美的车,选车无非是个做取舍的过程,总体来讲凯美瑞双擎瑕不掩瑜,个人认为作为一辆家用车来讲,在这个价位段,是一个性价比很高的选择!
廣州热心市民:发动机可能是我搭载的
顶级晚风1r1:这车不是四排气嘛
用户9894020751128:白色烂大街,这款车就要买有个性的颜色,不该“随波逐流”。
本人 93 年,从打工人到小创业,驾龄 11 年了,开的第一台车是 ge8,第二台车是骐达,第三台车是思域,第四台车是 1 系,然后看车时候跨度很大,看了特斯拉,小鹏,坦克 300,途观,迈腾,雅阁等。。。
为什么最后选了凯美瑞,因为家人有一台汉兰达,开起来的感觉就是舒服,省心,2.5 双擎,起步够灵敏,排量够大高速也平稳超车也容易,配置的话,我是提车之后才知道,双擎版和 2.5Q 版本的配置差得有点远。。。而且最不满意的是最基本的自动升窗,驻车落锁,延时大灯都要自己插 obd。。
油耗方面的话,也一直稳定在 6.5-6.6 之内,而且无论怎么踩,都是这个油耗,加油的话加 95,一箱油也就 360-370 区间,续航能开 700 公里左右,确实够省钱够省心的。
开过这么多车,最终选择凯美瑞的原因其实就是开得真的舒服,而且给我的感觉就是,以前的车我想换车,念头就是把旧车卖了,换新车,而凯美瑞的感觉就是,以后想换车了,我也不会把旧车卖了,而是添置。
该说不说,坦克的颜值确实可以,第一次去展厅看我就交订金了,哈哈。
我的单车我的爱:丰田不买双擎没意思
mike12:该说不说这个词到底是啥意思?
Marlon981:我比你早买两个月,也是双擎锋尚,亏了将近一万
总体来说开了一年,今天6.18刚刚一周年。行驶了两万公里,说说感觉吧,今年优惠政策很好,如果今年买比起去年便宜一万多,驾驶感受比较丝滑平顺,油电混合油耗也不高。平时不上高速6.2个 ,唯一不足的就是的裸车二十多万都不配个 360,配置有点小气。由于现在家里有两台车,想把这台凯美瑞卖了,不知还值多少钱,有谁想要的可以联系我
用户3835845968022:我有想要
AA疯狂吧:多少米
梦想挣500万的男人:想入手