发布作品

    凯美瑞2021款双擎 2.5HS 锋尚版值得买吗_凯美瑞动力怎么样

    ·凯美瑞

    什么是懂车分

    https://p3-dcd.byteimg.com/img/tos-cn-i-dcdx/d6c36057b91a02ffe0f0039d4ed327da~960x540.png
    3.86
    “良好”
    头像头像
    头像头像
    头像头像
    头像头像
    共1995人评价
    12万-18万轿车总榜No.21
    超过78%的同价位车系
    经销商报价
    15.68-19.18万
    厂商指导价
    17.18-20.68万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.86
    • 3.73
    • 外观
    • 4.33
    • 4.09
    • 内饰
    • 3.50
    • 3.65
    • 配置
    • 3.56
    • 3.55
    • 空间
    • 3.99
    • 3.75
    • 舒适性
    • 3.92
    • 3.67
    • 操控
    • 3.87
    • 3.68
    • 动力
    • 3.85
    • 3.70

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.89分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 迈腾3.92空间4.38
    • 海豹DM-i3.90外观4.34
    • 雅阁3.88外观4.51
    • 帕萨特3.88空间4.40
    • 凯美瑞3.86外观4.33

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.89-
    • 迈腾3.92空间4.38

    凯美瑞·全部评分

    2021款 双擎 2.5HS 锋尚版
    2.5T发动机
    178Ps最大功率
    E-CVT无级变速变速箱
    暂无官方百公里加速时间

    点评车型: 2021款凯美瑞 双擎 2.5HS 锋尚版

    4优秀

    对于广汽丰田乃至整个B级合资车市场来说,凯美瑞都称得上是中流砥柱的存在。而自第八代凯美瑞在2017年上市以来,一直无改款,时隔三年后终于在今年2月迎来了中期改款车型。那么21款的凯美瑞,又有哪些变化呢?今天玩车弟就跟大家聊聊。 21款车型有两个版本,分别是普通版和锋尚版,动力总成则分别有2.0L自吸+CVT、2.5L自吸+8AT、2.5L混动+E-CVT的三款组合,车辆款型一共十款,其中2.5HGVP的领先版是新增的车型,价格为21.98万元,显然它推出的目的就是为了拉低双擎混动车型的起售价,不过这对于用户来说倒是个好消息。 就外观来看,21款凯美瑞针对老款几乎没有变化,变动稍微大点的地方就是两侧的蜂窝装饰更大了,前唇也更有层次感了,整体运动风范更强了些。另外稍微说明的一点是,纯燃油版车型为了体现运动感采用的是双边四出的排气,而双擎版本为了彰显身份,只保留了左侧的排气。 内饰的变化会比外观大,首先吸引玩车弟眼球的是中控台上的悬浮屏幕,且原有的空调出风口和中控屏幕也进行了上下对调,屏幕在上,出风口在下,玩车弟觉得这样会更合理些,这样行车时视频不用太过偏移向下方,就可以更多地关注到路面信息,安全性就会更强一些。另外关于中控屏,比较突出的一点是,它不仅具备我们经常见到的导航、音乐等功能,同时21款车型还增加了车载微信功能,但要说明的是它搭载的是简化版的微信。 至于动力方面,玩车弟试驾的双擎锋尚版凯美瑞,采用的是丰田新一代的THS混动技术,代号为A25B的2.5L自然吸气发动机可以输出最大178马力的功率,最大221牛米的扭矩。在实际的驾驶体验中,得益于双擎系统的加持,动力输出相当直接,这时候电机没有延迟感的输出特点就充分展现了出来,而且全程相当静谧。只有在电池电力不足的情况下,这时候发动机介入的一刹那才会感受到油电切换的声音,但是在实际的体感上,仍然不会有明显的震动感和顿挫感。 总的来说,作为B级家用车中的舒适型代表,凯美瑞无论是在偏舒适性的操控感上,还是乘坐起来的舒适性上,都表现不错,而且在智能化上也有所升级,再加上被市场盖章过的好口碑,应该还是会成为不少年轻人的选择。

    2021款凯美瑞 双擎 2.5HS 锋尚版 图 02021款凯美瑞 双擎 2.5HS 锋尚版 图 0
    2021款凯美瑞 双擎 2.5HS 锋尚版 图 12021款凯美瑞 双擎 2.5HS 锋尚版 图 1
    2021-09-10

    极速戴恩3w3

    林下懒风车图不符

    点评车型: 2021款凯美瑞 双擎 2.5HS 锋尚版

    4优秀

    锋尚版外观年轻运动,黑白双色虽然加了400 0但是在晚上真的特别惊艳,个人非常喜欢。动力方面双擎非常平顺,油门轻盈,起步完全不肉,2.5L的发动机保证了后续动力,省油,省心,耐用,好开。这也是日系车最大的优点,TNGA架构下整体驾驶感受良好,并且广州地区节能牌摇号必中,可以直上粤A蓝牌,算是双擎附加的福利,空间方面虽然不是很大,但也不小,完全够用。当然作为日系车,通病也是有的,就是整体做工很一般,感觉甚至还不如一些十几万国产品牌的车。另外隔音也不咋样,音箱基本算是听个响。当然这个价位段根本不可能有各方面都完美的车,选车无非是个做取舍的过程,总体来讲凯美瑞双擎瑕不掩瑜,个人认为作为一辆家用车来讲,在这个价位段,是一个性价比很高的选择!

    2021款凯美瑞 双擎 2.5HS 锋尚版 图 02021款凯美瑞 双擎 2.5HS 锋尚版 图 0
    2021款凯美瑞 双擎 2.5HS 锋尚版 图 12021款凯美瑞 双擎 2.5HS 锋尚版 图 1
    2021款凯美瑞 双擎 2.5HS 锋尚版 图 22021款凯美瑞 双擎 2.5HS 锋尚版 图 2
    2022-02-12

    廣州热心市民发动机可能是我搭载的

    顶级晚风1r1这车不是四排气嘛

    用户9894020751128白色烂大街,这款车就要买有个性的颜色,不该“随波逐流”。

    点评车型: 2021款凯美瑞 双擎 2.5HS 锋尚版

    3.7良好

    本人 93 年,从打工人到小创业,驾龄 11 年了,开的第一台车是 ge8,第二台车是骐达,第三台车是思域,第四台车是 1 系,然后看车时候跨度很大,看了特斯拉,小鹏,坦克 300,途观,迈腾,雅阁等。。。 为什么最后选了凯美瑞,因为家人有一台汉兰达,开起来的感觉就是舒服,省心,2.5 双擎,起步够灵敏,排量够大高速也平稳超车也容易,配置的话,我是提车之后才知道,双擎版和 2.5Q 版本的配置差得有点远。。。而且最不满意的是最基本的自动升窗,驻车落锁,延时大灯都要自己插 obd。。 油耗方面的话,也一直稳定在 6.5-6.6 之内,而且无论怎么踩,都是这个油耗,加油的话加 95,一箱油也就 360-370 区间,续航能开 700 公里左右,确实够省钱够省心的。 开过这么多车,最终选择凯美瑞的原因其实就是开得真的舒服,而且给我的感觉就是,以前的车我想换车,念头就是把旧车卖了,换新车,而凯美瑞的感觉就是,以后想换车了,我也不会把旧车卖了,而是添置。 该说不说,坦克的颜值确实可以,第一次去展厅看我就交订金了,哈哈。

    2021款凯美瑞 双擎 2.5HS 锋尚版 图 02021款凯美瑞 双擎 2.5HS 锋尚版 图 0
    2021款凯美瑞 双擎 2.5HS 锋尚版 图 12021款凯美瑞 双擎 2.5HS 锋尚版 图 1
    2021款凯美瑞 双擎 2.5HS 锋尚版 图 22021款凯美瑞 双擎 2.5HS 锋尚版 图 2
    2021款凯美瑞 双擎 2.5HS 锋尚版 图 32021款凯美瑞 双擎 2.5HS 锋尚版 图 3
    2023-01-06

    我的单车我的爱丰田不买双擎没意思

    mike12该说不说这个词到底是啥意思?

    Marlon981我比你早买两个月,也是双擎锋尚,亏了将近一万

    点评车型: 2021款凯美瑞 双擎 2.5HS 锋尚版

    4.72优秀

    2021款双擎 2.5HS 锋尚版 21年4月订车,5月初到。 为什么选蓝色呢因为好看咯,自己买车肯定选第一眼喜欢的,别跟我说要等多久多久,等就对了,而为什么选择混动呢因为动力反应快丝滑没顿挫。 动力反应起步是很快的,毕竟是混动用的是电机启动,而且在城市街道塞车时,更加体现他的省油,而且这代的底盘调教更偏向于操控(我开过6代) 他的三个驾驶模式:我一般都是使用Normal普通比较多点市区上班一般就这个速度60-80,有时候高速也是在130内,市区开油耗一般在4.5-5左右,箱油49升加95号油,一箱能开900KM(试过3.6,图6-8) Sport运动模式,一般都是晚上运动完回家或者内环的时候会用100-130,声音和动力都很到位,而且别听其他评论说慢,540我也追得上,当然啦如果路上没车超过160我就放弃了,毕竟180我就限速断油了,但广东没多少机会给你上180对吧,然后这里大家别以为油耗会很高,我不会开的时候也是6-7左右(图9),现在都是在5.4-5.8左右。 还有一个ECO经济模式我基本没怎么用,因为普通模式只要控制好脚力,都可以电油自由切换。 缺点: 1、配置方面够用吧,唯独比较尴尬的是,没有座椅通风,广州基本没冬天哈哈哈,但顶配的旗舰版我觉得前脸不好看纠结了三天还是没买了,后来知道原来有远程空调,解决了。(销售都没提过这点,哎所以看车还是靠自己查资料) 2、我想不出来了,但多一点可能好看点,大家都说异响多,难道大家不听歌的吗,开了音乐还听到异响,难道我买的是假的? 现在开了1.6W公里左右,综合油耗显示6(因为我8000前都是乱开内环120过弯之类哈哈哈) 现在油耗都是在5以内的。 字数够了吧累了不写了。 我的总结就是: 累了的时候可以给你一种就想听歌看着日落的感觉。

    2021款凯美瑞 双擎 2.5HS 锋尚版 图 02021款凯美瑞 双擎 2.5HS 锋尚版 图 0
    2021款凯美瑞 双擎 2.5HS 锋尚版 图 12021款凯美瑞 双擎 2.5HS 锋尚版 图 1
    2021款凯美瑞 双擎 2.5HS 锋尚版 图 22021款凯美瑞 双擎 2.5HS 锋尚版 图 2
    2021款凯美瑞 双擎 2.5HS 锋尚版 图 32021款凯美瑞 双擎 2.5HS 锋尚版 图 3
    2021款凯美瑞 双擎 2.5HS 锋尚版 图 42021款凯美瑞 双擎 2.5HS 锋尚版 图 4
    2021款凯美瑞 双擎 2.5HS 锋尚版 图 52021款凯美瑞 双擎 2.5HS 锋尚版 图 5
    2021款凯美瑞 双擎 2.5HS 锋尚版 图 62021款凯美瑞 双擎 2.5HS 锋尚版 图 6
    2021款凯美瑞 双擎 2.5HS 锋尚版 图 72021款凯美瑞 双擎 2.5HS 锋尚版 图 7
    2021款凯美瑞 双擎 2.5HS 锋尚版 图 82021款凯美瑞 双擎 2.5HS 锋尚版 图 8
    2022-01-03

    德才兼备画板CU难道这个没有远程空调?混动豪华有

    清清筱妖相比钛灰银,蓝色更是罕见!

    午后红茶6666谁说180断油?我开过180多都还可以加速

    点评车型: 2021款凯美瑞 双擎 2.5HS 锋尚版

    3.07良好

    买这辆车的理由很简单,当然是开始看到凯美瑞的外观就觉得特别喜欢,太有型了,很干练的感觉,感觉双擎的会比较节能,而且本来想买一辆全电的车,考虑到油电混动更科技,所以干脆买一辆双擎,油电混动。这样开长途也不用慌了,还挺方便的,至少作为一辆在市内开的代步车,他应该说非常节省。后来价格谈到一定的成都也觉得是很合适了,所以就认定了凯美瑞,大品牌的我也很放心。 动力方面无功无过吧,可是动力绝对不算差,开起来基本能够满意我的日常所需,有时候想要超车也可以比较顺利,加速的话感觉加速度也不会很慢,没有那种很肉的感觉,算是一种温顺的持续输出感吧。可是要说多猛的速度,那倒是没有,就是能够满意日常所需,毕竟是双擎。 油耗方面那是真的低,基本上开经济模式也就六七个油左右,这个油耗可以说让人佩服,确实节能减排有一套,基本上跑高速会更省一点油,但是可能和驾驶习惯有关系,感觉也没有说差别太大,但是会少—些。 性价比挺到位的,就是车价优惠不大感觉,毕竟车的十分的省油,还有就是车的外观和动力其实都还是挺让人满意的,不让人失望。再加上后期维护保养费用也不高,电池组也有保证。 吐槽一下:要说的是这个车的新车异味了,尽管我感觉这个是车的通病,基本上新出厂的车多多少少都会有这样的问题吧,总的来说这个小问题也仍是可以接受的。别的便是风噪问题,不得不说上了高速速度一快之后,这个车的就会给人一种风噪大的感觉,不知道是不是车的胶条的问题。

    2021款凯美瑞 双擎 2.5HS 锋尚版 图 02021款凯美瑞 双擎 2.5HS 锋尚版 图 0
    2021款凯美瑞 双擎 2.5HS 锋尚版 图 12021款凯美瑞 双擎 2.5HS 锋尚版 图 1
    2021-11-15

    朴实沙滩dR混动一箱油可跑1000公里,前几天我300跑900公里,开始亮黄灯,高速上油耗4.5

    小猪佩189说隔音不好 建议你去试驾一下雅阁 看凯美瑞的好不好

    渣渣雨丶同款

    点评车型: 2021款凯美瑞 双擎 2.5HS 锋尚版

    4优秀

    【最满意】 优点是动力很不错,起步利索,动力足超车不卡,而且动力输出也很平稳。还有就是外观也可圈可点,看上去真挺帅,设计低调时尚,整个车线条非常流线,并且侧面看起来更加的年轻,更加的运动一些,这款车尾部的尾标设计也挺好看的,不管是夜间还是白天辨识度也特别高,我觉得还是挺适合我的审美的。 【最不满意】 刚买车时候车里塑料还是皮子的味道很冲,长时间驾驶我都觉得味道直冲天灵盖,还有隔音也不行,尤其是高速上的噪音大,会影响到驾驶体验和乘坐舒适感。

    2022-03-09

    点评车型: 2021款凯美瑞 双擎 2.5HS 锋尚版

    4.64优秀

    【动力表现】 2.5混动加速很强劲 【亮点配置】 配置中规中矩,只能说够用,满足日常 【乘坐体验】 空间很大座椅很舒服 【保养】 就做了一次首保,肯定要比电动车价格贵 【油耗】 目前开了快6k公里,平均5.1L左右 【驾驶感受】 很爽,铿锵有力 【提车价格】 略贵 【购车经历】 当天去当天定,因为公司有购车补贴所以没考虑其他车 【最不满意】 内饰内饰内饰 重要的事情说三遍 尤其中控台 省成本的操作

    2021款凯美瑞 双擎 2.5HS 锋尚版 图 02021款凯美瑞 双擎 2.5HS 锋尚版 图 0
    2021款凯美瑞 双擎 2.5HS 锋尚版 图 12021款凯美瑞 双擎 2.5HS 锋尚版 图 1
    2021款凯美瑞 双擎 2.5HS 锋尚版 图 22021款凯美瑞 双擎 2.5HS 锋尚版 图 2
    2021款凯美瑞 双擎 2.5HS 锋尚版 图 32021款凯美瑞 双擎 2.5HS 锋尚版 图 3
    2022-04-06
    前往

    同级车热门评分

    3.90分“良好”
    雅阁 2023款 锐·T动 260TURBO 卓越版雅阁 2023款 锐·T动 260TURBO 卓越版

    外观方面:外观成熟稳重,也不失运动 大气 是我喜欢的类型,尽管有很多人看不习惯,反正我是越看越喜欢? 内饰方面:当然啦,跟国产新能源比肯定比不上冰箱彩电大沙发,但是这个内饰简约而不简单,氛围灯还行,bose音响没有想象中的那么好,够用了 ,隔音的话也还行不算很吵…… 配置方面:座椅通风加热还是挺不错的,对于广东这边夏天来说这个功能简直完美?,CarPlay 有时候是会自动断开,现在更新了以后好很多了,八个雷达还是挺灵敏的,有物体靠近或行人都会发出警告⚠️ 空间方面:本田是出了名的空间魔术师啦,一点不用质疑,接近五米的车长,一米二大长腿?是随便放??后排空间和后备箱也是足够大。 驾驶感受方面:动力方面搭载的是1.5T地球梦发动机192匹马力家用足够,加速比较线性不会很凶猛,顿挫的话感觉不到,高速随便一踩一百三四,底盘的话比较整体不那么松散,过弯还是比较有信心……? 因为看到今年的新车降价还是比较厉害的,所以考虑再三还是把旧车换掉,一开始考虑雅阁和凯美瑞,但是看到9凯出来了瞬间落定要买雅阁了,9凯的外观真欣赏不来,很多配置都是要自己选装的一点不便宜而且一开始还没有现车试驾所以果断去试驾雅阁了,觉得合适就下手了,跑了几家4s店对比了一下也差不多,在惠州买的车,自己开去东莞上牌,因为保留了旧车的原车牌,不得不吐槽去排队验车真的很浪费时间??,完了去交钱还要等两个多钟我也是服了,搞定一切之后马不停蹄赶回惠州把360和底盘三件套安排上了,现在油耗是8.5左右看一下到时候能不能再下降一点??

    3.90分“良好”
    迈腾 2023款 200万辆纪念版 380TSI DSG旗舰型迈腾 2023款 200万辆纪念版 380TSI DSG旗舰型

    【最不满意】 车子刚出4s店就发现底盘在转向回正过程中有异响,不过只响了一声,就没太在意,到家了发现重新起步还是会响,准备过几天去店里检查。另外,回家路上发现车速来到140以上会突突,类似于共振,过几天也得去店里查看。触控方向盘我不喜欢,容易误触,反应也不快,有点迟钝,还是之前的实体按键更好。车机无线carplay昨晚在车库熟悉功能的时候一直都好用,今早上班路上说啥也连不上了,在网上看其他车主都说这个问题,看来是通病了。关于雨滴中网和轮毂就见仁见智了,我个人不太喜欢雨滴中网,轮毂我觉得还是大花瓣好看,不过现在的款式也说的过去,无伤大雅。 【购车经历】 赶着汽博会本来是去看宝马325长轴M运动的,到现场找销售讨论价格,发现宝马的销售是真der啊,一副爱买不买的样子,行,我高攀不起,你牛逼。晚上跟媳妇研究研究决定买个迈腾吧,因为我本来也喜欢迈腾,决定提380旗舰,这样配置都够用了,以后不考虑换车了,家里那台crv也就不置换了,跟我媳妇一人一个 【提车价格】 价格方面没多打听,只去了一家4s店,最终砍价砍不下来了也就那样了,裸车价格213900,保险7100,购置税18900,gps1880,手续费3000几记不清了,还有一些乱七八糟的费用,总计应该是24万大几,不到25万,销售说云闪付之后会给补贴11000,汽博会政府补贴两天已经被抢完,到我这一分没剩,所以一共算下来花了23大,我这个价格是贷款,贷了80000,利息好像是三四百块钱,忽略不计了,贷款两年,每月3333,就这样了,贵不贵也无所谓了。 动力方面 动力方面没得说了,我感觉完全满足我的需求,我也没开过什么好车,没什么见识,只觉得迈腾的动力满足我对车的期待。高速回家全程车速在140左右,动力在140以上依旧充沛,因为回家天已经黑了再加上下雨,视线实在不好,最高只开到170就不敢再踩了,我感觉上200应该是一点不费劲。 【乘坐体验】 关于座椅方面我,我觉得迈腾的坐垫长度不太够,前排没有腿拖,对我这种身高的不太友好「185cm,210斤」,哈哈哈哈,可能我这个体型也是太大了,一般车都够呛能完全承托起我,后排空间完全够用,我这个体型能跷二郎腿,而且后排独立空调,座椅加热,配置绝对够用,家人坐着应该会很舒服。 【油耗】 油耗方面因为我才刚开没几天,一共才开了200多公里,其中有一大部分是高速,目前油耗在7.8,后期用车市里居多,油耗再看吧,个人不是特别在意油耗,车买都买了,想那么多也没用 最后犹豫工作太忙也没时间跟它好好合个影,以后有时间多拍几张嘚瑟嘚瑟,哈哈哈哈,从大学毕业之后就一直特别喜欢迈腾,如今也算如愿以偿了,希望写这么多东西能对大家有帮助,散会!

    4.20分“优秀”
    帕萨特 2024款 330TSI 星空精英版帕萨特 2024款 330TSI 星空精英版

    【购车经历】 购车也是合肥台州阜阳跑了几个地方很多家店,有的报价330精英要19.8销售态度很差应该是月底业绩达标了,但建议多跑一跑月底还是很多销售愿意冲一冲销量给你便宜点的, 【油耗】 目前一个月不到开了1300km 综合油耗8.5左右高速和市区都在跑,跑过八百多公里纯高速油耗在5.1 个人感觉还可以能接受要比美系来说低一些 【亮点配置】 新款的话多了通风记忆这种的我觉得还是比较实用的 尤其通风用的较多蛮不错的 330精英我感觉够用了 【最满意】 车子的外观和空间 虽然很多人说二十来岁开大众有些老气不合适,但是这个价位大众家用车还是比较实打实的 外观耐看空间够大 后备箱应该有个五百多升容量够大,毕竟是个近5米的车后排坐个180成年人也是比较宽敞。 【保养】 这边销售建议是6个月或者5000公里 可以说说你们是多久首保 【最不满意】 应该是属于内饰和车机这一块 精英车机啥都没有导航啥的都没 内饰吧反正一成不变 应该25款会改,车机反正不连手机就啥用没有,倒车影像比较画质差凑合用吧 【驾驶感受】 最后讲讲这个,开起来还可以底盘偏舒适一些 较比之下软但不是太软那种,就是1-2档动力回收稍微顿挫,油门收掉会有明显的类似拖拽感那种上了三档就没什么感觉了比较流畅,反正我感觉还能接受,毕竟一个车子几万个零件组成的每个车有好有坏,看个人接受能力。 最后附图几张吧 ,另外有没有合肥阜阳的车友伙伴 有没有当地车友群拉我一下 栓Q 祝各位喜欢这款车子的早日喜提爱车,准车主一路平安!