提车地点:云南曲靖。
价格:4月份订车的时候优惠了一万,加了两千的红漆,裸车231800,落地的话我算了一下应该是259000,10年的赛欧置换了8800🌝🌝。现在优惠应该更大了,等车等了81天,7月1日到的车。太煎熬了。A25B等成了A25C。
【购车经历】
和老婆商量着原来的老车年限也长了,空间也小了。就合计着换车提上日程,因为家里面还有两台车-_-||,一辆铃木SX4,还有一辆准备置换用的赛欧。开始说是预算落地30左右的轿车,感觉豪华品牌有点凤尾了,那就降店预算在一般合资品牌里抓鸡头了,美系,法系没考虑,连店也没去;大众也是一样不喜欢,而且坚决不考虑,那还是pass,但我还是很喜欢CC猎装版的,我一直有一颗瓦罐心❤️;日产我不喜欢,pass;本田的话,因为朋友就在东本4S店上班,所以没看雅阁,只看了英诗派和CRV。但是A柱你懂的,pass;最后只有亚洲龙和凯美瑞了,亚洲龙媳妇不喜欢,最后只有凯美瑞了,刚好媳妇喜欢红色,凯美瑞运动版喽,还有红内饰,那就更符合她意了。丰田我就喜欢他的混动,如果买油车,我为什么一定要选丰田呢?我肯定是一直鼓动老婆买混动,各种省油,各种省心。但其实订之前我也翻看了很多对丰田混动系统和电池的文章,还有维修案例。也还是有点担心的。不过想想,我与其担心电池问题,还不如担心多赚钱换好车的事情。试驾了几次后,也就直接等4S店搞活动直接订车了。红内红外,销售都说难得一见😂😂😂😂。
【驾驶感受】
感觉挺神奇的。像德芙一样丝滑,完全没有换挡的冲击感。媳妇开始还不喜欢,启动车子都要启动几次,说这个车怎么没反应ᥬ😂᭄,城市里用电的感受真的太好了,用空调不焦虑了,堵车更不焦虑。还特别安静。刹车脚感不好,一点就有动能回收,让人有错觉以为刹车灵敏,但真要刹停其实也没比别人短多少,感觉刹车快刹停的时候刹车和动能回收不太好控制,高速上胎噪也还行,没有特别大,换胎应该能解决一部分问题但是说跟静谧性好的车比起来还是有点差距。不过20万的合资中级车,我开下来感觉都差不多,静音方面还不如国产车的感觉。悬挂感觉比以前的日系车好太多了。方向机助力也比较喜欢。不是特别轻,也不想我的小S,跟没助力一样。不过感觉弯大的时候,这个车侧倾也有点大,凯美瑞本来就是家用车,运动版就运动了个外形
【乘坐体验】
城里面大家都说好,上高速就变成大家都说还行,空间没迈腾那么夸张。家用比较合适,我和媳妇也不是特别追求大空间的人。家用我觉得挺合适的。
【油耗】
低的超乎想象,现在在城里面跑,综合油耗没清零,才4.5的油耗,还是个2.5的中级车,很满意了。
【最不满意】
车机最开始我以为我没中奖,启动一挂倒挡就有,也没死机过,但是后面加油倒车我就体会到卡顿了,真的让人不舒服。雷达也是,就前二,后二,中间有障碍都不会报警,我知道丰田扣,也不至于这么扣吧。比配置,真的!国产吊打合资。希望后期OTA能让车机流畅点,最起码倒车的时候不卡就可以了,画质模糊我能忍忍,本来就中间没雷达了,很不安全。还有挂倒挡的警示音,和外面提醒行人的叮叮声,让我想起了老年代步车。
总结一下,家用合适,也省心,能把小毛病改了,那就更省心了。
用户1669664147900:不追求动力是足够了……舒适感可以……就是太肉了
乐天派水滴yK:同款,你有没有方向盘移位,经常需要调整
EiChapo:我的天这是有多喜欢红色啊,外面全红,内饰也全红
家里开了15年的凯美瑞要淘汰了,多方对比买菜车还是凯美瑞合适。
【驾驶感受】
动力的话只能说凯美瑞水平。推背感什么的,就一买菜车要什么推背感。
驾驶感觉是相当平稳舒适,双擎从电到油的加速没任何挫顿。前车厢隔音效果不错。路面的反馈像隔了层厚毛毯。方向盘转向精准,低速很轻,高速时会变重,而且回正处似乎个小限位让方向盘保持回正状态。
整体驾驶感觉就突出一个稳。载着老婆孩子父母出行最合适。
【空间表现】
空间是够用,车尾箱放个婴儿车还能放下两人的行李加丈母娘的鸡鸭蛋菜。
后排空间装了个婴儿座椅还能轻松坐下两个人。前排空间却比15年前的凯美瑞小,车门的操作平台宽了,中间的档把位置加高了造成两腿空间小了,但脚下放个包包或者当个外卖脚也还有很多空间(放副驾驶,驾驶座别放,危险)
【亮点配置】
抬头显示真的挺方便的,车机导航抬头显示会有转弯指示,感觉再多显示些信息就更好了。
感应雨刷,自动驻车,定速巡航加上中线保持和距离保持后的伪自动驾驶,这车给你感觉就是开起来不费神,甚至不太需要动脑子。
【最不满意】
旗舰版居然没锋尚,旗舰版增加的配置很香啊,但旗舰版没锋尚外观呀!帅那是一辈子的事情,又不是差那两万块。
还有就是15年前的凯美瑞可是真皮加实木,15年后就只剩仿皮了。
turtleslin:帅是一辈子的事,但是这车跟帅不沾边
用户8175081423916:刚某位2.0的最低开120还是130一般开160的还嫌烧油的,说我开110-120是龟速的老弟。
不懂你的评论咋突然没了,我还回了两个不知道你看没看。
1.请遵守交通规则
2.你要追求动力就别凯美瑞,奥迪宝马不香吗?
3.一个2.0的排量你要开160又要油耗5以下,你为啥不要求你单位每月让你在家躺着还发你5万月薪呢?这样你就能买保时捷了呀。
4.不引战,但不代表我怕战。
水军都护2023:凯美瑞垃圾,动力差,也不省油,后悔死了。我2.0凯美瑞一年了,高速6个起,市区普遍10个。说省油的都是自欺欺人,要不就是龟速行驶,严重影响交通,也浪费自己时间
点评车型:
2021款凯美瑞 双擎 2.5HS 锋尚版
4分“优秀”锋尚版外观年轻运动,黑白双色虽然加了400 0但是在晚上真的特别惊艳,个人非常喜欢。动力方面双擎非常平顺,油门轻盈,起步完全不肉,2.5L的发动机保证了后续动力,省油,省心,耐用,好开。这也是日系车最大的优点,TNGA架构下整体驾驶感受良好,并且广州地区节能牌摇号必中,可以直上粤A蓝牌,算是双擎附加的福利,空间方面虽然不是很大,但也不小,完全够用。当然作为日系车,通病也是有的,就是整体做工很一般,感觉甚至还不如一些十几万国产品牌的车。另外隔音也不咋样,音箱基本算是听个响。当然这个价位段根本不可能有各方面都完美的车,选车无非是个做取舍的过程,总体来讲凯美瑞双擎瑕不掩瑜,个人认为作为一辆家用车来讲,在这个价位段,是一个性价比很高的选择!
廣州热心市民:发动机可能是我搭载的
用户9894020751128:白色烂大街,这款车就要买有个性的颜色,不该“随波逐流”。
顶级晚风1r1:这车不是四排气嘛
本人 93 年,从打工人到小创业,驾龄 11 年了,开的第一台车是 ge8,第二台车是骐达,第三台车是思域,第四台车是 1 系,然后看车时候跨度很大,看了特斯拉,小鹏,坦克 300,途观,迈腾,雅阁等。。。
为什么最后选了凯美瑞,因为家人有一台汉兰达,开起来的感觉就是舒服,省心,2.5 双擎,起步够灵敏,排量够大高速也平稳超车也容易,配置的话,我是提车之后才知道,双擎版和 2.5Q 版本的配置差得有点远。。。而且最不满意的是最基本的自动升窗,驻车落锁,延时大灯都要自己插 obd。。
油耗方面的话,也一直稳定在 6.5-6.6 之内,而且无论怎么踩,都是这个油耗,加油的话加 95,一箱油也就 360-370 区间,续航能开 700 公里左右,确实够省钱够省心的。
开过这么多车,最终选择凯美瑞的原因其实就是开得真的舒服,而且给我的感觉就是,以前的车我想换车,念头就是把旧车卖了,换新车,而凯美瑞的感觉就是,以后想换车了,我也不会把旧车卖了,而是添置。
该说不说,坦克的颜值确实可以,第一次去展厅看我就交订金了,哈哈。
我的单车我的爱:丰田不买双擎没意思
mike12:该说不说这个词到底是啥意思?
Marlon981:我比你早买两个月,也是双擎锋尚,亏了将近一万
外观是喜欢运动版,如果没有运动款就去买雅阁或者亚洲龙了,驾驶感受的话,刹车片软,底盘悬架也偏软,没啥操控感,就是图个用车省心。有个地方不得不吐槽,自动大灯超级敏感,大白天要是阴天,过个树荫就能自动亮灯,还没发关,压根就没有OFF键,至于L2级辅助驾驶,高速时车少的话还是挺好用的,市区堵车跟车的话就算了,还是相信自己,毕竟总有加塞的。
油耗还算满意,加满一箱油跑个900公里,目前综合油耗5.1L/100km
至于加92还是95,刚开始我一直加92,后来听说凯美瑞是混喷,一直加92有可能堵喷油嘴,92油胶质高,咱也不懂,反正挺省油那就加95吧。
5000km时候家了一瓶毒药,然后大脚重油开完了一箱油,确实发现排气管那挂黑了,看来还是要从新车就开始注意油路养护,毕竟混动发动机经常是低转速。
一句话总结吧,我2.5HS混动落地都26.6了,添点钱能买很多别的车,但是考虑到后期用车成本,选来选去,还是凯美瑞吧,毕竟俺穷(手动落泪)
.O:为什么都吐槽自动大灯不能关而且太敏感,你不管它开车碍着你啥事了,你开你的车它灯一会亮一会熄是车子抖动了还是有噪音?这玩意大晴天进隧道的时候你才知道他的好处
用户5759554458380:我最多一箱油跑个700,混动运动。
混动大FA好:92、95汽油的主要区别在于它们的辛烷值数值不相同,92号汽油辛烷值为92,95号汽油含95%的异辛烷,3%的正庚烷。汽油的抗爆性能好不好,主要看辛烷值含量高不高。和什么胶质没有半毛钱关系
总体来说开了一年,今天6.18刚刚一周年。行驶了两万公里,说说感觉吧,今年优惠政策很好,如果今年买比起去年便宜一万多,驾驶感受比较丝滑平顺,油电混合油耗也不高。平时不上高速6.2个 ,唯一不足的就是的裸车二十多万都不配个 360,配置有点小气。由于现在家里有两台车,想把这台凯美瑞卖了,不知还值多少钱,有谁想要的可以联系我
用户3835845968022:我有想要
AA疯狂吧:多少米
自己认证的RS6车主:有想法多少米?