五月四号提车,截止今天正式和sl03度过了一个月的时间。本身可以在国庆前提车的,没能开这车五一去玩一下也真的是一个遗憾,目前就上下班代步开,跑了1400公里开的还蛮少,冲了3次电,每次都不是用完再充电。第一次充电在4s提车出来时候剩余百分之40就充电了,充满10天时间内跑了650公里,和官方宣称的705公里偏差不是很大,全都是走走停停的上班高峰,空调风速和温度拉到最满,对于这个电耗和续航还是很满意,不知道长途高速情况下这个续航会往下降多少,如果能有600公里续航出去玩也基本够用了。13kwh百公里电费在外面冲是1.1一度电,一百公里14块钱还是很省的,上下班代步比地铁都要便宜。很多功能都齐全,我感觉电车的车机,驾辅都比油车好用,特别是国产新能源在这上面确是上心,新品牌没有客户印象只能往配置上面砸了,座椅通风加热在油车20万车子里面很少见。HUD抬显很智能,出入隧道能够根据亮度自行调节,比我之前油车某宝买的智能很多。车子给我感觉很低,可能又因为是电车跑高速压的很稳,即使开130超车也不飘和平时开80时速接近。车子坐姿很低,加上无边框车门上下车有点开跑车的感觉对于我这样的身高需要转进去,车子挡风玻璃的感应器有点大,即使座椅调到最低对于身高180的还是轻微遮挡视线。第二排空间不是很大,前排座椅往后拉到顶坐第二排只有个一圈多距离,还是主要用前两个座位比较多,宽度还是很大的,主副驾驶的距离感很好,两个人手臂放在扶手箱不会相互触碰到。
岑不会画画:高速打对折,最多跑350左右,冷天更少,电车跑越快越费电,市区堵车反而省电
滑溜溜38:我想问下 03这个705的和海豹700的相同状态下哪个续航更扎实?
亨利探长:定了,但是由于要不要及时止损,说的好多问题在700长续航多吗?
点评车型:
2022款深蓝SL03 705纯电版
4分“优秀”长安深蓝SL03可以说是22年最火热的车之一,比肩特斯拉Model 3和比亚迪海豹。分别有纯电、增程和氢电三种驱动方式,售价区间跨度非常大。但是它氢电版的基本上是没多少人买的,所以它的市场是十几到二十几级别的中型车。外观方面非常的运动激进,棱角分明很有个性。前脸是新能源车喜欢用的封闭式设计,两大灯是分体式的设计,造型很犀利。因为长安深蓝是一台后驱车,所以可以把车头做一个快速下压的处理,打开是一个前备箱。侧面隐藏式的门把手、无框车门全系标配,搭配上溜背式车身,营造了整车的流畅感和时尚感。轮圈的造型也很特别,样式是五角星的图案,采用了半封闭式的设计。车尾的造型同样很激进夸张,中间贯穿式的灯带加上两侧三颗灯珠的设计很有辨识度。掀背式的尾门开口角度很大,整体的造型很新颖,很有创意。
内饰方面,整体风格还是偏简洁的,没有过多的物理按键。这款车的中控屏是可以左右倾斜的,官方叫它向日葵屏。10.2英寸的全液晶仪表和14.6英寸的中控屏,显示效果也很清晰。长安深蓝SL03也是用到了怀挡的设计,所以它的操作台就可以很大程度上被利用。座椅用到了仿皮的材质,但是通风、加热都有,主驾还配有电动腰托。二排空间还可以,头部也没有很受到溜背造型的限制。坐垫离地面的距离比较近,长时间坐有点不舒服。
动力方面,纯电版本有515公里和705公里不同的里程。它开起来的感觉是十足的电车,提速非常的快。前方也是有AR HUD抬头显示,不用低头看仪表,提高驾驶的安全性。悬挂方面,前麦弗逊加后多连杆,也是这个价位经常用的一个组合。这款车风噪处理的不错,但是能听见胎噪和发动机的噪音。
Wuyh22:深蓝,刚好在海豹,汉和秦中间的空白区,这个区间比亚迪没有轿车,其他新势力又不能和传统车企比,所以这个赛道选得好,这个区间深蓝我觉得很不错
秋刀鱼ic:我想问一下,真的有人买69.9的那款吗
HBCG888:仔细对比是和MD3对标,和BYD没关系,内饰风格,刹车,续航,提速。
【购车经历】
本人预算22万左右,在不考虑油车的前提下。之前试驾过小鹏p5,被小鹏智能化吸引住了,目前新能源的智能化确实是传统油车比不了的。只是当时6月份带激光雷达的p5顶配落地需要近24万,并且智能驾驶还是太过遥远,犹豫了许久。后来海豹,深蓝相继上市。一直想购买比亚迪,但海豹低配500续航的价格也要22万,考虑到实际续航打折,稍微远途一些肯定会有续航焦虑。最后去试驾了深蓝,各项配置拉满,除了热泵空调没有是个遗憾,其他配置你能想到的它都有。空间表现也不错。外观车头很喜欢,车尾去掉丁字裤造型看上去还行,目前在外面停车已经被很多人问是什么车,造型很吸引眼球。所以综合考虑,还是深蓝最适合。
【续航】
轮胎是用的马牌,平时市区时速40-60。百公里电耗13-14。空调2档22℃,空气净化,音乐开启。成都冬季室外温度不低于0℃。
高速表现,时速一直顶着120跑。百公里电耗18-20。空调,音乐状况同市区。
【最不满意】
1.目前车还未遇到什么很大的毛病,只是中控显示器位置在行驶过程中出现了电流声,过了一会又正常了。
2.空调的制冷状态,车外会有很明显的电流滋滋声,咨询过维修人员,回复是压缩机工作声音。可能电车确实是太安静了,一旦有别的声音,会很明显。
目前行驶了2000多公里,后续若有新问题会持续更新。
【驾驶感受】
底盘感受也就那样吧,毕竟价格在那里。智能化车机和车道辅助在高速上也能很好缓解驾驶压力。
金融先讯:深蓝质量问题集合
一、虚假宣传
1,宣传515续航,实际只能开420,相差近100公里。增程版冬天只能跑80公里,虚标严重
2,宣传有座椅记忆,实际提车半年至今没有座椅记忆
3,宣传有座椅后背通风,实际是坐垫通风并且有异响
4,宣传官方直营,销售中心,交付中心,维保中心独立,实际维保中心和长安共用售后
5,空调压缩机宣传试驾车无电流异响,实际商品车有异响
6,705版本宣传是宁德时代电池包,实际提车是中航电芯
6,宣传试驾车有底盘护板,有电机隔音棉,实际提车增程没有底盘护板,所有版本没有电机隔音棉
7,车机内存宣传12+128G,实际8+64G
二,质量问题
1,HUD显示忽高忽低
2,倒车后视镜异响
3,玻璃升降异响
4,集雨板异响
5,B柱安全带异响
6,车机电流声
7,摄像头电流声
8,座椅脱线座椅鼓包
9,无框车门进水
10,开窗行驶玻璃共振抖动
11,空调出风口开热风变形
12,空调有异味
13,快充报警小乌龟
14,双闪失灵
15,正常行驶过程中所有屏幕黑屏
16,电机有电流啸叫声
17,刹车盘异响
18,Autohold起步异响
19,车机死机卡主不动
20,动能回收失灵
21,车机开机速度越来越慢
22,钥匙感应失灵
23,家充桩远程启动失灵
24,等离子发射器异响
25,转向柱不正,车子跑偏,左右转弯回正力不同甚至没有回正力
26,冬季车门异响
27,行驶途中车机报错 28,车窗升降反应迟滞
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长安深蓝的外观个人认为是近年来设计的比较成功的,溜背的造型加上极具科技感的设计,整车外观细节挑不出任何毛病,十分符合当下人们的审美。车尾的设计为整车最吸睛的地方,LOGO很好的与车身结合在一起,贯穿式的尾灯也十分具有辨识度。
内饰倒没有外形来的惊艳,整体设计简约,方向盘和仪表盘看上去战斗感十足。10.25英寸的中控屏,内部搭载了8155芯片,流畅度以及使用感受都很好。全车还搭载了多个摄像头和雷达,L2级别的智能辅助驾驶很敏捷。
动力方面,纯电版本705的续航属于目前比较高的续航了,续航焦虑并没有那么严重。还提供三种驾驶模式,总体表现不错。
深蓝SL03,如果你追求外观,选它准没错,可以说最美电车之一了。