【最满意】
前脸蛮好看的,不过很多人可能还不大了解这个品牌,一说深蓝还觉得很高大上,动力特别足,起步比较快。
【最不满意】
续航还是有些不满意,实际只能跑500多公里,与官方续航差的有点多。并且只要速度快了,续航就会掉的很快。高速情况下前挡有异响,下雨的时候窗户玻璃有声音,挺烦人的,后排空间设计有待优化,坐起来感觉比较累。
【空间】
前排没有问题,但是后排空间略显局促,如果调整一下会更好
【驾驶感受】
加速很快,不过整体调校偏轻,有点不够稳,特别是高速的时候表现得比较明显。开起来感觉动力很强,不过不会很激进,就是家用车的感觉。滤震稍微插电意思,路面的小石子压上去会有感觉。
【续航】
在市区里凯的比较多,电耗基本都在14个以上,有家用充电桩还比较方便。
用户1634450594352:我想知道你的车跑高速打几折我的增城高速120跑打5折😮💨
用互5193762087188:你们就看电池是多大的就完了 大部分的电车电耗在15左右 省的情况下 不省得到16.17kw 能跑多远就心里有数了!特斯拉除外
不要以爲:有家桩就行
【外观】基于全新EPA1纯电平台打造的首款车型,新车外观采用全新设计,整体造型很有未来感。前脸部分,采用了封闭式造型,分体式大灯组设计很有辨识度,上方的LED日间行车灯设计新颖,下方的远近光灯组则与前包围相融合,大灯下方的矩阵式灯组,还支持互动灯语,看上去很有科技感。车身部分,车头的姿态比较低伏,溜背式的车尾设计也很动感,隐藏式门把手和无框车门的设计也是比较符合潮流。车身尺寸方面,长安深蓝SL03的长宽高分别为4820/1890/1480mm,轴距为2900mm。车尾部分,整体设计也很有新意,“贯穿式”尾灯的布局比较个性,夜晚点亮后有着很高的辨识度,后包围上的尾部扩散器装饰比较动感。
【内饰】设计理念与外观相契合,也采用前卫科技为主旋律,黑色面板和灰色的车顶比较搭,中控布局比较极简,除了没有实体按键之外,就连空调出风口也被隐藏了起来。14.6英寸悬浮式触控屏比较大气,而且可以向左或者向右分别偏转15度,既有档次又便于操作。除此之外,它还拥有浩宇黑、晨曦粉、谧月白、星河红四种内饰配色,浩宇黑和谧月白比较偏居家,而晨曦粉和星河红则更时尚动感。
【空间】有着主流偏上的水准,175cm体验者进入前排座椅,调整到驾驶姿态后,头部空间有着一拳两指左右。由于尾部采用的是溜背式设计,很多消费者都比较担心后排空间,但从真实体验来看,个人感觉其后排空间也够用,头部空间仍有一拳左右,腿部空间则有两拳多一点,中间地台部分比较平整,可以轻松放下双脚。储物空间方面,得益于掀背式设计,长安深蓝SL03的后备厢开口很大,取放物品比较方便。
【配置】还是比较有诚意的,主被动安全配置比较丰富,比如主动安全预警系统(包含车道偏离预警、倒车车侧预警、DOW开门预警以及前方碰撞预警)、主动刹车、车道保持辅助系统、侧安全气帘、胎压显示以及道路交通标识识别等。辅助操控和智能互联配置也很有看点,比如前后驻车雷达、360°全景影像、全速自适应巡航、L2级辅助驾驶、14.6英寸中控大屏、道路救援服务、车联网、OTA升级、面部识别以及手势控制功能等。
【动力及悬架】搭载电动机最大功率为160kW,峰值扭矩为320N·m,采用三元锂电池79.97kWh,百公里耗电量最低为12.9kWh/100km,最快充电只需0.58小时。悬架采用的是比较主流的前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂,调校软硬适中。
【驾驶体验】个人感觉还是比较不错的,起步或者加速时,它的动力响应比较迅速也很充足,采用50:50的均衡前后轴重量分配,经过弯道时不会出现抛离感,不过它的方向盘传出的“路感”不是很清晰,所以运动感表现不是特别明显。而采用前后双独立悬架,在面对颠簸路面时,对细微振动或者连续起伏都能有很好的过滤。另外,它的静谧性表现有点超乎预期,虽然它采用的是无框车门,但是风噪和路噪都得到了有效控制。
用户6312418773693:这都没看出来吗,这就是个拖
通吃岛主:评价挺高,打分不高,这是啥逻辑啊
用户6844088819633:705电机动力够用吗?
1【驾驶感受】底盘偏硬缓震性不足,车辆行经颠簸路面时,对于大大小小的震动过滤得不够干净,路感过于清晰且后排的抛跳感尤为严重。
2【乘坐体验】后排坐垫太短,对大腿的支撑性不足,靠背的角度也比较直且不支持调节。同时,后排的横向空间也较为局促,同时乘载3名成年人且久坐的话,会感到非常不适。
3【耗电】
可分为高速和市区
(一)先来说说高速,高速电耗在19-20kWh。以CLTC续航515公里的纯电版SL03为例,保持全程高速行驶的话,车辆所搭载的58度电池包,最多只能提供300公里的续航里程,高速续航达成率仅为58%。
(二)市区开的话能耗表现是不错的,纯电版的市区续航达成率可达86%,也就是说515纯电版满电最多可以跑440公里以上,平均电耗为13kWh/100km。至于增程版的话,车友群车主反映即便是在亏电状态下,车辆的亏电油耗也不会超过6L/100km,标定200公里的CLTC纯电续航里程,在市区内最多可以跑160公里。
4【驾驶感受】实测零百加速纯电版则是5.9-6.9秒,得益于车辆搭载的160/190kW大功率电机,车辆在起步时的加速感和推背感非常强。此外,长安深蓝SL03的油门响应也相当灵敏,不存在明显的滞后感,运动模式下方向盘几乎不存在虚位,转向十分精准,而坐起来不舒服的底盘悬架,在激烈驾驶下反而能够提供支撑性,使得整车开起来颇具驾驶乐趣。
大概也是这些了!希望对你们有帮助。
手机用户93030179647:新款么 底盘有护板么
某某老百姓:减震确实很垃圾,真的很垃圾,还不如8,9万的车
长安深蓝SL03外观上,前脸是用到了封闭式的设计,加上是白色的车身颜色,看上去就很干净的感觉。两侧大灯组用到的是分体式的设计,下面的位置可以选装一个交互灯。上方是引擎盖做了一个快速下滑的处理,整个前脸的线条棱角分明,非常的硬朗。
侧面造型线条流畅,白黑的颜色显得很酷。隐藏式门把手,无框车门都是入门就有了。下方轮毂的造型也是很漂亮的,半封闭五角星花瓣的造型。
车尾的设计就是比较激进了,上方贯穿式尾灯内部设计很精致,有种能量条的感觉,中间的图标是被内嵌在里面,上方加入了一根灯带,两侧各有三颗灯珠,就像是喷发的推进装置。尾门是掀背式的,打开的角度很大,打开时候尽量在开阔的地方,储物空间不是太大。
内饰的设计也是很特别,是双拼色的配色,给人一种暖暖的感觉。两幅式平底方向盘后面是全液晶仪表,旁边是官方叫作向日葵屏的中控屏,可以左右朝向移动,还是比较人性化的,中控屏的语音交互还是不错的,开车时候不要动手去触控中控屏。座椅用到的是仿皮材质的包覆,好在座椅的功能还是很丰富的,通风和加热都是有的,主驾还加入电动腰托功能。空间方面,二排的腿部剩余空间还算是充裕的,头部空间还有一拳的距离,算是中规中矩了。二排座椅的坐垫其实够宽,只是离地距离有些近了,导致对腿部的支撑力不是很到位,腿部悬空的有点多。上方的全景天幕很好的增加了视野效果。
这台车一上手就知道它是一台电车,起步开始提速的就非常的快,想要多少就能给多少的感觉,深踩油门能感受到强烈的推背感。底盘方面,这款车的底盘调教也是很扎实的,前后轮都是独立悬架,前麦弗逊加后多连杆的组合,在过一些颠簸路面的时候,可以把震动化解的很好,过的很干脆。
价格区间很大,但是起售价格很低,是可以接受的范围。整体来说是一辆很好开的车型。
南昌首台705👏
终于有时间好好拍一下你了
(懒得洗车终于TM下雨了[旺柴])
这是第一台真正属于我自己的车
他没有很贵,但是他性价比很高
他没有多惊艳,但他的帅我非常的爱
曾经一度在燃油与新能源之间连续徘徊
比亚迪的汉DMI 海豹 极氪001 特斯拉model3 等等车型的试驾与体验,我最终还是决定选择他【深蓝】
纯粹是因为他的性价比,他的颜值,还有我试乘试驾时它的感受,我觉得这笔钱花的很值,我也很开心,希望在以后的日子中,他可以一直陪伴我❤
【最不满意】
705的续航其实也是有点虚,然后这个座椅确实有点硬,腰靠和枕套建议装一个,不然坐久了不会很舒服,然后动力回收百分百,其实感觉他的逻辑也没有那么激进,如果预算够足的话,其实选装一个高阶也是很香
辣椒炒肉TM:跟你一样的情况,最近在油电之间徘徊,咨询下,冬季高速真实能跑多少?另外电池品牌能选不,纯点电池是关键,销售哪里可以定宁德时代的电池吗?
哈利波特tian:续航多少
大漠孤狼是我:等了多久
颜值不错、用料还行,运动外观、家用水准,底盘纵向弹跳,明显不如之前开的S60、XC60和留的GLK,过弯变向控制还行。不过20万出头的车要求不能太高不是,使用已7000,没出现网上出的问题,纯电底盘闭封做的比增程好多了。4000置换,免除马牌选装费换马牌,12月提车12月上户等于厂家送一年全险。厂家的处理我比较满意。要说
【最不满意】
就是机械钥匙太简陋了,好歹有个把手吧,一根铁棍,APP太少,送了10年流量干毛?705长续,零度左右顶到120只能跑460到480,电控希望后期能O TA再优化下。
丁一帆体验工程师:怎么就黑色的了
用户1697572247834:她妈的,我买的515的裸车185800。现在705才199000。还能要点脸不?支持国产真难啊!!!我以后再也不买了。
l洋芋呼叫土豆j:板凳报道。大佬,他们都说深蓝底盘拉垮很颠。值得买不?我打算入s7。
【最满意】
百万豪车的外观,起步有一点弹射的感觉,整部车的动态还是好掌握的,
esp全关的时候,后驱动会很有感觉,led大灯非常有神,近乎流线型的车身
提速非常快,开出去很有聚焦感,很适合炸街,上下坡都是绰绰有余
【最不满意】
内饰和外观不搭,显得有点廉价,摸起来的塑料感比较强,没有实体按键
噪音控制不够好会有胎音
【最满意】性价比相比竞争对手还是很高的,基于全新EPA1纯电平台,综合来看有着不错的调校水准,与驾驶者也有一定的沟通感。智能化配置符合主流水平。
【最不满意】前排杯架是固定大小,面对不同大小的水杯时并不好用,且缺少限位装置。
【驾驶感受】长安深蓝SL03开起来的直观感受就是动力响应快,它对于性能有一定的追求,这点从它的电机功率就能够很直观的看出来。舒适、好开是它的主旋律,开着轻松,坐着舒适。极限时车身稳定控制系统能够及时的对打滑车轮进行控制,整体介入感觉并不突兀
【乘坐体验】稍显偏软的悬架有着更明显的滤振效果,对于家用车来说,能够更好的满足舒适性的需求。座椅舒适度还是相当不错的,能够满足家庭实用性的需求。
深蓝SL03这车随说有些不足,但也是一款不错的代步车!外观时尚,无框车窗真的很有档次,但可能也正是这个原因,车速超90以后风噪声很明显。提速比燃油车快,但高速后劲不足。
2期工程531:所以无框玻璃不实用,不如整个双层玻璃
刚入手时间还不长,但是我发现一个小问题,不知道其他车友有发现吗?
就是高速隔音不太好,速度快了风噪声就更大,是不是无边框的原因,导致的隔音差啊?
Grace867:毕竟是无框车门,做不到噪音很低
丰富巴里0c8:你好,能不能入手呀。我最近也有考虑买
雷克雅未克2022:续航咋样
1、颜值确实很受欢迎,感觉车漆有点薄,不知道其他车友感觉怎么样。
2、感觉车子底盘还是不错的,颠簸感没那么的强烈。就是开车的时候,感觉隔音一般吧。
3、配置很全面也很好操作,但是显示屏卡机过一次,虽然之后没有再范过。
4、车子起步很快,但高速上跑起来的时候,后段加速没那么有劲了。