点评车型:
2021款领克09 EM-P 2.0TD 性能版 六座Ultra
4.29分“优秀”【购车经历】
本人原本就是领克车主,一直以来对领克这个品牌的车主文化非常认同,去年家妻怀了二胎,且父母还有我妹妹都和我住在一块,原先的05就显得非常不够用了,当时就有打算再增购一台车的想法,恰好当时领克放出了09的部分信息,09也就纳入到我的购车意向之中来了,后续通过他们的首秀以及舰面会的初步静态体验,我在去年7月30号就联系4s进行了预定!后面官方预售当天我也立即在app进行了预定!由于我定的是空悬版本,等待周期是真的漫长,从最开始自以为能在10月底11月初就能提到车,到后面官方说的5月,非常不幸的是5月13日销售通知我说配额已经下来了,结果当天晚上他们那里由于😷影响闭店了,一直无法进行结算,直到5月底才结算完成,后面又因为他们投资主体的变更需要办理一些手续又延误了一些时间!直到6月15日销售通知发车了!16号车到店,合格证又因为周末放假的原因,到6月20号才到,当天我就前往4s办理提车
【提车价格】
我定的版本09phev ultra 6座,选装了空悬和璀钻轮毂,官方指导价为396900,减去领享金6000,等待礼7620,购车优惠卷3000,裸车价格为380280,还有3000的增购补贴还没结算,结算后就是377280的裸车,保险花了7640,上牌300,最终落地价格385220
【续航】
初步测试,纯电续航表显只有60,但实际差不多能跑到80左右的样子,目前用的随车充,充电较慢需要12个小时左右,如果安了家充桩应该会快很多,亏电状态下燃油差不多百公里7升多些
【最不满意】
车机的操作逻辑略微有些复杂,有些设置项有点难找,其次目前空悬还无法自定义高度,方便上下车功能打开后开关车门感觉没啥变化,打开后备箱会升高后备箱,关闭降低,逻辑反人类,不知道是不是bug,以上问题我相信后续的ota应该会解决
【驾驶感受】
驾驶感受嘛,舒适性还不错,操控也不错,底盘质感值这个价格,目前就开了几百公里,更多的驾驶感受后续发布在懂车帝给大家
土鸡瓦狗插标卖首:最恶心的是顶配不给选灰外白内,不然我也等顶配加空悬了
喜和堂高氏小儿推拿:我亏电要十几个油感觉
用户5532922154712:楼主,加上空悬落地385000吗?
点评车型:
2021款领克09 EM-P 2.0TD 性能版 七座Halo
4.36分“优秀”【选车历程】
随着家里用车人数增加,上一部吉利博瑞五座车已经满足不了需求,博瑞是家里第一部
车,为我们这个小家也可谓劳苦功高,除了油耗高一点,七年来从没有给我们添过任何麻烦,博瑞是吉利收购沃尔沃之后第一批借用沃尔沃技术生产出来的国产车,号称最美国产车,但谈到借用沃尔沃技术,博瑞当时也只是在很多方面效仿借用而已,凭着对吉利的好感,和吉利近些年如日中天的技术革新,品牌创新能力的了解,从2016就开始关注领克这个品牌,从领克01,02,05,到现在的09,可谓是总算等到了我想要的车型,所以我压根都没看过其他车,在09上市当天就毫不犹豫的线上下订了,隔几天又交了5000大定,接着就是每天关注论坛,等车…
【先谈09的不足之处】
09的优点想必懂车的车友都非常了解了,在谈优点之前我先诚挚的谈谈领克这个品牌和09这部车的一些不足之处:
1.领克,论技术论背景论做工,我想说它就是国产品牌的骄傲,甚至可谓是新晋豪华品牌(我知道隔壁的车友要开始喷我,但请先拿出技术数据说服我),但是领克的自我品牌营销和销售端的培训始终不尽人意,我们不学隔壁梦想one做公关、做宣传,但我们的销售端服务的专业性,人性化着实还有很大的进步空间
2.领克车机,这个…真的是好马没能配好鞍,选择了8155的芯片却没能招一只好的软件开发团队,整个车机设计界面普通,逻辑不清晰,我建议,如果可以,考虑考虑和华为、魅族合作研发出更人性化更顺畅的车机系统
3.方向盘只能电子调节,对中老年十分不友好,多功能触屏按键非常非常不好用,开车基本不能盲操,建议像05一样换成阻尼按键
4.仪表盘不是内嵌式的,边框周围藏污纳垢的地方太多,还不好清理,最重要是空调出风口也因此设计的很不合理,不知道两边出风口对着方向盘吹个啥…
【爱09,不是单纯的外表】
1.性能:订车之后,试驾过两次,其中一次,店里同时提供了一辆梦想one作为试驾车,在同一天,同路段,同样的亏电状态下试驾了梦想one和09,我想说论机械素质,动力,底盘舒适性,隔音,梦想one被09踩着摩擦都不为过,更不要谈什么沃尔沃城市安全系统,车辆翻滚保护,丢轮保命这些实用的安全技术,那什么梦想one,可能只能仰望。
2.空间:很多人吐槽09的空间,我想说平均身高不到175的南方家庭,无论一二三排任何一排座椅都是足够的。
3.做工:工艺着实不错,新车的味道很淡很柔和,在环保这块,确实向沃尔沃靠近了一步,座椅皮革包裹这方面也做得很不错,每个细小的地方都能做到线缝整齐干净,没有任何多余的线头,包括打开每一个车门都看不到任何明显的焊点,这是其他国产车几乎做不到的,漆面工艺也很扎实,自己倒车撞过墙面两次,没有任何掉漆凹陷的痕迹。如果你还不服,你可以看看09的底盘,那设计和做工,真的可以让很多国外车企都汗颜!
4.续航:说实话,60公里的续航应该算09的弱点,也许正是因为它过短的续航,很多国人选择了增程式新能源汽车,但我在这把它说成优点,是因为09官方宣称的60公里的续航,他丫的,我随便怎么造,都至少能开75+公里的续航,如果不开空调,在重庆这样上下坡跌宕起伏的路段,也是很容易跑到80公里的纯电续航的,这恐怕是很少见的续航里程反向虚标。
5.动力:09的动力,只要你敢躁动,它就能满足你驰骋的梦想,什么红绿灯小王子,弯道小霸王,开09的多数都是务实的中青年,我们选择09是因为它安全,不是为了来炸街
6.音响:14个bose音响真的调教的很不错,只要敢把音量加到音量条的一半,坐在每一个座位都能感受到沁人心脾的音乐带来的轻松与愉悦
7.隔音:不吹不黑,把所有窗户紧闭,在高速路上如果你不认真听,你可能都听不到周边车子的喇叭声…这一点特别满意,尤其是家人在车里睡觉的时候,特别静怡
8.智能:09的智能驾驶确实很好用,能自己微调方向,自己增速减速,自己调整跟车距离,尤其是开长途很实用,但它也不是让你瞎使用,如果你双手不把着方向盘,它会一直提示你把住生命之环!09的智能还体现在语音助手,你不仅可以语音让车机打开一半天窗,还可以让车窗开一个缝,语音助手不仅可以识别主驾,还能识别副驾,识别左后排,识别右后排…更细心的考虑到了每一个驾乘人员的需求!
总之,选择09,没有后悔,也没有失望,唯一遗憾的是等不了09的雷神动力改款车型,听说纯电续航可以达到近150公里,不过现在花30万能开出60万的驾乘感受,而且09刚刚完成了全国首次翻滚碰撞测试,并取得全优的成绩,作为首款09车主,已经很满足了,希望领克能越做越好,不止是车…
喷气式可乐:楼主 请问纯电开着怎么样 动力和质感 说是更像后驱车?
零氪零酒鉴掌:为啥会有金色
点点滴滴点點:也是博瑞打算换09远航pm
点评车型:
2021款领克09 EM-P 2.0TD 性能版 六座Halo
4.36分“优秀”【购车经历】
2022年外省购车,网上下的大定。(因为本市没有喜欢的颜色和配置)外省也是熟人,再说全国联保也不怕啥。下面谈谈我的用车感受:
1.外观:个人觉得国产还是新出的外观无可挑剔,领克这种款,爱的人是真爱,不爱的人说的一无是处看个人选择(我是真爱)
2.内饰:作为30万出头的领克内饰我个人也觉得还不错,座椅真皮,内饰实打实的真材实料。对标这价位的BBA我觉得高一大截(喷子看了实车在说话)
3.续航:本人上班族,每天也就30-50公里需要开车。领克实际续航的确是60公里左右。所以对我来说足够用。主要地下车位装了充电桩方便。买来正好夏天,空调保命。领克的软件有远程开空调个人觉着不错。不至于进去就是火炉。注意夏天空调续航实际大概也就40-50左右。
4.车机及内部驾驶感受:开始使用时的确方向盘触摸式按键非常容易误触,让人烦躁。大群里也是经常讨论这个问题,希望厂家改回按键。不过使用一段时间慢慢也就习惯了。(领克在教我们开车,唉。)还有就是车机上高速开导航听音乐偶尔有几次车机卡死重启,然后导航就要重新按确定。不知道咋回事希望厂家迅速升级。
5.油耗:这个大家最关心的问题,毕竟绿牌车油耗太高那你算啥回事。本人因为都是短途多,所以油耗下面就直接上图了。
6.买车建议:现在国家倡导绿牌抓紧下手。至少省了购置税。本市没有可换市或者外省买,现在居住证也不用办直接外省买,本市上牌,一点也不复杂。就看你本市买绿牌有没补助,这可能你外省买的就拿不到。毕竟发票是外省的。
7.没啥好说的了,爱是真爱。毕竟这价位买个车当当小白鼠谁的钱也不是大水漂来的。希望领克厂家不要让人失望。顶起
陈凯3631:车友回个赞哈
领克09P版90:车体空间就没啥说的了哈。自己去试驾自己看
嗨嗨粑粑:空间是小点,不过够用
点评车型:
2021款领克09 EM-P 2.0TD 性能版 六座Halo
4.07分“优秀”之前一直纠结买09还是唐dmp,后来花了半天时间把两辆车体验了一番后,毫不犹豫地选择09,总体上09更有豪华感和品质感。09的优点大家都说了,哪都能看到,缺点我收集到的列举一下,也可以和唐dmp比较下,供参考吧
1. 纯电续航少,60KM,不过这一点宣传上还可以,没有过渡夸大,70km也可以开到,看测试,唐dmp实际纯电180km左右
2. 只能交流慢充,家里没有固定车位充电桩的比较麻烦,或者就当油车开了,还有慢充桩太难找希望年底有快转慢的接头,车辆支持最高7k瓦充电功率,3小时0-100充满(随车充2k瓦),唐dmp是90k瓦。。另外没有车内220V电源
3. 油箱小,只能加95,亏电油耗8以上,城市50以下我自己经常10L左右,看抖音有人测试满油满电能开600-700里km左右,但我的仪表盘满油满电我记得显示是四百多,可能领克09就喜欢让你里程焦虑
4. 后排地台突起很难受,想换座位时不方便,显得比较局促,但是第三排我体验觉得和唐dmp都差不多
5. 整体车比唐大,空间比唐小。。原因是spa平台,车头后备箱长,牺牲空间换安全,但是三排使用的时候,后备箱确实也还是很大。另外车内的储物空间也很少。
6. 车机芯片8155,但是车机系统SB,体验还不如唐dmp 675芯片的车机系统,包括呼叫“你好领克”的时候没比亚迪的灵敏,需要对着话筒喊。
7. 方向盘按键触摸屏,容易误触,也挺SB的设计,学习成本高
8. 空调出风风量大,声音也比唐dmp也大
9. 座椅通风风量小,第二排只有座椅加热,没有座椅通风
10. 性能上,phev是电四驱,5.6s的加速不如唐dmp,但是100km/h后的动力应该比唐要强,越野能力可能比带差速锁的唐dmp弱,mhev的机械四驱FYRA四驱系统应该可以和唐dmp比比,但是马力和扭矩又比不上前两者
11.行驶上领克09不用说,开起来很舒服,但是底盘偏硬,过一些坑坑洼洼的路段很颠簸,可能和叶片弹簧有关,不过这也让这么大的车转弯更加自如,转弯支撑性很好!
12. 外观上,我见到的只有两类人群,觉得帅超喜欢,觉得超难看
13. 09是黑色全遮光的遮阳帘,唐dmp是半透光的遮阳帘(这个算优点)
最后出波血,花10000给车贴了哑光膜和玻璃龙膜,整车质感又提升了一点
越王:唐的那把锁是弥补高速过弯稳定性才加上去,就是弥补先天底盘不行,在越野上没什么大用,曾经试驾过唐dmp,行驶中发动机噪音明显比09大,09目前开下来只有严重亏电情况下低速能听得到发动机声音,其余基本上听不到。
新新人1234:我选了唐dmp
唐dmp旗舰六:我也在犹豫这两款
点评车型:
2021款领克09 EM-P 2.0TD 性能版 六座Halo
4.79分“优秀”【购车经历】
家里都是小车,有一辆马上15年了,准备置换,换一辆中大型suv,这些年陆续开了各级别排量动力的车从最开始的手动捷达,桑塔纳,五十铃,赛弗,帕萨特,到后期自动挡佳美,港版皇冠,天籁公爵,雅阁锐志ct6,srx,xt6,xc90,途锐,E,5系等等,三十多辆往上应该是有的,对于追求操控和动力的我,中大型SUV必须3.0以上排量,2.0排量包括xc90T6高功率我也接受不了,这种驾驶品质和3.0T完全不在一个层次。本来喜欢飞行家的外观和内饰,可价格太坚挺,又怕x5国产对它冲击太大,观望中坦克500上市了,这价格动力配置直接盲订,等了半年,各种原因不能上牌,无奈放弃油车,路上试了09phev,操控质感和xc90没感觉出太大区别,动力方面媲美3.0T,不想折腾直接定了。
【外观】
见仁见智,我觉得挺好的
【内饰】
材料质感确实都不错,可惜安全带不知道设计问题还是怎样,路面不平会碰到内饰板,存在异响。车内偶尔有一些类似热胀冷缩异响,稍微影响品质。
【动力表现】
动力没得说,有电动力源源不断,类似3.0动力储备,高速非常舒服,就算0电量,舍得油,动力也几乎没太大区别,这也是我不喜欢纯电和增程的原因,纯电里程焦虑,增程没电一条虫,那小功率增程器跑长途高速想想就够了。
【续航】
纯电平均速度15左右续航50左右,平均速度40左右续航70左右
【油耗】
0电量高速90速度6.5油耗,110速度7.5油耗,动力模式激烈驾驶9.0油耗,非常满意。油电混合里程油耗不做参考,这个油耗取决于你充电频率,没固定意义。
【驾驶感受】
参考xc90,确实比较像,很灵活,指向精准,底盘稳,媲美合资进口中大型suv,那些某兰达和某one就算了,纯从驾驶角度不在一个层次,取向不同。
【空间】
对于我来说完全够用,最多一家5口出游,二三排老人孩子,身高都不高,随便坐。那些家人身材都比较高大的,我觉得还是mpv适合。
【最不满意】
1.网络算一个吧,城市里开问题不大,跑高速偶尔没信号,万恶的联通。
2.车机逻辑有点复杂,小按键开车时不太好操作。
3.方向盘触摸按键不知道向谁学的,尤其按返回键,很容易刮到静音或者切歌,烦
4.app研发团队都可以拜拜了,这么大的民企第一次见能做出这么烂的app,活久见
陈浩酿酒:3排放倒 看起来能躺人了 没必要买7座了
买不起沃尔沃的吉利车:好像挣个车机团队都被踢了,拿钱不干事,华为种种原因吉利不会用,就看收购魅族以后咋办了,我觉得还不如直接买华为的车机那
09轻混Halo:后备箱垫不错,我喜欢,私聊推荐一下呗!
点评车型:
2021款领克09 EM-P 2.0TD 性能版 六座Halo
4.79分“优秀”【最不满意】
方向盘按键不爽,不能盲操。
那个自动驻车每次都要重踩一下?
视野盲区比小车大很多,要多注意。
停车不太方便,狭小空间也有点怕,车比较大。
很多设置不能保存。
【购车经历】
过年开始看车,我和老婆试驾了两次就定了,本来是定比亚迪汉的,我老婆开着累,操控底盘不如现在这个,试驾09的时候,一下就说这个很好开,马上就定了。
还试驾过理想,比较晃,大车感重。不过那个自动加驾驶操作可以盲操。
【提车价格】
车345900,加购了10000的包,保险7800,膜4800,优惠券4000,等待金2820。选了免息贷款95000。抵押服务费100,上牌费100。
【驾驶感受】
质感很好,很安静,加速快,不顿挫。也挺省油的。
我以前是迈腾,买的同事二手的,我开了7年,老车一共12年,毛病也有一些。
【油耗】
还在安装充电桩,目前还没充电,城市路开,有一段高架,8-9个油吧。比我迈腾省。
【续航】
这个等我装好电桩再试试。
【最满意】
动力,底盘,操控,内饰没味道。配置高。
冰糖雪梨加红油:几乎所有厂商的自动驻车都是这么激活的吧
Yzgjssz:苏州的兄弟
阳光的苍耳:不用重踩啊,稍微深一点点就激活了
【用车感受】
我的车大毛病是没有的,比如异响,异味啥的等等的没有。但是多少还是会有一些小的瑕疵,比如门缝缝隙过有点大,缝隙窄一点看着更美观。在车友群里面看车友发圈有异响,我的车目前没有。不过空调制冷效果还不够意思:不是说空调制冷不优秀,咱就是说空调制冷确实没有其他车那么凉甚至冷,我一般开到最低档,也没有觉得很冷,舒适是舒适。就是没有我想要冷的发颤的那种,制冷效果个人认为还是比较一般。
然后关于辅助驾驶和全速自适应巡航!!!只适合辅助一下驾驶,只时候拿来跑长途啥都可以拿来用用,短途驾驶还是建议人工好一点,也能理解一下,毕竟机器终究的机器,机器又没有我们人的大脑反应那么快,所以他的反应啥都哪有人工反应快,反正我是很少用,除非跑跑长途缓解一下疲劳感拿来用用。
【最不满意】
车机这点是最让我心酸的,有时候说话快了容易误识别,也能理解一下吧,毕竟是个机器,又不是真人对话对,所以感觉这车机语音算的上入门级别,谈不上很智能,领克这一点还得多花点心思研究研究。真的我个人感觉这高通骁龙8155比较一般。
【最满意】
最满意他的是座椅数量,我一家6口刚刚好,不多不少,刚刚合适,出去玩也不用担心超载,上一辆5座车,去哪哪的不方便,人多又怕超载被查,现在完全不用担心了。
点评车型:
2021款领克09 EM-P 2.0TD 性能版 七座Halo
4.71分“优秀”先说好的:
【外观霸气】领克这个家族脸放到中大型SUV上面居然毫无违和感,还透漏着一丝霸气范。
【驾驶感受】行驶质感高级,全铝双叉臂的悬挂带来的感觉一个字,扎实!转弯信心十足侧倾力小。它的主动安全配置很高,帮我规避了两次剐蹭,倒车主动刹车,这个功能很高级,当你没发现侧后方来车时它会帮你主动刹停,有一次我缓慢倒车,虽然我很仔细了,倒车影像也足够清晰了,但是侧后方突然穿出来一位鬼火🔥少年,好家伙当我看见他马上就到我跟前了,09毫不犹豫的一脚给我停住了,鬼火少年贴着我的爱车就过去了,他或许以为自己很厉害,技术一流,实则是09饶他一命…
【动力表现】
动力方面还是比较满意的,够用的,想要多少就踩油门,绝对踩到让你刹车😂,对于一辆2.3吨的大SUV来说,纯电模式下动力也毫不逊色。一般我都开混动,所以动力十足,刹车也很有信心,急刹车的时候,我总是担心后面有人追尾,因为我怕他刹不住😔
【销售态度】
我这销售有点佛系,都是我问他,重来不主动联系我,而且也没送我保养啥的,就一次首保免费,我看有车友送的两三次保养还有688的脚垫,后备箱垫,钥匙包我都没有,就给了个钥匙扣,哎,再买车一定要找个女销售试试😜
【乘坐体验】
由于全铝的双叉臂悬挂,所以带来的高级感满满,但是大点的坑还是很颠,也就是会感觉硬一点,没上空悬啊没办法哈哈…
【续航】
60㎞确实短了点,几乎每天都要充电,和我邻居的比亚迪宋Plus一样大的电池,他跑112我跑60哈哈,这么大的车也难为他了,
【最不满意】
最不满意就是方向盘按键了,用不习惯,现在也没研究明白,反正也很少用,也就切换歌曲用的多,哈哈,有点浪费了,改天研究一下左边触控怎么用,买了之后一直比较忙,也没时间研究这些功能,有点多,我只开启了三分之一不到,以后慢慢研究吧…
假潇洒777:好像90%都加了升舱包,就是舒适性配置
霸气路飞co客:恭喜梁山好汉,和我一样黑色,黑色大气。
汽车本是移动之家:山东车友哎,我潍坊滴今天刚提
点评车型:
2024款领克09 EM-P 2.0TD 六座ULTRA
4分“优秀”【空间表现】新领克09 EM-P六座Ultra版“潮汐通道”的解决方案,主要思路是将第二排座椅垫高,然后增加左右横移的功能。这样一来,第二排座椅的功能性得到了提升,比如往外移动可以解决中央通道的通过性问题,往内移动则可以解决零重力座椅的问题。想法是很好的,但问题是在实际体验中,因为横移模块是累加到前后滑轨上的,所以整个第二排座椅就被抬高了。原因在于SPA平台本身就是阶梯座椅,再加上横移模块的增高,所以整个第二排的头部空间就会被明显压缩,按照我174cm的身高,第二排头部空间也仅为一拳多一些。另外,这个潮汐通道的功能其实也是有限制的,至少我在现场体验时如此:当第三排座椅放平的时候,第二排座椅是无法横移的,原因是第三排的头枕经过加大并且在放倒之后,就会让第二排座椅在横移后无法向后移动。如此一来,第二排座椅也就无法实现零重力坐姿了。这样的策略之奇葩就在于:当用户长途出行,需要把第三排放倒而扩展成超大后备箱空间的时候,在第二排竟然无法享受到更为舒服的乘坐姿态——而事实上,一家四口的长途自驾游其实才是新领克09 EM-P这类车最为重要的出行场景之一。甚至我认为对于中国家庭而言,把三排座椅坐满只限于城里短途使用,而真正长途自驾,第三排放倒后的超大空间+第二排极度舒适的享受,才是购买这类车型的“爽点”所在。除了第二排的空间问题,新领克09 EM-P的副驾驶座椅也有很明显的槽点。这次副驾驶座椅增加了女王座椅功能,包括在最前端增加了腿托,这样副驾驶座椅同样加高了。但是由于领克并没有调整新09的前仪表台,因此座椅加高之后,身高高一点的乘客的腿部就会容易碰到副驾驶仪表台。而且副驾驶位的乘客和主驾一样的高度,整个视野是很奇怪的——再加上如果选装了遮阳板的屏幕,乘客会和屏幕距离很近。另外,整个座椅的高度调节范围相当有限,也没有大腿前端的支撑高度调节,进一步降低了乘坐舒适性。副驾驶高坐姿带来的另一个问题是,会影响到第二排乘坐舒适度。在实际体验中,坐在副驾驶时为了避免膝盖碰到前仪表台的突出边缘,整个座椅就需要往后移动。这样便又会侵占第二排的膝部空间。假如第三排座椅放倒、无法使用潮汐通道,那么在前排副驾相对舒适的前提之下,第二排乘客的膝部空间也就是一拳多,显然不够宽裕。
小章鱼哈哈哈:北欧团队在设计09的时候根本没听别人意见
进阶的文盲:哎,领克玩空间始终玩不明白
沐月邀花:这两天看到这个问题,不能解决的话我估计就不考虑了…今年春节回家东西塞不下考虑换车,如果三排放平二排不能用零重力的话,确实有点鸡肋了…我平时就两大一小,还想着三排长期放平只是偶尔应急用呢
点评车型:
2021款领克09 EM-P 2.0TD 性能版 六座Halo
4.36分“优秀”除发现循环充电问题外,其余一切都好。09这款车不是走量车型,但他是国产汽车冲向30万豪华suv的敲门砖。从买车到提车到使用,任何问题联系4s店都会得到满意的解决方案,态度都很热情。车机一直是领克的大问题,车机卡顿,偶然会出现断网的情况就需要重新扫码登录。语音助手同一个口令识别会出现错误,就单论呼叫某某某,有时可以打出电话,有时就会无法识别小程序?搞不懂他的逻辑,这不就妥妥人工智障?2022年连一个拨打电话的口令都会偶然出现错误。充电桩从发现问题到发帖到现在,厂家之前说3.25日左右通过ota方式解决。3.27询问厂家告知我研发部门还在测试要等到4月初才可以升级,我不问他不说,我问了告诉我等,而不是提前跟我讲需要再等等,这应该是厂家需要进步的地方。
用户84423368:这样不是说停车七小时损耗两度电?
星辰大海82956:国产车30万以上的suv太多了,这敲门砖敲大劲了
快乐的星辰9W:机卡问题。。华为一分钟就搞定的事。。
点评车型:
2023款领克09 EM-P 2.0TD 远航版 六座PM
3.21分“良好”外观见仁见智,内饰更像传统燃油车,没有新意,车机卡顿时有发生(倒车影像、看视频都有卡顿情况,人工智能我只能说是人工智障,识别率没有华为手机高)但是用料做工可以,座椅梆硬,隔音很好!空间同级别较差水平,动力强劲没话说,没电也很强。
底盘支撑很好,过弯、变道干脆利落,过减速带无需减速(速度快一点反而更舒服),但是我的车上 115 会有明显抖动,截至目前去了 2 次 4s 店,打了 4 次 400 的电话仍未解决,目前仍不知道是何原因。
能耗方面,我开车山区国道用车较多,基本没有城市道路堵车情况,纯电续航 150 左右(开空调通常跑不到 150) ,高速国庆跑了 3931km(高速行驶估计 3400km,平均时速 100 出头; 城市道路 500km,平均时速 35 左右),加了 2160 元(9 元/升左右) 的油,充电 426 元(平均 1.2/度),平均下来 0.644 元/百公里。 买这车,看中的是安全性和驾驶体验,目前来看,除了高速抖动外,其他均符合预期。哦,还有智能驾驶这个,下雨、有雾就会提示前摄像头遮挡自动退出,有安全隐患,大家慎用。
哄哄73298:有没算过混动模式百公里多少钱?
隐入尘烟Zzz灬:朋友第三张图.油箱图标哪里是那几个字母了.我也出现过没有找到原因
djdblabdudb:抖动估计是轮胎动平衡有问题,我有过类似情况