点评车型: 2023款宝马X5 xDrive40Li M运动曜夜套装
车子外观设计比较大气,内饰中等吧,空间很大座椅虽然不是真皮但很软很舒服,车子虽然很大但操控一流,3.0加速动力很棒。缺点是启停功能关不了,驻车下车发动机就关了,音响很差劲不如我的老Q5,原地转向有异响。
Cc藝:恭喜你
车子外观设计比较大气,内饰中等吧,空间很大座椅虽然不是真皮但很软很舒服,车子虽然很大但操控一流,3.0加速动力很棒。缺点是启停功能关不了,驻车下车发动机就关了,音响很差劲不如我的老Q5,原地转向有异响。
Cc藝:恭喜你
可能运气比较好,除了原地打方向盘有声音,其他还不错,没想到油耗这么低,综合12.5,高速9.0
行稳致远Li:用用就不响了
没有想象中的好开,之前开雪弗兰迈锐宝2.4排量的,行驶质感没比X5差多少,外观和内饰高了两个档次吧!
60多万给个2.0,还是有点贵的。外观中规中矩没啥出彩的,配置跟国产新能源也不好比,60多万座椅通风都没有,也就空间大了。
用户7533446366003:想选装8000元加通风还要加14000豪华包才行
妙法通玄:买它不就为了个标吗?国产成了世界名牌它也不会给你这么多配置了,一样的
用户6648057281057:座椅加热跟座椅通风按键改哪去了?
X5外观挺运动的,同级别空间比较大。内饰个人觉得比新款大连屏好看。水晶档把比新款拨片档更有驾驶乐趣。自重2.2吨的车身油耗还是比较满意。 【最不满意】黑色不耐脏。隔音效果不是很理想。 【最满意】乘坐空间比较大,座椅比较宽敞。 【驾驶感受】个人没有小马拉大车的感觉,运动模式响应迅速灵敏。
一直计划着不买车,但是想着已经30,人生也没几个30岁,总想着送自己一个大玩具,男人的爱好很简单也很单纯😂,一天就看汽车论坛,看着看着就上瘾了,相信大部分车友也有这种感受。我目前有一台开了接近四年的E300.轿车在城里开着感觉还是不错,还有一台一年半的XT5,我感觉XT5基本就没什么操控可言,反正不舒服,总想换个感觉开开,一直都知道宝马操控还不错,毕竟这个价位选择也不多,身边也有几个朋友买的X5.也看了6GT始终感觉是2.0的,想着换2.0的还不如不换,索性就定位到3.0的X5,我在论坛也看到很多评论说2.0的种种不好,我的想法就是自己喜欢什么买什么,好不好又不是你在用。我基本就是看看不发表意见,我也看到很多再说我这样的收入适不适合买,其实我想说的是适不适合买只有自己最清楚,不要问其他人,每个人处境不一样,答案也就不一样。今天提车开了一天,其他还没感受到,就是3.0的操控确实让我比较满意,给油就来,还是很爽。毕竟才一天,其他感受目前也没有!最后祝大家能早起买到心中的那台大玩具。☺️☺️
【购车经历】 本来已经选配了卡宴的,但是后来销售给我说选配参与不了活动,必须4月前开票才行。所以到同园区转了一圈。最后鬼使神差的直接订了X540,因为有政府补贴活动所以价格还挺合适,就直接全款买了,第二天就提车加上牌。这边的效率还是非常的快。 【提车价格】 贵州政府原价购酒活动,省了大概7万。 全款 加保险加税加优惠落地78 送三件套油卡装饰券保养 【驾驶感受】 提车后一直是运动模式,动力随叫随到。发动机的轰鸣声让人热血沸腾。不过提车才一两天,后续补充详情 【亮点配置】 功能太多了,慢慢摸索中 【油耗】 我至今为止不知道油耗在哪儿看。。。也没有在意过这个东西 【最满意】 本来一直在卡宴和揽运中纠结的,结果现在越来越喜欢X5,开起来真的很棒。配置内饰外观都很顶
津港0917:为啥我落地87
言明14965:贵州买酒什么活动
抖抖抖hao:x5啥都好,就是内饰太丑了,我很犹豫735和3.0的x5
胎噪还是有点大,可能是防爆胎的缘故。后排出风口太简易,有点对不起这个品牌。
用户532636697003:我也是固特异
顶级精灵CPU:我买的3.0 后排出风口就高级多了 就为了四区空调,舒适座椅才上的3.0
好运连连看521:老乡,我也西安的,准备换车,你这个是贷款还是全款?还送了啥?落地多少?谢谢
先说说优点吧,空间大,外观看着比老款X5要长点,内饰没那么多花里胡哨(啥都没有),配置跟国产车20万的差不多,无线充电板就是个鸡肋,能让手机烫的像暖宝宝,后视镜加热没多大屁用该手擦你还得手擦,轮胎是随机的哈,别纠结。开起来中规中矩没什么特别大的体验感,舒适度还是有的,底盘调教还是相当可以的,刹车偏软,驾驶辅助你可以当它空气,看见车跟人得看它心情,心情好提示一下,心情不好就无视,激光大灯几乎不会用到,除了你改装加个控制器,不然就是个摆设。记住了炭黑不是黑,小毛病那是现在宝马的一大特点,各种响,各种不灵。找4儿子店修还没地方下手,到店就好了,等你开出去又响了,钥匙也经常出现不灵,搞得都快成神经病了,下车都一步三回头。
手机用户80991587685:才开了一个月,地图显示就没有了,哎!!
Cc藝:可以
饲料蛋白原料:同感
感觉续航里程和实际太不准了,才开了不到200km,1100的续航还有670,还有后视镜的那个膜影响后视镜加热怎么办
风中追风whl:大哥 表显续航是根据你的瞬时油耗不停在变化着的
顶配,选了磨砂纯灰,黑红内,M安全带,白蜡木,915M轮毂。驾驶感受还行,但中控大屏取消了很多物理按键,很不方便!兰花指换挡好几次弄错,还需要适应
NikozzzZ:磨砂漆可以贴车衣吗?
A正在输入£:这不是顶配的轮毂吧,指导价729的轮毂是这样的,贼丑
风起云涌云卷云舒丿:这颜色好看
年前10月份提的,开了8000公里,总体来说就是比较满意,开了接近半年,上山回老家大部分路段已经体验过,各个方面的要求都能满足。 1为什么买这车 一开始准备的是X3Q5和GLC,新能源试驾了G9理想L789(包括试乘),坐过一天问界M7,Q5觉得有点太成熟,试驾C的时候感觉开起来驾驶质感可以,后来带老婆去家附近4S看GLC时在奔驰展厅逛了半个小时,没有一个销售接待我们,不知道为什么,奔驰无缘,X3觉得还可以开起来也不错,最后我个人觉得在X3,L8,G9之间可以选择,我自己更倾向L8和G9,最后带媳妇去看X3的时候她后排感受了下觉得不行,然后我灵机一动我说要不看看它后面那款加长的X5,她说看下,结果这一上车她说要不试驾下,我说好嘛!试驾的路线是环绕照母山一圈,当时2.0的,开起来吧也没有其他特别的感受,就是相比其他试驾过的车的感觉有点不同之处是,来这个自己心里有种觉得自己是ZG的宝马车主(这个感受仁者见仁),最后一拍即合就这个吧! 2外观 BBA的外观个人更喜欢宝马,个人工科男的原因可能是。 3内饰 奔驰肯定要豪华些,但是我更喜欢朴树这个歌手😅。 3动力 我从1.4手动polo换过来,我觉得2.0带轻混的动力对我来说我能用“过剩”吗,我晓得评论区有朋友一定会喷我,不过无所谓啦😁自己的感受。 4操控 比起我试驾过的其他车型还是要好一点。 5价格 裸车优惠3W,应该是61.5,落地68,加上年提前还款一共是70左右。 总结下,用了这么久让我觉得买到适合自己的车的最重要的原因是,我每次出门要开他的时候都觉得有一种喜悦感,觉得想去开他。
梦中库里难:优秀啊,跨越好大,直接polo换X5了。同polo车主,不过21年x5太贵价格没下来,提了530。
无双面条2wW:有没有同感
买个什么车了:兄弟x5和L7是一个级别的
【空间表现】 空间可以后排能挤四人。 【动力表现】 2.0 动力一般一般,城市还够用,高速后段不足。 【驾驶感受】 宝马操控一直挺好。
快乐橙子Kke:3.0真爽 那个推背感
正义的蜻蜓队长277:轮毂 蓝眼大灯
郑先森1993:我也是5系换的x5
在购买这辆车之前,还是做了一些功课的,本来是要买老款的,但听说要出新款了,本着买新不买旧的原则,所以就等了一下,新款出来之后一直都没有什么优惠,换算了一下利息,还是觉得全款购买比较划算,但是全款就更没有优惠,听说你要全款甚至销售都没有什么激情,令人费解,X5的价格还是非常坚挺的,所以本来就想着全款购买,等上半年也不会有什么优惠,而且有这个时间放在工作上早就赚回来了,所以就决定订车了,最重要的还是要买到自己中意的车子。 外观方面: 外观颜色我选择了纯黑色的宝石青,很多人都选错了颜色,以为碳黑是黑,实际上宝石青才是纯黑,而碳黑在阳光下泛蓝,当然也有人会觉得碳黑在阳光下泛蓝也很时尚,所以这个颜色还是见仁见智的,只要不选错就可以,不过本人还是喜欢纯黑,洗干净后确实是挺好看的,不过黑色确实容易显脏,另外花了一万多选装了22寸的742轮毂和蓝色卡钳,关于选择这个轮毂纠结的时间是最长的,因为这款轮毂是22寸的,比较大,前轮扁平比是35,后轮扁平比是30,又想好看,又想避免鼓包和爆胎,经过一顿纠结过后,还是选择了742轮毂,因为不想留下遗憾,只要是纠结的就是想要的,轮毂确实是给外观加了不少分,因为进行了选装,等车等了三个多月的时间,看到实车后,没有枉费等待的这三个多月时间,个人感觉这款轮毂和X5很配,而且轮胎是普通胎,胎噪确实要比防爆胎小,之前开的车子也是低扁平比轮胎,而且是防爆胎,过一个坑也一样是爆胎,所以只要是过坑速度快了,防爆胎比普通胎更容易爆胎,只不过防爆胎爆了之后还能低速行驶一段距离,普通胎就只能等待救援了,其实只要了解了他的性能,22寸轮毂也没有想象中那么不堪一击,我开了这么长时间,目前没有出现任何问题,而且车子也没有转动异响问题,可能是因为选了蓝色卡钳的原因。 内饰方面: 内饰选了摩卡棕,之所以没选火山红,个人感觉第一用久了容易磨脏,要经常清洁才行,而且火山红脏了会发黑发亮,第二觉得颜色过于跳跃,个人觉得摩卡棕和原装的木饰板比较搭,火山红和白蜡木木饰板比较搭,但又不想选白蜡木木饰板,所以还是选择了摩卡棕颜色,还有就是被很多人吐槽的大连屏和拨片换挡(兰花指),我个人觉得还是不错的,没有像大家说的那种,可能见仁见智吧,连屏我觉得整体挺好的,不会不协调,而且还有点硬派风,换挡就更没什么,毕竟是自动档,也就启动时候和停车时候换下档,所以这两样我觉得没有任何问题。 配置方面: 配置方面我觉得只能说还过得去,比如智能板块基本是没有啥用,自动驾驶方面就更别提了,内置的导航也没有高德、百度好用,电吸门也没有,而且门巨难关,还有就是我们这种用国产手机的连carplay也连不上,在智能板块和国产车比差太远了。 空间方面: 空间方面我觉得还是比较宽敞的,美中不足的就是后排座椅不能调节,虽然空间大,但是后排靠背角度不能调节,始终是没有那么舒适。 驾驶方面: 驾驶方面我觉得挺好的,动力也很足,毕竟是六缸3.0T发动机,只要给油动力就一直有,宝马的驾驶感还是很OK的,油耗目前是12.9,主要是在市区跑的多,这个油耗总体来说还是可以接受的。
可爱的小草54652571:X5不是标配防爆胎吗
小手冰凉ZCX:恭喜车友
山洞老叔:恭喜恭喜,原地转向有异响吗?正常开发动机声音大吗?
这车比卡宴开起来更舒适,比gle450开起来跟灵动。车子的方向很轻盈。国产加长后空间非常大,适合全家出行。空气悬架在运动模式下会自动降低底盘,驾驶时的高速稳定性会更加优秀。目前驾驶本车4000多公里,百公里油耗在2月份(主要春节家用,市区和农村行驶)8.8L,目前3月份开了几趟乡镇和高速,百公里油耗8.2L。外观我自己改了黑武士小包围,运动尾排罩改成了双边双出(原厂排气为亮银色大出口罩子,里面是双边双出)。辅助驾驶功能出奇好用,会提示最优车道,打转向自动变道(会观侧方车道的车辆行驶情况),可能是因为之前开玛卡,没啥智能配置,第一次体验智能配置,还是挺惊喜。不过自己还是更喜欢自己开车,偶尔比较累才会启动辅助驾驶功能。车子在苏州宝信买的,车子不含车衣、电踏、小包围这类落地84.8万吧。优惠四个点,还可以,贷了53,第二年可结清。等本等息还款方式。
Cc藝:恭喜你
用户1728025127865:3.0 不可能这油耗 2.0 都做不到
用户1728025127865:3.0 不可能这油耗 2.0 都做不到
提的准新车,落地67.5,提完直接从合肥开回北京1055公里,正好感受下GLE的驾驶感受。 这款带48v轻混的GLE350尤其在起步阶段确实挺轻便,轻轻给油就起来了,市区用足够,猛提速时也有推背感。高速阶段过了一定的速度后,明显速度是缓着上去的,四缸机+这么大的风阻,确实有些不够使,但是在国内最高限速的范围内,足以了。 视野方面看出来中大型SUV的好处了,自我感觉良好,感觉除了酷路泽都是弟弟的感觉😄 座椅很舒服,一路高速开9+小时,身体不难受。 操控方面是意料之外,感觉方向盘好轻啊,不像2+吨的感觉。 奔驰的内饰就不用太强调了,大气稳重有质感。 油耗方面见仁见智,本人属于不太在意油耗,自己开着开心最重要。 侧重夸一下喇叭!也可能是隔音做得好的缘故吧,虽然不是柏林之声,但是音质和效果还是挺喜人的。 最好问一嘴,各位的氛围灯都是什么颜色的?
途锐我是年少时的dream car之一,听大人们讲途锐是那个时代大佬们的座驾。选择途锐一方面是圆自己一个梦想一方面是在自由烂漫的年纪开一台不用承载家庭的车(就是后排坐着不舒服)。 【空间表现】 途锐的前排空间我身高192能开但是开的不是特别舒服,后排空间只能说不适合中国宝宝体质,我母亲坐了一次后排就再也不坐我车的后排了,后备箱空间巨大规划合理的情况下装载能力非常棒,这也是我喜欢这款车的地方。 【舒适性】 还是那句话前排座椅无论是包裹着还是支撑性我都觉得很舒服,后排不适合中国宝宝体质,我一直在想德国人是后期从来不坐人么后排舒适性真的很一般。 悬挂方面虽然有空气悬挂但是还是偏硬,即使调整到舒适模式路感还是比较明显(ps都是我母亲在后排乘坐的体验)。我开的话感觉其实还好可能原来我开性能车已经习惯了坐地上开车感觉。 【驾驶感受】 我觉得途锐最值得说的就是驾驶感受,我原来没有开过suv,但是听别人说suv不好开这类的评价,途锐的驾驶感受就比较像小车很灵活,高速变道特别稳车身没有多余的摇晃悬架支撑性还挺好,高速行驶车身也特别稳。就是不知道大众怎么调教的途锐的采埃孚8at,d档前段的油门偏肉,后段也不知道是涡轮起压了还是就是那个调教方式比较窜,s档我觉得调教的比较正常。 【油耗】 14个左右,我觉得3.0的排量谈油耗没多大意思。 【最满意】 前排的空间和舒适度,后备箱的空间,驾驶的感受和充沛的动力。 【最不满意】 车机真是烂的突破天际(360黑屏经常出现需要重启车机)特别小的carplay还不能无线,app一用就崩溃,右侧不知道那有异响。 【总结】 我明明知道现在的途锐和20年前的途锐并不是一类的车,但是为了年少时的梦想还是选择了途锐。买车前我觉得已我的心态能无视掉别人对我花60w买大众的离谱行为,人活着谁又能不在意他人眼光呢,还是在不该拥有途锐的年纪全凭父贵拥有了途锐带来的一丝不协调感,总体来说作为车的属性途锐非常棒,驾驶位的舒适性,驾驶时的超控和性能总的来说是个好车。
性价比高。 抛开面子,要里子的就懂。安全健康,音响可以。动力比智雅猛多了,比原来60有驾驶感。快一万公里。 音响有问题故障!自动行驶老报故障,不知道原因。 长沙的店跑完了,现车就那么几台,有个店说展车一样的,恶心忽悠人。没谈两句走了。有个店拼命推个22款的说少多少什么的。还有个谈价格就老是要我们贷款。最后还有更恶心的,就我说的出尔反尔的,跑了三次。 电话确认的价格,去了又说经理怎么的。我是当时没录音!看买个车开心的事情没有计较!现在想起这当都恨自己没脑子。什么样人都有,出店又打电话什么的!想想幸亏没买那台虽然23款到店都10个月了!这中间去都是间隔一个月去谈的,你说郁闷不?后来到自己市区4s店打电话来了台新现车24款的,但要在原来谈的价格上?8000才可以提,后来想一个车新,一个近,没7的8的。直接点容易接受,就订了
买车背景:上台车是2020款特斯拉Model 3,加速是5.6秒,开着很爽,加速很猛,但是唯一不爽的是:要经常充电和舒适度不好才考虑换车。 换车感受:一下子从30万级(2020年特斯拉Model3落地29.8)别换到90万级别的开着感觉确实有面子多,而且SUV有种居高临下的感觉是轿车没有的。 GLE驾驶感受:之前开特斯拉在路上见车就超,行云流水,现在换GLE突然就变得没那么有超车欲望了,买回来开了一次高速,GLE在高速提速挺猛的,动力储备可以,调成运动模式开起来很爽,有点电车提速感觉。市区开动力也可以,目前开感觉油门挺跟脚,偶尔有点顿挫,可以接受。目前开的平均油耗13个,还可以,油耗不高。 舒适度:选的24款GLE450时尚有空悬,过颠簸路段很舒服,整体坐下来比特斯拉舒服很多,比试驾的X5舒服很多,目前舒适度是我比较在意的点,开快车激情已经过了。空悬是我必选的! 音响效果:开车我必须听歌,所以音响必须上柏林之声,整体效果不错,比特斯拉音响好很多,环绕音一开整个开车感觉很舒服!感觉柏林之声必选! 后续换车节奏应该是迈巴赫GLS480或者揽胜行政了。
从提车到现在5000多公里,经历过严寒酷暑,其实买车时候最开始是想选择q5l,x3这些,但是两台车都有不满意的点,q 5改款后硬件缩水,x3空间还有宝马的质量让人揪心,本人因工作关系也不适合开豪华品牌。通过朋友介绍,说改款后的新途锐挺低调的,还有小排量,8at,托森,空悬,(这里说下空悬,其实我是很抗拒空气悬挂的因为后期维护保养成本太高了,而且耐用性需要打个问号,不过后来了解到很多专业店能够拆换气包,不过开了以后无法抗拒,空气弹簧确实舒服,滤振支撑都比传统悬架要高级感,对就是高级感,当然后期肯定是需要为高级感买单,就像德系通常都需要后期使用过程中为操控和性能买单)。提车过程很简单,看车试驾下订,不到一周提车,做的2年大众金融,裸车价给到49.5w,送了品牌太阳膜,电动踏板,全套脚垫(原厂一套),还有一些礼品和首保,做金融肯定会比全款优惠政策好,当然听说也是赶上厂家活动。说下这车驾驶感受,这5000多公里,有烂路,有高速,有雨雪天气(说巧不巧,提车当天,沈阳下了暴雨,从高速回家能见度不超过50m,雨天四驱给人驾驶信心很足),也有拥堵城市路况,总的来说,驾驶质感很好,设计布局比较合理,这里说下途锐的几个问题,第一没有实体摁键,尽管这个大屏幕很爽,但是真的不方便;第二,刹车踏板有点高;第三,车联网功能基本白扯,大众根本不上心;第四,性能很强硬件不错但是软件脑残的车机;我这里给内饰一个3.5分,内饰这两张前座椅不错,科技感也不错,这两个值3.5,其他0分,后排冬天好像凉板凳(还好我不坐),后排光秃秃的出风口,不过有220v电源和很多usb,这个表扬,前排到处的硬塑料,50w的车你能信?外观槽点就是没有途昂霸气,前脸没有辨识性,不过也正是这点选择了他,不想在城市里开个途乐或者途昂那种体型的车,也不想像个包工头一样开个霸道,更不想像个富二代一样开个奔驰宝马,选车忠于实用,忠于感觉,途锐给我感觉就像一 匹夏尔马,体型高大,吃苦耐劳,是个干粗活的,有一种绅士感,但也有骨子里战马的血性,整车也像马一样,有个丰满的屁股腰线。 可能各位看到这笑了,这货买个4缸也能叫途锐,也能叫有动力?你试驾过就不会这么说了,全原厂情况下,踩死刹车手动模式,专业运动模式,实测6.5s破百,对就是你们说的四缸,就是你们说的小马拉大车,目前已刷一阶程序并且改装头中段排气,300目三元,屏蔽gpf,实测6s破百。 操控仁者见仁智者见智,我开机械助力的习惯了,觉得方向力度回馈还好,路面反馈较少,指向略虚,但是强于q5l,油门很跟脚,1300左右是个涡轮介入点,介入时候略有共振,很小,但是能感觉到,迟滞还好和b48差不多,但是这个8at的配合没有宝马做的好,别指望他有多聪明,但是耐用性和低速蠕行比双离合肯定是好了多少倍。这里提个毛病,国六 b加油别加太满,碳罐通风阀会因为环保因素考虑关闭,弄得油箱总响。差一点加满就行,油箱85L是个能吃的家伙,市区油耗在14左右吧,郊区、外环12,高速8个多,油耗还比较满意。总得来说途锐是台挺舒服,能干点糙活,外表低调内敛的车,不再是r50那代拉飞机的骄傲德血烈马了,不过更加贴近生活和日常使用。
开起来确实很棒,行驶质感还可以,座椅舒适,空气悬挂舒适但又保留了韧性。音响效果绝佳,平时PURE模式纯电续航我开过82公里,比较极限不推荐这么跑,普通hybrid模式一般续航60公里左右,表现58公里实打实可以实现,行驶噪音很低。缺点是车内内饰在行驶颠簸路面略有异响,猜测是二排座椅下面调节杆震动,不过问题不大。第二缺点是充电速度慢,充电桩7千瓦,实际车机给限制在了3.5KW,充满需要5个小时。我上午用车开了几十公里,中午回家充电,下午出门一般只能充个十几公里。油耗的话,纯高速电量保持模式大概是7.8个油。发动机有劲,声音低沉好听,纯油输出提速也可以接受,比较澎湃。开行车充电模式比较耗油,不推荐。进口车品质很好,做工不错,内饰全面覆盖真皮,车窗缓速下降显得也很高级,总之是好车。第三排还没有使用过,第二排调到最后面情况下,后排空间还不错,比较宽敞。车很满意,希望大家都用车省心,提到自己的心爱车。