宝马X5动力十足值得买吗_宝马X5怎么样

点评车型: 2023款宝马X5 xDrive40Li M运动曜夜套装

4.2分“优秀”

全款74含装潢，该送的都送了，贷款还能下5万，上我公司户懒得麻烦就没贷，加上两年的利息其实也没啥区别。 动力方面：六缸提速还可以，我没开过电车不好对比，但据说是被电车秒杀。 操控方能：上一台是18年的530，开惯了轿车，喜欢后驱，所以这SUV就别谈操控了，攒两年添个M2。 外观方面：挑不出毛病 内饰方面：大连屏看习惯了也能接受不算太丑，但兰花指实在一比吊糟，其他都没毛病。 说缺点： 1.刹车有点点头，可能SUV都这样，之前轿车开惯了。 2.除了sport模式，启停关不掉是个天秀设计 3.兰花指的设计师绝壁是奔驰卧底 4.头枕不能前后调节（我没找到按钮？） 5.后排座椅不能向后放倒 6.钥匙太丑，上一代刀锋钥匙辨识度高。

点评车型: 2023款宝马X5 xDrive40Li 尊享型M运动曜夜套装

4.7分“优秀”

提车也开有3000km了 【购车经历】 考虑过gle450和卫士、揽运（算是最差的选择） 最后考虑到奔驰2.5t特供发动机不太好 路虎的品控太难受 还是考虑了这台x5 40Li耀夜 【驾驶感受】 方向盘比上面那三位都要轻很多很多，试驾不要钱 建议去试试 操控也不错 3.0依然是公里之王 【油耗】 这个惊了 出厂到现在9.6个油 偶尔暴力驾驶 【续航】 一箱油800公里 【动力表现】 新一代的isg电机搭配b58发动机 实测零百去到5秒出头，算是相当不错了 【最满意】 外观比上一代好看了很多，刚改款很多人觉得没有勺子大灯没那味 实际上新款看久了更耐看，尤其是屁股堪称一绝 【最不满意】 氛围灯少了点 总体来说，3.0的x5依然配得上公路之王的称号，无论动力表现还是操控表现，是一份生活的标准答案，没有卫士的张扬与个性，也比较低调，但是开起来不输同级别车型 ps 揽运怎么那么难开 没卫士帅也没x5稳 好多人吹 结果一路试很败好感… pps 试驾不要钱

点评车型: 2023款宝马X5 xDrive30Li 尊享型M运动曜夜套装

4.7分“优秀”

奔驰E300开半年就换了，奔驰空间太难受了！我是胖子我是越开越受不鸟它，我建议是胖子最好别买E300😅😅😅，还有城市开开停停顿挫感无敌了，有时候感觉给撞了，那个难受，之前开过电车的，真的无法忍受50万左右的车这样，果断亏几万换x5！ 新款x5虽然2.0T 但是带轻混反正感觉120以内 动力够用了，车大轮子大开高速非常稳比我之前开过的比亚迪唐DM，奔驰E300，宝马5系，都没有x5稳！ 操控也不错！ 新款的配置够足，抬头显示 哈曼卡顿 我最喜欢的辅助驾驶还有安全预警都有，落地都没有啥要加的了。 之前那个奔驰我还去加辅助驾驶花了两万！ 宝马的发动机和变速箱都是非常流畅的，还有个小重点 油耗非常惊喜，我才400公里左右，油耗既然才8-9个油，而且还看到过7个油，我可是在广州，非常拥堵的城市，而且最近也非常热，空调都是开4-5挡的！62万贷款45万，送膜，记录仪，垫，电踏板，车衣，我相信我的价格绝对排的进前5便宜的😎，差不多说这些吧

点评车型: 2023款宝马X5 xDrive40Li M运动曜夜套装

4.3分“优秀”

动力强劲，提速猛，随叫随到。 操控舒适 缺点车机不带百度carlife，华为安卓手机用不了carplay 。哈曼的音响总感觉缺点啥，低音太闷了。 高速偶尔用车道保持，还挺省心的。 城里开启停不能关，积碳估计隔不了多久就要清理了。 低速换挡顿挫还是明显，家用足够了。 GPF头段中段都有，估计过不了多久就要堵了，后期换排气替换了。 轮毂也有点一般，当时想选配，4s店说等的久，啥都没有选配，真后悔。后期加太不划算了。 所以兄弟们，能选卡钳和轮毂的尽量选了。

点评车型: 2023款宝马X5 xDrive40Li M运动曜夜套装

4.8分“优秀”

在购买这辆车之前，还是做了一些功课的，本来是要买老款的，但听说要出新款了，本着买新不买旧的原则，所以就等了一下，新款出来之后一直都没有什么优惠，换算了一下利息，还是觉得全款购买比较划算，但是全款就更没有优惠，听说你要全款甚至销售都没有什么激情，令人费解，X5的价格还是非常坚挺的，所以本来就想着全款购买，等上半年也不会有什么优惠，而且有这个时间放在工作上早就赚回来了，所以就决定订车了，最重要的还是要买到自己中意的车子。 外观方面: 外观颜色我选择了纯黑色的宝石青，很多人都选错了颜色，以为碳黑是黑，实际上宝石青才是纯黑，而碳黑在阳光下泛蓝，当然也有人会觉得碳黑在阳光下泛蓝也很时尚，所以这个颜色还是见仁见智的，只要不选错就可以，不过本人还是喜欢纯黑，洗干净后确实是挺好看的，不过黑色确实容易显脏，另外花了一万多选装了22寸的742轮毂和蓝色卡钳，关于选择这个轮毂纠结的时间是最长的，因为这款轮毂是22寸的，比较大，前轮扁平比是35，后轮扁平比是30，又想好看，又想避免鼓包和爆胎，经过一顿纠结过后，还是选择了742轮毂，因为不想留下遗憾，只要是纠结的就是想要的，轮毂确实是给外观加了不少分，因为进行了选装，等车等了三个多月的时间，看到实车后，没有枉费等待的这三个多月时间，个人感觉这款轮毂和X5很配，而且轮胎是普通胎，胎噪确实要比防爆胎小，之前开的车子也是低扁平比轮胎，而且是防爆胎，过一个坑也一样是爆胎，所以只要是过坑速度快了，防爆胎比普通胎更容易爆胎，只不过防爆胎爆了之后还能低速行驶一段距离，普通胎就只能等待救援了，其实只要了解了他的性能，22寸轮毂也没有想象中那么不堪一击，我开了这么长时间，目前没有出现任何问题，而且车子也没有转动异响问题，可能是因为选了蓝色卡钳的原因。 内饰方面: 内饰选了摩卡棕，之所以没选火山红，个人感觉第一用久了容易磨脏，要经常清洁才行，而且火山红脏了会发黑发亮，第二觉得颜色过于跳跃，个人觉得摩卡棕和原装的木饰板比较搭，火山红和白蜡木木饰板比较搭，但又不想选白蜡木木饰板，所以还是选择了摩卡棕颜色，还有就是被很多人吐槽的大连屏和拨片换挡（兰花指），我个人觉得还是不错的，没有像大家说的那种，可能见仁见智吧，连屏我觉得整体挺好的，不会不协调，而且还有点硬派风，换挡就更没什么，毕竟是自动档，也就启动时候和停车时候换下档，所以这两样我觉得没有任何问题。 配置方面: 配置方面我觉得只能说还过得去，比如智能板块基本是没有啥用，自动驾驶方面就更别提了，内置的导航也没有高德、百度好用，电吸门也没有，而且门巨难关，还有就是我们这种用国产手机的连carplay也连不上，在智能板块和国产车比差太远了。 空间方面: 空间方面我觉得还是比较宽敞的，美中不足的就是后排座椅不能调节，虽然空间大，但是后排靠背角度不能调节，始终是没有那么舒适。 驾驶方面: 驾驶方面我觉得挺好的，动力也很足，毕竟是六缸3.0T发动机，只要给油动力就一直有，宝马的驾驶感还是很OK的，油耗目前是12.9，主要是在市区跑的多，这个油耗总体来说还是可以接受的。

点评车型: 2023款宝马X5 xDrive40Li M运动套装

4.6分“优秀”

【购车经历】23年底知道5系即将换代，打算卖了22款530尊享，持币购入新款5系或者新款E，这俩车上市后价格基本都比较坚挺，新e豪华和新5尊享落地基本上60了。（我的530卖了大概39.5），购买新款高配的话基本要加20万。又觉得不甘心，干脆再加亿点点，买台3.0t的X5得了，顶配实在是够不着…于是就3.0标配了 【提车价格】经过跟销售一番沟通，贷款50%，展厅白外棕内这台，发票价格68.14，。我也懒得来回拉扯，签合同交钱。 【驾驶感受】 这车开起来大车感还是比较明显，有些晃晃悠悠的，据说顶配带空悬的会好一些，但是无奈预算到不了就不太多纠结了。动力这个层面绝对是没问题，3.0t直6，380马力感觉非常的从容，伴随着发动机的不大轰鸣声，还是有一些高级感的，和我过去那台L9的加速感完全不同。这个车隔音，行驶品质总体来说还是非常不错的，基本符合六七十万车的标准。 【油耗】 油耗还是比较满意的，开了一周大概开了300km，有早晚高峰，综合10个油左右，非常意外

点评车型: 2022款宝马X5 xDrive 40Li M运动套装

3.86分“良好”

车其实并不省油，但是动力非常强劲，随叫随到，毕竟是3.0T，真心喜欢宝马X5，这台车驾驶感受还是非常好的，空间足够，开出去排面也比较足，公路之王还是当之无愧的，

点评车型: 2023款宝马X5 xDrive30Li 尊享型M运动曜夜套装

4.8分“优秀”

各方面都满意，2.0绝对够用了。 之前看了一年的a7，最终掏钱还是妥协了空间。 但是买完也不后悔，人生第一辆bba，30岁靠自己买的，算是给自己这几年的奋斗一个交代。

点评车型: 2023款宝马X5 xDrive40Li M运动套装

4.3分“优秀”

100码以上噪音偏大，不管低速还是高速，开起来车辆偏于摇晃了！提速和加速和驾驶感受整体来说还是偏向于优秀。目前发现最大一个槽点就是灯，大灯亮度太差劲了！在路灯底下发现不了开灯还是没开灯，在高速上行驶，下雨天根本就看不清路面，严重的安全隐患。没办法，现在去寻找改装大灯，还找不到厂家！目前已经是购买的第五辆车了，什么都没想到，这个级别的车型比不上人家10万块钱的车的灯光亮度。这个太意外的让人伤心了，几个人上车试驾都发现这个灯光亮度问题太大。

点评车型: 2023款宝马X5 xDrive40Li M运动曜夜套装

3.93分“良好”

我觉得 X5 40Li 这台车在低扭上，以及绝对动力上是没有问题的。转向，油门响应应该是针对国内市场的喜好进行过特调的。但是这一代带了 ISG 轻混的系统，我老是感觉这个刹车踏板有持续的，非常轻微的震动。这种震动我在挺多的混动车上体验过。老的纯燃油是没有这种感觉的。另外就是，这一代的轻混系统对于自动启停来说是帮了大忙的，不能说无感，但是非常轻微，不会对日常行驶有太多的影响。 我还是觉得，就这个价位的燃油 SUV 来说，X5 在驾驶性，操控性，以及乘坐舒适性上没有对手，依然是标杆，即便它只是普通的直卷弹簧液压被动避震器。

点评车型: 2023款宝马X5 xDrive30Li 尊享型M运动曜夜套装

4分“优秀”

【提车价格】裸车60，购置税5万3左右，保险1万1左右，4S店送的车衣，车膜，脚垫这些东西， 【驾驶感受】 我觉得2.0的动力还可以，油门的话比我E300的油门轻一点，方向盘也比较轻盈，加速的话还是比较有推背感的，开在路上视野也可以。 【油耗】 没怎么开，感觉油耗挺高的，平均油耗12个，系统显示百分之30的油量，只能开240公里， 【乘坐体验】 乘坐体验挺好，后排很宽敞，比奔驰E后排还要宽敞，座椅比奔驰稍硬一点，氛围灯这一块的话我觉得不如奔驰， 【最满意】 最满意的就是空间，空间很大，后排特别宽敞， 【最不满意】 最不满意的就是上牌当天轮胎扎个钉子🤬，气死我了 【提问？】 座椅后排的这个充电插头旁边的那个孔是干啥的，有没有这方面的配件？想买来着，去4S店也问了有那种小桌板，但是需要大几百块钱，还有没有其他的功能可以用啊

点评车型: 2023款宝马X5 xDrive30Li 尊享型M运动套装

4.7分“优秀”

这个车以前想都不敢想，遥不可及，现在讲一下感受 裸车60，落地65多点，送的脚踏，车衣，还有那些东西，加利息的话70吧落地，2年利息 这个车目前8000公里，高速，市区都跑， 首先1空间真的香，尤其30多岁对我来说有家的家庭 第二点 动力，其实我觉得没开过动力很爆的那种车，他这个2.0t动力够用了，无论市区还是高速，起步没有3系快，车大也是有原因的，能接受，跟奔驰e300 宝马530差不多，提速响应，对比我家325弱点，虽然325马力扭矩不如他，给人感觉就是加油响应，提速都要快 外观 越看越顺眼，耀夜过度年轻化了，还很小，运动稍微成熟大气一些 至于内饰水晶档把取消，用习惯新的也还好，大连屏比奔驰要高级，个人感觉，尤其里面ui页面设计很现代化 总的来说挺不错的 其实大家说的速度，我个人感觉，2.0舒适正常开也可以，超车没那么痛快，跑高速换s或者运动，足够了， 最后总结， 1.起步肉也不是特别肉分和啥比，对比宝马3系325，肉一些，开过325知道325起步应该 2.高速150 160后续给油也有动力很稳，四平八稳来形容他 3.还有试过运动和s档估计在这个基础上动力和响应至少提升50% 4.空间没得说，都知道 5.内饰，很多人说没奔驰豪华，我上个车奔驰，所以可能我感觉奔驰内饰也就那样确实豪华，也不是新款宝马就差很多， 6.油耗目前10.6.超出预料 7.外观不多说了 最后，性价比里面同级别，同价位，宝马x5绝对是第一，这也就是为啥销量这么高， 抖音很多人说买3.0的2.0的不行，没钱买2.0 我想说，我是从奔驰e300，看过来的，落地50大几，我➕10多万70落地x5属于俩个级别车 你让我在加10多万只换一个3.0发动机讲实话我感觉不值，如果我的预算100万，无所谓了，不是差那10万上3.0，是换个3.0发动机感觉不值 最后祝愿所有朋友通过自己努力可以实现自己梦想车型，

点评车型: 2022款宝马X5 xDrive 30Li 尊享型M运动套装

4.8分“优秀”

动力够用，隔音可以，外观漂亮，城镇油耗在11个左右，高速在8个左右！变速箱换挡很平顺之前开的cvt的变速箱这个8档的和cvt的换挡差不多平顺！就是车机功能少了点后期可以升级！座椅空间挺好的！

点评车型: 2023款宝马X5 xDrive40Li M运动曜夜套装

4.2分“优秀”

1、前排空间取消了鸡腿档把 不是太适应 2、取消了双杯架，特别不方便，无线充电垃圾无比。 3、储物空间太少。4、后备箱无12v插座，后排只有一个，减配严重。5、低速行驶区间，松开油门会自动减速，感觉很不适应。6、最无法理解的是，路边临时停车，开门会自动熄火，这是哪个大聪明设计的。7、转弯半径略大。优点：1、3.0+8at动力强劲，宝马的调教没得说。2、后排空间还不错，翘个二郎腿没问题，但也导致后备箱空间略小。3、抬头显示很棒，显示清晰。4、油耗控制还不错，目前市区就11个油左右。5、驾驶辅助系统不错，高速行驶省心

点评车型: 2022款宝马X5 xDrive 40Li M运动套装

3.71分“良好”

家用感觉还不错，平时跑长途两个大人两个小朋友空间够用，高速市区动力都OK，目前行驶3万公里，刹车异响