点评车型:
2022款凌放HARRIER 双擎 2.5L CVT四驱尊享版
4.07分“优秀”一眼看上去整车的感觉确实和雷克萨斯很相似。凌放HARRIER作为一款中型SUV介于紧凑型RAV4荣放与中型皇冠陆放之间。凌放HARRIER前脸很多圆滚滚的线条显得十分的额精致,但是整体看下来有觉得它十分的具有攻击性。车尾贯穿式的尾灯也十分的时尚。车内设计还是比较有科技感的,中控大屏终于不再是大彩电了,现在的清晰度功能丰富程度都比以前有了很大的提升。液晶仪表显示内容以及清晰程度表现都十分不错。动力方面搭载了2.5L混动+E-CVT发动机最大功率178马力,峰值扭矩221牛·米,电动机功率174马力,最大扭矩323牛·米。中低速行驶时基本以电动机工作为主,发动机很少会强制进入,平顺性表现非常棒。底盘特别扎实有很强的整体感以及厚重感,过一些颠簸路面,避震对于回弹处理的利落干脆。
凌放的外观确实非常优雅,当之无愧的“最美丰田”。如果跟自家车型比,凌放的内饰绝对算好看的,同时也做出了产品区隔,再加上更多软质材料的包覆,车内质感也有很好的提升,只是这个版本的半液晶仪表有些拉跨,显示效果不够好,拉低了一些档次。车机系统可以给到好评,运行流畅,常用的APP也有内置,比较实用。驾驶感受方面,不要期望这台2.0L发动机能带来什么快感,同时发动机拉高转时的噪音也很大,刹车有些虚位,所以按调校风格来看,它开起来不如它看起来运动。底盘质感能给到好评,悬挂压缩回弹比较干脆,能给到一种厚重感。
热心奶茶JSS:所以这车悬挂好嘛
ChenJ863:噪声很大,感觉还没有荣放好
点评车型:
2022款凌放HARRIER 双擎 2.5L CVT两驱豪华版
4分“优秀”【最满意】作为全球车型凌放HARRIER沿袭了海外车型的设计,外形凌厉且有一种老大哥雷克萨斯的味道。2.5增程式混合动力系统,低速时有着不错的动力的同时,还保持较低的油耗,大大降低了车主的使用成本。内饰质感令人难以相信这是一台丰田,科技感豪华感随处可见。
【最不满意】后排中间座位凸起较高,中间乘客乘坐感受相对较差。由于使用了大尺寸轮毂,胎壁较薄,胎噪过于明显,与整体的隔音水平对比略显突兀。
仙客翁:如果凌放能像威飒那样配置HUD抬头显示就完美了,车尾设计有两点缺少豪华感,一是流水转向灯,二是隐藏式排气管。
谨轩君:后排空间偏小,
xfh521:价格贵了
点评车型:
2022款凌放HARRIER 2.0L CVT两驱尊享版
4.5分“优秀”车很好看,空间也够用,除了起步阶段速度慢,狠踩油门的话,发动机声音比较大,其他还好。
番茄61169406056797:孟踩油门只有转速动力跟不上
TANG拿铁糖:起步齿轮不是很快吗
点评车型:
2022款凌放HARRIER 2.0L CVT两驱进取版
4分“优秀”【最满意】
车子的外形是真的帅气啊,设计真的很棒很喜欢,比较特别比较有辨识度的,而且大车开起来真的会比较爽。
【最不满意】
可能车子的内部空间没有想象得那么大的,就会有点鸡肋。
【驾驶感受】
动力还是比较不错的,只要你舍得给油那就给你动力,这一点我相信对于车子都是比较通用的。不管是市区还是高速或者其他道路都是比较够用的了。操控也是比较简单的,小白也可以轻松上手的。
点评车型:
2022款凌放HARRIER 双擎 2.5L CVT两驱豪华版
4.9分“优秀”动力不错,内饰比荣放好,后排头部空间比荣放小一点点。高速不飘,油耗低。外观比丰田其他车好看。驾驶质感个人感觉不错。丰田双擎的车挺好开。丰田的车就要买双擎。丰田双擎的车品质和技术都不错。起步很轻盈。这价位买这车非常值。
7016153517227:油耗多少?
炸裂说影:落地多少
智慧蛋糕9Iw:2.5毫华落地价?
点评车型:
2022款凌放HARRIER 双擎 2.5L CVT四驱尊享版
4.1分“优秀”【购车经历】这是我第三台车,对比林肯冒险家,沃尓沃XC60,考虑后期保养贵,不保值,就放弃,XC60还送终身基础保养,评价说发动机噪音有点大,还不好听,就放弃了,本人又不喜欢大车或7座,对动力要求又不能太弱,就选择凌放2.5混动,低配要改装,就选了中配,加了电尾门,威飒本人不喜欢他的前脸,勿喷。
【提车价格】26.18万
【驾驶感受】还不错,虽然三大件与Rv4一样,驾驶感要好一些,过小坑,没多有多余跳动,还不错。
【油耗】暂时600公里6个,不算高
【动力表现】我以为还可以,超车,最后几秒过黄灯,不拖泥带水。
【最不满意】
前台有一块是硬塑料,冷启动头一公里,或急加速,发动噪声有点太,还能接受,音响真的一般,声音大了有共振,可能要改装,再等等看,玻璃升降响声大,高速过弯,侧倾大。
沃达尔喷灌机746:不喜欢威萨前脸很有品味了
夏至清凉丶:哥们哪里的
用户6719666320533:提车价格26.18万?好便宜啊
如果凌放HARRIER真的热销了,那无疑又是一次营销的胜利,只不过这个级别的消费者似乎没那么好忽悠,所以这辆车并不算好卖。
不好卖的原因就是这辆车本身的产品力不足。
首先作为一辆个性的SUV,它的造型还算不错,以年轻人的眼光来看,这套设计虽然算不上惊艳,但也是可圈可点,在合资车中也是很出彩的。
不过,作为一辆个性的SUV,它的动力却很羸弱,在行业内都在使用涡轮增压的时候,它不仅没有涡轮增压,自吸发动机的排量还很小,2.0L的机子的最大功率还算不错,但扭矩就低得惊人了,再加上它用的CVT变速箱,进一步削弱了动力输出的畅快感,因此它的整体动力输出不佳。日常代步或许还算够用,但跟运动个性一定没什么关系。
操控的表现也很一般,虽然丰田此前推出的不少TNGA架构下的车型在底盘操控方面的表现还是很不错的,但是到了SUV车型上,TNGA的表现就不太好了。跟之前的荣放一样,凌放HARRIER的底盘也是典型的舒适性调校,支撑偏软,非常不适合激烈驾驶。转向的表现也是如此,模糊的手感在激烈驾驶的时候完全没有信心。
并且,由于车身姿态的原因,它的车内空间也受到了很大的影响,尤其是后排空间,基本上跟A0级的小车差不多。
再加上丰田在智能化方面的表现也很一般,所以凌放HARRIER的智能车机跟目前的先进水准也是差距很大。
最后,凌放HARRIER的价格居然不便宜。所以,买这样的车不就是等着被割韭菜吗?
那凌放HARRIER适合什么人呢?个人感觉,它比较适合那些喜欢丰田品牌,又想有一点个性,对空间要求不高,同时对驾驶也没有太大需求的人群。
多彩雪碧a4:换个壳就多了4个W,割韭菜呀!
用户1231619783472:感觉这车性价比太低 不知道为啥 对象非要买这个
追梦supra:汽油版确实动力不好,建议上混动,变速箱CVT也变成ECVT