首先,车和其他的新能源车相比,价位中等,配置也中规中矩,同价位燃油车的配置都有,唯一就是360只在高配上,中配没有。车的续航,和自己的开车习惯有很大关系,有的人可以跑370有的人只能跑320,缓慢起步,不开快车,不急刹,这不单是良好的驾驶习惯,也是预防安全事故的前提。
车子外面属于耐看并透露一点可爱,没有传统的那种老气,但也不是特别的潮流,适合女生开。内饰,无可挑剔,但是男生开也不不维和。
空间也很适合家用
操控动力踩电门,响应很快,提速也很快,基本无可挑剔,。
过弯和高速很扎实,减速带可以过滤50%的震动,属于中等偏下,适合跑市区。
充电最好是有自己车位,特别是自建房那种,想装哪里装哪里,谷峰电价,充满才十几块,可以跑三百多公里,加油起码的200块吧。所以新能源是以后必然趋势,也是长期节省开支的一个良好选择。
用户2473803159607:你照片拍的不错
用户7644647470021:这款车一点优惠都没有,什么情况,连置换补贴都没有,真奇怪。
元来是西窗下的雪:牌照不错
车子大小很合适城市代步。
缺点,操控一般,刹车也软,后备箱小,内饰硬塑料,钢琴烤漆很容易花,隔音不行,80以上电机声挺大,冬天续航5折。
优点,动力不错,8.98万50的电池,安全配置也到位了,性价比唯一的大优点。硬要说的话刀片电池也算优点吧
续航冬天就240公里,温度在零下2度到7度之间,路况是70%高架和30%市区
上进的清泉FV:为啥我的裸车要10.28万,豪华型,没有任何其它优惠。
人穷车要好:哥们,我也考虑这车,上路多少?没破十万吧
用户304652339849:充满一次电 多少电费喔?
不错的选择,空间不算大,续航在冬天就是一半,特冷的时候连一半也跑不了,夏天还行,充电也快,刀片电池还行吧!动力方面不错,但在特别大的坡度上还是有些吃力,就是铁皮特别薄,冬天感觉和室外温度差不多,四个门的合页也是便宜的,门不能全部打开,老人上车不方便,还有就是备胎不是全尺寸的备胎,送的原车充电器功率太小。
【购车经历】不错,车有现车,交了款就提上了,
【提车价格】当时买的时候还没有太火爆,9.98万元买的,现在不好买了,听说还涨价了不少。
【驾驶感受】提速和操纵感都不错,值得推荐。
【充电时间】在充电站充电时间不长,一个小时基本上就充满了。特别方便。
比亚迪还是特别靠谱的,单位同事买的特斯拉我看见不如我的小元好!
整体性能不错,性价比很高,
【空间表现】
储物略小
【续航】
不能跑长途
【充电时间】
一小时
【保养】
赠送服务少
【驾驶感受】
动力不错
【提车价格】
价格合理
【空间表现】
前排空间还有,很舒适,后排空间坐两个人也很舒适,但是如果有三个人就稍微有点挤了。
【续航】
用用ECO模式跑高速全程大部分时间在120左右,基本上见车超车,耗电量基本上在20度电每百公里。跑高速极限续航差不多有300公里左右
【充电时间】
家用充电桩基本上是7千瓦,从百分之30充电基本上要充5个小时左右。快充的话每个充电桩的功率不同,充电速度也不同,我最快的用过80千瓦的充电桩,充百分之50用了半小时左右!
【驾驶感受】
电车提速很快,基本上红绿灯路口我如果排第一,我基本上是第一个过路口的。运动模式还没试过,不知道啥情况。高速上超车更爽了,提速快,有劲儿,经济模式下平地跑137码没有问题!
【续航】
一般般吧,有充电桩可以无视,没有的话就呵呵了
【充电时间】
随车充电两天差不多
【驾驶感受】
不错挺好,动力十足,转向度一般,可能是suv才上手不习惯,
【购车经历】
登了两个月,其他都还好
【提车价格】
99800一毛没少啥也没送
【亮点配置】
360有点虚也不是一无是处,不能全信它还得后视镜,
浙F老6把我灌醉:满电能跑多少
午夜游侠265:分那么低?
好用不贵 上海牌照扣掉牌照约等于不要钱 光这一点油车就不行了。混动上海要个独立车位好几百万房子呢……挂靠充电的话只要1000,特别是上海充电很方便每次出车基本目的地都有充,不用额外再去加油,更不用算油费打折绕路。本来以为是个小车其实各方面都不算小新能源底盘电池的还是suv放心一点,撞了电池修起来很麻烦?开过一次短途来回200多公里,感觉上高速也没有压力,动力充沛。
可乐天下k:上海现在元还能上牌?????
顾熙晨83915951:8月确实可以上牌,
车外观不错,动力也很足,就是操控一般,方向盘很硬,续航能力因为是冬天,感觉也一般
用户4157896136890:我在沈阳 401公里续航 零下十五度 满电就能跑130公里 哭了
飞翔de野鸭子:兄弟,你有时间从驾驶座脚底下往左上看,看看有没有一个漏风的大洞,白天看能看见光
执着的王英杰:冬天实际续航大概多少
新能源车更新太快,觉得还是买辆高性价比的,在综合比较过后觉得元pro性价比无出其右,元pro作为家里的第二辆车值得纳入考虑购买的范围内。空间方面坐四个人正好,五个人成年人稍显拥挤,后备箱空间勉强够用,动力十足,续航也在预期范围!最主要在新能源这块非常相信比亚迪
無敌红牛:这车性价比真的很高,可是为啥上海没车呢
啊等吖:好
刚提车开了一个多星期,感觉还不错。用公司的插座充的电一晚上没充满。充满大约要13个小时左右,第二天可以接着充。开空调开车续航大约300多公里上下班没有问题也不需要电费,蛮好的比我以前的燃油车好多了。车的动力也不错提速也很不错。功能好多还没用到。感觉还不错,比原来的旧车强太多,旧车报废了还有8千的补账,比卖二手车强一些。
126泡泡鱼:可以申请家用充电桩,充电功率6.4KW,随车充才2KW左右吧,完全不是一个速度
芝品堂阳光:哪个城市报废补贴这么高?真好!
無敌红牛:能够蹭电非常的爽歪歪
非常满意,内饰简洁高档,做工精细,动力强悍,空间也适中,后排可以躺平非常好,只有鸣笛喇叭比较垃圾,只有一个单喇叭,音响4个喇叭,中配要是多2个喇叭和行车记录仪就完美了
桂N小李:[图片]
西伯利亚雪狼661:电瓶坏了咋办?
小小笑笑熙熙:简洁高档 做工精细
点评车型:
2021款元Pro 401KM 尊贵型
4分“优秀”整理上是满意的,比如:动力不错,智能性好,性价比高,很好开,有备胎。
不满意的有:车身短了些,使得后备箱很小,后排有些挤且中间没有头枕,前排储物空间少,后备箱下面的空间浪费了。
总结:今天刚提车,总的来说,暂时是满意的。是一辆中规中矩的小型电车。
【满意】
1,这台车适合代步通勤、买菜购物,偶尔开出去到郊区游玩。它的车身比较小,城里停车很方便,尤其是北京这样的大都市,停车位都比较紧张,更小的车身有利于狭小空间在泊车。
2,动力表现中规中矩,毕竟是电动车,起步很轻盈,中低速状态下加速还算有力平顺,没有一丝的顿挫感。
3,空间方面实用,别看整车比较小,日常情况下乘坐4个成年人,没有太大问题;一家人周末购物、短途出行,都不在话下。
4,科技感强,尤其是车联网方面,网速快、功能多,基本满足了年轻人对于有车互联方面的使用需求,车机优化简洁,操控简单,画面比较细腻。
【不满意】
1,储物空间设计不好,车门位置没有储物格,实用性方面大打折扣。
2,轮胎噪音比较大,速度快的话影响舒适性,内饰异味明显。
3,中控台材质不是很好,基本都是塑料。
4,优惠幅度比较小,续航里程不算高,性价比很一般。
【点耗】官方百公里耗电量12.8kWh,日常试驾驾驶百公里耗电量14.5kWh。
【优惠】目前无现金优惠。
加速快,动力强劲,内饰简单,扶手箱不实用,后备箱空间小,家里没有地方装充电桩不推荐,有的话真的香,省钱,如果市内通勤推荐,有长途需求不推荐
豆豆44887:羡慕你们拿到车子的人
自由light:扶手箱是真的不满意
無敌红牛:羡慕那些已经拿到车开起来的朋友
点评车型:
2021款元Pro 401KM 豪华型
4分“优秀”【空间表现】
相对我老婆开带孩子足够了,后备箱小。
【驾驶感受】
对比其他燃油车,电车真的比较舒适,没有顿挫,电门响应快,动力猛。
【提车价格】
10.28万,一分不少,全部落地11万,包含贷款的3000服务费,3700多的保险,送行车记录仪,送底盘装甲,送抱枕四件套,全包围脚垫,送龙膜。
明明白搭:底盘装甲是什么样的
欠儿登毛毛:送的这么多。真羡慕