以这辆最低配T55的售价而言,或许大家会降低对它的标准,但T55在第一眼印象中表现还不错,独特的外形设计为其加分不少,不过内饰部分则由于成本的原因,虽然拥有不错的观感,但细节上经不起推敲,总体符合车价。动力方面,若单纯以绝对动力来评价,T55的表现还算不错,变速箱的换挡速度中等,不过该降档的时候还算积极,不会有太多犹豫的感觉。在平顺性上则有待提高,变速箱在低速时的表现十分生硬,总是需要不停的转换挡位,每次换挡都会有不少的顿挫,对于舒适性和驾驶节奏影响颇大。除此之外,变速箱在低速蠕动时需要非常谨慎的控制油门,动力的衔接有所滞后,需要精准控制才能让车顺畅的行驶。以这款最低配T55的价格而言,其确实表现出了不错的产品潜力,不过总体上并没有达到上等水平,仅仅处于同级的平均水准。
奔腾T55采用了家族式“光影哲学之性感曲面”设计语言,很多新潮的设计元素在新车上得以实现,比如大灯造型来源于古代冷兵器的“戈”,搭配车身的光影线条,营造出冷酷且极具视觉冲击力的效果。进入车厢,给人最强的感受来自环抱式车厢设计,另外,很多时下流行的设计元素都出现在了这台车的身上,比如双12.3英寸多媒体联屏,小尺寸的平底方向盘等等,但最具亮点的还是车内的配色,中控台的上方、门板处都采用了墨绿的颜色,看起来非常与众不同,很有格调。奔腾T55搭载了一台1.5T涡轮增压发动机,最大功率124kW(169PS),峰值扭矩258N·m,匹配的是一台7速双离合器变速箱,124kW的动力输出还是非常值得肯定的,不管是在市区道路的低扭表现,还是环路上的中后段提速,这台车型都能给你相对直接的加速感。底盘质感也是给到惊喜的地方,拥有这个级别车型该有的表现,颠簸路面基本感受不到松散感,对细碎震动的处理非常到位。
2022款奔腾T55相比2021款,在价格方面下降了超过1万元,由10万元级下探至8万元区间。
新款带来了运动套件版和普通版共五款车型。在配置上进行了较多的升级。车友购买时,我们推荐腾跃版。理由是,运动套件、19英寸轮毂、全景天窗等配置都是在增加5000元的基础上均有搭载。增加一点预算带来的是更长久舒适的体验。
【最满意】
车子的外形还是比较好看的,比较符合我现在的审美需求。咱们一家子都是喜欢的,作为家用车肯定要不止我自己一个人喜欢的,幸好这车咱们家都是比较喜欢的。
【最不满意】
内饰看上去比较简陋,看看也就那样吧。
【驾驶感受
不管是在市区开还是在高速上都还算是比较给力的,虽然我也不追求刺激,但总体感觉还是挺不错的,操控也是比较顺滑的,基本没什么虚位。
奔腾T55车头设计非常凌厉,点阵式的中网辨识度非常高,搭配上Y字形的大灯,显得非常的大气时尚。车身尺寸方面长宽高分别为4437/1850/1625mm,轴距2650mm。车尾Y字形的尾灯与大灯相呼应,下方的四出排气装饰非常的唬人,不过运动氛围是给到了。车内双联屏的设计,给他增添了很强的科技感,并且大量实体按键的保留,也使驾驶时盲操安全得到了很大的保障。动力方面奔腾T55搭载了一台1.5T发动机,匹配7挡湿式双离合变速箱,最大马力169匹,最大扭矩258牛米。
【最满意】
作为家用车最主要的还是家人喜欢以及空间问题吧,虽然我家是小三口之家,但是咱家还是很多东西的。其实也还好,就像咱家老大说的那样因为它长得比较帅,所以原谅了它空间没有让我们惊艳的问题。
【驾驶感受】
还可以吧,毕竟最珍贵的在车我也不敢飙车啊,不过讲真话就过得去吧,这种事见仁见智吧。但是对于咱家来讲是够得了。还有就是操控还是比较顺滑的。
【最满意】
还是比较满意车子的外形,虽然是买来代步的,但是也不妨碍我喜欢好看的车,而且我比较喜欢大车,所以一致决定就这个了。
【驾驶感受】
开起来还是比较舒服的,不管是在市区还是高速给我的感觉都是比较不错的,提速、超车都是比较顺滑的,基本没什么顿挫感。
青春^O^不迷茫:各位你们按揭时有没有保值计划费用
青春^O^不迷茫:T55用U盘可以看视频听歌吗?
在动力方面,这款车采用1.5T的发动机,这款发动机拥有169马力,能够发出124千瓦的功率。总体而言,一般的SUV大约拥有160马力,因此奔腾T55的动力性属于中等略偏好一些,满足日常家用还是绰绰有余的。
在油耗方面,这款车以92号汽油为燃料,其工信部百公里油耗为6.6L,其每公里的燃油成本约为4.3毛钱。就油耗而言,这款车的油耗中规中矩,这一点也符合这款车的定位,那就是面向大众化的SUV。
在配置方面,这款车是奔腾T55的高配车型,其官方指导价为11.29万元。无钥匙启动、4个安全气囊、自动驻车是标配,高配车型还有主动刹车等配置。虽说配置算不上豪华,但总体上也还不错,属于中等略微偏上水平,而且配置都比较实用。
在尺寸方面,这款车的长宽高分别为4.437米、1.850米、1.625米。不得不说,这款车短了点,驾驶室与后备箱略显紧凑,因为一般的车长都有4.6米左右。
总体而言,奔腾T55是一款大众车型,因此这款车迎合了大众的需求,除了尺寸方面略显不足外,其他方面的性价比较好。
用户170558349334:T55有没有360全景倒车呀
奔腾T55是来自一汽奔腾FMA架构的第二款车型,据说其搭载的1.5T发动机的热效率高达39.06%,能够输出169匹的最大马力,以及258牛·米的峰值扭矩,随之匹配了一台7速湿式双离合变速箱。油门初段的动力响应完全能够满足日常家用需求,而且这动力绝对不算“肉”。不过仍有值得优化的地方,双离合变速箱在急加速时,低挡位的顿挫和起步时的“橡皮筋效应”依旧能通过脚底板反馈给大脑(“橡皮筋效应”泛指油门踏板与动力输出不线性,通俗理解就是“油门不跟脚”)。不过,在同等价位里能给配备湿式双离合变速箱,对于奔腾T55也不能要求太多。奔腾T55这样的动力表现,确实和中型坦克的灵活性和高机动性类似。
接着再聊聊乘坐的舒适性,奔腾T55令我印象最深刻的就是它的NVH表现确实不错,属于同级别中的中上水平,这样的体验和官方给出的奔腾T55怠速工况噪音37.9分贝,60km/h前排噪音57.8分贝的数据出入不大。要知道,这仅仅只是一款售价为10.49万-11.29万元的紧凑型SUV。也许是为了提升整车的舒适性,奔腾T55的悬架也采用了偏舒适但同时又有些紧致的调校,在经过坑洼路面时,干脆利落的车身并无太多弹跳与颠簸。
点评车型:
2021款奔腾T55 1.5T 自动乐活·豪华型
4分“优秀”T55这个定位其实是非常贴合普通家庭用车需求的,而且价格不过十万元出头,后期如果有点优惠,做到10万元左右落地,那就非常香了。只是这个车吧,外观总感觉在哪儿见过。就是那个泪眼的大灯,似曾相识的感觉。
奔腾T55初看价格有些偏贵,譬如这个级别的典型车型CS35PLUS,自动挡的指导价从8.50到10.59万,其中1.4T版本从9.39万起。但T55直接将价格定到了10万以上。这款尊贵型甚至卖到了11.29万。
为什么卖这么贵?其实奔腾是有理由的。T55三围4437/1850/1625mm的尺寸,其实比CS35PLUS(4330/1825/1660mm)要大一些。加上高度更低,从视觉上看起来更宽大、更低趴。
加上两款车型全部是1.5T起步,配合7速湿式双离合,最大能输出169马力,也比CS35PLUS的160马力,略占优势。
其实T55似乎有点想于在小型SUV里“掐尖”,做小型SUV里的高端选手,这么一个定位。但奔腾的品牌力较弱,这个定位能否赢得市场,还需时间检验。
这款车的卖点我认为有两个方面:一是颜值,它1850mm的车身宽度,前后戈式大灯、以及和T77如出一辙的方正造型,让它看起来比较孔武有力,机械感很强。二是动力。这套1.5T+7DCT在T77上已经装备,在T55上表现出的最大特点是动力输出快,变速箱换挡快,2000转左右即可应付90%的超车、加速需求。相比很多自主品牌的1.5T,这套动力的提速要来的更直接、更敏感一些,不像很多其他车要拉到3000转以上才能换来动力的爆发。它基本在低转速区间就能满足你的提速需求。
扭力梁的后悬挂也是这个价位的常见水准,但T77的底盘调校的偏硬,不好是过坑洼时震动比较直接,传入后车厢的震动和噪音都比较大,影响后排舒适性。好处是车身晃动较少,车身姿态不会受到太大影响,另外侧倾也不那么明显。
但是T55在很多细节上也表现的比较生涩。譬如它的转向手感,低速时缺乏韧劲,高级感不足。譬如它的方向盘多功能按钮,像T77一样只有上下左右按键,只能配合屏幕使用,不能所见即所得,用起来不太方便。
不过整体来说,瑕不掩瑜,这是一台有比较高操控乐趣的小型SUV。会让你开着比较爽。如果你是个追求驾驶乐趣的年轻人,这台T55值得你去试驾体验一番。
今天测评的是,刚刚上市不久的奔腾T55 2021款 1.5T牛犇版尊享型。
可能有的朋友还不知到“犇”这个字怎么读,先给大家科普一下读“ben”的一声。
这次的牛犇版一共出了两款,今天的这款是售价高一点的尊享型,指导价是11.29万元,现在购买是可以享受一个“5年5免”的政策,5年就是享受5年免费整车质保、5年免费机油、5年流量无忧、5年道路救援、5年免息超融贷。5免就是免三者险、免代步险、免玻璃水、免车辆检测、免车辆清洗。
从外观上说,奔腾T55牛犇版的整车辨识度和视觉冲击力还是有的,像它的三维立体LED"戈"型前后大灯、家族式数码雨滴进气格栅都属于看过就能记得住的车型。
内饰部分,也是一个现在很流行的环抱式驾舱设计,但内饰部分最吸睛的还是全液晶仪表+大尺寸中控屏组成的一体式连屏。
动力部分,奔腾T55是一款紧凑型SUV,其搭载的是一台奔腾B70同款的1.5T发动机,并且在0.5秒即可达到最大动力,有着39.06%的高热效率,算是10万级别在动力规格上有着一定优势的产品了。
但这款车的问题就是,它处在了一个非常不利的竞争区间,10万级的紧凑SUV,前有哈弗H6神车加持,后有新晋黑马长安CS75 PLUS堵截,奔腾本身品牌知名度就不如这两个品牌,产品上它有的刚才说的两款车型都不比它差,所以通常会少一个选择它的理由。
综合感受
虽然这辆车提回来没多久,但是整体给我的感受还是挺好的,他的外观很有气势,棱角分明的车身,很有视觉冲击力,而且各种配置也比较齐全,性价比还是很优秀的。
我很喜欢这辆车的外观,棱角分明的线条非常的优秀,而且车灯的设计也很独特,整体的配置相当的出色,性价比特别高。
当然他也不是很完美吧,就比如说乘坐的体验还不是特别好,座椅非常的硬,而且减震也比较糟糕。
空间
他的空间还是可以的,乘坐的区域有着很充足的保证,5个人坐在里面还是挺舒服的,再加上后备箱的容积比较的大,平时放东西还是相当方便的。
外观
车子外观很独特,车身的造型有种棱角分明的,感觉很有气势,而且车子非常有气场,让人觉得很有安全感。
内饰
内饰还是挺精致的,做工用料都很不错,中控的设计我也很喜欢,按键的触感反馈真的挺棒的。
动力
这辆车的动力表现并不会差,发动机的爆发力还是很优秀的,排量也很不错,满足平时的出行需求没什么问题,想要超车也比较轻松。
司徒唤儿:性价比不高,去看看哈佛M6plus,长安CS55plus
海纳百川47383:有实践才有发言权。中国一汽倾力打造的一款。外观配件性能都是一流的,价格亲民。组件一流。工艺一流。喷子闭嘴。不接受反驳。别的品牌的喷子。拿你的车去实际比比
小草179980604:本来想入手一辆,看到这些评论犹豫了。T55和h6究竟选哪个呢?