线外邦点评怎么样

奔腾T55初看价格有些偏贵，譬如这个级别的典型车型CS35PLUS，自动挡的指导价从8.50到10.59万，其中1.4T版本从9.39万起。但T55直接将价格定到了10万以上。这款尊贵型甚至卖到了11.29万。 为什么卖这么贵？其实奔腾是有理由的。T55三围4437/1850/1625mm的尺寸，其实比CS35PLUS（4330/1825/1660mm）要大一些。加上高度更低，从视觉上看起来更宽大、更低趴。 加上两款车型全部是1.5T起步，配合7速湿式双离合，最大能输出169马力，也比CS35PLUS的160马力，略占优势。 其实T55似乎有点想于在小型SUV里“掐尖”，做小型SUV里的高端选手，这么一个定位。但奔腾的品牌力较弱，这个定位能否赢得市场，还需时间检验。 这款车的卖点我认为有两个方面：一是颜值，它1850mm的车身宽度，前后戈式大灯、以及和T77如出一辙的方正造型，让它看起来比较孔武有力，机械感很强。二是动力。这套1.5T+7DCT在T77上已经装备，在T55上表现出的最大特点是动力输出快，变速箱换挡快，2000转左右即可应付90%的超车、加速需求。相比很多自主品牌的1.5T，这套动力的提速要来的更直接、更敏感一些，不像很多其他车要拉到3000转以上才能换来动力的爆发。它基本在低转速区间就能满足你的提速需求。 扭力梁的后悬挂也是这个价位的常见水准，但T77的底盘调校的偏硬，不好是过坑洼时震动比较直接，传入后车厢的震动和噪音都比较大，影响后排舒适性。好处是车身晃动较少，车身姿态不会受到太大影响，另外侧倾也不那么明显。 但是T55在很多细节上也表现的比较生涩。譬如它的转向手感，低速时缺乏韧劲，高级感不足。譬如它的方向盘多功能按钮，像T77一样只有上下左右按键，只能配合屏幕使用，不能所见即所得，用起来不太方便。 不过整体来说，瑕不掩瑜，这是一台有比较高操控乐趣的小型SUV。会让你开着比较爽。如果你是个追求驾驶乐趣的年轻人，这台T55值得你去试驾体验一番。