拥有一辆符合自己需求的汽车是非常重要的,它代表着我对未来的期望和计划,也让我的生活更加便利和舒适。我会好好珍惜和爱护这辆车,希望它能陪伴我度过每一个美好的时刻。
对于零跑C11增程版这款车,我有很多期待。首先,它的动力系统非常强大,不仅可以满足日常通勤需求,还能够应对长途旅行的需求。其次,车内的智能配置也令人赞叹不已,比如语音控制、驾驶辅助等功能都十分实用。
同时三联屏,大天幕,无边框车门,隐藏门把手,nappa真皮座椅,都给予了同级别没有的豪华感。
【空间表现】
4米8的车长,接近3米的轴距就算车上坐满5人拉上行李也不显得拥挤
【续航】
续航反向虚标,工信部登记的百公里19度电实际,城区12,13度电左右,快速路上最多16度电。而规定油耗就算最高,有接近七个以上,但还能发电有余。纯电续航轻松120公里以上。
【驾驶感受】
试驾过老款纯电,感觉23款调校明显好很多,没有以前的松垮感,家人坐着感觉非常舒适,加上内饰的豪华感,十分觉得不像是十多万的车。确实给人一种二三十万豪车的感觉
Joker灬So:加了选装包不
小郑7832:你好,低配这款没有黑玻璃吗
纯纯的味:车子咋样
C11增程可以能让我出行更加方便、更加高效的电动车,不仅可以让我免去交通拥堵的烦恼,还能够让我享受更加自由的自驾之旅!
C11增程配备了高性能的电机,能够在起步和爬坡时提供强劲的动力支持,让我更加轻松自如。同时,还配备了一款智能的充电技术,可以让我拥有更多的充电场景,充分满足我的出行需求。
值得一提的是,C11增程还配备了一款增程器,可以有效延长它的续航里程,让我可以更加轻松地应对长途出行。此外,C11增程还拥有一些实用的智能功能,让我的出行更加安全、更加便捷。
总之,C11增程是一款集高性能、智能、实用于一身的电动车,是我出行的不二选择!让我们一起享受更加自由、更加智能、更加环保的出行体验吧!
用户7297113562988:哪里
风帆gqy:兄弟,价格是什么样的
YiFlying:如果我没有猜错的话,你上面用车体验是用ai写的吧
先说缺点
1,智能化不够,285舒享版定速巡航、主动刹车等等都在敬请期待,还有360全景,倒车入库时可以自动出来,往前走又没了,就不能全程开启吗?这对于新手是不友好的,尤其是遇到乱停车的情况,还有碰撞预警,不能主动关闭,一直滴滴滴滴。
2,有些减配看不懂,比如后排扶手两个可以放水的被子筒没了,前排座椅靠背很裸,连个放东西的都没有,车钥匙也很裸,多给个车钥匙扣不行吗?
再说优点
1,续航能力超出想象,今天早上出发表显是262,最后剩106,262-106=156,今天真实行驶里程138,138÷156=0.8846154,88折非常优秀了,还一直开了空调,不知道跟新车是不是有一定的关系,然后比亚迪宋和吉利L7是没办法跟他比的,毕竟285的续航在这儿摆着,看自己的实际需求。
2,空间,贼大,无话可说,15万到16万的区间混动车没车可以有一战之力。
3,车身稳定性,两吨的车,还是挺平稳的,没网上说的那么严重。
4,外观,金字塔次顶端不过份吧?
5,动力,1.2t东安发动机只是给电池充电的,加速动力快的一批,超车什么的感觉都不在话下。
其他的优缺点都还在研究
慢慢6557:360可以设置快捷键,要用的时候按一下就行
HoraceXie:落地16万多点?全款还是分期?保险也送了?
拳击刚哥998:这么便宜了行了
整体来说,这车还是可以的,也没有传说中的异响什么的,我是顶配增程的,纯电跑170的样子还剩续航35公里。
主要空间不错,侧面颜值高,隐藏门把手好看。前脸没有纯电好看。
智能驾驶方面,ACC,LCC辅助驾驶可以用,注意地面划线要非常清晰,不然就会跑偏或者画龙现象或许直接退出,还有就是车辆插入,刹车有点过猛,给人的感觉不舒服。仪表盘显示的识别能力一般,跟小鹏和问界或者特斯拉的相比,还不行,只能基础的显示路上标线和行人,汽车,无法识别红绿灯,路障,和弯道,以及十字路口。
手机APP,基础控车延时高,需要10秒多,界面一般,不显高档,界面不实用,没有遥控出库功能。
自动泊车,识别能力一般,泊车慢不说,有时候算法比较落后,容易刮碰,不建议使用,装逼可以。
动力方面,配置宣传200kw电机,实在使用地板油只能使用150kw,但足够超车,领跑。
外观见仁见智吧是我喜欢的类型;内饰家人很喜欢紫色款;空间满分,之前都是开轿车,换成suv家用真的很方便,对娃友好,铺个气垫床出行体验大大提升;配置对20w以内车来说性价比不用说了,该有的都有,一个1.5w选装包都配齐了,很香;续航城市道路8折高速7折的样子,现在都是暑期,冬天怎么样还得后面再看看;智能化只能预期之内吧,高速不画龙,但跟车刹车介入有点急,自动泊车用得不是很顺,地下车库能用的场景不多,毕竟油车过来的对这些不怎么care,这个价位不奢求多好,毕竟试驾其他30w的也就稍微好点不惊艳;驾驶感受符合一般家用车吧,高速超车动力也不错,一般道路起步跟脚,从涡轮增压过来对这点很满意,开开也很够用,就这样先吧,后面再用段时间再反馈。
睿华68:500智享裸车18.5?
热心市民小解:这绿色咋照出来成这个颜色了很帅的
wu77777:续航怎么样?有必要上650的吗
外观内饰漂亮,性价比高,值得购买。4S店太少。营销和售后不满意。白色漆一般,不是金属漆有点可惜,这车白色如果是金属漆会更漂亮。
【空间表现】
强。头部,腿部空间非常宽裕。
【续航】
很实。市区春夏秋基本九折。冬天还没试。
【充电时间】
14小时。可以预约,很便利。
【智能化】
还可以。驾龄20多年了,本身对辅助驾驶的功能就不太看重,也不太喊敢完全相信。
【最不满意】
营销,售后。
【购车经历】
林肯冒险家,本田皓影,三选一。最终选择了零跑c11增程版285续航。
【动力表现】
起步非常迅猛,160后很稳,还能加速。。
【驾驶感受】
线性,稳,动力好。纯电这个季节大概高速7折。市区9折,看脚法吧
【提车价格】
16.58万。
看一看世界的繁华丨:兄弟在哪买的啊?哈尔滨有经销商么
用户3501461391650:哥们 开着咋样?
念旧者的老片:16.58?
这是我们的第一辆车,感觉整个车机非常的流畅,语音唤醒,语音操控,非常的方便,开车的时候能够减少分散注意力。而且车辆配备了座椅加热、通风、按摩,还有方向盘加热,可以说你能想到的在这辆十几万的车上都有,非常的智能,性价比非常非常的高啊。的来说很满意,首先是动力没得说,三种驾驶模式(舒适、运动、自定义),平时使用舒适模式也非常给力,超车的时候给油门就能轻松超车,非常的给力了,毕竟2.5吨的车重。零百8秒左右,对我们家用来说,动力很足了。然后就是舒适性,c11全系采用前交叉臂后五连杆能够实现非常平顺的驾驶感受,非常nice
惊天麻酱max:你这基本都是用油跑吗,还把油跑干了
垃圾零跑什么玩意:你落地价那么高?
头条用户:车重两吨多几十千克,没有2.5吨。
【空间表现】
这个没什么好说的了,一个字大,两个字巨大,同级别空间无敌
【续航】
提车前显示续航55km,出门后加了200块油,开了110公里,目前表显还剩300km,油耗不错
【充电时间】
还没充过电,当油车开的
【智能化】
语音助手很智能,识别率高,其他辅助驾驶啥的没试过
【驾驶感受】
底盘很有韧劲,驾驶感受超级好,虽然官方9s的零百,但是动力杠杠的
【最满意】
驾驶感受 空间 音响
【最不满意】
提车仪式略等于无,车灯确实一般般不够亮,360不够清晰
无法连接到服务器380:当油车开的油耗是多少呀
DF17SZL:不清晰,大华有责任
【空间表现】定位中大型车,这后排空间非常满意,母女俩在后排睡的贼香,这是油车无法比拟的。
【充电花销】充电时间基本在40千瓦,速度中规中矩,日常花费,提到百公里能耗那相比我的1.5L油车那简直一个天上一个地下,我的油车油箱加满大约360公里,大约320元,油耗8.9L/100km,而我的电车168度电跑了900公里,就以一元一度的快充来说百公里18元。越开越快乐~
【驾驶感受】再说说的动力,目前在前一千公里,我都是很保守的油门控制,动力表现比较满意。在数据上发动机的马力,功率,牛米,各项数据都比我之前的1.5升油车翻了翻。高速表现也非常棒,60-100提速随叫随到,变道超车完成的很干脆,由于我在磨合期也只发挥了70的油门踏板!
之前就想换车可一直犹豫不决,朋友买了一辆比亚迪秦plus多上有点刺激我~ 对比了比亚迪秦 .宋 . 埃安s plus 无意间平台推荐我这辆零跑。 考虑我们县城路况还是选择c11 suv。我之前开的长安cs35小车 小车换大车! 网上说的毛病通通没有,我觉得网上说的异响的原因有一部分是有时候轮胎带的石子抨击车子的声音。评价: 动力澎湃, 外观大气, 续航见底 也很扎实。 有三次低于20公里续航都没有跑趴窝。 分别是下图9.1号 9.28 9.29 我开车不墨迹 最烦开慢车夏天开空调400以上 新车还不到两个月 叫一个老阿姨给我拿了一血 老阿姨全责 服了!
黑瘦001:兄弟,哪家店买的,裸车价给优惠了多少?
寂寞天涯32820853:电池是哪家的?看着好多说蜂巢电池续航拉胯?
用户4214750845308:能跑400多,我觉得很满意,你的轮毂18寸还是20寸
开车体验,动力充沛,电门踩多少就有多少动力,目前还没踩到底过,200KW的电机完全够用,充电也比较快,最高我上过80KW,NEDC工况下最高续航里程超过500公里。外观大气,是我比较喜欢的类型,内饰软包很多,手能摸到的地方基本是软的,车内空间宽裕,无论是前排驾驶席还是后排乘客位,都能撑开腿,全景天窗、座椅加热/通风、后排空调出风口、多处储物空间等还是很有用的,车的长宽高,尤其是2930mm的超长轴距这一块,都让我满意。二十多度的天气最适合开电车,能耗在14度电百公里,冬天就是六折左右,需要勤补电。价格美丽,15W在这个级别没有对手!当然,它的缺点就是车机系统这一块,OTA周期比较长,一些操作逻辑搞不懂(=_=),小零的语音对话也只能识别一些简单的,不过零跑已经跟华为开始合作,期待崭新的车机系统吧!
以下是我关于零跑 C11 提车后的感受:
● 空间与续航:车身尺寸较大,轴距突出,提供宽敞的乘坐空间和充足的储物空间。续航能力表现不错,能够满足日常使用和自驾游需求。
● 驾驶感受:加速迅猛,刹车性能良好,方向盘轻盈灵敏。换档方便,但转向声音较大,雨刮器在小雨时声音较大,偶尔会出现异响。
● 硬件与内饰:座椅质感好,具备通风和加热功能。外观耐看,内饰高级,三联屏车机流畅,智能语音反应灵敏。后排空间巨大,无框车门漂亮。但低配版可能会阉割一些实用功能,如后视镜加热和电动尾门。
● 续航方面:电池表现尚可,冬天续航情况有待观察。在不同路况下,续航达成率会有所差异。
● 小毛病:部分车辆可能存在异响问题,如副驾车门异响、车窗升降问题等。辅助驾驶系统可能会出现画龙情况,且 ACC/LCC 进入和退出时会打断音乐输出,并发出较大声音,影响用户体验。
【空间表现】
大!真的大,最喜欢的就是大!
【续航】
502的续航,我在郑州市内通勤,能达到1比0.95
冬天时候,1比0.75吧。
【充电时间】
送的有充电桩,在家里冲,下班插上,第二天一早肯定满,从零到一百差不多10个小时吧。
【智能化】
我的是低配,但是对于我来说足够用了,人机互动能满足大部分的需求,足够了。
【驾驶感受】
开起来很稳的,一点也不船,毕竟是双差臂。也没有很颠,我胎压打到了2.9也没有很颠。方向感也不错,指哪打哪。不敢说特别豪华,但是比起来其他的品牌,某迪,好的太多了。
【动力表现】
我开车不猛,但是动力足够,稍微踩一下油门,就冲的很快乐!
【提车价格】
第一天去磨了半天,第二天去发现销售是我一个以前的同学,最终价格给的比较低,而且送我终身免费保养。有想买这个车的可以帮你介绍一下。
【购车经历】
看了迪子,没有性价比,最重要的是性价比,同样的配置,零跑给价格目前还没有对手。
【最不满意】
大灯不亮,刚刚够用,就不能亮一点吗?哪怕加一点钱都行。
车机还不够智能,有的时候让小零操作一些动作,还得训化,才能保证下次能听懂我的表达方式。
先说总结,很香,空间和这么大车还具有一定的操控性是我最满意的地方,增程器的表现非常满意,你只要不是馈电跑,基本察觉不到增程器的介入,动力后半段强劲,一点都察觉不到这是一辆2吨重的车,车机流畅,那个迎宾座椅给个好评,本来选唐DMP后来省了10多万感觉挺香的,买这车就是换种生活方式,外放电外面露营想想就香。
跑高速的时候胎噪还是有点响的,且车机有些逻辑不通畅的地方,比如蓝牙被播音打断不能接上原来的声音,感觉断了一样,而且收音机被割掉了。
说一下自动驾驶L2,感觉还需要提高,LCC和ACC最新版本改善好多不在是画龙,遇见前车插队不在是急刹,但智能变道感觉动作生硬,且不能识别红绿灯,希望能自学习车主的驾驶习惯,按照习惯来改善自动驾驶。
续航基本上每百公里15.5度电,油耗7.5左右,这还是坐满人,开空调的情况。基本上能达到预期。
【驾驶感受】
以前试驾车感觉一般般,但我这辆车反而有了一定的高级感,滤振干脆不托底,急转支撑有力,这应该是得益于双叉臂前悬挂,但应该比C01差,C01可以用惊艳来形容,C11主要突出舒适性,又有一定的运动调教,突出家用。一般驾驶模式调成舒适模式和油车无比接近,调成运动动力输出就不会迟滞。
好开 再也不想开家里的油车了 底盘也很爽 可能是23款改过的原因,没感觉像网上说的坐船,也不硬,刚刚好,对比买车试驾过的别的同价位车算很满意了 动力也够用转向手感侧倾这些和原来开的油车没啥可比性,舒服太多了 配置达到行业领先水平。 颜值很高 驾驶体验很爽 虽然是最低配置版本,用料足 后驱提速应快。操纵感很好 就是屏幕下载的 app 太少 如果能够上微信 那就不用看手机 开车也就方便 安全