点评车型:
2021款本田CR-V PHEV 锐·混动e+ 2.0L 睿雅版
4分“优秀”来自本田的i-MMD技术已经历了几代的发展,目前的i-MMD技术已经非常成熟了。并且在本田的多款车型上都有采用。那么此次测试的CR-V PHEV车型采用的是i-MMD Plugin技术,它和传统的i-MMD有很多共性。同时在电池尺寸加大的同时并没有侵占车内过多的空间,同时也为用户提供了更加丰富的用车场景。
最终,本次通勤共行驶了102.2km,实际消耗燃油5.91L,燃油型号为92号汽油,平均车速47.1km/h,东风Honda CR-V PHEV的百公里油耗为5.9L。测试中CR-V的油耗表现非常优秀。一个紧凑级SUV有这样的油耗表现实属不易。
点评车型:
2021款本田CR-V PHEV 锐·混动e+ 2.0L 睿驰版
3.64分“良好”【空间表现】
空间大,后排舒适!
【油耗】
油耗较低,适合城市代步
【续航】
续航能力一般,油箱小
【智能化】
智能化一般,科技感不足
【最不满意】
噪音稍大,漆面薄容易擦伤,底盘稍低。
点评车型:
2021款本田CR-V PHEV 锐·混动e+ 2.0L 睿智版
4分“优秀”作为家用SUV空间非常不错,动力足.发动机噪音小,起步提速还可以。养车成本便宜,CRV缺点底盘硬,胎噪大、隔音效果不好,塑料感强。总体来说:省心、省油、省钱,这款车还是值得入手。
顽强河流akF:油箱太小了吧?
沉着星球3Ia:其他可以,这车我就觉得屏幕好小好小啊
点评车型:
2021款本田CR-V PHEV 锐·混动e+ 2.0L 睿智版
3.36分“良好”外观吧,中规中矩就那样。
内饰干净家徒四壁,没啥多余的东西。
续航感觉比官方给的要高,油箱最多一次加过30L油,绝对比26L大。
智能化不太行,经常就是我还没有学会这个功能,就给我打发了。
驾驶感受,胎噪太大了,尤其是在高速上过了120,说话全靠吼。
哪位大哥有降噪的好方法记得告诉兄弟一声儿,感激不尽。哈哈哈哈哈哈
点评车型:
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3.86分“良好”空间感觉还行,就是后备箱因为有个电池组小了一点点,还有因为这个没有备胎……油耗方面如果充电方便的话确实相当省钱,纯油目前2000多公里加上跑高速达到了5.7个油耗,座椅还是蛮舒服的,护腰那一块不是很好,另外副驾驶座不能调高低,护腰也没有!整体感觉不是很好,油箱有点小,但作为城市代步一个小孩的家庭用车也够用了……
依柏诗:我低配23万落地的,太坑了
手机用户72581610646:我中配28.98款,优惠后22.33w
点点熊:恭喜!
点评车型:
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4.83分“优秀”外观漂亮大气,内饰空间挺大的,续航不错,关键是省油,就是配置太低,连360全景都没有,只有尾后有倒车影像,没有电动座椅调节没有电动尾门开关功能,方向感比其他车稍微重了点!高速公路跑140码很轻松,提速均匀,起步没有抖动感!
Xinhuish:配置中配及高配就都有了!
上善若水29536896:本田挺好
蓝天0920:落地多少
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4.43分“优秀”【空间表现】
空间上那可谓是相当够用、后排可以半躺了
【油耗】
目前1000公里充电2次、油钱300(95#)
【舒适性】
座椅舒适柔软、密封性和细节上绝对要比燃油版的要好、发动机介入时噪音不是特别吵、胎噪明显、
【智能化】
安全性上的驾驶辅助功能很有用、特别对于新手
【最不满意】
20多万的车、主副驾却是手动调节、接受不了
中空屏幕只能说够用、小的可怜
最不喜欢中央扶手箱的设计、比较喜欢冠道、URV那种
插混88801:300块1000公里,充电两次,请问你是怎么做到的,是推着走吗,我要没买这款,还真相信了
开朗水滴6r6:充电能快充吗
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2021款本田CR-V PHEV 锐·混动e+ 2.0L 睿雅版
4.07分“优秀”【最满意】本田对CR-V PHEV的认知也很明确,直白的说,它就是为需要“绿牌”的用户提供了一个选择,本田不愿意放弃这个细分市场,同时用户也需要更多选择,“燃油、油电混动、插电混动”全覆盖也是本田电气化2.0时代的策略之一。
【最不满意】屏幕尺寸小,再配上宽边框,视觉上缺乏档次感、科技氛围;其次车机系统功能够用,但仅是够用,而且系统的反应速度一般,还是显得有点过时。
【驾驶感受】CR-V PHEV这套混动系统中,发动机很“懒”,电机很“积极”,但系统也会根据车辆行驶情况自行判断,一切为了节能。正因为发动机很“懒”,这辆车很多时候的表现挺像一辆纯电动车,比如静谧性、轻快感等,其中也包括官方宣称的“1.3L/100km”的综合油耗,够节能。
【乘坐体验】如果你的日常通勤距离不长,它真的可以作为纯电动车来开,甚至包括一些高速工况,它也可以仅依靠电机行驶。只有电机工作,车内静谧性不用说。底盘、悬架素质就不错,插混车型的整体素质也很好。悬架可以对颠簸进行有效过滤,再加上厚实、柔软的座椅,传递到乘客屁股上的冲击很柔和,绝对算偏舒适的类型。底盘紧致,没什么松散感。
点评车型:
2021款本田CR-V PHEV 锐·混动e+ 2.0L 睿驰版
3.43分“良好”外观中规中矩,内饰中等还算过的去,隔音效果极差,内饰表面车漆表面没有清漆,比较简约!
驾驶感觉我觉得还可以,动力感受还行
用户3368447006540:哥们 你中网改了吗
点评车型:
2021款本田CR-V PHEV 锐·混动e+ 2.0L 睿智版
3.64分“良好”本来对CR-V的外观印象已经很固定了,好在这款新能源的CR-V外观还不错哦,黑色的车身比较低调,线条和造像设计都还挺时尚的,总的来说不会给人觉得这款车很落伍的感觉。内饰方面软包的设计和实用和舒适,也提升了车的质感,内部的储物空间也比较多,前后排空间也还比较合适,不会拥挤,后排可以坐下三个人。另外,座椅的舒适度也不错,软硬适中,包裹性比较强,重点是这个价位的车型来说,减震效果很棒,不太会出现很颠簸的情况。而动力方面还算适中,虽然没有很强,但日常使用绰绰有余,动力输出还是比较顺畅。底盘方面的调校也是极不错的,方向盘比较好操控,指向精准,油门刹车的反应也很灵敏。油耗其实还可以,是比较省油的。最后要说一点这车的内饰会有些许味道,这一点不太好。
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2021款本田CR-V PHEV 锐·混动e+ 2.0L 睿雅版
3.79分“良好”【最满意】
我看上这款车的主要原因之一就是他的空间了,不管是用来载货还是家用空间都非常足,前后排乘坐空间非常的宽敞,坐进去一点也不会觉得压抑,头部还有一拳多的距离,腿部也有伸展的空间,坐在后排翘个二郎腿轻轻松松的。后备箱空间也非常足够,有时候载点货物什么的也能装下很多,可以满足我的日常需求。
【最不满意】
车子有点大吧,技术不过关的人操控起来不是特别的方便,不过既然追求空间,车身大也是能接受的。
点评车型:
2021款本田CR-V PHEV 锐·混动e+ 2.0L 睿驰版
3.64分“良好”本田CR-V作为最早进入国内市场的城市SUV之一,积累了很好的口碑,家用、省心、空间一直是它最突出的产品点,但随着电动化大潮的到来,他也不甘落后推出了这款CR-V 锐•混动e+,它采用一台2.0L自然吸气发动机和电动机组成的插电混动系统。
【满意】
1.84km的纯电续航,日常通勤作为一辆纯电车来使用,使用成本很低。、
2.没有里程焦虑加上油说走就走。
3.电机的动力输出十分积极,加速轻快。
【不满意】
1.高速时风噪较为明显、发动机介入发电时是因较为明显。
2.后备箱空间被电池组侵占,座椅放倒后有个台阶。
3.车机智能化和手机互联方面在同级别没有优势。
【油耗】平均油耗在5.3L/100km左右,纯电模式12.5kWh/100km。
【优惠信息】经销商平均拥有5万元左右的优惠幅度。
波澜不惊:那是你没有开过燃油车吧,SUV的风燥就是比轿车大。
点评车型:
2021款本田CR-V PHEV 锐·混动e+ 2.0L 睿驰版
3.5分“良好”从外观来看,本田CR-V PHEV版车型在燃油版的基础上做了一些调整,整体更具豪华气质,当然价格也会更加贵一些了。车身尺寸方面,长宽高分别为4694mm*1861mm*1679mm,轴距为2660mm,车内空间表现不错,后排中间纯平,座椅舒适度非常高,而且坐垫进深很长,腿部承托不错,整体舒适度可以。中控储物格挡板可以自由拆卸,实现灵活储物。不过7英寸的中控屏看起来略小了,实用性还行,在这个价位里有点寒酸。动力上,它的综合功率高达158千瓦,峰值扭矩高达315牛·米,动力表现不错,能兼顾了高性能+低油耗,睿驰版指导价28.98万,现在这款车有一定的优惠,购买还是比较合适的。
本田CR-V锐·混动e+是本田品牌在中国市场推出的首款插电式混合动力车型。相对来说,它的燃油经济性以及性价比都算是比较高的了。这款车的外观其实和,CR-V家族的其他车型基本没有区别,稍微缺了点诚意。不过这款车的车身尺寸是4694×1861×1679mm,轴距为2660mm。相比于在售的燃油版和锐·混动版车型,车长了7公分,包括车身宽度也略有增长。内饰设计过于保守传统,更多的是强调实用性。整个空间比较简洁明了,在功能分区上还是划分比较清晰。刚刚也说了,这款车比燃油车型要长点,其实就说燃油版的CR-V它的空间表现就非常不错了,虽然新车尺寸增幅不打,但是在很大程度上优化了车内空间设计,不仅可以提供同级别中较为宽敞的空间,并且在实用性和人体工程学体验上,为前排乘客提供最大化的乘坐空间,这可以说是日系车都有的一贯优势。和燃油版不同的是,这款混动版取消了变速箱,低速式可以通过大功率电机驱动,进入高速则通过离合器直接将发动机动力输送到车轮,动力虽然没有说特别强劲,但是家用完全搓搓有余了,包括操控起来也是很日系车的味道,不会很难上手。官方称综合油耗为1.1L/100km,实际用来虽然没有1.1L那么低,但出入也不大,相比之下,相当具有燃油经济性了。包括现在的消费者对于对于混动/插电混动接受度越来越高,选择这款车作为家用首选,不失为一个不错的选择。