点评车型: 2021款风行T5 EVO 1.5TD DCT钻石版

3.5分“良好”

外观方面，风行T5 EVO外观的原创度很高，整个设计很有个性，分体式大灯组配上尺寸夸张的分裂嘴的进气格栅，整个车头看着相当凶悍。不过钻石版分体式大灯采用的是卤素光源这个和外型相比显得有点不够上档次。灯组上方的日间行车灯，下方的远近光灯造型上和前格栅完美融合。车侧的腰线有些追求光影效果，整体线条繁而不杂，能充分表达全车的动感。车尾部分，尾灯采用了时下流行的贯穿式设计，搭配上后尾翼，显得很运动。后尾灯全系采用LED光源，带有流水转向灯的效果很赞。 内饰方面，风行T5 EVO采用了时下流行的双联屏设计，加上类似于涡轮扇叶造型的空调出风口设计，整体看起来质感上做得很不错。另外，东风风行T5 EVO的前排中央扶手箱还采用了一般高档品牌常常采用对开式设计，整个内饰氛围的档次感的确有些不符合这个10万出头的售价，这台车的内饰和外观一样也绝对能值这个车价。 空间方面，风行T5 EVO的长宽高分别为4565*1860*1690mm，轴距为2715mm，车身的长度在目前主流的紧凑型SUV中并不占优，不过好在轴距还算不错，175cm的身高在后排腿部能有2拳的活动空间，加上后排中央纯平的地台使得后排乘坐空间的舒适度表现不错。后备箱容积表现上，2个20寸的行李箱可以轻松平放着；作为日常用车和长途自驾来说基本上是够用的了。 动力方面，风行T5 EVO这颗 1.5T涡轮增压发动机拥有最大功率197马力，峰值扭矩285牛·米。在标准模式下，T5 EVO呈现的是一种舒缓的驾驶感受，这与凶狠和运动的外观相比有明显的反差；在在这个模式下，发动机和变速箱的配合值得肯定，整个提速过程非常平顺，这个表现也符合它的售价定位。T5 EVO在中低速时确实体现出了不错的静谧性，在到达60KM以上的车速后，噪音抑制方面仍有进一步优化的空间。 操控方面，转向的手感适中，但转向会有一点虚位，作为一台SUV来说也不是太大的问题。悬挂在面对细碎颠簸路面时，行程的冲击还是比较柔和，但在过减速带或者较大坑洼时，悬挂的回弹还是比较明显，容易导致坐在后排的乘客的弹跳感比较强。

点评车型: 2021款风行T5 EVO 1.5TD DCT钻石版

3.5分“良好”

现在的国产汽车市场来说，各个车企的车型可以说遍地开花，看的人眼花缭乱，朋友前几天经过我的推荐，买了一辆东风风行的T5EVO，我试驾过这台车，说一说这台车怎么样？ 因为我是颜值控，我看上的首先是这台车的外观。外观整体设计的很新潮，尤其是他前脸的进气格栅，配合充满獠牙的远近光灯，造型上非常具有运动的风格，遮住车标，你会发现它有点像保时捷的那个前脸，这个车开出去光这个外观，就很有面子，辨识度很高。进入车内，内饰上，它采用了大面积的铺色，让整个车内显得更加浑然一体，更有整体性，但是，座椅的颜色和车内外的一对比，还有点混搭的意思。不论是车内还是车外，这台车给人的感觉就不像10万左右的车。有些人说，车内的氛围灯不太好看，我觉得作为一个年轻人来说，我还是可以接受的，这一点因人而异吧。 配置上也是很丰富多彩的，无钥匙进入，主驾驶座椅电动调节，OTA升级，主动刹车，车道偏离预警，倒车影像，定速巡航等，这些配置实用性还是很高的，尤其对于新手朋友来说。空间上也做的非常不错，前排后排的空间设计都非常的宽敞，像我180的身高坐在后排的位置上，头部和腿部的空间都有很大的距离。还有后备箱的空间也是非常的充裕，装载能力也还是没问题的。车子的操控也还可以，行驶起来很稳当，就算速度开的快一点儿也不会出现那种轻飘飘的感觉，很稳很扎实。而且方向盘指向精准而且很轻快，没有沉重的感觉，没有虚位，可以说指哪打哪，转弯时轻松到位。 动力表现也是可圈可点的，1.5T的涡轮增压发动机，197匹接近200匹的马力，不论是提速，起步，超车，一点儿问题也没有，运动模式一转换，强烈的推背感还是有的。车辆整体的舒适性我觉得对得起它这个价格，座椅的包裹感不错，开车久了，腰不是很困。悬挂调教比较运动，过一些颠簸路面我感觉比轿车舒服。 总结来说人无完人，车无完车，这辆车还是有缺点的，就是这台车配置差异化有点大，自动空调，语音控制和LED大灯竟然不是全系标配，让人多少感觉有些不足。第二点就是它的噪音控制，中低速的噪音控制的很好，但车速上来以后发动机的声音会比较明显，不过还是可以接受，太过安静和这台车运动的外观就不相配了。第三点呢就是，第二排地台有凸起，按理说SUV这地台都是平的，东风风行T5EVO这一点做的不是特别好。综合而言，这个价位来说，我觉得这台车还是可以入手的。

点评车型: 2021款风行T5 EVO 1.5TD DCT钻石版

3.43分“良好”

说到EVO，很多人都会想到三菱的“战神”。一般来说，很少有车的名称后缀会配上EVO的字样，因为EVO意味着赛道精神，如果实力不济，会被很多网友嘲笑。但偏偏有这样一款车型就敢使用，那是什么车型呢？就是东风风行旗下的风行T5 EVO。从名称上来看，就已经能感觉到这是一款拥有不错运动性能的车子了。这辆风行T5 EVO到底是真有实力，还是唬人的，我们今天就选取这款2021款 1.5TD DCT钻石版车型，来和大家聊一聊。它的厂家指导价11.49万元，购置税10168元，保险4000元上牌，上牌1000元，所以这辆风行T5 EVO全款落地的价格为13万元。 【优点】 这辆风行T5 EVO的设计，确实和我们市面上见到的家用suv不太相同，整个前脸就像是仿生鲨鱼前脸设计一样，视觉冲击力比较的强悍。大嘴中网充满了运动感，两侧的日行灯细长而犀利，而且还是led的光源。此外，从前脸来看，它还配备了黑色的车顶，外观确实比较的犀利，运动化，不走寻常路。从侧面来看，熏黑的轮毂，黑色的隐私玻璃以及黑色的车顶行李架已经彰显了这款风行T5 EVO的定位：运动，运动还是纯粹的运动。从尾部设计来看，贯穿式的尾灯点亮后的效果是比较出色的，就像激光尾灯一样。此外，它还拥有四出的镀铬排气管，运动气势展露无疑。抛开它的动力性能来看，这样的外观确实很容易俘获年轻消费者的芳心。 内部设计，几乎分辨不出来这真的是东风风行旗下的车型吗？整个内饰设计相当的高档，中控部分采用了非常夸张的双联悬浮屏幕设计，并且尺寸都是10.25英寸的大屏设计，显得科技感十足，并且两块电子屏幕实现了无缝衔接。为了进一步提高科技感，它还采用了金属材质的面板加以点缀，时尚感比较突出。而且这辆风行T5 EVO的档次感也做得比较到位，配备了仿皮材质，并且全黑样式彰显运动感。 风行T5 EVO的动力系统搭载的是1.5T的涡轮增压发动机。这款发动机动力比较的强劲，我们来感受一下它的数据，最大功率197马力，峰值扭矩285N·m，传动部分搭载的是七挡湿式双离合的变速箱，而且这套动力总成只需要92号的粗粮。至于底盘设计，它采用了四轮独立悬架的设计，指向性更加的精准，而且力量感十足。事实上，它的这套动力总成的匹配程度，我觉得还是比较不错的。试驾过程中，风行T5 EVO整体的加速性能比较的给力，而且低扭爆发力十足。顿挫在这辆风行T5 EVO车型上也表现出来了，但是我觉得在可控范围以内。实测下来，这辆车子的百公里加速在十秒以内，对于一款1.5T的家用型suv来说，这样的成绩确实也不错了。 【缺点】 由于外观的运动化，所以导致底盘的调整和外观匹配，也是比较的运动化，所以整体的驾驶感受以硬朗为主，舒适度表现比较的一般。 风行T5 EVO的隔音效果有待提升，低速状态下感觉不出来，但是速度上到60km/h以后，车子的噪音明显提升，快速行驶状态下噪音感特别的明显。 总结：这是一辆比较运动的SUV，整体的外观，内饰及动力系统都朝着运动性能上面去进行设计了，所以风行T5 EVO适合喜欢运动的朋友，并不太适合家用，尤其是拖家带口的消费者。

点评车型: 2021款风行T5 EVO 1.5TD DCT钻石版

3.71分“良好”

我平时车开的比较少，而且开的车型不多。说的不对的仅供参考。 1、选车经过：网上看了大半年，然后按照自己心理价位对比配置，最后再去试驾了赤兔、二代55p及t5 evo等。最终决定在二代55p和t5 evo中进行选择。国庆的时候对比了提车周期和优惠力度大小等最后选择了t5 evo。 2、价格：落地价全包12多一些，因为是找的经销商拿的，所以价格可能相对合理一些。 3、外观：我自己是觉得蛮好看的，不然也不会考虑买，毕竟90后还是很看脸的。另外我单位的同事也是说挺好看的，也霸气。 4、内饰：这一块没啥发言权，觉得没啥问题，看起来也比较简洁。对了，放手机支架那个位置设计的还需优化，放支架上去自己摇还是会晃动。摸了一下发现下边是弧形的，而且没有小口隔断，出风口夹大力拉还是能拉出来的。另外一个就是主驾座椅支持腰托和电动调节，然后副驾还是机械的。而且材质不是真皮的，有点遗憾。 5、动力：前面也说了，开的车少，对比不太出来，而且我还没开过100码以上。不过自己感觉基本是随叫随到。 6、操控：老司机同事说没有虚位，自己也感觉比较顺手，刹车也比较灵敏，但是又不会很突兀。 7、油耗：目前大概是只开了几百公里而已，多半是开国道，表显在8个左右。我自己是能接受的，毕竟那么大个车，吨位也在哪里，没事问题（着车的时候忘拍了，下次再补上） 8、补充：原地打方向的时候好像是车轮还是转向机，声音会比较大。然后被我同事教育了一波，不要原地打方向盘，特别是不要一下打死了，最好车子动了再打。

点评车型: 2021款风行T5 EVO 1.5TD DCT钻石版

4.86分“优秀”

本人选这个车主要看上了他的外观，目前开了三千多公里，有以下几点体会： 1.空间足够大，我178的身高开很合适，感觉车身很宽，每天在小区开车找车位是个煎熬，需要超高技术和胆识; 2.操控很赞，转弯变道都很稳，下雨天开也很稳，没有那种轻飘飘的感觉。 3.动力起步阶段感觉稍微差一点，不过也够用了，车速达到六七十以后感觉动力就很足了，加速比较快，超车没什么压力。 4.配置感觉够用了，我的是钻石版，有全景天窗，自动驻车，自动大灯，车联网，车道偏离预警，碰撞预警，都挺实用的，只是我想要车内氛围呼吸灯没有，要是价格再优惠点那就更好了。 5.质量做工也不错，目前开了三千多公里，各方面正常，准备到五千公里去保养一下。

点评车型: 2021款风行T5 EVO 1.5TD DCT钻石版

4.71分“优秀”

【购车经历】 买车前去看了捷途，长安75跟长安欧尚，大众捷达，最后看的风行，媳妇一眼就看上了这款，外观大气，空间宽敞，主要的是销售人员热情没有太多的啰嗦，想试啥就给我们耐心讲解，没隔两天里就第二次到店直接提车了 【提车价格】 开始的价格是按11.49万计算的，优惠4000，然后保险，贷款服务费等，差不多算下来12.9万，后面软磨硬泡砍到12.06万提的车 【保养】 提车送3次保养，500块钱的工时费，当然新车暂时还没用 【空间表现】 空间是绝对宽大，我跟我媳妇都是大块头，座上去很宽敞，后排空间也去大，后备箱有点点小吧，但是后排坐3个人非常宽敞 【动力表现】 动力还行，没有那么肉，提速吧就是刚起步有一点点，但是快，速的超车那就很爽 【驾驶感受】 开这个车有点大气，不看车屁股别人都当你这是豪车，在驾驶过程中看到别人路过的反应都不一样 【最不满意】 这个有点通病，一点小瑕疵而已，就是车顶尾翼有点变形，问题不大，目前就发现碧青跟荧光绿有点，白色跟红色没有，当然不在乎细节的完全可以忽视

点评车型: 2021款风行T5 EVO 1.5TD DCT钻石版

4.93分“优秀”

外形好看，空间实用，风行T5EVO体验分享 满意的地方主要有三点，其一就是外形设计很时尚大气，运动感很好；其二就是车子的空间很大很宽敞，储物空间也多，其三就是车子的性价比高，性价比没得说，家用买车首选。 空间：后备箱的空间也很大，之前出去玩，带了俩行李箱，还有吃的喝的东西，也都能放的下，很能装的。 驾驶感受：1.5T的涡轮增压发动机，动力正常使用也是够用的，就是那句话，只有肉人没有肉车，只要舍得给油，动力随叫随到。操控感也很好，操控轻便，方向盘指向也很精准。 油耗：说起这台风行T5EVO的油耗，我觉得还是很可以的，市区驾驶为主，综合算下来百公里油耗也就是7-8个油之间，基本上不太会超过8个油。 外观：外观设计上还是很不错的，整体上就是那种时尚动力的风格，比如前脸的大尺寸格栅，以及尾灯组的设计，都很有辨识度。 内饰：用料方面，大部分都是那种软包内饰，提升了整体内饰的手感和氛围感，新车到手后，也没用怎么放味儿，很环保，用料很厚道。 性价比：性价比算是很高的了，综合各方面体验也是不错，毕竟车子的价格在那摆着，配置的实用性不错。 配置：配置家用够用了，平时用的到的功能也都有了，外出的时候，可以打开全景天窗，观看沿途的美景，夜景时，通过天窗，还可以仰望星空，还有就是语音操控功能了，说一下就能理解我的意思，使用超级方便。

点评车型: 2021款风行T5 EVO 1.5TD DCT钻石版

3.7分“良好”

低速隔音不错，速度过了50噪音开始大起来了，尤其是发动机声音是真的大，上高速120的时速，感觉驾驶位a柱，副驾驶b柱，后备箱位置在漏风，有那种风啸声，不知道是密封不好还是怎么回事，反正很奇怪。车子的悬挂很软，再过一些弯的时候有些怕怕要带一点刹车，这个比起帕萨特要逊色一些。还有方向盘总是感觉有点跑偏，但是4s店说没有问题，过几天保养的时候再去看看。其他倒没什么，想听优点去店里。

点评车型: 2021款风行T5 EVO 1.5TD DCT钻石版

3.86分“良好”

【购车经历】 这款车已经关注一年多了，之前车展也去试驾过，被它的颜值征服。赶在国庆节前一天入手，家人全部反对，让我买合资车，最后毅然决然买了自己喜欢的，毕竟以后自己天天要开的。 【亮点配置】 被我们车友戏说成玛莎拉虎的这款风行SUV，在颜值上没得说。外观霸气。虎啸式前脸，197马力的动力。 【油耗】 开了快两个月，市区整体油耗6.7，还是不错的。 【最不满意】 是汽车就会有一些缺陷，这款车也不例外，80码以上，风燥声很大。2.原始雨刮声音大，换了一个就好了。3.尾翼夏天暴晒会变形。4.前一个月，低速悬架会有咯吱咯吱声。现在没了。 【驾驶感受】 两个月开下来，整体感受很好，新车有味道，每天都开车窗，只要不下雨，现在好多了。还有就是用了自动驻车，起步会比较肉，不过对于新手还是很友好，毕竟起步稳。

点评车型: 2021款风行T5 EVO 1.5TD DCT钻石版

3.86分“良好”

外观没的说！ 【最不满意】车辆尾翼变形，我提车的时候所有车都有同样的问题，我问销售了，销售说车子本身就是这样，正在向厂商反应，不知道什么时候能解决。 买车的时候销售说车辆三大件（发动机、变速箱、底盘）终身质保，后提完车我在三包手册上，并没有直接终身质保这一条，而是三大件在8年或者16万公里内有问题在4s店修完两次以上才有可能有终身质保。后来我问销售，销售说这是4s店承诺的，感觉又被坑了。你们大家都说说：4s店的话大家能不能信？我想听听大家的意见。 【油耗】我8月16日提车，现在提车4天了，平时都在国道上跑，城区不会超过15公里，乡村路不会超过20公里。表显百公里7.8升，实际远远不止，估计应该不会低于13个油。提车的时候我加了200元92汽油（7.19元一升），跑了235公里的时候车子油标报警，车辆显示还能跑135公里，后我又跑了31公里又去加了100元油，现在还剩2格油。表显续航188公里。不知道以后做了第一次保养能不能把油耗降下来。

点评车型: 2021款风行T5 EVO 1.5TD DCT钻石版

4.29分“优秀”

外观的回头率这就不用多说了吧，我对这个车最大的不满就是4s店服务真不咋样，敷衍，中控评东西太小，胎噪比较大。但也毕竟定位于年轻运动！就是燥！给人有一种和地面黏糊糊的感觉，抓地力强！空间很舒服，最主要是前面的狩猎眼和贯穿式车尾灯特别好看！买了很长时间没出现过什么问题！除了后窗玻璃出现了一次问题，想开可以开，但是想关关不掉。对了还可以远程控制，这一点特别爱。音响可以自己调整！后排座位地板是平的！相信这一点会受到很多人的喜欢。动力也非常可以，有运动模式和经济模式和普通模式。运动模式还是非常不错的！主要是在你给油的时候会听到像跑车一样的闷闷的声浪。这一点也是非常喜欢的！驾驶辅助车道偏离提醒还有前后障碍提醒！

点评车型: 2021款风行T5 EVO 1.5TD DCT钻石版

4.71分“优秀”

1.性价比超级高，十万的价格给人三十万的享受。2.霸气的外观回头率超级高，开出去倍有面子。3.动力够大，加速有明显感到推背感。4.空间足够大，无论是前排还是后排，即使是后备箱都是非常宽敞的，真的是智慧空间享你所想。5.这台车也足够智能，锁车自动关窗户。车内还能语音控制相关功能，还能通过手机远程操作车辆！ 当然，这台车也是有它的缺点的，它的行车记录仪不能直接在车上查看，只能通过手机，连接车上的网络才能在手机上进行查看，是有一点点不方便。但是也是小问题，希望以后软件升级下也能在车上直接看行车记录，这样会方便得多。 如果比较最求性价比的朋友，这款车真的是首选，我就是看它性价比高才决定买的，它也是我们的国产车，支持下国产也不错！

点评车型: 2021款风行T5 EVO 1.5TD DCT钻石版

4.71分“优秀”

【油耗】 也还可以毕竟不怎么跑高速平常也就开标准没过首保日常7.7个 【驾驶感受】 要动力有动力，驾驶感觉非常好 【最不满意】暂时没有 【购车经历】一开始在汽贸城看的，对比了很多长安cs55PS 比亚迪宋ps 长安欧尚X5比较了下自我感觉还是这个好，哈哈哈 最后在4s店买的，不在汽贸城买是因为汽贸城经理临时加价，毕竟谈了这么久商量好的，带钱去的说好买车，结果又被晾了半天，也是烦了，直接去4s不想墨迹，车有的是地方买，对那个汽贸城经太无语了 【最不满意】汽贸城购车经历很无语 【亮点配置】该有的都有

点评车型: 2021款风行T5 EVO 1.5TD DCT钻石版

4.07分“优秀”

本人新手！新手！就是那种刚从驾校毕业的那种！人生中第一辆车，买车的时候一眼相中了，漂亮，走在路上回头率满分！这车我感觉可以了，油耗我觉得可以接受，反正我开了一年了油耗也就是7.5左右，再低的油耗我也没见过！你要说有异响吧还真有，就是眼镜盒那里有些响，别的地方都没有，我不知道为啥好多人都说这车不行，油耗高，小毛病多，可我感觉不多啊！就是感觉加速有点慢，毕竟他们宣传的是197马力呢，我咋感觉没有呢？