发布作品

    风行T5 EVO2021款1.5TD DCT钻石版值得买吗_风行T5 EVO外观怎么样

    ·风行T5 EVO

    什么是懂车分

    https://p3-dcd.byteimg.com/img/tos-cn-i-dcdx/d6c36057b91a02ffe0f0039d4ed327da~960x540.png
    3.48
    “良好”
    头像头像
    头像头像
    头像头像
    头像头像
    共238人评价
    8万-12万SUV总榜No.78
    低于80%的同价位车系
    经销商报价
    8.99-12.99万
    厂商指导价
    9.99-13.99万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.48
    • 3.60
    • 外观
    • 3.93
    • 3.95
    • 内饰
    • 3.52
    • 3.58
    • 配置
    • 3.37
    • 3.53
    • 空间
    • 3.54
    • 3.72
    • 舒适性
    • 3.34
    • 3.47
    • 操控
    • 3.25
    • 3.47
    • 动力
    • 3.42
    • 3.49

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.71分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 哈弗H63.76空间4.09
    • 长安CS75 PLUS3.74空间4.05
    • 元PLUS3.74外观4.19
    • 哪吒U3.63空间3.83
    • 风行T5 EVO3.48外观3.93

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.71-
    • 哈弗H63.76空间4.09

    风行T5 EVO·全部评分

    点评车型: 2021款风行T5 EVO 1.5TD DCT钻石版

    3.64良好

    风行T5 EVO属于国产紧凑型SUV阵营里的“新生势力”,这台车在亮相之初凭借着时尚前卫的造型设计,得到不少消费者的关注。本周我从本地的经销商处借到了一台风行T5 EVO的试驾车,此次体验的车型为2021款 1.5TD DCT钻石版,官方指导价是11.49万元。下面我把这次的试驾报告分享给大家,希望能起到参考价值。 一、外观简述 初次见到风行T5 EVO实车的时候,它的外观造型的确给我留下了深刻的印象,与东风家族化语言存在很明显的区别,有点自成一派的感觉。前脸部分的视觉张力尤为突出,结构复杂的进气格栅,配合两侧獠牙状的倒流口,使得车头具有较高的立体感。分体式大灯是当下很流行的设计,在风行T5 EVO的车身上同样没有缺席。试驾车型使用的是卤素光源,实际的照明效果要逊色于LED光源。车侧比例较为协调,多条腰线共同勾勒出车身,看起来很有灵动感。车尾的层次感相当丰富,“货真价实”的双边四出排气筒,给整台车增添不少运动氛围。 二、空间表现 尺寸方面,风行T5 EVO的车身长度达到了4565mm,轴距为2715mm,属于比较标准的紧凑型SUV尺寸。车内的功能区布局合理,空间利用率很高,因此风行T5 EVO的乘坐空间十分可观。参考本人179cm的身高,将前排座椅调至最低的情况下,头部可以获得一拳左右的空间,表现较为理想。后排腿部空间恰好两拳,头部空间达到了四指,在紧凑型SUV这个级别中,它的空间表现令人满意。后排中间位置的舒适性也很高,除了提供独立头枕外,而且下方地板采用的是纯平设计,乘坐体验丝毫不逊色于两侧的座椅。 三、驾驶感受 试驾车型搭载的是1.5T涡轮增压发动机,最大功率为197Ps,峰值扭矩285N·m。别看发动机的排量不大,但数据参数可是十分亮眼,基本可以与部分2.0T低功率发动机叫板。传动系统,与之匹配的是7挡湿式双离合变速箱。在驾驶感受层面,风行T5 EVO有着可圈可点之处,加速过程顺畅,动力衔接的相当紧密。值得一提的是,这台车涡轮介入的时间偏早,发动机转速攀升至1800rpm左右时,并可以感受到加速时的爆发感,此时深踩油门踏板的话,还能体验到较为强烈的推背感。7DCT变速箱的表现有些出乎我的意料,将动力输出打理的有条不紊,换挡过程中的顿挫感几乎能忽略不计。 四、底盘悬架 风行T5 EVO采用前麦弗逊式独立悬挂与后多连杆式独立悬挂的组合,说实话四轮独悬的底盘结构在这个价位的车型中还是不太常见的。底盘调校有着明显的舒适性取向,中低车速通过减速带时,后悬不会让人感到生硬,乘坐时的舒适性还是相当不错的。悬架的滤震能力值得表扬,路面上的细碎振动可以被有效化解掉。 总结:近两年来,受到日趋年轻化的汽车消费环境影响,很多车企开始将产品打造的更符合年轻人口味。风行T5 EVO的外观设计的确很有亮点,首先整台车的设计感很强烈,其次个性、时尚的元素被大量使用。另外,这台车的动力表现同样令人满意,行驶品质属于同级别主流水平。经过短暂的体验,风行T5 EVO在各个方面均有不错的发挥,期待这款车后续的销量表现。

    2021款风行T5 EVO 1.5TD DCT钻石版 图 02021款风行T5 EVO 1.5TD DCT钻石版 图 0
    2021款风行T5 EVO 1.5TD DCT钻石版 图 12021款风行T5 EVO 1.5TD DCT钻石版 图 1
    2021款风行T5 EVO 1.5TD DCT钻石版 图 22021款风行T5 EVO 1.5TD DCT钻石版 图 2
    2021款风行T5 EVO 1.5TD DCT钻石版 图 32021款风行T5 EVO 1.5TD DCT钻石版 图 3
    2021款风行T5 EVO 1.5TD DCT钻石版 图 42021款风行T5 EVO 1.5TD DCT钻石版 图 4
    2021款风行T5 EVO 1.5TD DCT钻石版 图 52021款风行T5 EVO 1.5TD DCT钻石版 图 5
    2021款风行T5 EVO 1.5TD DCT钻石版 图 62021款风行T5 EVO 1.5TD DCT钻石版 图 6
    2021款风行T5 EVO 1.5TD DCT钻石版 图 72021款风行T5 EVO 1.5TD DCT钻石版 图 7
    2021-05-25

    浅笑心柔62960风行我看行

    社会简单哥车主打卡

    点评车型: 2021款风行T5 EVO 1.5TD DCT钻石版

    4.2优秀

    外观还可以,车身侧面看还是挺美的,我可能新手开的慢,油耗一直在8个左右,没办法城市路段开不快,配置的话也还不错看了好几种品牌,就T5EVO钻石版在同价位里还算不错的,发动机起步有点响,低速高扭矩的话也很响,爬坡的时候就能感觉的到。正常匀速行驶的话还是挺不错的,噪音值还是挺安静的。

    2021款风行T5 EVO 1.5TD DCT钻石版 图 02021款风行T5 EVO 1.5TD DCT钻石版 图 0
    2021款风行T5 EVO 1.5TD DCT钻石版 图 12021款风行T5 EVO 1.5TD DCT钻石版 图 1
    2021款风行T5 EVO 1.5TD DCT钻石版 图 22021款风行T5 EVO 1.5TD DCT钻石版 图 2
    2022-05-05

    欢乐人生起步慢慢加油发动机就不那么响了,这车起步时候地板油声音很大就是跑不出速度,做到起步慢加油门匀速行驶,不急刹你的油耗会在7左右。

    奶茶加奶不要糖大哥,童心未泯,贴的真好看

    用户237165799617你这前车门玻璃没贴黑膜?

    前往

    同级车热门评分

    3.64分“良好”
    哈弗H6 2021款 第三代 2.0T 自动两驱Max版哈弗H6 2021款 第三代 2.0T 自动两驱Max版

    【购车经历】 炎炎夏日中又是一年最热的季节 我们家是12年前买的第一辆车,记忆泛起的涟漪中依稀记得那个年代路上车没有现在多,油价也不及现在高,道路也就显得宽阔些,我们家的第一辆车是国产自主品牌,一台五万不到的自由舰,虽说是价钱便宜,但是它为我们家在凛风炎阳下遮风挡雨了12年,中间没有抛锚出过什么大问题,大学四年中的寒暑假回家,都是父母开着它去火车站载我回家,所以我觉得它对我们家来说在意义非凡中也多了些许情感。 到今天自由舰也已耄耋沧桑,12个年头下来的表现我觉得国产自主品牌其实并不差,所以我对主流自主品牌还是很有好感的。 明媚的窗外是流动的热,又是一年盛夏,老吉利的空调以及连带的一些小问题使之最后决定不维修直接换新。 其实最早是关注KX11,就是那个星越L,但是呢~~ 恩 不等了。 去年夏末第三代H6上市距今快一年了,当时还记得外观整体还是挺亮眼的印象。 【提车价格】 我们是全款置换,第三代H6星云灰 2.0T Max 版落地13.7万,老吉利大概抵了6000左右。4s送的 贴膜 、脚垫、底盘装甲、上车踏板(不喜欢没有装)。 【动力表现】 买之前1.5/2.0大概交叉试驾了5次吧,简单来说就是1.5动力不弱平常开是没问题的。 前段动力:2.0的驾驶感受上会舒服一点,因为这两个排量在驾驶时 油门对车的响应是不同的,2.0的油门相对线性一点,1.5的是前段踩下去软一点、动力响应不大,然后再踩深一点就会蹿的感觉。 中段动力: 中段的差距1.5/2.0不大,深踩油门动力都挺不错的,驾驶感受差不多,没什么太明显的区别。 尾段动力:1.5的后期加速感有,但是相对2.0来说有点软软的感觉,然后发动机声音1.5的要尖锐稍大一点,2.0的是低沉的声音 略小一点。 总结一下就是动力两种排量都够用,但是驾驶方式不一样,2.0的相对舒适一点。 【驾驶感受】 三代H6的悬挂偏硬,支撑性不错,但是舒适性不好,过坑减速带还是很明显的,开起来转向手感以及整体感觉还可以,像是抬头显示、360环影,并线辅助、语音控制个人感觉还是很好用的,这个旋钮换挡可能刚开始开不适应,但是开一天熟悉过后还是挺顺手的。 NVH的噪音控制也还好,不过就是音响效果有点不太好,只能说很一般。 比较不喜欢的地方是物理按键有点少,像是空调风量大小,温度高低、出风口位置这些需要到中控屏里去调,虽然说语音可以去控制,但是我感觉远没有直接用手指按一下 旋转一下旋钮来的直接。 中控以及门把手上方的镜面材质一个是极其容易沾染指纹,其次就是在某些特定的情况下反光很强且正对眼睛,我是自己买的贴纸改善的这个问题。 【油耗】 三代H6白车身使用高强度钢替换,使在整体车身强度不变的同时比上代车型减轻了重量。 而蜂巢易创的4N20新一代2.0发动机结合7速湿式双离合的调教也更趋完善,油耗表现还可以,目前行驶2000公里,平均油耗8.7左右吧,这个跟驾驶习惯也有关系,如果激烈驾驶的话那会很高。 【空间表现】 H6内部还是很宽敞的,而且后排地台没有凸起,坐在后排没有压迫感,不过要系安全带,不然会一直滴滴滴报警。里面的储物槽虽然单个没有太大的空间,但是比较多,中控台下方还有USB口可以直插氛围灯,后视镜后方的USB可以直接插行车记录仪,后备箱空间日常家用也还是不小了,过年回家拉年货,日常游玩搬点东西还是可以满足的。 下雨的时候,如果路况比较脏下车时就要小心裤腿,后排车门缝隙容易被轮胎甩进泥水杂质,这个位置密封设计貌似有缺陷,容易沾染裤腿以及白鞋。 蝉鸣声声不觉中已华灯初上,最后总结下吧第三代H6 相对于这个价格来说整体表现我感觉还是很不错的,相对于10年前的国产自主品牌来说,现如今的车型给你的感受真的是非常好了,如果这个价位去买合资,那可能仅仅只是买了个牌子,楼主是一个90后,也会经常听到一些人说国产品牌开几年就坏,三大件不行的论调,像这种我一直不予理睬,时代也在变化,知识体系该更新,同时认知也应该跟上,不能以发展的眼光看问题,只会人云亦云的言论跟风即是迷惑自己也是误导别人,有些事需要自己去感受去了解去尝试并总结出自己的理解认识才是第一位的。 夜色阑珊夏虫鸣语就写到这里吧 再去吃根冰棍^_^

    4.70分“优秀”
    长安CS75 PLUS 2024款 第三代 冠军版 1.5T 自动智驾劲航型长安CS75 PLUS 2024款 第三代 冠军版 1.5T 自动智驾劲航型

    75plus这个车我才学驾照的时候就关注了。本人新手小白,75p是人生第一个车。4月15拿上驾照5月4号去看车下定金5号开车回家的。到今天17号开了10几天车也熟悉多了。主要说下车的油耗和车现在发现的小问题,我开车很小心加上不熟悉车和路,车速都是按照导航跑正常40到80偶尔超车到100以上,我在这里是新疆团场路也还行从提车到现在表显6.5到5.1。我自己都惊呆了。小毛病主要是右边车门开到90以上有异响就像下雨的感觉。开始以为是路上有碎石子后面才发现,其他的到现在还是非常好的暂时没有不满意的地方主要还是新手啥也不懂不多。图上是我提车到现在表显的油耗和公里数到今天为止加了800油了 【购车经历】。说个大家关心的车价问题,我是113000的裸车价加1万购置税4200保险2000服务费125的牌自己上的贷款11万首付3300。销售给我算的是连上利息14.9左右落地利息2.4万左右但是真实落地是16.8左右,应为我贷款要还14.8万,我自己还出了购置税服务费和首付保险的钱相当于利息11万出了3.8万利息。这个车我最难过的就是总的落地价了被坑死了。 【空间表现】 这个车到现在来说还是非常满意真的很大,因为就我自己开暂时没有感觉不够用。 【提车价格】113000的裸车价加4200保险加2000服务费加125上牌 【最不满意】 购车坑太多大家要小心随便就下去几万看不见的钱,

    4.93分“优秀”
    哪吒U 2022款 U-Ⅱ 500 行业版哪吒U 2022款 U-Ⅱ 500 行业版

    五一期间跟朋友一起去看了车展,打算要入手一辆车来做生意,就让朋友陪我去参考参考,车展真的是人山人海,好多品牌五花八门,现场还有好看的车模,我去看了哪吒的展台,因为朋友开的是哪吒U这个车,在大街上也是好多人买这个,一起去看看咋样。 现场好多人在看这个车,朋友也在推荐我说这个车子真的还不错,性价比也很高,加上现在的油价也不是很稳定,所以买这个新能源比较有保障。坐上去体验这个车,各方面来看都是非常不错的,整体的空间很大,再加上它的后备箱也是足够大,乘客坐在后面也很舒适,之前我是有试开过这个车的,动力这方面还是挺不错的,看这个车的人也不少,灰色这个颜色也是比较大众,整体来看还是非常不错的,刚好车展有活动,价格会比平时优惠点,朋友也在跟我说可以早点入手,因为整个车来看还是相当不错的,性价比也高。我也觉得朋友有开过,肯定知道他的好坏,所以也就听了他的意见,下订看这个车,对于这个车子,家里人也是很满意的,我要的配置刚好有现车,挑个好日子就提车啦! 主要的优点就是空间大,提速快,性价比高,续航行驶一天没觉得虚耗,就是需要速度不要那么快,太快有点影响续航,外观酷炫,语音只能也不错。 下面来欣赏昨天提车拍的照片吧!!!

    3.30分“良好”
    哈弗H6 2021款 第三代 2.0T 自动两驱Max版哈弗H6 2021款 第三代 2.0T 自动两驱Max版

    购车经历:因为我从小和爷爷生活在一起,现在爷爷身体不是太好,所以准备买个车在带爷爷去医院的时候方便一点,我在南京生活,在上学的时候看到老师的一辆哈弗H6一眼就喜欢,那时候什么车都不懂,看到车就只知道小轿车和大车,但是就是一眼喜欢哈弗H6,所以有买车的想法就决定是哈弗H6,但是也看了其他品牌的,就是长安CS75pus但是我去线下去看的时候,感觉空间有点小,可能我喜欢哈弗H6的缘故就是不喜欢CS75吧,然后就没考虑了,直接就哈弗H6了 外观:外观没看到实车有灰色的,但是看白色的外观挺好看的,很喜欢,但是看图片感觉灰色会更好一点,看着舒服点,所以订车的时候问了一下销售,销售也说灰色也蛮好看的,但是灰色的可能没有现车要等,我想等就等呗,还是喜欢这灰色的外观,就很大气,不管从侧面还是正面都感觉很好看。 内饰:因为当时订车有点急了,就是黑色内饰,感觉其他颜色内饰可能会更好看一点,但是座椅坐着还是挺不错的,还是挺舒服的,后排座椅也还行,就是感觉内饰气味比较大,现在都提车两个月多了,还是一股皮革的味道,老是散不掉,一上车都是这味道,让人很上头。 配置:这车配置还是很丰富的该有的都有,就是少个前雷达,就有点挺可惜的,但是360全景对我这个新手很友好,每次从小区两边都有车的路中间开过去总得开个360才安心一点,不然老是怕擦到旁边的车,还是到车的时候要是没有360我都不知道我还能不能停车,我停车全程看360的,感觉后视镜啥都看不到,现在就怕360出问题,那我都停不了车了,还有自适应巡航开高速挺好用的, 空间:哈弗H6这车空间很大,我身高178坐驾驶室空间很足,不像我坐轿车老是会腿磕着方向盘,我选SUV就是感觉小轿车小,感觉空间压抑,车子和同事的SUV比较的话,感觉他车都缩小一圈,同事都说我车大,后排空间很大, 驾驶感受:我开车也不怎么多,刚提车回家自己停车就发现这车盲区还是挺大的,对驾驶技术是一个考验,和小轿车比的话转弯角度大一点,前机盖影响前方视野,但是使用360可以稍微解决一点视野问题,提速方面,我车是2.0的只要肯给油,速度还是挺不错的,就是稍微感觉有点顿挫,加速要等一两秒才速度提上来,隔音稍微有点差,速度八九十车内噪音还是挺大的,但是放歌也能接受。 油耗:油耗方面嘛,我上下班也就十四公里,但是有一段两公里的没啥车的好路,我在那路上总是速度能上八九十,但是油耗一般也就10左右,也没有高到哪去,我一般驾驶挺喜欢大脚给油,该加速加速的,要慢慢的七八十万感觉油耗还能再低一点,我反正上下班A油耗都是10左右,到现在一千七八百公里油耗B也就9.9,可能跟我跑过三四躺高速有管,你要是慢慢悠悠的不急加速,油耗还是能低的。 销售态度挺好的,我感觉我这个小白第一次买车真的碰到一个好的销售了,虽然他对车辆一些配置可能不是太了解,但是他的态度真的很好,我都想给想买哈弗车的人推荐他了,以后要我还换哈弗我一定还找他。 这车的导航看车友圈有人说不好使,我前一个月没碰到我以为我的导航好的,没想到后面有一次在高速上突然重新规划路线,让我在前方掉头,我瞬间懵了,高速还有掉头这操作,我现在是明白车友圈发的导航问题了,影响不大,到快到家了,不看导航也没事,将就能用吧。 辛苦H6圈主《买不起宝马的90后》帮忙推荐