购买的第一台电车,之前开的是高功Q5L,虽然落地价差不多,相比来说Q5L被完爆。
etron无论从内饰质感还是驾驶感受都要更胜一筹,确实是按照Q7/Q8的标准来设计生产的一款车。
标称续航虽然不多,只有475km,在现在这个市场中真是不够看了,不过好在没做假,标多少真能跑多少,家里有车位安个充电桩市内使用毫无压力很舒服,高速的话还是换回Q5L比较踏实。
德国造电车的逻辑和国内完全不一样,国内的电车是越不像油车越好,而德国刚好相反,所以这车在国内卖不动也正常。etron开着更像是一台3.0T的Q7,而且更安静更平顺,驾驶质感真的很不错,比ID系列(Q4etron)好太多。
吐槽点:
1.60万的车,座椅没有加热通风,理解不了!
2.车机还是个古董,超难用,跟国产电车的大屏幕没法比,基本没有娱乐功能,好在能无线CarPlay。
3.自动驾驶功能基本等于没有,L2级别仅限顶配,我的甄选连自适应巡航都没有。
总的来说,按照油车的标准来看,这车可以打95分;按照国产电车的标准,60分吧(按指导价算),不过我入手的这个价格来看的话,还是可以打90分以上的,哈哈
聪明扑克9y5:这车冬天能到300续航么
人间研酒所ppp:你好大哥你的车缓慢刹车刹停之后会磕登一下吗我才买有这种情况
如果巫巫不在:这30万电车配置有点太拉了
点评车型:
2021款奥迪e-tron 50 quattro 尊享型
4.5分“优秀”【空间表现】:中规中矩,后排靠背太直,后备箱公交巨大,应该把后备箱空间缩小,留给后排就好了。
【续航】:官标475,实际能跑到430以上,不虚标,但是奥迪能耗控制的有点差,而且车身重。
【充电时间】:没得说充到百分之80只需要30分钟,慢充和其他品牌一样支持7千瓦个11千瓦两种方式,
【智能化】:车机真的一般,比不了国产新能源,但是有无线CarPlay ,和16扬声器的BO音响够用了正常32色氛围灯,该有的其他智能化的东西都有了。
【驾驶感受】:地盘滤震都不错,特别是过弯过坑的时候,能明显感受到车身稳定性和舒适性,7种驾驶模式,配双腔空悬,无敌的存在,开起来不会有国产电车的突兀感和眩晕感,调教的比较线性。 最后总结,好开好看,省油
Thefirstmeeting2016:哈哈 月销量12
Haley999211:你买贵了至少10万,按照我9月份谈的价格,后面可能会便宜
kankan666888:这是高配a8轮毂
外形很好的诠释了豪华,运动,大气,再加一点点新能源的科技感,没有过度设计。
配置上,奥迪把能给的都给了:从车身到底盘大量的铝合金材料,前后五连杆,空气悬挂,原厂布雷博大六活塞,B&O16喇叭音响,矩阵式车灯,渐进式转向系统等等,都是堆在架控方向,而不是花里胡哨的车机。
空间方面,前后都够宽敞,能很好的兼顾家人
操控,可以说所有电动suv 的标杆,天花板。沉稳,敏捷,过弯侧倾小,舒适,开过你就知道什么叫运动和舒适兼得的顶级享受了。38号测评说这是他开过的suv 底盘的天花板,此言不虚。另外,拨片式动能回收系统好评,兼顾了油车的滑行感受和动能回收,让乘客坐电车不晕车。
充电很快,而且不像很多国产车80%以后就慢了,它最后20%依然很快
【最不满意】
国产版本加速7秒多,对于电车太慢了
可可小小新55:电车现在不都全面进入5秒了嘛,这个这么高级怎么才7秒,唉
DNAzrael:刹车感觉不太行…
蟑螂王者:无论进入车里还是驾驶,感觉跟油车一样,还是那么豪华舒适。刹车很行很稳,到底是6活塞大刹车盘,真的赞。空气悬架是亮点,高速放低车身,稳的一比,越野提高离地间隙,通过率直升。相当于Q7或Q8。以后厂家会修正参数,优化后冠名Q8 e-rton。
点评车型:
2021款奥迪e-tron 50 quattro 臻选型
4.5分“优秀”【空间表现】
空间完全够用,不能说大到哪去,但是很合理。再大就有点笨重了
【续航】
这个续航有点刷新了我的认知,首先奥迪有锁电,所以正常是开不光所有的电的。实际上满电是410左右续航,重点是这个续航和实际里程达到了1:1,剩多少,开多少,只不过是实时计算的,根据你当前用车的情况,保持当前驾驶方式剩余的里程。另外个给数据,我昨天提车,开空调最低温度,全程开音乐,续航大概是410/465,加上奥迪锁电12%。具体的大家可以自行计算了。。。
【智能化】
没啥智能化,就是个车,不扯犊子,没噱头,实实在在挺好
【亮点配置】
16个B&O可以的,空悬,矩阵大灯,6活塞卡钳,最新的悬浮中控大屏,车门内部造型也很独特。超大后备箱
【驾驶感受】
之前开的是330,相比来说,操控略微差一点,主要表现在超车时信心不足,毕竟大小,吨位在这。舒适度完全够了,运动感稍微欠缺点。也可能和我驾驶方式有关,以前开车坐姿都是调最低,恨不得躺着开。但是平心而论,这毕竟是台2.6吨的大家伙,能有这样的素养,其实
已经达到我心理的预期了。
【最不满意】
续航。。。来个500、600就完美了
最后想说一句,有点庆幸发现了这款车,也庆幸那些黑子没仔细研究这车。
南边的阿巴阿巴阿巴:补发一张今天晚上去扬州冲魂的能耗
dun钝x:看了一个星期 这个车友圈太冷清 终于有人g发新车体验了
东羽:缘分啊
【购车经历】上一台车是比亚迪的宋dm,今年刚好想换台车,机缘巧合选了etron,目前开了五天整体很满意。
【驾驶感受】最满意的点,总结开着就像高级油车!
1、机械素质满分,悬挂滤震都很出色,快速路那种180度甚至270度的大弯基本不用刹车80时速随便过,侧倾控制的很好,
2、噪音控制基本100分(评测说这是百万以内的最top nvh?)容易超速哈哈哈
3、动能回收非常人性化,司机开得舒服,乘客也不会像其他电车那样有眩晕感。
【外观】黑色很好奥迪,整体造型比Q5好看,外型接近Q7和Q8,可惜现车没有黑光包,不过也还凑合,等看腻了再换。
【内饰】整体质感和豪华感还是到位的(真皮纹路对比雷克萨斯还是差一点点),黑色运动座椅配了橙色走线不会很沉闷,当然缺点还是中控的指纹收集器是挺烦…
【智能化】对于只用carplay来说的我是足够了,毕竟我是开车的,不是住在车里的,当然对比新势力肯定是差远了..
【续航】
买之前就知道这个车最大问题是续航堪忧,心理预期是跑300以上就ok,目前开了5天比我预期好很多,深圳夏天随便能跑400左右,路况好甚至电耗能到20以下,那450都ok?
【提车价格】
这个车个人觉得买的时机性价比还是不错的(落地47),叠加深圳补贴大概43.x万,还有三年免息,但是!!发现车友群好多是试驾车才40落地更香啊(配置更高)慕了?
道法自然如来:恭喜🎉提车
老金壹贰壹叁扒:御三家里我最喜欢的电动车
卖岩板的ID老男孩:ID车主恭喜
不上高速就是好车,开惯油车的话需要几天适应,确实好开
动力响应非常快,随叫随到。2.6吨的自重简直公里坦克。有这样的动力很满足了。挂个s挡随便崩。现在这个价位非常满足了
限量版风景线:我以为奥迪被我抄了底,没想到我被奥迪抄了家
1.外观典型的奥迪传统外观,对个人的胃口。
2.底盘、操控比我之前的19款a6l好,带空气悬架,舒适很多。但是长途还是轿车舒服。
3.nvh非常不错,高速120都很安静,车内轻生交流无问题,配合bo喇叭放歌,不大的歌声都可以完全隔绝外面大多数声音,舒适。(参考郑博士的视频)
4.续航真实,9月提车,平均秋天无空调430km,冬天22度自动ac模式370km。
5.目前行驶5600公里了,一共花费电费660元,还有300km续航。
6.自带黄色6活塞卡钳、自己手喷漆黑色运动外观套件,还挺帅。
7.横行对比、试驾了多款新能源车,从隔音、操控、底盘、悬挂最终选择了etron。
缺点:
1.加速太慢。
2.非直营模式,让利不够。
3.没有三电终身质保,极度差评。
蓝猫小分队:我的不开空调市区温柔开也就400,高速110km,续航也就340,
etron全国羣M29478:兄弟➕组织啊
丶KING245884871:冬天22度?零下吗?
9月20日下定的,1019车到店了,今天终于办完手续提车了,一天开了100公里,作为精打细算的外地车主,决定必须开车去长安街浪一圈
外观,完美,尤其是黄色六活塞大卡钳,比传统 SUV 低,比 Allroad 和V90cc高一点,相对修长低趴
内饰,奥迪传统,中规中矩
底盘,继承A8的底盘加上带有空悬,这个底盘论舒适性,绝对对得起这个价格,比我原来的沃尔沃S60L好太多了,一个噔噔,一个咣咣,同样是过小的减速带,沃尔沃30过绝对咣咣, ETRON 即使是40过,依旧很舒服
动力,电车绝对秒杀油车,跟脚性秒杀油车
配置,这个价格就有空悬和Bang & Ofusion音响,还要啥自行车
能耗有点高,前四十公里28.5左右,后六十公里降到了23.5左右,这个电耗还算是凑合吧
选车路上对比过 MODELY ,内饰太简洁和单踏板逻辑, PASS
对比过蔚来ES6,底盘拉胯,后来是造车理念不和,钱都花在营销上了,没有投入到产品研发,另外就是造车是制造业,不是奢侈品,不好好做产品,就知道忽悠,这样的企业堪忧
PS :我一个朋友也被我忽悠和我同一天买了这个,他买的是现车、现车!结果比我提前一个月开上这个车,另外我俩买了2个,占九月份销量的2%
用户3785518587510:请问autohold这个功能可以关闭吗
努努的小猫咪:奥迪电车轮毂也学以前的本田杀马特
用户5435391141775:我也想买这个?可是对这个车一点也不了解
【空间表现】小Q8名副其实 内饰简约大气有科技感 氛围灯yyds 要啥颜色有啥颜色 CarPlay连接快速 顺滑如丝
【外观】国产的要比进口的看起来符合国人喜好,特别是背后看挺棒,路上同款不多,黄色卡钳耀眼。
【充电?】赠送的开迈斯安装公司的电桩非常方便专业,7kw冲得慢,群友都推荐11kw,但小区容积有限,多留给其他业主。
【续航】市区电耗21-30分路况 高速稳定无压力 电耗可以控制在18左右 空调随便开 前500km磨合电耗偏高30左右 实际充满100% 420km左右
【驾驶感受】没有对比没有伤害 开过才知深浅 相比之下A7L硬 ;A6L底;底盘调教做得很到位,舒适模式合适所有人,强烈推荐个别人去试驾提高认知和辨识度
【操控】加速⏩说来就来 不愧50和55 指哪打哪!大灯带自适应矩阵大灯,时速超过70自动开启,只是过弯道和之前的A5比需要减速,自带驻车简直是堵车福音^_^ 自带高速碰撞预警
空调请制冷:有车友群吗 拉一下
999999881:国产有55吗?没注意
驾驶感受还是非常棒,尤其是底盘的调教。
空间不错,静音做的非常好。
科技感满满,尤其的三连屏。
续航有惊喜,刚开始两个月每次充满实际续航是410公里,有时390公里。由于是驾驶习惯原因,最近充满续航实际达到485公里,不理解。有图有真相(我开了40公里的续航)。
金城小师爷:[图片]
舞动衡水8K3:那倒没有
supermanlalllll:懂车帝的评论毫无可信度,这么多照片去哪都是广告车的照片?
暂时没有发现什么问题,目前就是续航用快充充满电显示367公里,咨询4s店说是用快充充不满,因为我充电桩还没有安装,所以使用一直用的外面充电桩,星星充电,跟特来电充电没有任何问题,扫码就可以充。国家电网偶尔充电成功,基本上失败的多
刘关张吕曹:额 这个轮毂
用户3816668826128:豪华版本不带无钥匙进入吗?
CC131884916:都是忽悠人的,什么快充充不满,他们自己都不懂,到底什么情况,
家里两台e-tron了,电车天花板的底盘,舒适和操控兼顾,隔音超好,用料足,安全性顶级。空间不很大,我196坐驾驶座,后面就不大了。续航夏天稳稳开400➕,冬天300➕。总的来说,这车机械素质很强,超过国产品牌的任何一台。但智能化和辅助驾驶较差,但真男人买车不看这些娘炮功能。
拒绝老头乐:我A6拿去修了,低价借了台etron,除了加速慢了点,其它方面真香!!!太舒服太好开了!空气悬挂加持,底盘不错。整车隔音做得很好。行驶质感真的很棒,比我开过的极氪、特斯拉、蔚来、小鹏、byd都要好很多。
用户3051877807695455:全国群咋进
极速溪流CM:群主真爱粉
点评车型:
2021款奥迪e-tron 50 quattro 臻选型
4.5分“优秀”车子驾驶感受和乘坐感受一流。续航因人而异,冬天差点,不过做为城市内和邻近城市代步没什么焦虑。这款车不像新势力那么激进,但也不中庸,标配布雷博六活塞卡钳和空气悬架,算是奥迪的良心作品。
用户7237134773717:电动车续航低于500公里拿不出手,
用户4869583661137:中网很帅啊是烤的漆吗?装饰店就能做吗?
Cine龍:原厂的黑色套件吗?
【空间表现】
作为中大型SUV稍小了点,但是也完全够用。
【续航】
续航只能是一般般吧,差不多每次充满电显示380-390km左右。
【充电时间】
号称家充是11kw,实际也就9kw多,有点慢,要充一晚上。
【智能化】
这方面肯定是不如新势力,但是我也就用个CarPlay,可以了。
【最不满意】
虽然有家充桩,还是觉得续航短了些,能在450km左右就比较满意了。
【动力表现】
官方给出的7秒多的加速,实际也完全够用了,市区超车没问题。
【驾驶感受】
有空气悬架加持,这点必须好评,比我的英菲尼迪QX60舒服。
用户9391790817619:我的充满也就350这样,温度二十度
用户3785518587510:请问autohold这个功能可以关闭吗
风吹稻田GY:这是什么颜色?
all in etron这句话总结到位,奥迪的看家本领都用上了,重量也是,哈,车重影响挺大的,设计思路偏保守,外观很帅特别是尾部,物超所值吧。与其他价位新能源车没有代差,不见得热门的那些车型有什么特别的长处。一句话,适合自己的才是好车。
用户7701001436019:现在无锡德孚奥迪甄选型报价32.xx