![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
#提车作业😄这个问题我也一直问自己，明明想买A6L为什么买了etron。 真正的原因还是是否试驾过，试驾的一瞬间我觉得稳了，就是我的Dream car，完全没有电车的顿挫感，开起和油车一mo一样。因为我之前是一台A5🤔，空间是真的小，孩子大了在后排还是挺难受的，不过A5提速和操控那也是稳稳的。 坐上etron瞬间感觉到了宽大，和提速比A5比猛太多。最重要最重要是踩油门的感觉颠覆了我对电车的认识，之前第一次动了换电车的念头就去试驾了M多Y、ix3 ，但讲真油门踩着踩着会晕车！当然晕车这件事是因人而异的，比如T3打车选红旗专车的感受也会比其他电车稍微好那么一些！ 还有一点就是底盘调教非常稳，过减速带完全可以不带减速，想起了我家外婆坐我的车老是觉得颠、而坐老舅的迈巴赫就很舒服😌，哈哈哈，可能也是其中一个动因。 试驾A6时最大的难点还是在于需要一股强大的气场去驾驭，😄也许确实是官车吧，年轻人还是要有点活力。e-tron充满了活力，到今天刚提车100km，用了不到20%的电，里程显示也非常准确。坐等开迈斯的师傅来小区安电桩，虽然是商业电，但最重要是方便。加满一箱电40元不到，嘿嘿，里程其实和A5满箱油比也就少了100多km，一箱电城里随便开一周… 写贴的目的其实只有一个，😄去试驾一下e-tron再说好与坏，再说值得与不值得。
2022-05-21
没有更多了～