车总体还行,但降价背刺太快,跟同类电车(包括byd自己的混动宋)相比性价比低,纯电比混动莫名贵了几万。第一台车可以考虑混动宋,纯电的也只适合我家庭这种已经有辆油车想尝试电车也求稳的。
【空间表现】
前排不错,后排一般。后排座椅调节反人类
【续航】
跟标称基本一致,实际建议就跑200公里内地区。
【充电时间】
一般。
【智能化】
我这款没有l2辅助驾驶不评价。
【最不满意】
降价背刺,后排座椅调节,前排洗涤档喷玻璃水力度没劲
【购车经历】
老爸脑袋一热买的,现在有点后悔。感觉有点不如买护卫舰07。
【提车价格】
17.98完大冤种。
【驾驶感受】
比家里油的rav4荣放好开,跟其他比不知道。
【保养】
还没保养不知道,跑了一万公里了。
总体来说满意!
买BYD,就是考虑企业产销能力,受众群体覆盖范围广,改进优化反馈渠道宽泛。再就是电车的安全性,听听周边朋友的,网上的意见仅作参考,看网上文章像是车主本人的文字功底和内容表达吗?大家心里都有数,充不充钱写稿子,点到为止吧!
自有充电桩,分时电价,电费一度不到4毛,九个月跑了一万五千公里,百公里7.7元,真香!
油钱省了不少,出去逛吃逛吃多了,边际消费高了。
520公里续航,生活圈子200公里基本覆盖,两家老人都住在周边城市,没有里程焦虑!
前驱及雪地模式在多雪的城市尤其好使,不知道生产后驱电车企业不考虑北方的销售吗?
不过普降两万确实背刺老车主了。
价值标杆变价格标枪,苦笑???
公交车票?一般的出行成本,BBA的驾驶感受,轻踩油门,超车小能手。
较合心意,后排空调宽敞,续航冬天7-8折,车机有卡顿,智能无视,ota升级无,驾驶感受挺好,方向盘放到最上,下车时裤子里不能放东西
可乐有点咸1:哥们,多少落地啊?
泽:怎么跑的我的怎么都五折呀
coolant198:冬天五折,车机还可以,很流畅。智能驾驶还行,试过自适应巡航,还行。反正也不经常使用。
【空间表现】
前排后排都非常宽敞,驾驶的时候还挺舒适。
【续航】
刚提车没多久,验车上牌总共开了77公里,能满足日常通勤吧?
【充电时间】
还没试,售后说前三次充电得剩余20%使用慢充到100%。
【驾驶感受】
操控性不错,车机没有想象中的这么强大,连续语音识别功能不强。
【动力表现】
起步,停车较稳,加速也可以城市通勤是够了。
【购车经历】
为了上海绿牌,9月底花了30天考了驾驶证,证到手立即下定,在元P和宋P间选择了空间,就可惜宋L的价格没法接受了,订车到提车到上牌结束一共花了20天,算是一次不错的购物体验。
【提车价格】
月初降价5000立马就定了,裸车18.48+保险0.57,无其他任何费用,还不错吧。
非也灬:上海都没有优惠吗?
TomLu88:除了后备箱空间确实小了,空间放到后排里了,我以前杰德后备箱很大的,旅行大推车整个放进去没事,现在的放不进了,后备箱的长距缩短了
嗯,整体来说,满意。驾驶体验舒服。里程足够省内来回跑,够用。空间够宽阔,全家岀行,很适合。不足之处就是智能驾驶有待提高。
点评车型:
2023款宋PLUS EV 冠军版 605KM旗舰PLUS
3.93分“良好”外形挺喜欢的,开着也挺舒服,比油车驾驶感受好多了,买的顶配,不过想要的抬头显示没有,其他该有的配置基本都有了
正大光明清泉3t6:一次充满大约跑多远?
海南路亚:21款没有自动雨刮,不知道2023款有没有?
乐观的扑克Cau:测一下高速能跑多少公里?
市内通勤开,很舒服,不用担心续航问题,京津冀内跑路上不用充电,去远道就要考虑充电问题,不过这种情况可以想别的方法,还是看是否适合自己的用车需求吧,每个人需求不一样,不过,电车肯定更经济,电比油便宜多了
优点:空间大,驾驶舒适,配置除了没方向盘加热,其他都还好
缺点:动力一般不及同价位其他车,刹车硬,后备箱小,远光灯拉胯,冬天或者跑高速续航打折厉害,6,7折左右,辅助驾驶功能有用,但用处不大。
总的来说,家用合适,适合天气不太冷的地方买,适合基本没有跑长途需求的家庭买,我是家里有了小轿车,买的suv,再给我一次选择的机会我会咬咬牙买汉,毕竟我还年轻,要的就是动力🤪
ZeroOvO:还有就是悬挂太软,过坑洼路面像坐船,底盘的筷子悬架看的人触目惊心,生怕撇脚
meat巴斯:就是缺个方向盘加热
精益求精小金金:因为没方向盘加热,所以不考虑,哈哈
【最满意】宋PLUS EV可以说依旧摆脱了之前比亚迪给大家留下廉价、抄袭的印象,高度成熟的外观和内饰设计第一眼就非常夺人眼球。而出色的隔音,平顺的加速等等关乎于驾驶层面,宋PLUS EV也完全没让人失望。总体来说,你可以说它是一款水桶产品,每项都很均衡,没有硬伤存在。
【最不满意】宋PLUS EV的加速偏向于线性的表现,70km/h以下深踩加速踏板,此时车辆确实会有一定的推背感,不同于Model Y那样一直推着你向前的感受,宋PLUS EV的这种加速感受并不持续,可以说来得快,去的也快。
【驾驶感受】宋PLUS EV行驶的高级感很强,之所以有这种感受,第一点是非常优秀的隔音表现。在行驶过程中,风噪,胎噪抑制得到位,从车辆下方传来的噪音也非常小,在听这一方面拿捏的很好。悬架的表现较为硬朗,底盘和柔软的座椅吸收了大部分的振动,而对于减速带这种较大的颠簸,宋PLUS EV也会用清脆的“砰砰”两声来回应你。
【乘坐体验】外观、内饰的设计已经没有任何借鉴或模仿的痕迹,座椅和方向盘之间的匹配,中控屏幕的实用度等等方面都很成熟。
坐标北京,购入半年,个人第一辆车,行驶不到9000公里,买的时候有4k优惠,保险不到5k,送脚垫、贴膜;
空间:优点是车辆整体空间较大,后排坐着舒适,内饰不错;缺点是后备箱空间太小,家里有小朋友,感觉后备箱就太小了,不够用;
360影像:不错,比较精准,中间出现过一次车机卡死,导致360无法显示,重启pad后恢复;
驾驶感受:整体不错,红绿灯起步快,车体够重,行驶比较稳;底盘低,过一些坑坑洼洼的地方,总怕挂上电池,心里虚;车辆0-80km/h加速还是挺快的,再往上就感觉有点吃力了,在市内开够用;
外观:我个人感觉dmi的网格前脸特好看,ev前脸感觉笨笨的;侧面颜值看着好看;
电耗:冬季和春秋差别较大,冬季:高速超过110km/h后掉电极其严重,续航五折左右,市区行驶续航7折-75折;夏秋:市内续航基本反向虚标,可以超过505公里,高速可以8折左右;
充电:建议尽量想办法安装充电桩,大幅缓解续航焦虑问题,买车前俩月没有个人充电桩,电池到20百分之二三十就琢磨去哪充电、以及哪充电便宜。。
karin68:我八月提的车,目前43000公里,充电费用约5000+家庭充电费用2730,外面约2500。家里每次充满大约15到23,这车后排不坐人还能用,坐人就没地方放行李了
鑫鑫要买车:北京很少有坑坑洼洼的路,不用担心刮着底我只经历过一次沙石路,在昌平虎峪
一只耳和猫警官:现在城市里不是到处都是充电桩吗
【空间表现】
空间很大,开始试了沃尔沃的车发现空间确实太小了,后来试的宋ev发现真的丝滑,作为人生第一辆车,实属实至名归了。后排空间很赞,我一米九的个儿完全没有任何压力。
【续航】
续航很实在,说实在话如果不是狠踩油门,续航掉的不是特别快。
【充电时间】
一直在慢充,如果是没电了的话得充12h
【智能化】
你好小迪,全语音控制,非常智能化。
【最不满意】
非要说的话可能就是开始的时候3d景象换了,一直没有信号,后来是拆了重新换了才行的。
【驾驶感受】
油门非常丝滑,我朋友试的时候也说非常轻,开起来没有声音,很适合带家人带孩子,很稳。方向盘也很灵活,不大的方向盘转向的时候特别方便,我个人还是非常满意这一点的。
InnerPeace35867408:我也选的白色
Spiritfxs:
点评车型:
2021款宋PLUS EV 旗舰型
5分“优秀”一般来讲上车有两个动作:1、“你好,小迪,打开音乐”2、“你好,小迪,导航到**到”,然后就是轻松驾驶了。
表现为提速较快,驾驶轻松,基本上人车一体。
智能化程度较高,语音识别准确方便;空间表现较好;驾驶感受舒适,提速灵便;暂时没有不满意的地方。已安装家用充电桩。
整体空间宽敞。
储物空间够用。
后排空间宽敞。
后备箱空间满足需求。
驾驶车辆一年有余,夏季续航可以达到近500公里,有次从张北回北京,续航里程可以达到560-570公里。
冬季续航(电力全打开,空调加热最高档,续航可以达到300公里)。
充电时间一般每天都充电(家里自有充电桩),冬季充电时间稍微长点。
目前就是机车导航还没有互通。
【购车经历】
去年摇的北京家庭新能源号 随即开始购车之路。本人190+,对车内空间要求高。下订过model Y,后来深度试驾,适应不了单踏板模式,后排太颠,家里领导不满意,退订。还试驾过ID4C,C11,G3i,好猫,aion V,Y。
ID4同事强烈推荐,试驾后整体感觉不错,只有车机智障,媳妇看不上外观,当时折扣不大,没买。
C11配置巨高,但对新势力不太放心,不想当小白鼠,放弃。
aionY 座椅太短,外形巨丑,pass.aionVp整体感觉也不错,但是提车周期长,没有现车。
G3i的智能化印象挺好,但好像也就这个优点了……
宋pev当时看下来没觉得出类拔萃,毕竟油改电。但是有现车,还优惠8000,后来发现这车续航不错,不想拖到来年,就下订提车。
【空间表现】
内部空间巨大,前后排座椅都很舒服,好评!后备箱小,油改电的弊端。
【外观】
线条流畅,简洁大气。好评。
【续航】
目前跑了5800km,开车比较随意,常用模式为普通+较大回馈,穿越了北京的冬夏,日常上班通勤,周末自驾郊游。平均电耗13.6度/百公里,整体满意。冬天最冷的时候市区通勤要打五折,空调巨费电,不过这是电车的通病。
【充电时间】
这车不挑桩,充电快,整体满意。
【智能化】
语音比较流畅,比头部新能源势力还有差距,够用。
【驾驶感受】
整体感觉不错,没遇到高速方向盘抖动。这车电机功率虽然不大,够用。加速线性,响应迅速,转向灵活精准,隔音也不错,底盘我觉得还算中规中矩,槽点主要在刹车,不够线性,前半段刹不住,后半段或许猛。高速过弯会有些侧倾。
上世纪628:北京纯电驱动指标,买不了纯电+增程?
用户5465596552874:冬天开暖风,满电能跑250公里?暖风温度多高?
超神的咯哈哈:ev还有优惠?
这个车从订车到提车总共两个月的时间,等的时间确实挺长,在这个期间确实是挺心累的,哪有车企等车能有两个月的,但是在自己提到车的时候还是比较高兴的,感觉很有成就感,自己提车之后呢也驾驶了五百多公里,跑了一趟告高速总体感觉还是不错的,相比之间油车省的确实太多了,而且开出去驾驶感受也非常好,找到再油车上没有找到的感觉,所以说自己等了两个月总体还是非常值得的
21年7月底提的车,马上就快一年了做个用车一年的总结
【空间表现】
整体空间不错,5口家用可以,当然和广汽那一系列车型肯定没法比,那车卖的就是空间。
副驾驶略高于主驾,且不能调节高低,舒适性略差一些,后排靠背可调节半躺着。
地板纯平,后备箱略浅,整车后备箱底盘下方其实还有很大空间,就是不知道是不是为了兼容其他车型后电机,没有利用起来。
【续航】
个人用车属于一个星期动车2~3回那种,快一年了也才不到7000公里。
冬天300~350+,大部分电都损耗在每天电池自加热上,5℃一个坎,低于5℃明显续航下降,零下10℃续航尿崩。
夏天悠着开500没问题(高速100左右,郊区正常开),激情一点450,电车激情惯了就再也不想开慢车了。
【充电时间】
120KW充电桩,车显最高96KW,一个小时多点能充满。旁边有要有其他车,在一个半小时左右。夏天充电速度明显快于冬天
【智能化】
正常手机Ai的感觉,遮阳帘天窗、空调座椅通风、日行灯、导航这些都可以语音控制。车机就是一个安卓pad,能一边微信一边导航音乐啥的。省的老看手机。
就是OTA就是个摆设,买车到现在就一次小升级……
L2自动驾驶配合后方来车提醒还是很实用的。
【驾驶感受】
整车驾驶还不错,大坑过滤不错,细碎震动还是过滤不彻底,轮胎挑路。
胎压2.65最舒服,高于2.8明显细碎震动多,高于3.0……震动的车内异响。
80以上路噪明显,两侧后视镜附近风噪略明显。
【最不满意】
整车做工略显糊弄,地盘隔音棉上的大泥脚印,翼子板隔音棉装配不到位有孔洞,天窗胶条一侧凸起,仪表盘装饰板开模歪,个别线束卡扣脱落。
雨天或湿气较大天气刹车驴叫,4S给的结果是让多踩两脚,自己网上咨询的结果是刹车盘问题。
方向盘跑偏,调整了2次,还是略微偏。
天窗控制器和档把前当中央空调附近装饰板异响严重(可能是因为我的车换过一次出风口)
远光加个透镜也许会有很大改善。
行车记录仪的清晰度,聊胜于无……
车门的水杯槽太浅,放啥瓶子都是晃荡,不知道谁设计的。中央扶手里的杯架又太窄,也就放个矿泉水瓶,好多人都淘宝自己换了,我也一样。
还有,就说这车没汉贵,您好歹费个心,给设计个后护板,让我自己选装都行。汉从后面低头看有护板,一路平整。这车低头看,六单薄根铁棍子,两根大橙黄的高压线,一坨大电池……给车配上,好歹看上去不至于像没穿苦茶子,一眼看光。做的再运动一些,销售也能往牛逼了吹,这扰流护板能提高1%的续航……说真的你弄个塑料的商城卖200我都买。电池护板车都出了一年了,商城还没有,还非得让我催。
指标下来之后看了半年的车,最后还是选了这款,总体感觉车还是很好的,外观设计有很大的进步,三电没有问题,当初买车就冲着刀片电池买的。我不好面子,也支持国产,支持一个从最早就坚持电车研发的车企。但厂家如果提高品控,可以更上一层楼。我向我的朋友也推荐,但也会说这个车的问题。瑕不掩瑜
骆驼阿飞:已经出护板了
用户5346949890765:有北京的车友会吗?
爱安啊:现在开续航如何?质量怎么样?谢谢