外观.外观设计的没得说,毕竟也是奥迪设计师设计的,前脸格式大气,腰线条立体宽体感十足,还有尾部造型有点小溜背美学设计体现的淋漓尽致,LED大灯眼神犀利配备电光蓝日行邓,尾部LED一体贯穿尾灯配合天际线刹车制动灯,醒目了然,唯一不足的感觉车头有点短。
比亚迪配置我更没话说,13.28的车价,全景天窗,全速自适应巡航,360全息影像,LED灯,盲点监测,行车记录仪,陡坡缓降,自动驻车,云服务,无线充电,车内4气囊6气帘,9个高保扬音响,主副驾驶电动座椅,电动后背门,全车雷达,12.8寸智能旋转屏,12.3的液晶仪表盘,一键启动,远程启动,无钥匙进入,合资车这个配置我真不敢想,就是这个360全息影像太辣鸡,一点都不清晰。
动力.电子助力转向先不说操控性,单说动力这个动力有2种模式,动力模式满满推背感,油门动力及时,1500转能达288的扭矩峰值,起步不肉,地板油没迟滞。ECO经济模式相对比起步动力比较柔和,达到扭矩峰值时推背感立马来了,这个模式比较省油。
新车指导价为14.38万元,我们山东地区优惠在3000元左右,全款落地价为15.8万元,包括12034元购置税、420元车船税和5700元全车险,没有上牌等费用。5000公里首保免费,此后每隔5000公里做一次小保养,单次价格为300-400元,仅更换机油机滤需要花费230元左右,行驶至3万公里和9万公里做大保养需要1400元左右,6万公里时大保养支出800元左右,8万公里时大保养最贵,为2500元左右。
车辆优点讲解
1、外观评价:作为一款紧凑级SUV,它的三围尺码达到了4705/1890/1680mm,体格明显大于同级车型,前脸拥有超大面积六边形进气格栅,内部融入铠甲元素,扁平化的大灯组非常精致,内部集成了LED日行灯、LED远近光灯,带有自动头灯、自适应远近光等功能,侧面造型很有越级感,前大灯向尾灯延伸的腰线相当清晰,车门上还有凹凸设计,配合20英寸铝合金轮毂,营造出大气、动感的视觉效果,外后视镜带有电动调节、加热、电动折叠等功能,还增加了NFC/RFID遥控钥匙的感应装置,帮助车主通过手机端控制开关锁,尾部设计依然十分的厚重和时尚,贯穿式尾灯组集成LED光源,夜间辨识度相当高,后备厢有一个明显的外凸设计,底部护板相当夸张,整体给人以强大的威慑力。
2、内饰评价:中控台的层次感相当清晰,采用了钢琴烤漆、电镀饰条、麂皮等多种材质进行拼接,触感和档次感营造非常到位,方向盘为真皮包裹,带有多功能按键和银色饰片装饰,科技感很强,12.3英寸全液晶仪表盘和12.8英寸旋转触控屏足够夸张和科技,后者支持180度旋转,屏幕会根据角度自适应调整显示模式,自带车联网、OTA升级、语音识别控制、GPS导航等丰富的电子化功能,还配备了内置行车记录仪、手机无线充电、自动空调自动防眩目内后视镜、触控式阅读灯等便利性装备,值得一提的是全息透明影像系统,可以随意调整可视角度。
3、空间评价:2765mm轴距完全可以媲美中型SUV了,我身高1.78米,前后排调整好坐姿,前排头部还有一拳空余,后排膝盖距离前排座椅后部还有两拳的空余,头部还有四指空余,虽然与数据有一点点出入,但整体还是比较宽敞的,后排中间地台没有凸起的问题,中间乘客双脚起码能舒服的放下了。
4、动力评价:1.5T发动机可以输出最大185马力和288牛米,数据同样十分的强悍,1500转即可触发高扭,匹配了7速湿式双离合变速箱,官方零百加速为9.83秒,它的优势主要体现在初段的爆发力上,比如红绿灯起步、低速爬坡、市区低速行驶等状态下,动力是相当迅猛的,而且低速的变速箱顿挫几乎感觉不到。
5、底盘评价:前麦弗逊+后多连杆独立悬架组合,整体调校略微偏向于运动定位,高速、转向、紧急变向期间也可以提供比较扎实的支撑,而且反馈给驾驶者的路感相当清晰,配备了245mm的超宽胎,带来出色的抓地力和制动性能,如果你更注重纯粹的操控体验,那么这套底盘很适合。
车辆缺点讲解
整车隔音做的不好,发动机、轮胎、高速产生的风噪等各种噪音,对于乘客的影响还是比较明显的,底盘虽然突出了运动属性,但同样牺牲了舒适性,走烂路的时候,可以明显感受到振动频繁,市区低速行驶的油耗略高,普遍在10L左右的水平,高速状态下动力的表现有点差劲了,提速明显不如起步期间那么顺畅。
作为比亚迪宋PLUS的顶配车型,它很好的兼顾了高科技、大空间、高颜值的特点,在一些细节处理上还有提升空间,而且价格方面有点坚挺,过于丰富的装备可能存在利用率不高的情况,属于偏小众化的选择了。
用户2059765418577:价格估计没谈好 肯定不止3000
先来说说这台车的一些亮点:首先是颜值很高,相信这点是很多人非常看中的一点,新款的比亚迪龙颜设计确实很大气、时尚,尤其是中网设计很精致;第二、内饰质感棒,这也是目前比亚迪车型做的非常优秀的地方,和比亚迪汉有些相似,车内的用料、豪华感绝对要比同级别的哈弗H6这些车型做的都更优秀;第三是空间,可能很多消费者买这台车主要还是家用,对于空间有着较高的要求,这台车不管是车内乘坐空间还是后备箱空间,甚至达到跨级的效果。尤其是后排腿部空间差不多三拳左右,非常夸张;说完这些优点之后,再看看不足,首先就是动力性能,搭载1.5T涡轮增压发动机,实际动力表现一般,没有期待中那么充沛;其次是噪音偏大一些,主要体现在发动机噪音和胎噪。相对于它的售价来说,比亚迪宋PLUS性价比不错,尤其是空间、质感突出,但是如果追求动力性能,这台车就满足不了你了。
宋PLUS的颜值比较好,尤其那个内凹的进气格栅,看着就霸气,这也是比亚迪为数不多看着帅气的车哈。
本人对宋PLUS最满意的就是座椅,之前开比亚迪的车总是觉得别扭,但是宋PLUS的座椅超级软和,跟日产有一拼。别看前排是一体座椅,但是包裹性一般,还是舒服取向。后排也很宽,同样皮子很软,而且车很宽,坐三个人都没问题。
中控那个大屏用起来特别方便,主要是尺寸够大,还能转,看个导航、抖音啥的都很爽。只是操作时间长了会出现卡顿,毕竟性能不如手机。但是出门导航直接用最近的高德,比手机方便多了。
宋PLUS开起来比较轻快,新的发动机动力更好,正常驾驶双离合变速箱也没啥毛病,就是地板油或者转速高了以后噪音很大,有种干吼不走的感觉,反而正常驾驶时很畅快。底盘比较有韧性,舒适性不错,也没有那种坐船的感觉,开启来挺顺手。油耗也还行,七个左右能接受。
整体来说是款性价比不错的产品,值得推荐。
全新的3.0设计,外观很亮眼,内饰的话不管是最新的渐变色还是黑棕色都还不错,不会给人太压抑,配置的话,没有加热通风比较可惜,胎压显示也只在顶配才有,还有那个倒车影像比较掉价,其他的都挺有诚意,内部空间很够,就是后备箱小点,只能说够用,操控不错,比较平顺,全新的动力总成,功率挺高,但是为了平顺牺牲了一部分动力,个人感觉运动模式可以在激进点,然后普通模式和经济模式可以追求平顺效果更好,舒适性,前排挺大,后排是真舒服,我更愿意在后排坐着享受,总体下来,还是比较喜欢的,个人已买,继续体验中🀄️
宋PLUS主打宋PRO和唐DM之间的空白市场,而它的颜值水平也恰好处于这两台车之间,沉稳之余稍带些激进气息。设计方面说下个人比较喜欢的点,内饰设计是亮点最多的地方,首先这套一体式的运动座椅给人的视觉感受和乘坐感受都非常棒,对整个背部的衬托很到位;其次,中控部分保留了宋PRO的扶手设计,进一步增加为双扶手造型,很有设计感;最后,副驾驶一侧的面板有呼吸灯设计,可随车内音乐的播放展现跳动的音律,很好地提升了车内氛围。配置什么的完全不用多虑,自主品牌的顶配车型把L2级别的自动驾驶辅助、一系列舒适性配置和科技配置都给安排上了。动力方面是这台车的亮点之一,搭载比亚迪自主研发的骁云1.5T发动机,动力参数已经超越了同级别的大多数车型,实际开起来,经济模式下有明显的动力迟滞,一脚油门下去,发动机和变速箱都需要思考人生,但动力输出还是很有劲的,运动模式下,动力迟滞的影响会小很多。底盘方面,悬挂有韧性,对细小颠簸过滤得不错,碰上再大一点的坑洼就会有些生硬,整体风格偏向运动。NVH控制得不错,就是胎噪有些明显,因为轮胎品牌的原因,其抓地力和静音效果都不是很好。总得看来,15万以内,宋PLUS在颜值、空间、动力、配置方面都做得不错,尤其是内饰设计和质感在同级别车型中是比较出色的存在,值得家庭消费者考虑。
点评车型:
2020款宋PLUS 1.5T 自动豪华型
4分“优秀”【外观】比亚迪宋PLUS外观采用了“Dragon Face”的设计语言,定位为一款紧凑级SUV车型。车身侧面,比亚迪宋PLUS采用了溜背式设计,与宋Pro车型相比更具动感。此外,新车还配备了双腰线,层次感更强。车身尺寸方面,宋PLUS长宽高分别为4705×1890×1680mm,轴距为2765mm。外观设计水准确实很高,年轻的造型运动感十足,蓝色灯光很特别,从车漆到细节的设计都很棒,舒适性也很好。
【空间/内饰】空间也很不错,毕竟大空间的车坐着才舒服,后备空间也很足。比亚迪宋PLUS采用了全新的设计风格,中控台层次清晰,色彩丰富。内饰用料材质方面,比亚迪宋PLUS做得也比较用心,大面积烤漆、拉丝铝面板、翻毛皮革的使用,进一步增加了车内的品质感。
【操控】比亚迪宋PLUS方向盘设计还挺豪华,按键手感很足,特别丰富屏幕看起来非常帅气,宋Plus操控性还可以,还能通过NFC钥匙功能,直接可以用手机开车方便
【悬架】比亚迪宋PLUS底盘采用前悬麦弗逊式独立悬架、后悬多连杆独立悬架,这样的悬架结构在同价位的对手当中很常见,首先,悬架调校风格偏舒适性,滤振表现非常好,在底盘专家汉斯·柯克倾力调校下,宋PLUS的底盘将舒适性、韧性发挥到极致。
【隔音】比亚迪宋PLUS高速行驶时发动机噪音并不算突出,这时候比较明显的是风噪,但整体还算能保持住安稳的淡定质感。
【油耗】1.5T发动机加7挡双离合,工信部综合油耗6.9(L/100km)还是挺省油的,很适合一家人开出去旅行。
【优点】比亚迪宋PLUS给我印象最深的是拥有出众的驾驶质感,而且在整车设计方面也达到了新的高度,内饰豪华感营造的较为突出。
【缺点】隔音性能一般开在路上时胎噪和风噪都偏大,有时想躺在车上休息也被噪音吵醒,其他方面还是很OK的。
外观方面,虽然宋PLUS的颜值很抢眼,但第一眼看到它,最先能感受到的气势来自于它的体型,和主流的中国品牌紧凑型SUV相比,宋PLUS的身形相当有分量,就是踏踏实实地走“大五座”路线。
内饰设计可以用惊艳来形容,造型很立体,但又不会很夸张,视觉冲击力刚刚好,这就是豪华的味道。材质方面更是玩得出色,看上去和摸上去都能加分。中控屏幕可以玩的东西越来越多了,换到最新的第三代DiLink系统之后,画面也时尚了不少,系统给出的各种细心提醒,或者一些小功能也很讨好,给人不错的印象。
一体式座椅是全系标配,顶配在材质上玩出更多花样,它配置的叫超纤皮座椅,细节确实比普通的真皮座椅更丰富。座椅的包裹性相当到位,柔软度也很棒,承托足够全面,很自然就能找到个放松且标准的坐姿。
全新的1.5TI发动机,最大功率达到了185马力(5500rpm),最大扭矩则达到了288牛·米(1500-3700rpm),拿宋Pro上面那台1.5T发动机相比,动力输出可以说是强了不少。技术方面,新发动机采用了双流道涡轮增压器、电控涡轮放气阀、中置式VVT机构、高压直喷系统等多项技术,主流的武器都装备上了,能给动力输出响应和油耗带来更直接的帮助。
7速湿式双离合变速箱,同样是新成员,有着更合理的传动比分配,并且对湿式双离合总成、电液执行机构和换挡拨叉等关键部件进行优化,为了有出色的平顺性。
宋PLUS的底盘调校不算特别软,甚至有点运动风味,感觉挺紧致的,遇上路面的坑洼时,车身弹跳虽然不算快,但传递回车内的动作沉稳厚实,整体感很强。就算面对大冲击,路上的减速带,悬架滤振仍然能得体地hold住,后悬架的弹跳干脆利落地就回来了,在车内感觉并不夸张。
作为一款定位主流家用的紧凑型SUV,宋PLUS的性能表现也算得上称职,只是靠性能的话,放在对手里面也很难有抢眼时刻。可是,宋PLUS在设计和配置上面都有不少抢眼的地方,这才是它抢分的关键,再结合定价,竞争力就出来了。
看影视经典:刚提了宋plus,反正感觉非常不错!!
呆萌无敌酷:plus的七速湿式双离合变速箱耐用吗
【动力】比亚迪宋PLUS这款车的动力还可以吧,它搭载的是一款1.5T涡轮增压发动机,最大功率为136千瓦,最大扭矩为288牛每米,起步的话还可以,不是很肉,跑高速的话动力也还行,是一款很适合家用的汽车。
【外观】这款比亚迪宋PLUS的外观设计,用两个字总结就是大气。是个卖点。这款车前脸采用了六边形进气格栅,前灯组造型扎实,搭配底部的运动化前杠极具动感。车身线条流畅,车尾部分采用了贯穿式车尾灯设计,时尚感爆棚,我个人非常喜欢。
【空间】宋PLUS这款车本身是一款SUV车,他的后备箱容积还是挺不错的,放四五个行李箱都没有问题,而且我经常开车一个人带小孩,放一个儿童推车都没有问题,尤其是周六日,我们全家四口人都会去附近的地方旅游,携带的东西也比较多,后备箱都可以容纳得下,特别的宽敞。
【内饰】这款车的内饰其实不错,做工和用料都很精细,车内几乎都是皮质包裹,方向盘采用皮质包裹,所以手感好。座椅采用皮质的,坐起来舒服。而且车内的异味是小的,我对这款车的内饰满意
【配置】智能化设备倒是挺多的,我觉得他的远程启动功能就非常的不错,可以进行远程通风远程解锁,比如在冬天的时候你就可以提前给他热车,这样的话你去了车里面就不至于太冷。
【舒适性】舒适性是我一般,从座椅的舒适度到子对子隔音的控制,对于降噪的控制技术,还有车身在路上行驶的平稳程度都非常的不错。避震也很好,颠簸感也小。
比亚迪宋PLUS采用了溜背式设计,前脸方面六边形进气格栅与锐利的LED大灯,尽显大气,外观设计水准确实很高,年轻的造型,运动感十足。从车漆到细节的设计都很棒,舒适性也很好。
车身尺寸分别是长4705MM宽1890MM高1680MM,轴距为2765MM。空间也很不错,毕竟大空间的车坐着才舒服,前排座位的高度宽度都合适,除了前排,后排的空间也很给力,大五座的设计加上后排纯平地板,后排乘客乘坐绝对舒服。后备箱空间很大,内部细节处的储物空间设计的也很精妙,也不怕出行带的东西乱糟糟的。
宋PLUS搭载一台1.5T发动机,最大功率为136kW,最大扭矩288N·m。配合7速双离合变速箱,动力输出平稳有力,加速也比较理想,不存在提速困难,起步微微有些薄弱。油耗方面的话百公里维持在7左右,有动力还省油,对于SUV来说真的很惊喜了。隔音性能一般,开在路上时胎噪和风噪都偏大,有时想躺在车上休息也被噪音吵醒,其他方面还是很OK的基本满足日常家用。
宋PLUS采用了Dragon Face 3.0设计语言,各种精致的细节与龙型的元素,使得整车设计感极强。整体车身得益于更长、更宽的尺寸优势,视觉冲击力更强,毕竟出自国际设计大师之手,耐看程度也更有保障。
1比亚迪作为一款自主品牌,这几年进步还是很大的,不管是在燃油车领域还是新能源领域,旗下车型都还是挺有竞争力的。比亚迪宋PLUS作为比亚迪旗下的一款紧凑型suv,上市时间还比较短,目前还没有太大的市场热度。
2比亚迪宋PLUS采用家族式外观设计,整体看起来颜值还是挺高的,外观和自家大哥唐有点像,整体造型很运动而且大气。但是比亚迪宋PLUS的尾部设计我个人觉得一般,尾部造型整体视觉效果比较显宽,但是感觉有点累赘,没有很干练的感觉。
3比亚迪宋PLUS全系搭载1.5T涡轮增压发动机,最大马力185匹,从数据上来看还是比较亮眼的,而且全系搭载七速湿式双离合变速箱,整个动力表现还是可以的,开起来提速比较轻快,比起同级别车型还是比较有竞争力的。
4比亚迪这个牌子的可靠性表现还是很不错的,大毛病几乎没有,但是小毛病也是有一些的,比较常见的就是异响了,不少车主反映过这辆车行驶在颠簸路段时车门喇叭处会有异响。造成这种异响的原因大多是因为厂家装配质量不高导致,解决方法是建议拆开车门饰板,在空隙处填上些泡沫类的东西。
5比亚迪作为一款自主品牌,在售后保养上还是比较划算的,整体价格不是很贵。宋PLUS这款车的首保在3500公里时进行,首保需要对整车做一个车况检查,并且更换机油机滤,首保的价格是免费的。往后的保养周期是7500公里进行一次保养,虽然保养周期不算太长,但是好在价格不算太贵,基础保养几百块钱就能解决。
6比亚迪宋PLUS这款车整体来看还是值得推荐的,价格比较亲民,而且外观设计也比较年轻动感,各方面表现都挺均衡。
用户8678620330317:就是油耗有点高8-9个/100公里
用户8730878101552:就是没有车
用户8203225531750:OK