点评车型:
2020款宋PLUS 1.5T 自动尊贵型
4分“优秀”第一是外观。第一眼就看中了这个外观 还有尾灯帅。其实配置也挺高的。就是资金不足没上顶配。 也想着上混动的 等车时间得半年 刚好看到 燃油款黑色的 就入手了 今年1月份买的优惠力度小了又 而且赶上停产了也不知道 到5月份直接给停产只能说比亚迪燃油车后妈养的吧。刚买了不到半年就绝版了
内饰设计风格非常好。符合我对这款车的心理预期 不过买下燃油款又觉得没有混动的前脸好看 反之混动车型内饰是白的不耐脏 诶 什么东西都是缺一点才完美。买车前就看的这一款去试驾了 顶配车型感觉挺好。又看了H6国潮 ,长安75plus,传祺GS4感觉都没有宋plus用料作实 ,最后就选了宋plus 。
这款车后排空间超级大。牺牲了后备箱 装不了多少 😄
油耗方面跑了两次高速。两个人后备箱后排满载的话高速6点多 这款车跑高速80-100最省油 平时跑市区看个人吧。最高的跑过11.3 也有人开5点多的油耗。这个就是个人开车习惯吧。我红绿灯起步基本都是地板油🤦♂️
crazy__JING:最后一张图是顶配的内饰吧
骑着毛驴追蜗牛:这不是炮哥的车么,卖给你了
清风笑烟雨076:很明显,燃油版的前脸比混动的前脸好看得多!你啥欣赏水平啊
比亚迪宋PLUS的外观设计非常的独特,采用了家族式的“龙脸”设计,配合大尺寸的中网以及LED车头大灯设计,辨识度相当高,一点也不落俗套,既顺眼又耐看。车身侧面线条柔美,内凹式的车门设计配合流畅的腰线,设计感非常强。同时还搭配了19英寸的多幅式铝合金轮毂,造型个性时尚,非常迎合年轻人的口味。其中车尾设计也相当出色,贯穿式的尾灯设计以及银色的下护板搭配,提升了时尚感。不过整体做工有待加强,有些缝隙比较大。
内饰设计仍旧是以简约的风格为主,T字型的中控采用了大量的软材质包裹,并且搭配了钢琴键烤瓷面板,提升了质感,但是容易沾指纹。另外新车的内饰异味还是有一些,不过建议买车的朋友多进行通风处理。值得一提的是在科技感方面表现不错,搭配了12.3英寸的可旋转大屏和12.3英寸的全液晶仪表盘,同时前排还支持手机无线充电功能。另外这套车机系统的可玩性很高,支持下载多种APP,以及语音操控系统,自带车联网和OTA升级,但遗憾的是并不支持手机互联。
作为一款紧凑型SUV,比亚迪宋PLUS的车身轴距达到了2765mm,车内的空间自然很宽敞,尤其是腿部空间很充足,我身高1.78米都能够翘二郎腿,坐三个人完全没有拥挤感。同时它的车内储物空间十分丰富,在中控下方腾出了一块很大的储物区域,用来放手机钱包很合适。并且后排座椅还支持按比例放倒,对后背箱的扩展性有一定帮助。舒适性一般, 感觉这款车子密闭性性能做得稍微差了一些, 噪音挺明显的,如果不关窗户的话还是比较难受,也可能是自己比较敏感,上高速的时候尤其明显 。座椅的设计偏软,非常舒服,给我的感觉也很不错。
动力方面,这车用的是台1.5T发动机,家用的话这个排量也够用,深踩油门的速度更快,虽然没有太强的推背感,但感觉很给力,而且在超车时也不费劲,很快就可以完成,7速双离合变速箱的输出性能也很平顺,另外还有运动模式,性能上更强点,不过在低速的时候平顺性比较差。操控还不错,方向盘很灵活,开起来不感觉自己开了这么大一台SUV,过个弯什么的感觉减震是比较稳的,底盘比较稳,但是走烂路的时候,会感觉减震稍稍有点硬。
性价比高,这车的价格不贵,所以买一辆车回家的时候方便开,做工精细,侧身腰线显得都这都很修长有型还有很齐全的驾驶辅助功能,油耗表现让我非常满意,仍是走着实用化路线,价格感觉谈得还可以,当时跟销售顾问谈了一下午,但是和其他国产品牌对比,价格明显要更有优势。
最不满意
科技感还挺强的,一些小细节也做得很完善,让人非常省心。我觉得这就差不多,对于日常使用是没什么问题,整个车子的内部会更加吸引人一些,舒适的驾乘体验,其次就是这个车的尾部的灯也很酷。
空间
对于它的空间表现我还是挺满意的,各种座椅的间距很
大,想当初选择买车就是为了以后生活更方便一些,座椅的设计现在符合人体工程学,方便取放物品,其他人坐起来没有太大压力,前排储存空间也比较常规。
动力
它的输出性能非常好,加速起来非常棒,加速换挡没有什么顿挫感,在平时的行驶过程中,没有任何压力,有底盘加持那推背感,整体而言它的动力还是蛮强劲的,加速度挺快,自己的车比其他的车反应的更加快。
新车指导价为14.38万元,我们山东地区优惠在3000元左右,全款落地价为15.8万元,包括12034元购置税、420元车船税和5700元全车险,没有上牌等费用。5000公里首保免费,此后每隔5000公里做一次小保养,单次价格为300-400元,仅更换机油机滤需要花费230元左右,行驶至3万公里和9万公里做大保养需要1400元左右,6万公里时大保养支出800元左右,8万公里时大保养最贵,为2500元左右。
车辆优点讲解
1、外观评价:作为一款紧凑级SUV,它的三围尺码达到了4705/1890/1680mm,体格明显大于同级车型,前脸拥有超大面积六边形进气格栅,内部融入铠甲元素,扁平化的大灯组非常精致,内部集成了LED日行灯、LED远近光灯,带有自动头灯、自适应远近光等功能,侧面造型很有越级感,前大灯向尾灯延伸的腰线相当清晰,车门上还有凹凸设计,配合20英寸铝合金轮毂,营造出大气、动感的视觉效果,外后视镜带有电动调节、加热、电动折叠等功能,还增加了NFC/RFID遥控钥匙的感应装置,帮助车主通过手机端控制开关锁,尾部设计依然十分的厚重和时尚,贯穿式尾灯组集成LED光源,夜间辨识度相当高,后备厢有一个明显的外凸设计,底部护板相当夸张,整体给人以强大的威慑力。
2、内饰评价:中控台的层次感相当清晰,采用了钢琴烤漆、电镀饰条、麂皮等多种材质进行拼接,触感和档次感营造非常到位,方向盘为真皮包裹,带有多功能按键和银色饰片装饰,科技感很强,12.3英寸全液晶仪表盘和12.8英寸旋转触控屏足够夸张和科技,后者支持180度旋转,屏幕会根据角度自适应调整显示模式,自带车联网、OTA升级、语音识别控制、GPS导航等丰富的电子化功能,还配备了内置行车记录仪、手机无线充电、自动空调自动防眩目内后视镜、触控式阅读灯等便利性装备,值得一提的是全息透明影像系统,可以随意调整可视角度。
3、空间评价:2765mm轴距完全可以媲美中型SUV了,我身高1.78米,前后排调整好坐姿,前排头部还有一拳空余,后排膝盖距离前排座椅后部还有两拳的空余,头部还有四指空余,虽然与数据有一点点出入,但整体还是比较宽敞的,后排中间地台没有凸起的问题,中间乘客双脚起码能舒服的放下了。
4、动力评价:1.5T发动机可以输出最大185马力和288牛米,数据同样十分的强悍,1500转即可触发高扭,匹配了7速湿式双离合变速箱,官方零百加速为9.83秒,它的优势主要体现在初段的爆发力上,比如红绿灯起步、低速爬坡、市区低速行驶等状态下,动力是相当迅猛的,而且低速的变速箱顿挫几乎感觉不到。
5、底盘评价:前麦弗逊+后多连杆独立悬架组合,整体调校略微偏向于运动定位,高速、转向、紧急变向期间也可以提供比较扎实的支撑,而且反馈给驾驶者的路感相当清晰,配备了245mm的超宽胎,带来出色的抓地力和制动性能,如果你更注重纯粹的操控体验,那么这套底盘很适合。
车辆缺点讲解
整车隔音做的不好,发动机、轮胎、高速产生的风噪等各种噪音,对于乘客的影响还是比较明显的,底盘虽然突出了运动属性,但同样牺牲了舒适性,走烂路的时候,可以明显感受到振动频繁,市区低速行驶的油耗略高,普遍在10L左右的水平,高速状态下动力的表现有点差劲了,提速明显不如起步期间那么顺畅。
作为比亚迪宋PLUS的顶配车型,它很好的兼顾了高科技、大空间、高颜值的特点,在一些细节处理上还有提升空间,而且价格方面有点坚挺,过于丰富的装备可能存在利用率不高的情况,属于偏小众化的选择了。
用户2059765418577:价格估计没谈好 肯定不止3000