宋PLUS外观时尚值得买吗_宋PLUS外观怎么样

点评车型: 2020款宋PLUS 1.5T 自动旗舰PLUS

4.86分“优秀”

#提车作业 人在上海，去年七月份为了老婆上下班能够走中环，去比亚迪看了一下新能源，我们俩当时就看中了全新秦EV，预算也刚好，顶配15万落地，我们还加了2000买了赤帝红，现在路上没有见到同款同色的。开下来对比亚迪印象不错，尤其云服务，NFC解锁，很有科技感，也很方便。自己的骐达已经12年了，准备换个SUV，当然先看比亚迪了，当时宋plus出来没多久，看了网上的评测，非常喜欢夏东老师在踢车帮的测评。去年十二月去看了一次现车那时候还没试驾车，外观内饰都很满意，功能也齐全，后来试驾车到了就去试驾了一下，顶配灰色，加速轻快，猛踩油门发动机声音会大一些，掉头时候发现转弯半径很小，让这么大的车显得很灵活，印象比较深刻。但是这家店没有优惠，后面去了另外一家不但有优惠还有现车，就当场定了毕竟已经看了很久，顶配的灰色也是主打色，很帅，老婆也很喜欢。为啥买顶配？主要看中了轮毂，渐变色内饰和多色氛围灯，也想着一步到位，毕竟家用打算长期开。一周时间就提车了，由于全款就只额外付了保险，自己缴税上的牌照。店里上牌要2000自己三百块左右搞定，网上有攻略并不难。 提车当天车子刚走5米就没油了，销售帮忙加了一点，后面赶紧去加油站了。开回家发现倒车雷达没反应，也不影响开，上完牌照顺路去店里，说是升级一下系统就好了，十分钟搞定。其他没有发现任何问题。 油耗: 跑了六百公里高速，表显油耗七个左右。平时上下班比较堵，来回十五公里，就要十个左右。车子如果选择ECO起步会感觉比较肉，油门踩下去提速有点延迟。我一般都用normal正常模式，会很顺滑，加速轻快，完全没有换挡顿挫感，运动模式还没试过。 体验: 车载KTV试了下，效果不错，不过我俩不怎么爱唱歌。多色氛围灯很美，副驾LED很炫酷，可以开门预警，很安全。行车记录仪很清楚，买车送了内存卡，插上就能用。座椅包裹性很好，腰部支撑不错，开长途不觉得累，不需要买腰靠。自适应巡航是高速利器，很轻松，可以解放双脚。自动驻车简直神器，踩死刹住就自动电子手刹，轻踩油门就自动放开电子手刹直接起步，一般一上车就立马打开。 配件:就买了后备箱垫，三合一的充电线。脚垫贴膜都是送的。

点评车型: 2020款宋PLUS 1.5T 自动尊贵型

3.71分“良好”

一、车型介绍 宋PLUS定位为年轻家用紧凑型SUV，可以满足年轻人玩车需求和家庭用车需求。 二、宋PLUS价格 目前宋PLUS在南宁市优惠1000元左右，以宋PLUS 1.5T 自动尊贵型为例，该车型在南宁指导价为12.48万元，优惠1000元后裸车价为12.38万元，购置税10,000元左右，保险5000元左右，上牌费500元，全款最终落地价在13.93万元左右。 三、宋PLUS的优点 （一）宋PLUS造型厚重时尚。宋PLUS造型可以用三个词概括：时尚、厚重和居家。宋PLUS采用比亚迪“龙颜”设计语言，前脸引擎盖下方粗壮的镀铬式条连接两侧大灯，犹如巨龙穿越云层飘动的胡须，配合上锁子甲式大尺寸中网设计，前脸很是精致和时尚。宋PLUS侧面没有采用悬浮式车顶造型，营造很假厚重的风格。贯穿式尾灯造型独特，点亮后“龙爪”式造型效果很犀利，顶部超长高位刹车灯很是显眼，整个尾部圆润饱满，厚重感十足。 （二）宋PLUS内饰大气时尚。进入车内，就被中控大屏吸引住了，显示内容很多，色彩鲜艳；再看下方的电子档把造型圆润大气，周围整齐的排列着各项功能按键，气质不错。中控层次感明显：中控台顶部、熏黑饰条和手套箱颜色不一，各为一层，层次感明显；一条镀铬饰条从车门空调出风口出发，来到中控大屏处则往下弯曲，而后再网上延展，犹如漂浮的云彩，很有活力的大气感。 （三）宋PLUS乘坐空间表现良好。以本人174cm的身高来测量，将驾驶席座椅调到合适的驾驶位置，宋PLUS驾驶位头部空间还有1拳2指；保持驾驶位座椅不变，测得后排头部空间还有1拳3指，后排腿部空间2拳多，作为紧凑型SUV，宋PLUS的空间表现还不错。宋PLUS尾门开口大，常规状态下实用性不错。将后排座椅放倒后可以形成一个几乎纯平的空间，装载大件物品很轻松，实用性进一步提升。 （四）宋PLUS油耗低。缤瑞综合油耗为8.4L每百公里，国道油耗为7.6L每百公里，高速油耗为7.1L每百公里，市区6Km的拥堵路段油耗为9.6L每百公里。整体来看，作为紧凑SUV的宋PLUS油耗表现还不错，家用可以接受。 （五）宋PLUS动力输出平顺，驾驶轻盈。红绿灯起步时，松开刹车车辆即可缓慢起步，再给点油车速就能平稳的上来，没有闯动感，平顺性不错。发动了低扭不错，市区内跟车不需要拉高转速，车速行驶姿态轻盈，驾驶起来很舒服。高速行驶时，发动机动力储备能给到不错的信心，即使高速路况超车，依然能够快速完成。 （六）宋PLUS悬挂整体性和厚重感很好。面对小坑洼和碎石路带来的震动，悬架能很好的过滤，车内感受很舒服。偶遇大坑或者减速带，悬挂能干脆的过滤掉震感，经过悬挂的过滤反馈到车内的震感厚实，车内乘员不会有直接的颠簸感。 （七）宋PLUS噪音控制很好。宋PLUS在噪音方面提升了很多，怠速时车内能隔绝绝大部分的外界噪音，中低速行驶时能很好的隔绝掉发动机噪音、风噪和胎噪；高速行驶时，来自发动机的声音会明显一些，但车内乘员说话也不必提高嗓音，可以正常交谈。 （八）宋PLUS配置丰富。以这台次低配为例，提供了很多智能化合实用的配置，如本人比较关注的：全速自适应巡航，可以在高速上辅助驾驶员驾驶，减轻驾驶员的负担；全景天窗，老人孩子坐后排时可以打开来采光；后排扶手和出风口，即使夏天后排坐满，也可以有个很舒适的乘坐氛围；远程启动，夏天或者冬天时可以提前着车，上车即舒适。总之，宋PLUS实用的和智能的配置都有，很是丰富，。 四、宋PLUS缺点 （一）宋PLUS后排座椅放倒后不能做到纯平，放倒座椅后会有一定的高度和沟壑，平时自驾游时需要购买专门的车内充气床； （二）宋PLUS后轮拱侵入后备箱空间大，会影响一定的实用性。 五、宋PLUS保养成本 宋PLUS首次保养是5000公里，其后保养周期是5000公里，小保养（更换机油和机滤）一次230元左右，6万公里常规保养总费用为7400元左右，平均每一万公里1200元左右。宋PLUS小保养费比较低，6万公里常规总保养费用也不高，作为家用车可以接受。 六、宋PLUS总结 （一）宋PLUS的优点有：厚重时尚的造型、大气的内饰、良好的空间表现、丰富的配置和、平顺的动力输出和良好的噪音控制等 （二）宋PLUS的缺点有：后排座椅放倒后不能形成纯平空间，后轮拱侵入后备箱空间大 总的来说，宋PLUS拥有厚重时尚的造型，不错的噪音控制和丰富的配置，能满足年轻人的玩车需求，也能满足家庭用车需求。

点评车型: 2020款宋PLUS 1.5T 自动旗舰型

4.5分“优秀”

最近大家有没有被宋PLUS DMi 刷屏啊，我有，我总会被人问到，宋PLUS是燃油版好？还是混动的好？混动多省油啊，你买早了后悔不？  我很无奈啊，我买车已经4个月了，那时候也没上市混动版的啊，也没给我挑选的机会啊，现在买都买了，就不要在来问我后不后悔，我买宋PLUS也是因为我喜欢啊，哎，我自己喜欢就好。 年前买宋PLUS的时候，一是因为喜欢，二是因为要回家过年，三是因为这车实用又好看啊，那个时候，是真的被宋PLUS 打动了，外观时尚，动力也足，座椅，内饰，都很精致，细节做得也很到位，内饰渐变的颜色，很是有豪华感。快过年买的，没有优惠，现在行驶了5个月，跑了3280公里，适应这个车了，也发现这个车的不足了，这车啊，噪音是真大，比发动机的声音都大，太吵了，转向时力度也不够，有点太沉了，换挡和降档的时候，反映都有点慢，这些小毛病，习惯就好了，都能接受。我看中的是这个车的外观，动力，变速箱，操控，提速，空间，这些还是很给力的， 这个车的动力是双离合动力系统，提速还可以，油门很轻，踩着很轻松，操控还不错起步和停车都挺平顺的，我最满意的就是内饰的细节很不错，放东西的暗格比较多，很贴心，最加分的是中控台，鹿皮的包裹，，配上12.8寸的屏幕，视觉上会很高端的感觉，总体来说这车就是外观时尚大气，动力十足，双色的内饰看着也比较的精致，车门也是双色全包的，细节处理的很好，座椅也是双色渐变色的包裹看着也比较的有档次，很有时尚感，再就是12.8英寸的屏幕，可以横竖切换，挺有科技感的，后备箱空间还行，可以放不少东西，这车是全景天窗的，还有一个我满意的就是比较智能，语音呼唤小迪能超控它切换歌曲，导航，抖音，电影，都可以，很方便。所以，我没后悔，请不要再问我这种扎心的问题了。我自己喜欢最重要。

点评车型: 2020款宋PLUS 1.5T 自动尊贵型

5分“优秀”

最满意 对这款车，最满意有2点，第一点就是这款宋Plus的乘坐空间是挺大的，两米七的轴距，对于紧凑型SUV来说，已经是不错的水平了，后排的腿部空间也足够的多，我爸妈跟小孩子三个人坐在后排也不会觉得挤，后备箱也够大，帮我妈带点货回家都没问题。 第二点就是这车的配置高，才12W的价格就配备的360度全景影像，主动刹车，可开启的全景天窗，无钥匙进入，甚至这个级别不多见的全息透视影视系统都要，是真的功能配置足够的多。 内饰 车内的设计高级豪华，各个部件的质感都不错，车内有很多地方都用料软皮包裹，豪华感十足。特别喜欢档把位置那里的设计，精致时尚，很有科技感，而且各个按键的布局规整有序，按键的手感也很清脆。 性价比 综合性价比高，这款宋PLUS做的还是挺有诚意的，车内的配置足够丰富，12万多的裸车价就能买到，销售的服务态度也好。 选择这款车的理由 我之所以入手这款比亚迪宋PLUS，是因为它的价格亲民，而且给到的配置一点都不低，比很多合资车的配置都要丰富，而且如今的比亚迪车子质量做的挺好的，有时自己上网会看到很多都是吐槽日系车的，而比亚迪的就比较少，也会经常看到比亚迪的车子各上跑，品牌实力好，所以我就觉得一款宋PLUS挺好的。

点评车型: 2020款宋PLUS 1.5T 自动豪华型

3.79分“良好”

最近，有一位粉丝咨询比亚迪-宋PLUS的大致情况。今天我就带来了2020款 1.5T 自动豪华型这款车型的试驾报告，给大家作为一个参考。 【价格】 这款车官方指导价为11.58万元，懂车帝上经销商目前暂无优惠，我们以此为例，需购置税10248元，车船税420元，商业险4814元，交强险950元，全款落地大约需要132232元。 【外观】 我感觉外观整体设计十分的年轻时尚，前脸采用了六边形进气格栅，中间采用了多横幅式的设计，辨识度还是很高的。两侧搭载一款锐利的大灯，内部采用了三个分隔式灯组，点亮后显得十分精神。车身侧面造型宽大饱满，乍一看还以为是一款中型SUV，造型时尚的轮圈突显出强烈的运动感。车尾部分，造型宽大饱满，狭长的尾灯采用了熏黑设计，点亮之后的辨识度很高。 【内饰】 这款车的内饰采用了对称式设计，中控台按键的排列十分的合理，使用起来非常的方便。另外，造型时尚的三幅式多功能方向盘搭配10.1英寸触控液晶屏，不仅支持车载蓝牙电话，而且还支持语音识别控制多媒体系统、导航、电话空调以及天窗，凸显出强烈的科技感。 【配置】 这款车在配置方面也是不错的，属于中等的水准，配备了电子驻车、主/副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊、胎压报警、前排安全带未系提醒、ABS防抱死、制动力分配、后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、三种驾驶模式、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降以及可开启全景天窗等，可见还是相当丰富的。 【空间】 这款车的空间还是挺宽敞的，前排的空间自然不用多说，十分的宽敞。后排空间坐下三个成年人也不会拥挤。在前排调整至最佳位置不变时，以我身高175cm体重80kg为例坐进后排，无论是头部还是腿部都余有一拳半的距离。另外，后备厢的空间也挺宽敞，无论是日常使用还是居家出行所带的行李，完全没有任何问题。 【操控】 操控方面非常的优秀，方向盘的指向很准没有虚位，并且转向也比较轻盈，一只手完全可以掌控，即使是女士驾驶也会很快适应，皮质方向盘握感也非常的舒服。另外，刹车和油门的反应还是挺灵敏的，并且挡位切换时也非常的顺畅。 【动力】 这款车在动力方面搭载的是1.5T四缸涡轮增压发动机，与之相匹配的是7挡湿式双离合变速箱，最大马力为185Ps，峰值扭矩为288N·m。动力方面表现虽然不是很强，但是作为一款家用车来说，完全可以满足日常的动力需求。 【舒适性】 这款车的舒适性还不错，皮质的座椅填充物较十分柔软，坐起来特别舒服，并且座椅的包裹性也很强，背部支撑也很到位，短时间乘坐时没什么问题，但是如果长时间乘坐的话会有些许的不舒适。另外，这款车的隔音效果以及减震效果还是不错的，车窗关闭时，噪音还是非常小的，车内也较为安静。

点评车型: 2020款宋PLUS 1.5T 自动旗舰型

3.93分“良好”

比亚迪宋PLUS的外观设计非常的独特，采用了家族式的“龙脸”设计，配合大尺寸的中网以及LED车头大灯设计，辨识度相当高，一点也不落俗套，既顺眼又耐看。车身侧面线条柔美，内凹式的车门设计配合流畅的腰线，设计感非常强。同时还搭配了19英寸的多幅式铝合金轮毂，造型个性时尚，非常迎合年轻人的口味。其中车尾设计也相当出色，贯穿式的尾灯设计以及银色的下护板搭配，提升了时尚感。不过整体做工有待加强，有些缝隙比较大。 内饰设计仍旧是以简约的风格为主，T字型的中控采用了大量的软材质包裹，并且搭配了钢琴键烤瓷面板，提升了质感，但是容易沾指纹。另外新车的内饰异味还是有一些，不过建议买车的朋友多进行通风处理。值得一提的是在科技感方面表现不错，搭配了12.3英寸的可旋转大屏和12.3英寸的全液晶仪表盘，同时前排还支持手机无线充电功能。另外这套车机系统的可玩性很高，支持下载多种APP，以及语音操控系统，自带车联网和OTA升级，但遗憾的是并不支持手机互联。 作为一款紧凑型SUV，比亚迪宋PLUS的车身轴距达到了2765mm，车内的空间自然很宽敞，尤其是腿部空间很充足，我身高1.78米都能够翘二郎腿，坐三个人完全没有拥挤感。同时它的车内储物空间十分丰富，在中控下方腾出了一块很大的储物区域，用来放手机钱包很合适。并且后排座椅还支持按比例放倒，对后背箱的扩展性有一定帮助。舒适性一般， 感觉这款车子密闭性性能做得稍微差了一些， 噪音挺明显的，如果不关窗户的话还是比较难受，也可能是自己比较敏感，上高速的时候尤其明显 。座椅的设计偏软，非常舒服，给我的感觉也很不错。 动力方面，这车用的是台1.5T发动机，家用的话这个排量也够用，深踩油门的速度更快，虽然没有太强的推背感，但感觉很给力，而且在超车时也不费劲，很快就可以完成，7速双离合变速箱的输出性能也很平顺，另外还有运动模式，性能上更强点，不过在低速的时候平顺性比较差。操控还不错，方向盘很灵活，开起来不感觉自己开了这么大一台SUV，过个弯什么的感觉减震是比较稳的，底盘比较稳，但是走烂路的时候，会感觉减震稍稍有点硬。

点评车型: 2020款宋PLUS 1.5T 自动旗舰型

4.14分“优秀”

外观非常漂亮，动力也能接受。就是小问题有点多。还不到一年的时候，方向盘上的按钮就已经失灵了，主驾驶的解锁按钮也时灵时不灵的。

点评车型: 2020款宋PLUS 1.5T 自动旗舰型

3.86分“良好”

先来说说这台车的一些亮点：首先是颜值很高，相信这点是很多人非常看中的一点，新款的比亚迪龙颜设计确实很大气、时尚，尤其是中网设计很精致；第二、内饰质感棒，这也是目前比亚迪车型做的非常优秀的地方，和比亚迪汉有些相似，车内的用料、豪华感绝对要比同级别的哈弗H6这些车型做的都更优秀；第三是空间，可能很多消费者买这台车主要还是家用，对于空间有着较高的要求，这台车不管是车内乘坐空间还是后备箱空间，甚至达到跨级的效果。尤其是后排腿部空间差不多三拳左右，非常夸张；说完这些优点之后，再看看不足，首先就是动力性能，搭载1.5T涡轮增压发动机，实际动力表现一般，没有期待中那么充沛；其次是噪音偏大一些，主要体现在发动机噪音和胎噪。相对于它的售价来说，比亚迪宋PLUS性价比不错，尤其是空间、质感突出，但是如果追求动力性能，这台车就满足不了你了。

点评车型: 2020款宋PLUS 1.5T 自动旗舰PLUS

3.79分“良好”

外观方面，虽然宋PLUS的颜值很抢眼，但第一眼看到它，最先能感受到的气势来自于它的体型，和主流的中国品牌紧凑型SUV相比，宋PLUS的身形相当有分量，就是踏踏实实地走“大五座”路线。 内饰设计可以用惊艳来形容，造型很立体，但又不会很夸张，视觉冲击力刚刚好，这就是豪华的味道。材质方面更是玩得出色，看上去和摸上去都能加分。中控屏幕可以玩的东西越来越多了，换到最新的第三代DiLink系统之后，画面也时尚了不少，系统给出的各种细心提醒，或者一些小功能也很讨好，给人不错的印象。 一体式座椅是全系标配，顶配在材质上玩出更多花样，它配置的叫超纤皮座椅，细节确实比普通的真皮座椅更丰富。座椅的包裹性相当到位，柔软度也很棒，承托足够全面，很自然就能找到个放松且标准的坐姿。 全新的1.5TI发动机，最大功率达到了185马力（5500rpm），最大扭矩则达到了288牛·米（1500-3700rpm），拿宋Pro上面那台1.5T发动机相比，动力输出可以说是强了不少。技术方面，新发动机采用了双流道涡轮增压器、电控涡轮放气阀、中置式VVT机构、高压直喷系统等多项技术，主流的武器都装备上了，能给动力输出响应和油耗带来更直接的帮助。 7速湿式双离合变速箱，同样是新成员，有着更合理的传动比分配，并且对湿式双离合总成、电液执行机构和换挡拨叉等关键部件进行优化，为了有出色的平顺性。 宋PLUS的底盘调校不算特别软，甚至有点运动风味，感觉挺紧致的，遇上路面的坑洼时，车身弹跳虽然不算快，但传递回车内的动作沉稳厚实，整体感很强。就算面对大冲击，路上的减速带，悬架滤振仍然能得体地hold住，后悬架的弹跳干脆利落地就回来了，在车内感觉并不夸张。 作为一款定位主流家用的紧凑型SUV，宋PLUS的性能表现也算得上称职，只是靠性能的话，放在对手里面也很难有抢眼时刻。可是，宋PLUS在设计和配置上面都有不少抢眼的地方，这才是它抢分的关键，再结合定价，竞争力就出来了。

点评车型: 2020款宋PLUS 1.5T 自动旗舰PLUS

3.79分“良好”

【动力】比亚迪宋PLUS这款车的动力还可以吧，它搭载的是一款1.5T涡轮增压发动机，最大功率为136千瓦，最大扭矩为288牛每米，起步的话还可以，不是很肉，跑高速的话动力也还行，是一款很适合家用的汽车。 【外观】这款比亚迪宋PLUS的外观设计，用两个字总结就是大气。是个卖点。这款车前脸采用了六边形进气格栅，前灯组造型扎实，搭配底部的运动化前杠极具动感。车身线条流畅，车尾部分采用了贯穿式车尾灯设计，时尚感爆棚，我个人非常喜欢。 【空间】宋PLUS这款车本身是一款SUV车，他的后备箱容积还是挺不错的，放四五个行李箱都没有问题，而且我经常开车一个人带小孩，放一个儿童推车都没有问题，尤其是周六日，我们全家四口人都会去附近的地方旅游，携带的东西也比较多，后备箱都可以容纳得下，特别的宽敞。 【内饰】这款车的内饰其实不错，做工和用料都很精细，车内几乎都是皮质包裹，方向盘采用皮质包裹，所以手感好。座椅采用皮质的，坐起来舒服。而且车内的异味是小的，我对这款车的内饰满意 【配置】智能化设备倒是挺多的，我觉得他的远程启动功能就非常的不错，可以进行远程通风远程解锁，比如在冬天的时候你就可以提前给他热车，这样的话你去了车里面就不至于太冷。 【舒适性】舒适性是我一般，从座椅的舒适度到子对子隔音的控制，对于降噪的控制技术，还有车身在路上行驶的平稳程度都非常的不错。避震也很好，颠簸感也小。