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    宋PLUS外观拉风值得买吗_宋PLUS外观怎么样

    ·宋PLUS

    什么是懂车分

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    3.67
    “良好”
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    共330人评价
    经销商报价
    暂无报价
    厂商指导价
    11.58-14.38万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.67
    • -
    • 外观
    • 4.15
    • -
    • 内饰
    • 3.83
    • -
    • 配置
    • 3.71
    • -
    • 空间
    • 3.87
    • -
    • 舒适性
    • 3.44
    • -
    • 操控
    • 3.36
    • -
    • 动力
    • 3.34
    • -

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.72分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 哈弗大狗3.83外观4.34
    • 长安UNI-T3.77外观4.46
    • 长安CS75 PLUS3.74空间4.05
    • 宋PLUS3.67外观4.15
    • 现代ix353.54空间3.89

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.72-
    • 哈弗大狗3.83外观4.34

    宋PLUS·全部评分

    点评车型: 2020款宋PLUS 1.5T 自动旗舰型

    4.36优秀

    2021年新年给自己买的一个礼物。本人是90后,攒了一段时间的钱购入。全款落地13.75 先说说选车阶段,就像选个suv的车,可能做的比较舒服吧。对比了荣威,长安,轩逸,大众的车型。荣威实在是觉得内饰一般,外观个人感觉不是特别的喜欢。日系车吧出于个人原因不是很喜欢。总感觉轩逸开起来自己像个滴滴司机一样。大众的车型差点就入手了,总感觉空间比较小,有点压抑感不是特别好。 选宋plus的时候,本来选的是宋pro,但是一眼就相中了plus这个车型,2705的轴距,勉强入选B级车型。试驾的时候,三种模式都试过了,整体回馈感还是不错的。这个在下面的文字会提到。毕竟是2020年的新车,前脸还是很喜欢。 提车之后,已经开了快一个月了。说一下优点和缺点哈!上牌之前有点小意外,不过好在也解决了。 三种驾驶模式,Eco的模式我不经常用,但是油门踩起来很肉,需要用点力。正常的模式,油门相对于来说比较一般,在市区开的话基本上8个油,如果高架开的多的话,6点几个油也是跑的。Sport模式也试了,油门很灵敏,代入感很强烈,如果你想激进一点的话,那也是绝对没有问题的。 上坡的时候,需要多给一点油门,要不然会感觉上不去! 黑科技也是很多的,尤其是360的全景,避免了在小区里的剐蹭什么的,很实用。智能的语音也很实用。尤其是这个旋转的屏幕,也很黑科技,大屏的导航也是很香的! 后排的空间也是比较大的,去掉了后排的轴,中间坐人也不会显的很局促。 现在开下来,唯一的问题就是方向盘容易跑右边,问过了,说是娘胎里的毛病,我也调过一次好一点。后备箱的空间就很小了,并没有想象的那么大,可能因为加到前排了。 还有一点就是发动机,冷车启动时会有一些抖动,抖动感还是能充分感觉到的,基本上开一会就小了很多。恢复正常了。虽然这个发动机被喷了很多,但是国产车能设计出这样也很不错了。 以上都是我选车到提车到现在的一些个人观点,希望对于将要买车的你看到后有点小帮助,我也喜欢BBA的车,有面子,又大气,但是因为后续养车可能成本还是挺高的,所以就相中了这个车,也很大气,出去游玩的时候也很方便。也支持一下国产。 希望对于即将入手的,有帮助!

    2020款宋PLUS 1.5T 自动旗舰型 图 02020款宋PLUS 1.5T 自动旗舰型 图 0
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    2021-02-16

    有智慧的单簧管我们这边尊贵落地14.1……

    用户2565490113166大哥你是咋砍的价呀教教我吧我这边这款销售给我说要15万出头

    用户8303185611183我在宋plus和虎八plus两个之间犹豫呢

    点评车型: 2020款宋PLUS 1.5T 自动尊贵型

    3.86良好

    最近一段时间工作不忙,所以每周都有一些时间去4S店试驾,虽然试驾全程时间不长,但是经过亲自试乘试驾以及和销售人员沟通,也有一些有益的发现可以分享给大家,为大家购车提供参考。 这次试驾评测车型是宋PLUS 2020款 1.5T 自动尊贵型。 【购车预算】 该车指导价12.48万,目前暂无现金优惠,全款落地14.3万。贷款全额14.9万,首付5.5万,36期月供2600元(限大连地区)。 【车型亮点】 1.外观方面 龙爪的设计元素在大灯上体现的很明显,也使它独具一格,辨识度还是很高的,车辆营造了宽体的视觉效果,配合六边形的进气格栅,外形质感不错。 2.内饰方面 最让人感到温馨的就是车内大多地方都采用了中文标识,让人很有民族自豪感,而且对于一些英文基础并不好的消费者来讲,也是很有帮助,再也不用在那里猜测按键代表什么意思了。整体的内饰用料也诚意十足,触感很好,没有一点廉价的感觉。 座椅前排使用了赛车风格的座椅设计,包裹性很好,而后排靠背支持多级调节,甚至可以满足你躺下的欲望。 3.配置方面 中控大屏已经成为比亚迪的招牌,更让人感到有意思的是,宋PLUS还给你配备了一只话筒,也就是间接地告诉你这不仅是一台汽车,还可以成为一个移动的小KTV。 【试驾感受】 主要讲讲缺点和不足: 1.动力的前段表现不错,市区驾驶比较轻盈,后端加速略显乏力,对于这个排量来讲也算情理之中。总体感到起步稍显慵懒,30km/h之后动力比较畅快。 2.换挡速度不快,虽然是一台双离合变速箱,但是整体更偏向于平顺的调教,所以也使得它的动力响应不算激进。 3.滤震表现一般,主要体现为路面的细碎颠簸处理不算好,感受还是比较明显,好在侧向支撑还不错。 4.发动机的噪音比较明显,坐在驾驶舱内还是能够比较明显的感受到,当然如果开一点音乐,就会抵消很多,但是这方面的NVH表现确实还有提升空间。 【保养价格】 小保养一次的价格400元起,大保养一次的价格800元起。首保免费,建议在3500km实施,此后的保养周期为7500km最佳。 【重点关注】 1.实际油耗综合表现在百公里8L左右,还是相对比较省油的。 2.部分车主反馈其全景影像模糊,新购车用户需要关注。 3.雨刮器工作声音也有点大,可以考虑换一套静音品牌雨刮。

    2021-03-29

    点评车型: 2020款宋PLUS 1.5T 自动尊贵型

    3.79良好

    在国内市场如果要说哪一个市场板块是竞争最为激烈的,我想说出紧凑型SUV时,不会有太多的人持有反对的意见,尤其是在国内自主品牌的较量中诞生了一辆又一辆品质极佳的车型,最近就有朋友问我,想购置一台15万左右的自主品牌SUV,不知道比亚迪的宋PLUS 2020款 1.5T 自动尊贵版是否值得入手,那么咱们接下来就利用这简短的时间进行一波简析。 1、外观方面:在这个颜值经济的浪潮之下,一台车如果有超高的颜值也会让大家多看上两眼,全新一代的宋PLUS采用了家族式最新的“Dragon Face”设计理念,前进气格栅更是融入了中国的铠甲元素,视觉冲击感还是非常强烈的,龙眼晶钻LED前大灯内部造型十分亮眼,在点亮之后辨识度还是很高的;侧面犀利的腰线设计勾勒出宋PLUS流畅的车身;贯穿式的尾灯搭配上多条平行直线设计力量感很强,在颜值上面宋PLUS还是比较高的。 2、内饰方面:作为比亚迪的拿手好戏,宋PLUS在内饰方面的做工自然也不会太差,多层悬浮式的中控台设计精致之中透露着一丝优雅,渐变的内饰配色带来了很强的视觉冲击感,黑红双缝线带来的运动氛围也不错,12.8英寸的触摸大屏使用起来还是非常方便的。 3、配置方面:配置方面宋PLUS还是比较丰富,智能驾驶辅助系统的配备也算齐全,如,车道偏离、车道保持、主动刹车、360度全景影像、全速自适应巡航等满足日常使用绰绰有余,主动安全性能方面值得肯定。 4、空间、动力:空间方面宋PLUS在同级别车型中算是中上游表现,还是符合一台家用汽车的定位;1.5T发动机+7DCT的动力组合使用起来中规中矩,日常使用问题不大,然后又经济型方面还是值得肯定的。 敲黑板 1、综合实力均衡的车型也会有缺点,宋PLUS在高速转向时有些不太好控制。 2、车内的静谧性方面还是有待提高的。 3、动力满足日常使用完全没有问题,但是起步肉对于急性子的人来说就不是那么友好了。 购车费用:厂家指导价时12.48万,厂家优惠2000左右(以当地经销商为准),裸车价12.28万,购置税10586元,车船费420元,交强险950元,商业险4422元,上牌500元左右,到手价大概在13.97万元左右。 综合来说宋PLUS算是一台综合实力比较均衡的车型,在配置方面也挺丰富,比较值得推荐。

    2021-04-09

    南阳比亚迪宋DMi车主沙发坐一下

    点评车型: 2020款宋PLUS 1.5T 自动旗舰PLUS

    3.79良好

    宋PLUS是继汉之后,比亚迪在2020年推出的第二款重磅产品,瞄准的正是紧凑型SUV的细分领域,虽然并不是新能源车型,但在产品方面的变化也是极为颠覆的。这有助于比亚迪拓展国内SUV市场的布局,填补了宋Pro和唐之间存在的空缺,对整个品牌的重要性不言而喻。 静态表现上,宋PLUS前脸设计理念以“龙颜”为主基调,这也是比亚迪引以为豪的家族化设计语言了,中网格栅内部还融入了铠甲元素,让车头具备了更强的视觉冲击力。车身长宽高为(mm)4705/1890/1680,轴距则达到了2765mm,这个尺寸在同级别车型中算得上是上等水准,凹凸有致的侧面线条则显示出漂亮的光影效果。值得一提的是,主驾驶位置一侧的外后视镜还配备了NFC功能,可以把智能手机当作车钥匙使用。车尾属于比较耐看的类型,圆润饱满,符合大多数人的审美眼光。 动力方面,新车全系搭载最大功率为185马力的1.5L四缸涡轮增压发动机,峰值扭矩达到288牛米。和宋Pro所搭载的1.5T发动机相比,宋 PLUS所搭载的同排量发动机在动力数据上就要强不少,而且使用了双流道涡轮增压器、电控涡轮放气阀、中置式VVT机构、高压直配系统等主流先进技术。在温度为25度左右的环境下,实测百公里加速成绩为9.80秒,说老实话,这个加速能力并不算很突出,但对于日常通勤来说是足够用了。 低扭充沛,油门灵敏,起步提速相当干脆果断,给人跃跃欲试的感觉。中后段加速能力略显平淡,毕竟只是1.5L的排量,可以理解。7速湿式双离合变速箱的表现还是很惊艳的,升降档速度迅捷,平顺性良好,和发动机配合相当默契。底盘行驶质感以舒适向为主,在这一价位车型中算得上出类拔萃。电动助力转向系统调校也是家用 SUV的常规方式,没有明显虚位,大幅转向也十分顺滑。 车内隔音表现超出了我的预期,即便是在高速上行驶,车速超过100km/h,发动机噪音也不算大, A柱一侧的风噪控制也相当好,车内人员感觉十分安稳悠闲。实测油耗8.6L,ECO模式下油耗可能还要高一些,但基本也能控制在10个油左右,燃油经济性表现不错。

    2021-02-27

    LEOxxxxxxxxxxxx要不是车主,我就真信了你的鬼话。油门灵敏,起步提速干脆果断这种话都说的出来

    头条用户正常开还行,就是坡道起步有点拉垮

    相信自己9393098420971我也准备入手了

    点评车型: 2020款宋PLUS 1.5T 自动豪华型

    4.14优秀

    2021-06-29提了人生中第一部车,主要看中的是外形,价格,这个价位的国产车配置也就这样了,总体满意。本想买尊贵型,但价格比低配高9000加购置税就出万了,看个人选择吧,要是多6000左右就上中配了。油耗还能接受,平时8.0左右,上高速6.8一直用经济模式。买车的时候看的车型不多,第一选择是H6,但是我姐夫是业内人士,不建议买那个,他叫我考虑合资轿车,但我本人不喜欢轿车,就偏爱SUV型的,就推荐了这款车和虎8,别的我也不喜欢多看,容易挑花眼。看到宋PLUS,一下子就相中了,虎8的外形确实差了点。车内空间就我个人而言还可以,后备箱偏小。就是只送首保,真抠!音响只能说勉勉强强,我想改装一下,我姐夫说比较麻烦,以后再说吧。

    2020款宋PLUS 1.5T 自动豪华型 图 02020款宋PLUS 1.5T 自动豪华型 图 0
    2020款宋PLUS 1.5T 自动豪华型 图 12020款宋PLUS 1.5T 自动豪华型 图 1
    2020款宋PLUS 1.5T 自动豪华型 图 22020款宋PLUS 1.5T 自动豪华型 图 2
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    2021-07-25

    一心一意蛋糕7a豪华的车主不多。当时就只要低配版的,其它的感觉没啥用。

    Ilostmyself635优惠多少呀?

    用户8730878101552没有车的

    点评车型: 2020款宋PLUS 1.5T 自动旗舰型

    4.07优秀

    全新的3.0设计,外观很亮眼,内饰的话不管是最新的渐变色还是黑棕色都还不错,不会给人太压抑,配置的话,没有加热通风比较可惜,胎压显示也只在顶配才有,还有那个倒车影像比较掉价,其他的都挺有诚意,内部空间很够,就是后备箱小点,只能说够用,操控不错,比较平顺,全新的动力总成,功率挺高,但是为了平顺牺牲了一部分动力,个人感觉运动模式可以在激进点,然后普通模式和经济模式可以追求平顺效果更好,舒适性,前排挺大,后排是真舒服,我更愿意在后排坐着享受,总体下来,还是比较喜欢的,个人已买,继续体验中🀄️

    2020-12-15

    点评车型: 2020款宋PLUS 1.5T 自动旗舰PLUS

    4.21优秀

    宋PLUS主打宋PRO和唐DM之间的空白市场,而它的颜值水平也恰好处于这两台车之间,沉稳之余稍带些激进气息。设计方面说下个人比较喜欢的点,内饰设计是亮点最多的地方,首先这套一体式的运动座椅给人的视觉感受和乘坐感受都非常棒,对整个背部的衬托很到位;其次,中控部分保留了宋PRO的扶手设计,进一步增加为双扶手造型,很有设计感;最后,副驾驶一侧的面板有呼吸灯设计,可随车内音乐的播放展现跳动的音律,很好地提升了车内氛围。配置什么的完全不用多虑,自主品牌的顶配车型把L2级别的自动驾驶辅助、一系列舒适性配置和科技配置都给安排上了。动力方面是这台车的亮点之一,搭载比亚迪自主研发的骁云1.5T发动机,动力参数已经超越了同级别的大多数车型,实际开起来,经济模式下有明显的动力迟滞,一脚油门下去,发动机和变速箱都需要思考人生,但动力输出还是很有劲的,运动模式下,动力迟滞的影响会小很多。底盘方面,悬挂有韧性,对细小颠簸过滤得不错,碰上再大一点的坑洼就会有些生硬,整体风格偏向运动。NVH控制得不错,就是胎噪有些明显,因为轮胎品牌的原因,其抓地力和静音效果都不是很好。总得看来,15万以内,宋PLUS在颜值、空间、动力、配置方面都做得不错,尤其是内饰设计和质感在同级别车型中是比较出色的存在,值得家庭消费者考虑。

    2021-02-28

    ZYIN255什么牌子轮胎

    点评车型: 2020款宋PLUS 1.5T 自动旗舰PLUS

    3.79良好

    外观方面,虽然宋PLUS的颜值很抢眼,但第一眼看到它,最先能感受到的气势来自于它的体型,和主流的中国品牌紧凑型SUV相比,宋PLUS的身形相当有分量,就是踏踏实实地走“大五座”路线。 内饰设计可以用惊艳来形容,造型很立体,但又不会很夸张,视觉冲击力刚刚好,这就是豪华的味道。材质方面更是玩得出色,看上去和摸上去都能加分。中控屏幕可以玩的东西越来越多了,换到最新的第三代DiLink系统之后,画面也时尚了不少,系统给出的各种细心提醒,或者一些小功能也很讨好,给人不错的印象。 一体式座椅是全系标配,顶配在材质上玩出更多花样,它配置的叫超纤皮座椅,细节确实比普通的真皮座椅更丰富。座椅的包裹性相当到位,柔软度也很棒,承托足够全面,很自然就能找到个放松且标准的坐姿。 全新的1.5TI发动机,最大功率达到了185马力(5500rpm),最大扭矩则达到了288牛·米(1500-3700rpm),拿宋Pro上面那台1.5T发动机相比,动力输出可以说是强了不少。技术方面,新发动机采用了双流道涡轮增压器、电控涡轮放气阀、中置式VVT机构、高压直喷系统等多项技术,主流的武器都装备上了,能给动力输出响应和油耗带来更直接的帮助。 7速湿式双离合变速箱,同样是新成员,有着更合理的传动比分配,并且对湿式双离合总成、电液执行机构和换挡拨叉等关键部件进行优化,为了有出色的平顺性。 宋PLUS的底盘调校不算特别软,甚至有点运动风味,感觉挺紧致的,遇上路面的坑洼时,车身弹跳虽然不算快,但传递回车内的动作沉稳厚实,整体感很强。就算面对大冲击,路上的减速带,悬架滤振仍然能得体地hold住,后悬架的弹跳干脆利落地就回来了,在车内感觉并不夸张。 作为一款定位主流家用的紧凑型SUV,宋PLUS的性能表现也算得上称职,只是靠性能的话,放在对手里面也很难有抢眼时刻。可是,宋PLUS在设计和配置上面都有不少抢眼的地方,这才是它抢分的关键,再结合定价,竞争力就出来了。

    2021-02-16

    看影视经典刚提了宋plus,反正感觉非常不错!!

    呆萌无敌酷plus的七速湿式双离合变速箱耐用吗

    前往

    同级车热门评分

    4.10分“优秀”
    长安CS75 PLUS 2023款 第三代 1.5T 自动领航型长安CS75 PLUS 2023款 第三代 1.5T 自动领航型

    我也讲一下我买的长安CS75P的体会吧。 真没想到这么大的SUV油耗可以控制的这么低。平时主要市区代步,每天上下班来回50公里左右。百公里油耗最低6.5L。基本在6.5—8L之间。非常不错。昨天跑回农村走二级路,期中走了一段颠簸山路,大概15公里左右山路。全程94公里没有走高速。油耗居然才是6.7L/百公里。真是太令人惊艳了。 空间上,作为家庭用车刚好够,后排座椅可调整后仰角度也增加了舒适度。如果能增加一个腿托功能就更完美了。 操控上,机车反应还算灵敏,但是在等红绿灯启用自动驻车功能后,有时还会往前窜几下,吓得赶紧再踩刹车。然后等绿灯亮起,给油门比较深才触发自动驻车取消。这点对比家里另外一台车感觉长安的油门没那么灵敏。所以我都还是愿意手动去按一下Auto键取消自动驻车。然后再抬刹车汽步。 辅助驾驶上,只开了L1和车道居中保持,路上不经意压线或不打转向灯的变道有可能会触发车道居中,方向盘会自动纠偏回来,然后打转向灯后才控制变道过去。就是方向盘这个冷不丁的噶等一下的纠偏,还是让人有点猝不及防。对于新手来说会有点不适应。 总体来说,从一开始就把目光定位在家用SUV上,首先看的是吉利博越L,内饰挺好,但是同价位的功能上,还是长安这款更具性价比,所以首先就排除了博越L。然后试驾了吉利星越L,这款更舒适,三联屏很合我意,奈何价位比长安这个高出几万,而星越L低配版价位勉强和长安CS75P 1.5T自动领航持平,但是功能没长安的这款多。也看了车友的点评,特别是那句总结“鸡头和凤尾”。所以毫不犹豫选择了“鸡头”长安1.5T顶配的自动领航版。 说到和这款车的缘分,有运气的成分,也有我对长安的信心。从2023年12月一直关注对比和试驾,到2024年4月份决定购买,奈何南宁4S店都说该车停产了,都没有库存,我甚至问遍了本地4S店他们的试驾车卖不卖。要么答复已卖,要么不打算卖。销售极力推荐我买尊贵版,我很明确我的需求,就没答应。后面4月15日我上懂车帝二手车查看,看上了一辆外地的自动领航,加了微信,对方开了视频,简单看过车子,就直接远程付款让对方跑手续了,很快两天后,车就走物流运到家里,并很快去办理了车辆入档和上牌。在等待的这几天里,家人都非常担心,说我太鲁莽,怎么能在没见过实车,没仔细检查过车况的情况下买车。好在一切顺利,异地购车也和网上购物一样,走正规流程就不怕。 大家买车,还是从自身需求出发,对比几款车以后就明白什么样的车适合自己了。

    4.60分“优秀”
    长安UNI-T 2023款 第二代 1.5T 运动版 旗舰型长安UNI-T 2023款 第二代 1.5T 运动版 旗舰型

    3.8房山提车回朝阳垡头。 【驾驶感受】 第一次购买新车,第一次接触辅助驾驶,当时还没开iacc。全程回来只用动动方向盘,也不会调跟车距离。总体感觉我像做副驾回来的,就很神奇。(没有刹车很突然,提速很猛,蛮智能的。) 我是置换的,前车是个二手18款polo顶配,也有巡航,但碍于1.5L或者老款了把,我现在觉得unit哪都好。在懂车帝上看了很多同价位的suv,unit运动旗舰的配置是最全最高的。为什么用最,因为连续一周下班看同价位热销车辆参数配置对比到深夜一点。 腰部调节,方向盘加热,前排(非单主驾)通风加热。全车外部17个雷达,5个摄像头。 (这个车是带有寻迹倒车的哦,缤越把这个快宣传爆了,结果unit懂车帝参数配置没给标出来……) 自动泊车晚上也有用,我的小区的停车场有小路灯(不是很亮)。全黑能不能用没试过。自动泊车挺快的别没有想的那么慢,就是比较保守,会停的离墙那边有比较宽的距离,加上车比较宽,自己还得停一把。 【外观】 喜欢就行。别听别人瞎bb。因为工作原因对色彩很敏感,不喜欢车身有第三种颜色出现。卡钳只有橙色,配上橙色包围,通体黑色搭配很高级。强光下有蓝色的星空。(星钻黑名字很贴切)。 【空间表现】 我175。5个座看我做都舒服。腿也能放舒服。座椅软和。(后排座椅要比前排软)主驾腰部调节好评(腰部职业病刚需)。空间这东西我觉得是个车能坐人,不挤腿,不顶头就好吧。 什么多两三拳的距离,不也都是坐着嘛。 【车机系统】 正儿八经fOTA系统升级。对于我这个深度数码爱好者必须要聊一聊。半个月550公里,没卡过。各种语音唤醒很好使。(不需要特意提高分贝说,就正常说他就能有反应,据说摄像头会识别嘴唇啥的。)人脸识别很好用,上车识别通过,踩刹车启动,分心提醒都很恰到好处。WiFi支持手机5Ghz热点哦,不会和蓝牙干扰。 不满意:没有网易云和QQ音乐。(怎么装一个还在研究。) 【油耗】 这个咋说呢,7个油和12个能差多少钱。市里肯定高(何况北京)高速肯定少,又不天天开高速。没了就加,等灯第一个必然运动模式,就推背,就是干。不然我买它干啥。 【维修成本】 不知道呀,还没经历过,长安有加5000块钱全保7年还是10年来着。担心就买。(提车的时候一个后期销售会给你贩卖焦虑哦~) 最后说点想到的乱七八糟的感受。 B柱,后把手,挡排的钢琴烤漆都容易有细小的划痕,工作原因强迫症,我要贴膜给他挡上,但某宝还没有配套的,只有透明的膜。 前门框胶条边缘不整齐,右翼子板手推有轻微晃动,轮胎出厂做过动平衡(但是销售没告诉过我)那时候我还不懂那铅块是啥…… 人脸识别有时候要重新注册,但这段时间又一直很好用,可能设置问题吧。 开门顶灯亮起,有时候也要从新设置。 陡坡缓降好像很什么设置有冲突,或者是我不下陡坡它就自己关了…… 氛围灯随音乐动只能呼吸换色。不能跳跃。(但灯的造型看起来像跳跃……)后排没有氛围灯,但有氛围灯的装饰板,也许可以加装把。 【底盘悬挂】 小减速带感受挺明显,大凹陷偏深的砍反而很平顺。没开过其他好车,咱也不知道它这底盘啥的是啥水平,但是挺好开的。 先锋的11个音响还行吧。给我有种音响不错,调教一般都感觉。但不研究音频的人听起来还是不错的。 【噪音】 前排的车窗玻璃换成4.0mm厚的。(上代3.5)但我觉得分路面,有的路车跟飘似的没 声。有的路那胎噪……。 发动机标准模式会有高转速的声音,因为声音和车的提速不匹配听起来有点怪。 声浪,不大不小,车外听不知道,没试过。我挺喜欢那感觉的。要不就买电车了。 后备箱有槽可以加板子。尾翼那俩点不能亮(打算买个反观贴,再来个夜光橡胶圈。) 【结语】 不知不觉写这么多(今天班上太闲了)。 国产原来也能让人刮目相看。也能让人买了放心。可能对于车还没有像我对于数码那么深入了解做工材质理念啥的。但是这半个多月的感受我很满意。 提示:没买车的兄弟姐妹们一定要算好自己收支能力哦,买车可不是落地多少就完事了,后续的那些也要有考虑哦。

    3.86分“良好”
    哈弗大狗 2022款 1.5T 两驱 边牧版哈弗大狗 2022款 1.5T 两驱 边牧版

    边牧今天上牌了,认证个车主,详细聊聊这款车,给各位想买得一些参考! 【提车价格】 首先价格,裸车价135900,优惠9000,置换6000,保险4500,购置税5100,服务费2000,上牌500,落地13.3万,零头没算,不算太低还可以砍,不过这个价我自己就挺满意,在我预算范围,提车地点在辽宁锦州。 【油耗】 油耗目前在我预期当中,综合路况,油耗B10.6,我刚从4S店开到家走的是底道,油耗8点多,还是挺满意得。 这个车我个人感觉不算太耗油,毕竟还是SUV,主要还是靠路况和脚法,好点得路况,脚法柔和点油耗都在8个左右,自己提前预判,起步后收点油,不要一直踩,瞬时油耗就掉下来了。 还有就是不要频繁得踩刹车,用油门控制速度这样也会省一些。 【空间表现】 空间上除了后备箱稍微小点,其余得地方挺宽敞得,其实不经常出去玩,后备箱也够用,用不着放那么东西。 【驾驶感受】 这个我要好好唠唠了,个人建议预算够的话上2.0吧,1.5的城市通勤是肯定够用,但是这个涡轮迟滞确实有点严重,油门踩下去有将近两秒的反应时间,感觉降档速度不够快。 手动降档也是,有时候转数上去了,速度没上,可能是我操作方法不对,有知道得麻烦告诉我下 我不知道大家有没有这个感觉,可能是我之前开手动档的车,降档补油习惯了,这个感觉很难受,超车不是那么自信,不过有一说一,这两秒过了之后还是很冲很快的,直接抬头,以上说的是标准模式。 【最不满意】 这车我不满意的就两个地方 1、刚才说的涡轮迟滞 2、无限充电,充的慢,还发烫,这个功能我已经关了。 最满意的地方是360,真的很方便,上车后按一下,看一下周围和底盘还是很有必要的 总结:大狗这个车性价比很高,无论是外观还是配置,如果你相中了,入手没问题的,至于说网上说的异响啥的问题,我是没遇到 其实所有车都有些小毛病,大家去各个车友圈点质量反馈就知道了,这个还是个概率问题,碰上了那就是点子背 还有就是买车还是要看预算,不要好高骛远,合资有合资的好,国产有国产优势,不能拿着国产的价格,还想要合资的品质,再说现在国产车品质真不比合资的差多少,甚至比某些合资的还要强。 最后吐槽下今天遇到到黑子,说我用苹果就不爱国,得用华为,结果一说车就说合资牛逼,国产垃圾,这种人真让人恶心,我特么花10多万买国产车能买多少华为了。 就写这么多吧,希望大家早日领养自己得大狗!

    4.30分“优秀”
    现代ix35 2021款 240T GDi DCT两驱领先版GLS现代ix35 2021款 240T GDi DCT两驱领先版GLS

    【买车背景】 提车快半年了,分享一下购车心得和体会。 本人上班族,城市通勤拥挤缓慢,一直以来都觉得“心爱的小摩托”能塞得过骑车的。只是随着交警对电动车雨棚、安全头盔等检查越来越严格,上下班、接送小孩上学就糟心了。尤其是雨天接送小孩,赤果果的风里来雨里去。考虑到南方即将进入春夏之交的梅雨季节,再加上政策的购置税减半,犹豫再三,还是决定提个车。 本来是想买个新能源汽车,4S店、汽贸城都去看过。考虑到个人因素(没车库),觉得新能源车充电是个问题,就果断放弃了这一选择。 然后在国产和合资车之间纠结了一番。查阅网上对比资料,询问朋友同事,综合对比车辆安全性、稳定性、油耗、价格等因素,觉得五到十年内换车可能性不大,就对车辆的稳定性有更高的要求。所以国产车就被排除(不是我不爱国,实力不允许)。 【选买过程】 由于选车之前在店里和网上看了很多车型,预想的是在大众捷达VS7和福特新款福克斯之间做选择。之前并没有把现代ix35列入备选单,但到附近汽贸城带老婆去看车的时候,她一眼就看中了那辆ix35午夜蓝的颜色和形状(女人不懂车,就觉得看着霸气)。试驾试乘的时候,仔细参照了新款伊兰特、福克斯、ix35和捷达VS7的乘坐舒适感和空间。综合对比之后,觉得福克斯的乘坐体验感不错,但空间略显局促,ix35的空间优势就很明显。 最后确定选ix35之后,在1.4T和2.0L之间纠结了一番,老司机都说2.0自吸配6AT稳定耐造,我也想更省心。但考虑到车子动力性之后,觉得就算是1.4T没有2.0稳定性强,也不会差到哪里去,并且燃油经济性更突出。最后还是决定了选择1.4T。毕竟一脚油门随车走的感觉,是爽的不要不要的。 【购车攻略/建议】 谈价格看个人了,各地行情和价格都不一样,基本上网上指导价加上购车优惠价,再谈个2-3000下来就算是很厉害了。 由于是第一次购车,经验不足,就吃了销售的亏。Ix35如果没有选择加装包,大屏就是个摆设。所以如果再给我一个机会,选装包导航和360是必不可少的!!!(重要的事情三个感叹号) 不要听信销售的没车、要等,冲业绩之类的鬼话。自己买的东西,何必还要委屈自己。 另外一个,就是库存车问题。如果生产日期和订车日期差距超过3个月以上的车,就算是库存车了。是可以再砍一些价格的。所以合同上一定要标注这一条,以免提车后提到库存车,纠缠不清。(个人觉得库存车也没什么问题,毕竟放的久一些,异味散发更充足些) 【车辆做工】 车辆内饰没什么好说的,都是硬质塑料,优越感谈不上,就是个入门级经济适用男。 音响音质还凑合,如果对音质要求高,最好选个加装包,把音响给升级一下。 Carlife是真的傻逼,手机连上carlife导航,屏幕是能用了,带来的问题就是手机发烫,定位时灵时不灵。还不如直接用手机导航来的方便舒心。 屏幕触控按键是必须要吐槽的,并且还在大屏的右边,按的时候非常危险。 座椅由于身材原因吧,朋友坐着说不舒服,我是觉得挺好的。 【车辆味道】 我的车算是库存车,车子味道不明显。放点柚子皮,活性炭,暴晒两天,基本上就闻不到什么味了。 【空间表现】 紧凑级SUV,空间充足。主驾副驾非常舒适了。后排坐3个人略显拥挤。 后备箱真的是海量,带孩子露营是绝对够用。非常的赞。 【安全性】 新款Ix35的安全性一般,建议加购侧安全气帘。 后期自行加装铝合金防撞梁。 【动力表现】 1.4T的发动机换挡积极,动力介入感强,推背感明显。 油门跟脚及时,但高速上给油需要有个停顿。 【操控及舒适性】 车子操控性很强,60码的速度过弯都不慌。 高速变道比较稳,开到150码都还很稳。 唯一的就是避震太硬,过减速带比较颠 【用车成本】 目前只做了首保,用车成本不高。日常市区通勤8-9个油,国道6个油,高速7-8个油(120码左右) 这个车子中速巡航是非常的省油。低速和高速,油耗就偏高些。 【总结优点】 价格优惠,价格优惠,价格优惠。 说实话,前面说了那么多都是废话,合资SUV,还有哪个比这个优惠??? 空间大,午夜蓝yyds,储物空间充足。 【吐槽槽点】 1.避震硬,60码以上过减速带像蹦迪。 2.车机系统功能少(可能是我没选加装包的原因吧,就是个摆设) 3.减配了大灯透镜,铺路效果差,夜间行车底气略有不足。 4.空调触控按键,有安全隐患 望圈主斧子斧子推荐!!!