点评车型: 2020款五菱宏光MINIEV 自在款 磷酸铁锂

3.36分“良好”

本次测评的是五菱宏光MINIEV，2020款 自在款，现在这款车在市面上优惠力度比较少，基本没什么优惠，你可以叫店里送：太阳膜、座垫、免费洗车卷、方向盘套、后备箱垫、脚垫等，官方指导价格是32800元，裸车价格是32800元，上牌300元，交强险950元，购车商业保3300元左右，所以这款车的官方全款落地价大概在37600元左右。 空间：五菱宏光MINIEV的车身尺寸分别是长2917MM，宽1493MM，高1621MM，轴距为1940MM，五菱宏光MINIEV属于微型车，空间我觉得是够用的，这么小的车还能坐下4个人，也是让人觉得很不可思议，先说前排空间，身高165CM的正常体型，坐在车内头部和与腿部都有一个多拳头的距离，可以自由的伸展，后排空间还是很让人惊讶的，能坐下2个大人，平时用来代步，接送小孩，这样的空间也是很够用了，但是和小姐妹一起出去嗨就不行了，人太多，一购物就坐不下人了。 动力：五菱宏光MINIEV的能源类型是纯电动，传动匹配的是电动车单速变速箱，电动机总功率20KW，最大马力27PS，最大扭矩85N·M，这种类型的车实际在城区使用比较多，起步不会肉，很顺畅，中断加速也很给力，平时在市区跑，想超车也是可以很自信的。别看很小，跑起来还是很给力的。但是半坡起步的时候会后溜，没有驻车功能，这个需要注意下，像我这样的女司机就要保持车距了呀。 内饰：内饰方面只能说是中规中矩，车内储物空间不多，只有一个SUB接口很不方便，整体内饰看起来不粗糙，对于这个价格来说，还不错。 舒适度：舒适性怎么说呢，就是一般般，真的一般般，塑料感太强了，还是布织的椅子，不是很好清理，容易脏。开久了就会容易疲惫，如果用来代步，就没什么了，也不需要跑太远，续航也不允许我跑太远。操控起来也是很简单的，车身比较小，平常掉头转方向，非常轻便、灵敏。这款车的稳定性还算可以吧，但在转弯的时候最好要慢速，转弯时开太快容易打滑，开车还是要安全第一，开慢一点也没关系的！隔音方面不太好，加速时有明显的风噪和胎胎噪，总体的舒适性对我来说感觉一般般吧！ 缺点：1、觉得这辆车子的安全性能不够高吧，像这种微型车在发生碰撞的时候对于驾驶员的缓冲距离比较小。 2、就是电动车都会拥有电池电量的问题，一到冬天电池续航会缩减。 总的来说个个方面都不错，外观跟宫崎骏动漫里走出来的一样，很可爱，足够低的经济成本，确实给我的生活带来了相当多的便利，虽然用途并不是很宽泛，平时只是拿来买菜，上下班代步而已，但是这种极高的性价比，让工薪阶层也是有了买车的想法。

点评车型: 2020款五菱宏光MINIEV 悦享款 磷酸铁锂

4.21分“优秀”

小车购入有1周时间，冬季续航里程标配170，实际在使用中能到120左右。 外观，颜色不错时尚，内饰塑料感很强，味道比较大。新车得常开点窗通风。 配置，必经是国民电动车，为了节能只给驾驶员侧1个音响喇叭，收音机是标配，很有老年代步车的范，行驶中调节收音机很不方便距离远，设计的不太科学。 刹车踏板小，油门踏板离的太远。 本人身高1米8坐在车里空间还可以，座椅设计的高适合女孩子。舒适性能很一般。后排坐椅拆卸还是很方便的。 后视镜严重影响视线，希望厂家测试改进。 全系车无备胎，千斤顶，轮胎扳手。这一点差评。 车辆钣金还是可靠的，车门很厚重。增强安全指数。 建议厂家标配灭火器（电火专用），必经是电动车。以备紧急情况。 车辆行驶中很平稳，电机减速隔音差，噪音大。前轮制动产生黑末，在轮毂上产生了黑灰。 整体来说这个价位，遮风挡雨也是可以的。就不带手表了，告别自行车。

点评车型: 2020款五菱宏光MINIEV 悦享款 磷酸铁锂

3.14分“良好”

性价比高无疑是宏光Mini EV的最大卖点，一台摩托车的价钱，换来可以遮风挡雨的四轮交通工具，夫复何求？车身小巧，方便穿街过巷至于，车内的空间却尽量做到了最大化，前排坐下两个成年人轻轻松松，后排坐俩成年人也不至于很憋屈。当然，抛开价钱，槽点其实也不少。座椅偏硬、悬挂过滤性一般再加上轴距偏短，驾驶过程中的弹跳感颇为明显。20kW的最大功率仅能胜任城市里的短途代步，起步阶段还算轻快，但超过60km/h的高速行驶就会让它的加速变得比较吃力了。另外，只支持交流慢充，不支持直流快充也让它的充电不够便利。

点评车型: 2020款五菱宏光MINIEV 自在款 磷酸铁锂

3.64分“良好”

首先这车的外观设计非常的讨巧，很可爱，贴些卡通贴纸后尤为明显，非常讨女孩子欢心。内饰方面各种硬，手摸到的地方基本都是硬塑料，但方向盘手感很好，虽然不是皮质的，但是质地很软，握感很舒适。配置方面倒车雷达，空调都有，能满足日常驾驶需求，这车居然还是有上坡辅助的，但是这上坡辅助很迷，比较大的坡松开刹车能很快感受到上坡辅助的介入，车辆不会倒溜，但是比较小的坡他就会在溜车一段后介入，让车停止，但是又会在一小段时间后解除，继续溜车，再介入，因为这车不像汽油车一样会怠速往前走，在小坡道的时候算是个需要新手注意的地方。这么小的一个车，空间的话算是一个亮点，正常只要是个车，前排都不会太拥挤，由于是四座车，所以后排空间的大小还是需要考虑的，然而我1.78的身高坐到后排一点也不拥挤，还算宽敞，对于这么小的一个车能有这样的表现真的不错。至于操控的话，这车似乎并没有什么操控，过弯的时候还是的小心翼翼，过弯给人的信心感还是很差的，但是变道超车由于车身长度的加持显得游刃有余，非常的灵活，车身很轻，避震比较差，过高一点的减速带整个车就感觉要翻掉一样。动力方面40码以内的加速还是不错的，红灯起步至少能超路面上60%的车一个车身，但是40码以后就略显疲态，如果使用运动模式会稍微有些改善。至于舒适性，俗话说一分价钱一分货，各种舒适性配置当然也是没有的。 最后总结：是个遮风挡雨，适合短途接娃买菜的好车，价格实惠，停车方便，购买门槛低，在家里适合充电的情况下非常的实用，不要去和各类豪车做比较，适合的就是好的。

点评车型: 2021款五菱宏光MINIEV 马卡龙臻享款 三元锂

3.14分“良好”

总体来说还是蛮好的，通勤很方便，很灵活，这车就是有改装乐趣，还是很有味道的，操控性可能有点拿捏不住，特别是下雨天的时候，转弯感觉要有点慌，还有就是地下车库时开的时候，滑过一次，方向盘手干太轻了，感觉需要包一下才行。 空间方面的话，看起来感觉很小，但实际，我比较胖坐着也不怎么感到拥挤，适合一个人的小汽车。 音质方面确实不怎么好，后期改了个芬朗的音响，改了8千不到，但音质提升了非常的多，推荐改音响，还有就是隔音方面需要做。 续航方面感觉还是蛮准的，实际公里数多几公里，还是挺准的。 乘坐方面感觉椅子还是蛮硬的，坐久了还是非常的累，等补脏了，去改一个皮座椅。 整体来说，这车真的是国民汽车。

点评车型: 2021款五菱宏光MINIEV 马卡龙臻享款 磷酸铁锂

3.07分“良好”

【提车价格】没有还价的余地，全款现车当天提车，据说车子利润也没多少，销售更喜欢贷款人群 【乘坐体验】后排带带孩子足够了，就是买菜接娃车，轴距短过颠簸路面震感明显，安全带位置太靠后不容易够着 【充电时间】基本1小时充10%，家用充电桩充电方便 【续航】短距离送上学，买个菜绝对够用，有家用充电桩再没有里程焦虑，170km完全够用 【驾驶感受】喜欢电车开机的静谧性，隔音肯定比较差的，空调大多数天气够用了，特别晒的天空调已经忽略不计了，0-50加速特别给力，起步快，车小在胡同里调头都方便，停车也相当方便 【最不满意】没有扶手箱，内饰简陋，轮子太小，过个小水沟需要多加点电门，内饰必须要改装，外观也适合改装

点评车型: 2021款五菱宏光MINIEV 马卡龙臻享款 磷酸铁锂

3.07分“良好”

10月中旬提的车，店里没现车等了一个星期。 【提车价格】 裸车43600，保险2680，上牌300，都是必须在店里闹的。赠送了贴膜和led大灯。 【驾驶感受】 六十一下很轻快，运动模式八十以下都可以。不是很喜欢运动模式动力回收的感觉，一般用经济模式比较多一些。过减速带和坑洼路面颠簸比较大。尤其是路面有坑时候要特别注意，比较容易磕底。 后期使用成本比较低，咪表，公园，医院，学校，政府单位这些公共性质停车场停车都是免费的。充电一次五毛左右，算下来也不是很多钱。最大的成本应该是保险上面，其余的话开支都不大。 开车还是得路上注意安全，车本身比较小比较轻，一切以安全为第一位。 【续航】 续航还是挺好的

点评车型: 2020款五菱宏光MINIEV 自在款 磷酸铁锂

3.5分“良好”

1：外观是真好看，当初看过小蚂蚁和奔奔，小蚂蚁太贵，奔奔太丑，就提了他。我们这还有3000块购车补贴，美滋滋。 2：内饰塑料感很强，座椅布的，我开了1个月就已经毛了，买了个皮座椅套，不过这个价格已经很好了。 3：配置还好，中规中矩，没有蓝牙最起码来个aux输入口吧，也没有，好在可以买个蓝牙接收器用。 4：空间比想象中大的多，我是盲定，只看过，没试驾过，没去店里看过，就在网上看看还有路上，后排看着小，但是坐两个成年人完全没问题。本人175，开车有点碰头发，其他都挺好。 5：这车就不要操控了吧，就是买菜送娃，跑80有点飘，毕竟很轻 6：动力是随叫随到，运动模式起步很快，以前都是油车，突然开电动感觉还挺好。 7：减震很一般，轮子太小，隔音不好，胎噪有点大，不过都在可接受范围内，毕竟一分价钱一分货。 最后建议，最好买170km续航的，我的120，磷酸铁锂，北方一晚上可能掉3%左右的电，现在还不是最冷的时候，我本人开车可以80+，刚提车那会可以跑100+，算是很满意了。

点评车型: 2021款五菱宏光MINIEV 马卡龙臻享款 三元锂

4.43分“优秀”

【满意的地方】 1，小巧！调头，避让，停车，超级方便！对于我这种车技不好的女司机来说，相当友好！感觉我车技又可以了！ 2，便宜！用做于家庭第二辆车做日常代步非常合适！城市穿梭很刚好！ 3，可爱！少女心都要爆棚了！真的太像大玩具车了！再装扮一下，更可爱了！ 4，空间好！车小居然还是4座的，坐着完全不会不舒服，而且中控也留了很大的装饰空间，非常适合想放各种摆件的人儿。 【较不满意】 1，方向盘和倒车影像的位置设计不好，方向盘转到180度的时候完全挡住倒车影像。 2，隔音是真的差，下雨天那个声音，简直立体环绕！ 3，身高高的人儿视野会差一些。 总体还是很喜欢的，如果支持快充，续航再长一些就更好啦！

点评车型: 2021款五菱宏光MINIEV 马卡龙夹心款 磷酸铁锂 170km

3.06分“良好”

外观个性化很强，内饰很简陋，比毛坯房好一丢丢 夏天续航基本可以在90%上，冬天续航打5，6折 配置简陋，智能化基本没有吧，车机也只有简单的数据同步等，倒车影像设置不合理，方向盘经常会挡住它 空间比想象的大，大人4个不算挤，后排3小孩也足够 开过其他车的朋友初次驾驶的话可能会很不适应，座椅支撑感比较差，大概开个几天就适应了。车身避震很硬，路况不好的地方就感觉DuangDuangDuang的过。 车速一般市区60以下，隧道内长时间保持80开，车身稳定。隔音效果略差，噪音随着车速提升而提升。 充电用慢充的，一小时大概10%多一点。家里有理想的家用充电桩，mini也是可以通用的，峰谷电充电便宜将近一半。 能不能上高速？当然可以上高速，开过几次高速，时速最高100，有点飘，不过建议没事不要上高速，毕竟车太小了，又没esp，安全第一吧。 停车方便，目前里程接近9000km，总的来说市区代步通勤，买菜，接娃挺好用。

点评车型: 2020款五菱宏光MINIEV 悦享款 磷酸铁锂

4.57分“优秀”

这是我买的第一张车，想着买一张小一点的，精致一点的，方便一点的，思考许久买了五菱宏光MINI，买了半年了一切都还是好着的，三个字“太香了”。 外观小小的，是个面包的形状，两开门，但有四个座位，前面挺宽敞的，后面可能有点挤，但只要你不是200斤都可以坐的下，而且还可以放小孩子的安全座椅，奶粉纸尿布买菜等都可以塞得下，当然像我们这种一个人的，有个副驾驶就足够了，我就在城里上班下班共20公里，偶尔去哪里玩玩，一个星期充一到两次就够了，它是个慢充，如果家里可以插排充，买个接地宝就行了，刹车油门还是都挺灵的，动力也蛮大的，停车也很方便，不用担心停不进去。 它有个不好的是，它的避震效果不是特别好，因为轮胎小，但是在3万多的价格买一个风吹不着，日晒不着，而且还是四个轮子，我们还要啥自行车啊？

点评车型: 2021款五菱宏光MINIEV 马卡龙臻享款 三元锂

3.14分“良好”

五菱宏光MINIEV的外观是属于年轻人眼中十分讨巧的类型，方正小巧的造型在颇具复古味道的轮圈和多种靓色车漆的配合下，宏光MINIEV的年轻化得到了充分体现。内饰虽谈不上新能源汽车一贯采用的科技感设计，但以实用性为主的风格还是得到了不少用户的认可。 宏光MINIEV马卡龙版虽然升级配备了安全气囊，但不支持快充、续航偏短，以及风噪偏大等问题依然是宏光MINIEV的一大硬伤。

点评车型: 2020款五菱宏光MINIEV 悦享款 磷酸铁锂

4.86分“优秀”

传统的电动车都比较贵，加上现在国家补贴渐渐少了，想买一个合适价格的家用电动车不是很好选择。本来想买一个好些的用下，但是听朋友说，二手电动车好便宜，价格跌的厉害。所以觉得没有必要选择太好的，毕竟家里好8的燃油车还在用。选择五菱宏光mini，主要还是因为价格实惠，加上五菱品牌的质量保证，用户多值得信赖。五菱宏光mini外观说不上多好看，不过胜在小巧玲珑，停车方便，也好操控。内饰还可以，简单，简洁。配置有个空调就好了，价格实惠没有想有很多高端配置。空间挺不错，可以算是小车型大空间，买菜带娃都够用。时速可以达到70km以上，动力强劲，平常市区使用足够。舒适性可以，电动车的音躁小，也没指望走复杂路段，舒适度也还好。

点评车型: 2020款五菱宏光MINIEV 悦享款 磷酸铁锂

4.43分“优秀”

买这个车是经过认真思考的，毕竟也是电池厂出身，对于电车相对来讲还是了解的，这个五菱公司说是代步车，我们在电池厂的时候这个车的分类叫低速电动车，我这里外观，操控和空间都给了五分，那就先说说这些最满意的地方，线说外观，这个满意给的就是百变，现在在网上也能查到很多的改装，外观的贴纸更是数不胜数，想要什么样的都有，我自己的就做了一个大大的“对号”，然后是空间，别看车小，我这177cm的身高，86kg的体重，坐在后排完全没问题，更别说前排了，操控是最最最满意的地方，超级简单，说实话这是家里第一台车，很多人都说这是适合第二台车，保姆车类型，但是真的是对豪车好车的分类没有研究，车对我来说就在方便，而且也是拿了十年驾照但是开车技术及其一般的人，只有向前，向后，停，油门刹车，那是无比的幸福，这也是促成我选它的最主要原因，这个车舒适型和配置没有给太高分是因为电车如果往上加配置，电路的问题有些阻碍，不像汽油车那么的安全方便，这个取点相对的费事，而且会导致安全系数变低，虽说视一分钱一分货，但是出厂就多带一些实用的配置还是好的，舒适度的方面咱们说一说主驾驶的座椅，真说座椅舒适度其实也不是很差，有可能是习惯了可以各种调节的座椅，这个座椅只能前后调，所以感觉伤差一些，当然确实是一分钱一分货，还是有点小自私想能多带些配置舒适度高一点，不过总体上还是不错，算是物超所值吧

点评车型: 2020款五菱宏光MINIEV 悦享款 磷酸铁锂

4.86分“优秀”

对于我来说对汽车其实并不是特别了解，但我知道买车就是要买适合自己的，经济实用，买车对于你的用途越大，说明它的使用价值越高，一直想买一台接送孩子的小车，然而这两年的新能源电动车，越来越火爆，我被这台五菱宏光迷你小巧可爱的外形很吸引了，所以特地跑到四s店去了解试驾这款车，总体来说还是比较满意的。 五菱宏光迷你，车身比较小巧，对于上啥班接送孩子是非常方便的，最主要是在拥堵的城市中只要有停车位都能轻松的进去。还有就是现在的充电桩越来越多，不用担心它的续航问题，充一次起码可以用一个星期左右，所以使用起来非常方便，也很省心。 你别看到这么小的车，空间是非常大的，布置了四个座椅，四个座椅都特别的宽敞舒服，这一点上让我感到很惊艳，除了做以外，还有很多空间可以用来放东西，坐到车里不会让你感到压抑和拥挤的感觉，所以这辆车的空间确实是他的一大特点。 别看的那么小的个，动力提速方面还是很有劲的，包括在加速爬坡过程中也是很给力的，但是用下来唯一不足的是电机的声音偏大。 好让人感到很舒服的中控台和座椅的颜色的搭配，你越不简单，多媒体大屏，空调操作区，很实用的功能应有尽有，包括座椅的材质，触感，还有乘坐的舒适度我都注意的体验，本来说坐在驾驶室里，很温馨很舒适的感觉。 总之，在新能源小型汽车中，性价比是最好的，又实用又方便，关键还比较便宜，2020款悦享型38800就能拿下，试问同级别中谁能做得到？ 对于驾驶操控来说，那真是太简洁明了，轻而易举的就可以操作，