国庆买的,说是搞活动,但是有加价,销售要价40000,讲价讲了300,裸车39700,送了真皮座套,倒车影像,落地42800,对价格不是特别满意的其实,提车一个半月,日常上班代步开,一天20公里左右,一个半月只开了800,分享一下自己的用车体验,先说优点,首先从外观上来说,真的是很不错了,方方正正的,配置够用,满足日常所需完全没问题,提速快,特别提一下空间,这是一个空间被严重低估的车,我身高181体重90公斤,副驾驶坐一个185/90公斤的同时,在前排舒服的情况下,后排还能坐两个个165/55左右的女孩子,这是最惊艳我的地方,和买车之前看“车评人”们说的完全不一样,那再来说说缺点吧,各方面细节太差,刮雨器声音太大,隔音一般内饰太简单,点烟器竟然在主驾驶的左脚踝上方,座椅只能前后不能上下,会让男性驾驶员比较不舒服,然后看到车友群里有公里数10000+的车友们反应有吃胎现象。总体来说呢性价比没得说,这个价格买这个车,你需要的他都有,但凡你多要求一点它都给不了你,短途代步上班接娃下班买菜什么的绝对够用。顺便提一嘴,五万以下就mini或者风光5-6万预算就整长安糯玉米,6-7万整小蚂蚁,7-8万整哪吒,8-9万就整海豚或者kiwi。
张北颖:海豚8-9可整不了
想恁多嘎哈:生命无价,远离工业垃圾
文仔2453:4.5w公里了,3w公里吃胎直接报废,公里数2w公里后各位需要把轮胎反边上一下,我3w公里换的2个轮胎已经在4w公里后换边了,4s店解决不了,只能自己动手勤快点。(以上都是两个前轮,后轮一直都是好的)
根据乘联会数据显示,10月份新能源车型销量榜上,MINI EV继续完成对大火的特斯拉Model 3的超越,前者月销达到20631辆,后者12143辆。那为什么宏光MINI EV会卖这么好?
原因有三个:一是价格够低,此前也并非没有这一级别的微型车,但价格最便宜的E100 也要4.58万,而MINI EV的起售价直接2.88万;二是尺寸小,车身只有2917mm,常规停车位能停俩,这在寸土寸金的一二线城市绝对算是利器;三是可以使用家用220V 充电,加装专用充电桩?不存在的。
不过即便上面说了那么多优点,但这台车的短板同样不容忽视。
首当其冲的是安全问题:宏光MINI EV全系没有安全气囊!其实安全气囊的成本并不高,相信对于潜在车主来说,加个2千块安装两个安全气囊,大家还是能接受的嘛。真心希望后期改款能加上,至少给个选配的机会。
另外就是车内装载空间还是有限,而且车内隔音真心一般,车速不是太高,就能听到胎噪,但想想这价格,能忍就忍了吧?
最后,在这里也纠正一个误区,很多媒体或者从业者会相当然地认为宏光MINI EV会取代老头乐市场,这点我不敢苟同。因为在外观上来看,MINI EV走的是更潮更年轻的路线,再开明的老大爷老大妈,也是完全无法接受MINI EV呆萌可爱的造型。其次因为MINI EV可以合法上路,这意味着它的限制也更多,比如要考驾照啦、也会产生违章啦、年检、交强险等等,都是横在大爷大妈面前的绊脚石。
作为走街串巷利器的“小神车”,五菱宏光MINIEV的外观设计比较小巧时尚,走的是"萌"式主义风格,整体设计非常迎合年轻人的审美,不过车头大灯搭配的是卤素光源,晚上点亮后确实不够亮。
内饰偏比较简约时尚的风格设计,整体布局非常讨喜,同时加入了不少时尚的元素,但限于成本,所以中控塑料感比较多,但是做工看起来并不会显得太廉价。另外双幅式的方向盘样式设计比较新颖,但采用了塑料材质,手感比较硬,但还是能接受的。中控以实用为前提,左为空调面板,右为收音机,同时搭配全液晶仪表,虽然显示效果不优秀,但是内容丰富。
空间表现还是让人有点惊讶,车内采用了4座布局,身高1.75米的我坐进后排,腿部空间刚刚好,而且头部空间还有一定富余,不过坐姿不舒服,不适合长时间乘坐,坐小孩的话会相对不错。值得一提的是全车共12处储物空间,日常使用非常方便,而且后排座椅还支持放倒,对空间有一定的扩展性。舒适方面,车内座椅整体偏硬,而且减震效果比较差,保留了大量路感。而且车内隔音效果只能说一般,环境噪音和胎噪比较大,有提升空间。
动力受限制于电机功率,虽然只有27匹马力,但是实际开起来并不会很慢,初段加速不错,比较轻快,日常代步问题不大,就是电门响应有点慢,坡道起步会有溜车现象。当速度到达80km/h以后,加速明显感到不足,有点乏力感。其中实际续航还是与官方的170KM续航里程差不多,掉电比较均匀,不过并不支持快充,慢充需要9小时可充满电,可用家庭220V电源充电,很方便。
作为一辆代步车,性价比真的超级超级高。首先是充电省了很多油费,而且因为电池容量小,充电也很快,就市区上下班开开,只要不在乎别人异样的眼光,就是很棒,而且现在这车卖得太好了,好像都是惊奇羡慕的眼光了。作为马卡龙版本,完全满足我的少女心,双色外观更有特色,整体外观造型也很可爱,自家小孩也喜欢。可能孩子才是不看其他条件,就纯粹的喜欢好看的东西吧。内饰的话这个几个也没什么要求,塑料感确实很强,不过这个价位下来,我也不太在乎。内部空间也很棒,这么小的车4个人都能坐下,我很满足。日常也就是我自己,还有偶尔接小孩。车子内部有噪音的,静谧性确实一般般,但是4万多,用车成本也很低,我满足了。动力是够用的,城市道路完全不用担心,而且还有经济模式和运动模式,这点还挺意外。车的操控感也还可以,要学会怎么掌控,毕竟车比较小,如果开惯了搭车,要先熟悉一下,很快也就习惯了。用车成本的话就是充一次电几块钱,可以跑100多公里,我称之为代步神器。另外停车也很方便,特别是对于女孩子来说。如果预算有限,只需要市区代步,那么这款车就真的挺合适的。