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    五菱宏光MINIEV静谧性一般值得买吗_五菱宏光MINIEV舒适性怎么样

    ·五菱宏光MINIEV

    什么是懂车分

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    2.77
    “一般”
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    共512人评价
    5万-8万新能源总榜No.20
    低于100%的同价位车系
    经销商报价
    2.98-9.99万
    厂商指导价
    3.28-9.99万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 2.77
    • 3.34
    • 外观
    • 3.94
    • 3.94
    • 内饰
    • 2.90
    • 3.36
    • 配置
    • 2.34
    • 3.19
    • 空间
    • 2.53
    • 3.33
    • 舒适性
    • 2.61
    • 3.19
    • 操控
    • 2.52
    • 3.19
    • 动力
    • 2.54
    • 3.20

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.08分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • QQ冰淇淋3.08外观3.90
    • 五菱宏光MINIEV2.77外观3.94
    • 凌宝BOX--
    • 朋克美美--
    • 风光MINIEV--

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.08-
    • QQ冰淇淋3.08外观3.90

    五菱宏光MINIEV·全部评分

    点评车型: 2022款五菱宏光MINIEV 自在款 磷酸铁锂

    3.64良好

    国庆买的,说是搞活动,但是有加价,销售要价40000,讲价讲了300,裸车39700,送了真皮座套,倒车影像,落地42800,对价格不是特别满意的其实,提车一个半月,日常上班代步开,一天20公里左右,一个半月只开了800,分享一下自己的用车体验,先说优点,首先从外观上来说,真的是很不错了,方方正正的,配置够用,满足日常所需完全没问题,提速快,特别提一下空间,这是一个空间被严重低估的车,我身高181体重90公斤,副驾驶坐一个185/90公斤的同时,在前排舒服的情况下,后排还能坐两个个165/55左右的女孩子,这是最惊艳我的地方,和买车之前看“车评人”们说的完全不一样,那再来说说缺点吧,各方面细节太差,刮雨器声音太大,隔音一般内饰太简单,点烟器竟然在主驾驶的左脚踝上方,座椅只能前后不能上下,会让男性驾驶员比较不舒服,然后看到车友群里有公里数10000+的车友们反应有吃胎现象。总体来说呢性价比没得说,这个价格买这个车,你需要的他都有,但凡你多要求一点它都给不了你,短途代步上班接娃下班买菜什么的绝对够用。顺便提一嘴,五万以下就mini或者风光5-6万预算就整长安糯玉米,6-7万整小蚂蚁,7-8万整哪吒,8-9万就整海豚或者kiwi。

    2022款五菱宏光MINIEV 自在款 磷酸铁锂 图 02022款五菱宏光MINIEV 自在款 磷酸铁锂 图 0
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    2022-11-28

    张北颖海豚8-9可整不了

    想恁多嘎哈生命无价,远离工业垃圾

    文仔24534.5w公里了,3w公里吃胎直接报废,公里数2w公里后各位需要把轮胎反边上一下,我3w公里换的2个轮胎已经在4w公里后换边了,4s店解决不了,只能自己动手勤快点。(以上都是两个前轮,后轮一直都是好的)

    点评车型: 2020款五菱宏光MINIEV 自在款 磷酸铁锂

    3.36良好

    根据乘联会数据显示,10月份新能源车型销量榜上,MINI EV继续完成对大火的特斯拉Model 3的超越,前者月销达到20631辆,后者12143辆。那为什么宏光MINI EV会卖这么好? 原因有三个:一是价格够低,此前也并非没有这一级别的微型车,但价格最便宜的E100 也要4.58万,而MINI EV的起售价直接2.88万;二是尺寸小,车身只有2917mm,常规停车位能停俩,这在寸土寸金的一二线城市绝对算是利器;三是可以使用家用220V 充电,加装专用充电桩?不存在的。 不过即便上面说了那么多优点,但这台车的短板同样不容忽视。 首当其冲的是安全问题:宏光MINI EV全系没有安全气囊!其实安全气囊的成本并不高,相信对于潜在车主来说,加个2千块安装两个安全气囊,大家还是能接受的嘛。真心希望后期改款能加上,至少给个选配的机会。 另外就是车内装载空间还是有限,而且车内隔音真心一般,车速不是太高,就能听到胎噪,但想想这价格,能忍就忍了吧? 最后,在这里也纠正一个误区,很多媒体或者从业者会相当然地认为宏光MINI EV会取代老头乐市场,这点我不敢苟同。因为在外观上来看,MINI EV走的是更潮更年轻的路线,再开明的老大爷老大妈,也是完全无法接受MINI EV呆萌可爱的造型。其次因为MINI EV可以合法上路,这意味着它的限制也更多,比如要考驾照啦、也会产生违章啦、年检、交强险等等,都是横在大爷大妈面前的绊脚石。

    2020-12-07

    点评车型: 2020款五菱宏光MINIEV 悦享款 磷酸铁锂

    3.21良好

    作为走街串巷利器的“小神车”,五菱宏光MINIEV的外观设计比较小巧时尚,走的是"萌"式主义风格,整体设计非常迎合年轻人的审美,不过车头大灯搭配的是卤素光源,晚上点亮后确实不够亮。 内饰偏比较简约时尚的风格设计,整体布局非常讨喜,同时加入了不少时尚的元素,但限于成本,所以中控塑料感比较多,但是做工看起来并不会显得太廉价。另外双幅式的方向盘样式设计比较新颖,但采用了塑料材质,手感比较硬,但还是能接受的。中控以实用为前提,左为空调面板,右为收音机,同时搭配全液晶仪表,虽然显示效果不优秀,但是内容丰富。 空间表现还是让人有点惊讶,车内采用了4座布局,身高1.75米的我坐进后排,腿部空间刚刚好,而且头部空间还有一定富余,不过坐姿不舒服,不适合长时间乘坐,坐小孩的话会相对不错。值得一提的是全车共12处储物空间,日常使用非常方便,而且后排座椅还支持放倒,对空间有一定的扩展性。舒适方面,车内座椅整体偏硬,而且减震效果比较差,保留了大量路感。而且车内隔音效果只能说一般,环境噪音和胎噪比较大,有提升空间。 动力受限制于电机功率,虽然只有27匹马力,但是实际开起来并不会很慢,初段加速不错,比较轻快,日常代步问题不大,就是电门响应有点慢,坡道起步会有溜车现象。当速度到达80km/h以后,加速明显感到不足,有点乏力感。其中实际续航还是与官方的170KM续航里程差不多,掉电比较均匀,不过并不支持快充,慢充需要9小时可充满电,可用家庭220V电源充电,很方便。

    2021-01-16

    用户8961718743200电池保几年

    点评车型: 2021款五菱宏光MINIEV 马卡龙臻享款 磷酸铁锂

    3.14良好

    作为一辆代步车,性价比真的超级超级高。首先是充电省了很多油费,而且因为电池容量小,充电也很快,就市区上下班开开,只要不在乎别人异样的眼光,就是很棒,而且现在这车卖得太好了,好像都是惊奇羡慕的眼光了。作为马卡龙版本,完全满足我的少女心,双色外观更有特色,整体外观造型也很可爱,自家小孩也喜欢。可能孩子才是不看其他条件,就纯粹的喜欢好看的东西吧。内饰的话这个几个也没什么要求,塑料感确实很强,不过这个价位下来,我也不太在乎。内部空间也很棒,这么小的车4个人都能坐下,我很满足。日常也就是我自己,还有偶尔接小孩。车子内部有噪音的,静谧性确实一般般,但是4万多,用车成本也很低,我满足了。动力是够用的,城市道路完全不用担心,而且还有经济模式和运动模式,这点还挺意外。车的操控感也还可以,要学会怎么掌控,毕竟车比较小,如果开惯了搭车,要先熟悉一下,很快也就习惯了。用车成本的话就是充一次电几块钱,可以跑100多公里,我称之为代步神器。另外停车也很方便,特别是对于女孩子来说。如果预算有限,只需要市区代步,那么这款车就真的挺合适的。

    2022-05-18
    前往

    同级车热门评分

    3.50分“良好”
    3.57分“良好”
    风光MINIEV 2022款 实尚款 实用型风光MINIEV 2022款 实尚款 实用型

    4月15日提车,5月20日挂牌,截至目前一个半月,跑了2000多公里了,整体感觉良好。 续航:续航120公里的丐版,全程城市道路,国道居多,基本不拥堵。大部分时间是2个人乘坐,如果按照燃油车的开法不考虑功率,路况好的话顶格跑80公里每小时的速度,续航能跑100到110公里。如果温柔一些,时速控制在40到60公里以内,能跑130公里左右,基本上能够满足市内上下班代步的需求。 空调:我的是丐版,没有制冷空调,不过一早一晚上下班开,全开窗户的情况下,还能够接受。车内装了温度计,中午车内温度显示三十多度,但是开窗开车还是能够接受的。网上买了电子制冷套件,准备自己增加制冷功能,欢迎关注我,后续调试完毕后会发上来。 提速:提速是真快,只要舍得踩油门(电门),路口起步没输过。路上超车时提速也很快,后程加速很有劲。 空间:后排不坐人的话,前排非常宽敞,腿部空间无敌了,配合宽度90厘米的无敌视野大窗户,风光无限好。美中不足的是前排座椅靠背往后无法放平。群里有车友改造过了,改天我也改造一下,欢迎关注我的后期分享。 后排平时坐2个小孩完全没问题,曾经坐过2位女士,身高160左右,短途也能接受,反正这个续航也跑不了长途。。。 其他问题,暂时没有发现。 唯一的缺憾,感觉120公里的续航虽然够用,现在基本上2天一充,但是如果预算够的话,建议还是上高配续航多一些的好。网上有增加电池的,9000元10度电。估计随着电池技术的突破,以后价格会更便宜。 欢迎关注我,探讨风光miniev使用改装心得。

    3.29分“良好”
    QQ冰淇淋 2022款 圣代QQ冰淇淋 2022款 圣代

    【购车经历】 emmmm因为家里附近地铁还在规划中,并没有开始修建,所以一直是两轮电动车出行的,然后一是因为安全问题,二是因为冬天太冷了,所以考虑入手一台小电车,首先看的当然是销冠五菱神车,然后对比了诸如小蚂蚁、奔奔e-star、零跑T03等等,后来推送看到有个冰淇淋,外观一下子戳中我了,微笑大灯我真的超可!!! 配置虽然不太懂但是对比真的是个好功能,综合性价比本来准备入120续航的中配甜筒,然后看到网上大家都说电车冬天续航基本对折,就决定干脆顶配圣代了。 我个人属于是冲动型的,说干就干了,直接去4S店看实车,看好直接下定(后来才知道网购送交强险950😭😭😭,线下没有)。 当时店里有现车的就绿色白色粉色,本来想要黄色的,然后考虑现车年前就能提,于是考虑到轮毂内饰和车身颜色的协调性,于是选择了粉色这款。 【最不满意】 4S店的分期不是奇瑞官方的两种分期方式,是他们自己找的合作方,不算利息,分期服务费就得1000(美其名曰办手续的费用,但办分期的人看起来就是个平安业务员这种,对就是平安) 那家4s店简直不像官方店,赠品送的脚垫玻璃膜,玻璃膜因为贴膜师放假了只能年后贴,这都还好,脚垫要自己装,轮毂的盖子要自己装,验车的时候车真的脏说好搞完洗车的也没洗,代出的车险还差点坑了,提车我真的是一肚子气。 【提车价格】 购车款43900+交强险强险2992+上牌费500=47392 4S的分期利息太高了干脆用的信用卡分期,分24期利息大概4500左右,然后刷信用卡4S店的分期手续费还要我自己付,大概多付了两百多三百不到吧,简直呵呵 【驾驶感受】 28号提的车,目前开了两天。开起来还是不错的,座椅高度不可调,但是本身高度就很高了,很适合小个子驾驶,确实上坡要多踩油。 【续航】 续航标的170,本地气温这两天0度左右,实际续航估计直接四五折,跑七十多公里就没了🙃。 【动力表现】 作为新手,在此之前手动挡+自动挡一共摸过五六次,经验不太足也不好说,提速应该还行吧,至少跟得上前车😂,平路油门大概踩一半,上坡需要深踩。 【销售态度】 说实话销售给我的感觉就是你爱买不买,不过有问必答,但是你不提他也不会主动说,上牌什么倒是全程陪同这样。 【空间表现】 当时去的那家4S算是个汽车城,周围都是各种新能源的4S店,所以还去看了下五菱,冰淇淋的空间确实是比五菱会大一些的。 其他也没什么了,四五万的车有倒车影像有蓝牙有空调,综合性价比确实也不错了。

    3.57分“良好”

    外观方面,新车侧身沿用了微型电动车常用的“方盒”造型,造型可爱中透露着锐气,硬朗的腰线与轮眉使车身更有立体感,折线形腰线看起来挺拔有力。大灯组与黑色的格栅饰板造型整体,为娇小的车身增加了视觉宽度。格栅饰板中央使用了全新的品牌LOGO,充电接口就隐藏在LOGO内部。 另外新车还采用了低风阻的轮毂,看起来也颇为时尚。车尾设计设计十分丰富,与前脸有着明显呼应,在尾灯外侧采用黑色装饰营造出悬浮式车顶的视觉效果,展现了设计师的小心思。 车身尺寸方面,风光MINIEV糖果款长宽高分别为2995/1495/1640mm,轴距为1960mm。 内饰方面,采用了撞色的设计看,每款选择了不同的配色方案。风光MINIEV糖果款棒棒糖、棉花糖均采用了塞纳灰/深湖蓝与象牙白、大漠卧儿粉金的配色方案。中控台风格简约,搭配双辐式多功能方向盘,让新车看上去十分时尚。同时,根据车型不同,新车将提供悬浮式中控屏等配置,从而提升驾乘感受。在空间方面,该车支持第二排座椅5:5比例放倒,在放倒后将得到843L空间,提升用户使用便利性和灵活性。 配置方面,风光MINIEV糖果款全系配备主驾安全气囊、胎压监测、上车辅助、后驻车雷达等。 动力方面,新车将搭载最大功率为30千瓦的驱动电机,峰值扭矩为100牛·米。 电池方面,新车将配备16.8kWh电池。 在续航方面,新车将提供120公里、180公里以及220公里三种续航版本车型。