点评车型: 2022款五菱宏光MINIEV GAMEBOY 300km 玩咖款 磷酸铁锂

2.71分“一般”

宁波，-4℃%， 1%电量2.1公里打了7折 充电速度变慢了，50%开始，6个小时84% 买的是二手车，6个月，里程8600买的， 价格不具参考意义。 小车噪声大，加装了了一个地盘护甲，主要是为了把地盘规整一下，减少风阻，声音略微轻了点。 从宁波到杭州湾，路程大约82公里，80km/h 耗电35% 如果90km/h，差不多42% 高车速影响电量很明显。

点评车型: 2022款五菱宏光MINIEV 马卡龙臻享款 磷酸铁锂

3.86分“良好”

【充电时间】 自带的充电枪充电功率只有1.6kw，每小时大概能充12%左右，用充电桩的话最大也只支持2.2kw功率，且仅支持交流慢充桩。 【续航】 气温二十度左右时，续航也有170km左右，但30%以下会限制电机输出功率，夏天开空调和冬天开暖风时基本就只有120km左右了。 【空间表现】 一个人或者两个人还不错，至于后排嘛，只能坐狗 【驾驶感受】 20kw的电机起步还行，底盘拉胯，减震是又硬又没有支撑，不过对于一台5万元的小车讲这些是有点苛刻了。 【最不满意】 没有快充，外面的慢充桩大多不对外开放，在外面充电特麻烦。 【提车价格】 裸车是49800，销售说优惠1000，裸车48800，上牌250，保险3700，落地52750，西安这边还有购车补贴，在云闪付上就可以申请，10w以内补贴1000，落地就算51750吧。

点评车型: 2022款五菱宏光MINIEV 马卡龙臻享款 三元锂

3.93分“良好”

【充电时间】 家用10A插头，一个小时充10% 【续航】 我的电池是三元里，比较稳定 【空间表现】 我最多的时候车上一共4个人，都是1米7，1米8的个子，但是大部分时间是1-2个人 【驾驶感受】 不得不说，电车起步是真的快，别看是小50，起步也很快，但是节能模式下最快跑87，运动模式可以跑到105 【最不满意】 座椅！座椅！座椅！太高啦！！！ 每次想升降窗户，我都得弯腰过去够，真的是……

点评车型: 2022款五菱宏光MINIEV GAMEBOY 300km 玩乐款 磷酸铁锂

3.14分“良好”

最满意的是宏光MINIEV GAMEBOY版的续航显示，很准确，而且非常靠谱，比其他纯电动汽车的靠谱系数高得多。 此外，外观是宏光MINIEV GAMEBOY的一大亮点，从车顶行李架到车身涂装，没有比它更帅气的小微电了。 夏天的空调很靠谱，即便是高温天气，宏光MINIEVGAMEBOY的空调也很给力，不怕热。 充电也挺方便，使用费用很低，平均一度电只要1块钱，总共30度电跑300公里，算下来1公里投不到1毛钱，很经济实惠。 现在说说不足：座椅不能调整倾斜度，悬挂偏硬，也是因为轮胎比较小，所以过减速带的时候颠簸感比较明显，此外座椅舒适度一般，不知道选装的配置能不能改变一下 总体而言，这款车还是值这个价格，而且现在买也相对便宜，各种优惠吧，值了

点评车型: 2022款五菱宏光MINIEV GAMEBOY 300km都市追风限量版

3.5分“良好”

外观：外观很喜欢，酷酷的黑色，在街上辨识度很高。加了拉花和行李架后，会更有立体感，尾灯也十分时尚晚上开起来挺好看的。 内饰：内饰就没什么好说的，简简单单没什么特别，不过建议网上买点小的装饰自己DIY一下会更好。 空间：座位放起来的话后备箱空间不算大，毕竟是4座小车，要求不要很多。前排空间不用多说，后排空间身高175，体重180，坐进去也没什么压力，不过不能时间长，不然还有点憋屈。 配置：主驾驶安全气囊、倒车影像和倒车雷达是最实用的，不过没有中控屏是个槽点。 动力：电车的动力还算可以的，起步很快，还有一点推背感，不过开快了还是有点怕。 操控：方向操控跟小车没区别，美中不足是车辆太小转弯的时候有点小害怕，不过轮胎也能很好的捉住地面。 舒适：坐在车里面还好，空间也够座椅也舒服，开起立就底盘不够软，过减速带有点硬，隔音方面还算好，毕竟是几万的车要求也不要高。 续航：实测6.2折，作为日常代步的话没问题，近郊简单郊游也可以，跨市需要做好攻略。 缺点：1、车内的后视镜就非常的阻挡视线；2、安全配置上实在太低；3、电量低于10个电就不能开空调。

点评车型: 2022款五菱宏光MINIEV 马卡龙臻享款 磷酸铁锂

3.07分“良好”

在众多微型车当中，最热销的莫过于五菱宏光MINIEV了，之前轱辘哥也对它进行了试驾。不过其23款车型实在让人眼花缭乱，轱辘哥则推荐售价4.98万元的2022款 马卡龙臻享款 磷酸铁锂。首先磷酸铁锂电池耐高温、安全稳定性强，像在重庆、武汉等夏天温度较高的城市，磷酸铁锂电池就比三元锂电池更合适一些。而在外观方面，五菱宏光MINIEV比其它微型车更方正可爱一些，如果你都打算买一台这样可爱的小车了，为何不选一个独特的马卡龙颜色呢？这款车型的纯电续航有170km。 内饰上由于没有中控屏，还是显得有些空，也比较简单，比较特别的地方就是后视镜上有个USB接口，接行车记录仪很方便。 空间方面自然不能奢求太多，但175cm的人乘坐也还好，就是后排下车不太方便。小车带来的便利性自然也非常适合城乡出行，不过它的车门却不短，停车时还是要注意左右间隔。 在行驶过程中，避震方面做得还不是特别好，遇到高一点的减速带会发出声音。至于操控方面，这样一台小车也不要期待它有什么操控性了，只是比较容易把控，电车的快提速它还是可以做到的。

点评车型: 2022款五菱宏光MINIEV 马卡龙臻享款 磷酸铁锂

3.14分“良好”

总体印象：首先下一个结论，这款车绝对算得上是一台可以遮风挡雨的代步神器。作为汽车从业人员，比普通用户开过的车应该相对来说要多一些，如果从汽车产品角度来讲，这款车或许你可以挑出一百个毛病，但如果从日常代步的角度来说，它真的挺实用的。 空间表现：相信绝大多数人开这台车都是单人使用或者双人居多，得益于方盒子一般的外观造型，前排座椅空间表现还是基本够用的，只是坐姿有些偏高，坐垫也感觉有些单薄，所以不要奢求有太高的舒适性。后排真的只适合临时应急乘坐或者放置一些行李物品，普通身材的成人乘坐会比较难受。后窗直接充当了后备厢尾门，可以直接在车尾取放稍微大件的行李，并且它的后排座椅是可以比例放倒的，可以扩充储物空间，空间的利用率很高。 动力续航：这款车搭载了一台20kW的电机，其实在城市代步已经基本足够了，只要不是满载，在60km/h以内不会很吃力。官方宣称的续航里程是170km，如果纯市区中低速行驶的话，续航达成率还是不错的。只支持慢充，所以一定要记得及时充电。 驾乘体验：前面已经说过，不要对它的座椅舒适性抱有太高期望，在操控方面同样如此，塑料的方向盘很容易让我联想到电玩城的玩具车。转向不够线性，悬架支撑一般，过弯的速度稍快就能感受到明显的侧倾，但不知道为什么，开这台车总有一种让人快乐的感觉，或许是因为它个头小，视野好，在路上显得很灵活，各位是不是有同感？

点评车型: 2022款五菱宏光MINIEV GAMEBOY 300km竞速游侠限量版

3.29分“良好”

【外观】第一眼看到五菱宏光MINI EV Gameboy就被深深的吸引，黑色的涂装很酷，我平时又比较喜欢打游戏，这个车可以自己DIY，也是非常吸引我的一点，打造的车与众不同，那我就是马路上最靓的仔了。销量也是微型电动车里最好的，所以质量也比较放心。【内饰】相比外观的炫酷，内饰并没有给我相同的感觉，反而依旧很普通，内饰氛围一句话总结——还是神车那味，简单又简约。我也看过很多竞品的内饰，各种大屏幕科技元素，但对于每天只是上下班代步来说，我真的无所谓。相同的价格，我更喜欢别人看到的我的车感觉惊艳。而且虽然是微型电动车，但五脏俱全，三门四座，平时在几个朋友出去玩也不在话下，搬家的时候也能发挥很大的作用。【驾乘感受】毕竟是微型电动车，后排的空间确实比较拥挤，但前排看起来虽然小，但坐着还是很舒适，我个子比较高也能十分舒展。这个车的电机功率是30kW，折合成马力就是41Ps，在城市道路也十分够用了，以前的版本可能会有上坡困难的情况，现在不会有这样的问题了，开起来还很灵巧，拥挤的道路我也可以“见缝插针”。而且停车非常好停，无论什么车位，一把都可以完美停放。最重要的是还带有倒车影像，技术再不好也不会出现差池。但是毕竟价格摆在这呢，风躁路噪过滤的没有特别好，但平时连手机听听歌这点噪音可以忽略不计了。【续航】我每天上下班大概20km的路程，一周充一次电就可以了。但是不支持快充差点意思。【购买建议】只是平时代步还会很推荐购买的，用车成本也低，停车方便，外观颜值也高，但是如果经常跑长途，就不推荐了。

点评车型: 2022款五菱宏光MINIEV 轻松款 三元锂

3.14分“良好”

续航能力是电动车的重要指标之一。五菱宏光MINIEV轻松款三元锂搭载了高性能的三元锂电池，为您提供可靠的续航里程。根据实际测试，该车在充分充电的情况下，能够满足日常城市通勤需求，为您带来更长的驾驶乐趣。 由于该车采用纯电动动力系统，油耗指标无需考虑。它以零排放为特点，不仅环保，而且在日常使用中省去了燃油成本，让您的出行更加经济实惠。 在保养方面，五菱宏光MINIEV轻松款三元锂相对简洁。电动车的维护成本较低，主要包括定期检查电池状态、电动驱动系统和充电设施的正常运行。此外，关键部件如悬挂、刹车系统和轮胎等也需要定期检查和保养。 乘坐体验方面，五菱宏光MINIEV轻松款三元锂提供了宽敞舒适的乘坐空间。虽然车型整体较小巧，但内部空间布局合理，为乘客提供了舒适的乘坐体验。座椅质量良好，提供了足够的支撑和舒适度。此外，该车还配备了一些实用的内饰配置，提升了乘坐体验的便利性。 在驾驶感受方面，五菱宏光MINIEV轻松款三元锂表现出色。电动动力系统带来的动力响应灵敏，加速表现出色。底盘稳定性良好，悬挂系统能够有效吸收路面震动，提供平稳的行驶感受。虽然车型主要适用于城市驾驶，但在日常通勤和城市穿梭中，它展现出了良好的操控性能。 总体而言，五菱宏光MINIEV轻松款三元锂在续航、油耗、保养、乘坐体验和驾驶感受等方面表现优异。然而，我们也需要注意该车的外观、配置和动力等方面相对一般。如果您是注重续航能力、经济实惠和城市驾驶的消费者，五菱宏光MINIEV轻松款三元锂将是一个不错的选择。

点评车型: 2020款五菱宏光MINIEV 自在款 磷酸铁锂

3.93分“良好”

评分看车价，3W块的车要求全能无稽之谈，所以，我觉得没有特别差的，只有不足。 首先外观方面没槽点，大众的眼睛是雪亮的，丑的车都停产了。 内饰方面中规中矩，失分项不是因为塑料件，而是因为车内异味太重，一个月了还有。 配置有惊喜有意外，无气囊确实不应该，而转向助力，ABS，大灯高度调节，胎压监测标配，这些好评。 空间方面给了满分，这么点大的车配4坐，关键后排还能坐成人，比某奔好，空间利用到极致。 操控方面无感，车身重心高，侧倾略大，指向不精准等，当然都在能接受范围。 动力方面，27马力加持，78秒破百，能上短途高速，可以了。 舒适性比较差，座椅是直接失分项，高度不能调，还贼高，海绵透气性差，还偏薄。

点评车型: 2020款五菱宏光MINIEV 悦享款 三元锂

3分“良好”

用车快两年，车子从老婆那里过户到我名下，现在终于可以认证后发一下用车两年我家小白的各方面表现 首先是停车超级方便，很多犄角旮旯都能停下，横着不行就竖着停。 洗车方便，自己提一桶水就把车身洗个差不多了。 【充电时间】 一晚上，真没有特别关注充电时间，一般都是晚上插上电，第二天早上送孩子时就充满了，可能是八九个小时吧。 【续航】 平时接送孩子上学和买菜用，车速不快，平均40左右，每年5月到10月份，续航表现真心不错，基本上能达到170公里，最长能达到190，也就是7到10月份左右，冬天也就100。 【空间表现】 家里两个娃，现在还小，能凑合两三年，再大点就要考虑换车了。后面能放倒，拉点面啥的都能行。 【最不满意】 除了上面说的优点。其他的都不满意，比如说整车的行车降噪，还有隔音品质都太差了，并且没有安全气囊，车子最快跑过90公里每小时，感觉心都快要跳出来了。还有那个后视镜，真的是超级遮挡视线。 【最满意】用车费用最满意，用车差一周就两年了，一共开了将近15000公里，两年电费也只有八百多元，真是太省了，保险我只买了交强和三者，每年1000出头。 【驾驶感受】操控灵活，方向盘很轻。 【保养】 目前就保养了两次，都是4s店主动联系的，免费。今后好像是每次不到150元。

点评车型: 2020款五菱宏光MINIEV 自在款 磷酸铁锂

4.5分“优秀”

外观：外观没的说，始于颜值。朋友开的一辆宏光mini，她提车的时候我也在，一眼就看上了这个小家伙。 内饰：内饰方面比其他电动车好多了，没有多余的，前面工作台是我最喜欢的，别的车都是传统的工作台，这个车的工作台我可以.放很多东西。别的工作台是有弧度的，这个工作台是平平的，我很喜欢 配置：配置方面我不太懂，有暖风，有空调，起步就自动锁了，电子旋钮档位，但是是普通的手刹，不是电子手刹，但是可以接受。 空间：空间上我认为就很大了，我个子比较高，一半车坐进去是要顶头的，但是我坐进去还有3cm-5cm的距离，后排一般不做人，但是坐两个孩子还是没有问题，后备箱里的空间也很满意。 操控：开的很顺手，方向盘是小方向盘，对于我这样的女生来说，好操作。转弯，掉头，手臂不需要用太多力气，而且单手就能完成。车身小巧，停车不需要别人指挥，自己就能搞定，本来对电动车并不感冒，但是开了这个车，我就彻底喜欢上这辆车了，家里的停车位可以停两辆。 动力：我个人喜欢开快车，它比汽油车起步快太多了，看到奔驰，宝马，奥迪被我甩到车后的时候，心里特别开心。高速上不知道怎么样，在市内分分钟虐它们。 舒适度：舒适度我就得吐槽一下了，虽然空间比较大，但是大的同时这个座椅太硬了，也有可能是我太瘦了，坐的屁股疼。还有这个靠背，太立了。如果要是把靠背后仰，虽然说可以解决太立的问题，相对于开车体验就比较差了，开的不舒服。如果能解决一下这个座椅的问题，那就更好了。 总体来说这个价位买这样一个电动车是相当划算的，一公里差不多5分钱，可爱，小巧，省油，是每个女生的心中所爱。这是我第二辆车了，如果不是限号，我也不会考虑新能源。但是现在已经不知不觉爱上它了，爱它不限号，爱它费用低，爱它小巧，爱它好操作。 宏光mini你值得拥有！

点评车型: 2020款五菱宏光MINIEV 悦享款 磷酸铁锂

4.93分“优秀”

分享买车经历: 其实没什么选车的过程，车买的也比较突然。买车的原因就是为了代替小电瓶车，送孩子上学、买菜什么的。我是一位全职太太，每天就是照顾家里和接送孩子上学。一直陪伴我的就是一辆小的电瓶车，老公今年送我了一个大礼物，五菱宏光MINI。就是为了让我出行更方便，天冷下雨天也能更舒服的出行。这款车之前我并不了解，听老公介绍车小巧可爱、空间也可以，电动汽车开起来也好开（自动挡），价位也比较划算，老公就买了！见到新车的时候我就非常喜欢，外观非常可爱，小巧的身材开起来和停车都非常的方便。车内可以坐4个人，空间也很充足。前排空间是互相通的，两边上下车也非常方便。车内功能键操作也非常简介方便，对女司机非常友好。我们充电也非常方便，我也基本上都是家附近使用一周充一次就行啦！ 比较满意: 最满意的地方就是车辆性价比很高，购买成本都非常合适。车身小巧玲珑，停车巨方便。虽然车型小但是开在路上也比“老头乐”看着安全，而且合法上路也有保险。四座车型出门非常方便，之前也在路上见过2座的，感觉4座的还是方便，实用性非常好。出门买菜、超市买东西都挺好的，第二排靠背可以放到放东西的空间就非常充足了。 希望改进: 车辆方方面面的都还挺好的，但是还是有些希望可以更好。车辆不带倒车影像，第一次开它倒车感觉很奇怪，总感觉把握不了远近。车辆座椅靠背也比较硬，感觉有点太直了，不是特别舒服。而且座椅没有那种一键一拉就能把座椅往前的功能，坐到后来下车没人移动座椅自己下车也不是很方便。