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    探岳X怎么样_探岳X值得买吗

    ·探岳X

    什么是懂车分

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    3.87
    “良好”
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    共176人评价
    18万-25万SUV总榜No.53
    超过59%的同价位车系
    经销商报价
    18.29-21.29万
    厂商指导价
    23.29-26.29万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.87
    • 3.83
    • 外观
    • 4.47
    • 4.12
    • 内饰
    • 3.45
    • 3.74
    • 配置
    • 3.69
    • 3.72
    • 空间
    • 3.93
    • 3.91
    • 舒适性
    • 3.86
    • 3.79
    • 操控
    • 3.90
    • 3.77
    • 动力
    • 3.81
    • 3.81

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.86分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 汉兰达3.91空间4.27
    • 途观L PHEV3.90空间4.19
    • 探岳X3.87外观4.47
    • 探岳GTE3.83外观4.12
    • 冠道3.80空间4.46

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.86-
    • 汉兰达3.91空间4.27

    探岳X·全部评分

    点评车型: 2020款探岳X 330TSI 两驱尊贵智联版

    3.9良好

    驾驶视野空间提速隔音都还行,感觉底盘调教偏硬,刹车停顿很硬,内饰也就那样。音响氛围灯啥的逼格一般。自己家用,够用就行。

    2020款探岳X 330TSI 两驱尊贵智联版 图 02020款探岳X 330TSI 两驱尊贵智联版 图 0
    2022-10-27

    钟南山下的猴子恭喜

    有趣的光束j同款车

    住在炼狱的神218各方面差不多!前三个月我提裸车19.6

    点评车型: 2020款探岳X 380TSI 四驱劲擎智联版

    3.93良好

    近些年来我们可以发现,SUV车型不再是我们以前常见的高车身、车尾是一刀切的平切式外观设计,C柱往后线条平缓延展的溜背造型被应用到越来越多的SUV身上,这类SUV被称为轿跑SUV。被推入市场后,凭借着更时尚的外造型,瞬间成为了SUV领域的香饽饽。其中探岳X就是一款典型的轿跑SUV,它在保持运动化外观的同时,也兼顾了一定的通过性,在市场比较受年轻人青睐。 具体来看,前脸宽厚的车头造型和横向平直的设计,是典型的大众车型会有的外观设计,贯穿式下包围看起来比较有进攻性;侧面大溜背的造型,确实很动感;车尾部分,探岳X采用了较为狭长的尾灯设计,层次感不错,‘四出加假排气’看起来就比较保守了。 探岳X的后排空间不错,得益于高耸的车身,以及溜背造型主要是在C柱后方的缘故,后排的乘坐感受跟常规的家用SUV相比,基本没什么区别。不足之处在于后排中央地台设计得比较高,这是大众车型一贯的通病,希望之后能改善优化下。 探岳X 380TSI在动力上搭载的是2.0T发动机和7挡双离合变速箱,动力表现还算ok,动力输出比较稳定,双离合变速箱在日常驾驶中的平顺性表现较好。底盘的调校风格跟探岳一样,比较偏舒适。 作为一款轿跑SUV,探岳X的外观比较运动化,在空间和底盘方面,则是更倾向于一台家用SUV的舒适性。

    2022-02-28

    小舟会早睡88看好多人都买

    点评车型: 2020款探岳X 330TSI 两驱尊贵智联版

    3.7良好

    首先后备箱是非常大,拉东西很方便。驾驶感受也不错,就是低速换挡时候顿挫感觉明显。 买这个车一方面是因为优惠,另一方面是真的好看,配置内饰都不错,就是城市里跑堵车油耗起飞,但是高速非常省油,基本上6个油左右。 整体感觉不错,希望不会需要颗粒捕捉器堵塞现象。

    2020款探岳X 330TSI 两驱尊贵智联版 图 02020款探岳X 330TSI 两驱尊贵智联版 图 0
    2022-10-29

    最爱赤子之心篮球这个价格是员工购车清仓那一批吧!

    疯子在右唯一不好看的就是小黄眼

    绿岛主人03232升3有顿挫,通病。

    点评车型: 2020款探岳X 330TSI 两驱尊贵智联版

    4.2优秀

    刚刚到手,整体非常满意,不断试验中。 内饰一般,车机需要提高,启动动力反应不够灵敏,低速有迟钝感,底盘偏硬。

    2020款探岳X 330TSI 两驱尊贵智联版 图 02020款探岳X 330TSI 两驱尊贵智联版 图 0
    2022-03-05

    绿岛主人0323只能说中规中矩,外形比较亮眼,动力总成比较成熟。

    Simon这个价位合资车车里还算可以了

    太阳雨9988裸车价这么便宜吗?

    点评车型: 2020款探岳X 330TSI 两驱尊贵智联版

    3.86良好

    不知道为什么,本来就要买其他车的之前都没关注这款车,可是去看车的路上就一眼喜欢上了这车,总的来说还是不错的 【外观】 帅气,年轻 【空间表现】 中规中矩 【最不满意】 天窗漏水,油耗高 【购车经历】 一眼就看上了,被销售员骗了不少钱 【提车价格】 27.6 【驾驶感受】 还不错,杠杠的 【油耗】 也是杠杠的 【动力表现】 杠杠的 【销售态度】 没买车之前不错,买了以后就那样了,

    2020款探岳X 330TSI 两驱尊贵智联版 图 02020款探岳X 330TSI 两驱尊贵智联版 图 0
    2020款探岳X 330TSI 两驱尊贵智联版 图 12020款探岳X 330TSI 两驱尊贵智联版 图 1
    2022-09-24

    用户3463294651841有没有颗粒捕捉器?

    阿瑶日常记录27万多,你这是被骗多少钱

    点评车型: 2020款探岳X 330TSI 两驱尊贵智联版

    4.5优秀

    【空间表现】 空间相当可以,后排也很舒适,就是后备箱有点小 【驾驶感受】 操控感觉很棒,提速也可以,有推背感,路过坑洼路面,隔音一般 【提车价格】 因为属于员工内部价,属于相当优惠,再加上购置税减半,太香了

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    2020款探岳X 330TSI 两驱尊贵智联版 图 22020款探岳X 330TSI 两驱尊贵智联版 图 2
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    2022-10-04

    绿岛主人0323恭喜新车友

    点评车型: 2020款探岳X 330TSI 两驱旗舰智联版

    4.1优秀

    外观流线型耐看,内部空间宽敞,后备箱也够用,后排坐三个大人不显拥挤,可以自由伸缩腿。动力也还行,尤其是跑高速最能表现出动力的优势,上周六跑了一趟高速,驾驶轻松,提速较快,行车稳健。希望改款能提高内饰品质。两点不满意,一是车机系统做得不行,感觉没下功夫认真做,二是颗粒捕捉器但愿不要拉跨。

    2020款探岳X 330TSI 两驱旗舰智联版 图 02020款探岳X 330TSI 两驱旗舰智联版 图 0
    2022-07-06

    雨雨-815落地多少

    零星7027我正准备入手 就怕一买了会不会新款出来啊

    爱狗的北极熊恭喜恭喜,330油耗真的是低,我的380四驱市内油耗12个。

    点评车型: 2020款探岳X 380TSI 四驱劲擎智联版

    3.86良好

    【最满意】 空间方面可以说是最满意的了,不管是乘坐空间还算储物空间都非常的不错,很宽敞,坐进去里面一点也不会觉得压抑,很宽敞,坐进去头部腿部都还有距离,敲个二郎腿轻轻松松,坐满人的情况下也不会觉得拥挤,后备箱也很大,日常出门可以放下很多的东西,满足日常出行的需求。动力表现对于家用来说也是非常的不错了,平常追求的是稳定性,起步很迅速,平稳,超车也很轻松,开起来很顺畅,足够了。 【最不满意】 新车刚来的时候内饰异味比较的大吧,家里老人和小孩都对这个味道比较的敏感,刚开始的时候都不太敢坐,害怕闻到这个味道会晕车,不过后面我自己一个人开的时候经常开窗通风,也拿了很多柚子皮放在车内,慢慢的好了很多。

    2022-03-21

    点评车型: 2020款探岳X 330TSI 两驱尊贵智联版

    3.71良好

    探岳X的外观时尚大气,溜背的造型比普通版车型更显年轻气息,看起来更饱满立体,还有一个超大的全景天窗,内饰也非常的豪华,功能齐全。车内的空间足够大,五个人完全感觉不到拥挤,后排的中间隆起有点高,德系车都这样。后备箱空间本来就已经很大能装很多东西了,第二排座椅还能放倒再次扩展空间,感觉拉货都行。动力表现良好,2.0T的动力很足,但是低速时候会有顿挫,油耗比较高,百公里10个油呢,毕竟是SUV,还有我驾驶习惯给大油的问题吧。方向盘不沉,长时间开不会累,语音控制系统比较的好用,驾驶辅助系统比较智能,减震的舒适性也很好。新车买回来的时候味道很大,需要多开窗,还有多放些活性炭去去味道。

    2021-01-15

    点评车型: 2020款探岳X 380TSI 四驱尊崇智联版

    4.21优秀

    探岳X是一辆颜值极高,而且其他性能普遍成绩优秀的综合得分很高的车。这辆车比较推荐2.0T的高功率版本,支持DCC自适应底盘,以及LC弹射起步功能,在越野方面,也有着不错的能力。美中不足是这辆车的双离合变速器,在城市低速行驶中偶有顿挫。

    2020-09-03

    点评车型: 2020款探岳X 380TSI 四驱尊崇智联版

    3.64良好

    探岳X与探岳虽说是用了同一套底盘,但是调校还是有所区别。好的操控并没有得到遗传,不那么好的隔音倒是保留了下来。动力总成表现优秀,DQ381变速箱在2-3挡偶发异响。行李架LED的灯带设计新潮,如果后期优惠力度大,还是不错的选择

    2020-08-10

    点评车型: 2020款探岳X 380TSI 四驱尊崇智联版

    3.86良好

    相比并不走心的途昂X,探岳X才是大众在中国的第一台真·Coupe SUV。虽然车头没啥差别,但B柱之后下溜的车顶线条确实能让一台平平无奇的探岳拥有更多的活力。而尾灯内部的X造型也颇有兰博基尼的韵味。 进到车内,Coupe SUV的身份并没有为探岳X在内饰方面带来过多的变化,其与探岳的差异小到难以辨认。然而比较意外的是,虽然车顶真的很“溜”,但其对后排的头部空间的影响非常细微。而由于车长的增加,探岳X的后备箱空间甚至更大,达到了525L。 在动态方面,探岳X依旧是大众熟悉的味道,380TSI DSG的动力依旧很猛,燃油经济性也很不错。但不一样的是,探岳X搭载了大众品牌在中国市场的首套电磁悬挂,提升了悬挂的支撑性能。但不知是不是因为第一套的缘故,底盘的调校并不到位,颠簸路面上会有不少多余的跳动。 一般来说,Coupe SUV会比原版贵上不少,但算上增加的配置,探岳X与探岳之间几乎没有价格差异。对于追求个性的消费者来说,探岳X反而是个性价比之选。

    2021-01-07

    点评车型: 2020款探岳X 380TSI 四驱尊崇智联版

    3.57良好

    探岳X的优点有两个:1是轿跑SUV的外观相比以往的大众车型更能获得年轻人欢迎,拜托了以往大众沉稳老气的形象。2是2.0T 四驱的动力配置一方面保证了优秀的动力表现,特别是涡轮介入之后80-120公里每小时的再加速能力很强。2是四驱系统保证了低附着力路面上的稳定性表现。整体的动态表现非常不错。 缺点也有两个:1是相比动感的外观设计,内饰设计问题还是大众的老样子,整体简介有余活力不足。2是后排的头部空间表现糟糕,身高180cm以上的话,后排基本等于没什么头部空间,这让原本腿部空间表现还可以的它实际乘坐体验非常压抑。

    2020-11-25

    点评车型: 2020款探岳X 380TSI 四驱尊崇智联版

    3.71良好

    张扬的个性,丰富的实用配置,给很多年轻消费者带来了新的选择,空间表现不错,能满足家用,又是轿跑SUV的溜背造型设计。动力相当充沛,深踩油门就有很强的推背感。但双离合变速箱略有顿挫感;后排头部空间太小,中间坐人特别不舒服,地台凸起让人失望。

    2020-08-12

    点评车型: 2020款探岳X 380TSI 四驱尊崇智联版

    3.79良好

    作为一台轿跑SUV,探岳X存在所有轿跑SUV的通病,即后排头部空间局促。但2.0T高功发动机的加持,让探岳X能实现7.2秒破百,动力足够充沛。

    2020-08-15
    前往

    同级车热门评分

    3.57分“良好”

    大概情况:关于汉兰达这款车我对它还是有深刻的了解的,首先是因为很多亲戚朋友买了这款车,我也开的比较多,后来我们团队又拿汉兰达和领克09做了对比评测,两台30万级的家用SUV摆在一块,其中的差距就出来了,下面我就聊一聊汉兰达带给我的具体感受。 静态感受:首先是这一代汉兰达的外观设计挑不出毛病,不中庸油腻,属于比较激进的一类,而且得益于较大的车身尺寸,所以汉兰达看着气势也很强,视觉上能给人压迫感。差点意思的是它的内饰,话说的好听点就是以实用为主,告别了花里胡哨的设计,要是说的难听点就是落后于时代,没有科技氛围,与时尚、潮流根本就不沾边。更关键的是,汉兰达的车机系统的功能实在是太少,可玩性近乎于“零”,放在国产SUV市场,10多万的SUV车机系统都要比它强。 试驾感受:开上汉兰达后,它给我最大的感觉是底盘调校的比较扎实,厚重感很强,整车开上路后不松散,算是一台有驾驶质感的中型SUV,同时转向手感的调校也偏沉重,不像其它SUV一样为了追求轻松把它调的过于轻,得到的反而是很浓厚的电子味,这一点在汉兰达身上并不存在。至于NVH方面,汉兰达做的也还算出色,城市里面驾驶,时速在50km/h和80km/h之下时,它车内的造型大概在55-65分贝左右。 至于动力部分,汉兰达输出很线性,关键是油耗也不高,家用车属性很强,它的槽点就是越野能力不强,电四驱系统遇到稍微陡的坡轮胎都要打滑。 总的而言:汉兰达就是一款在智能科技配置落后,但是在舒适性方面又还不错的居家型SUV,大家根据自己的需求选择就好。

    3.57分“良好”
    探岳GTE 2023款 280TSI  豪华Plus进阶版 探岳GTE 2023款 280TSI  豪华Plus进阶版

    开了600公里,先说一下,我自己觉得的缺点 前排储物空间少,无线充电很鸡肋,就无线充电那里有一个可以放东西的地方,没有合适的安手机支架的地方,不过有无线CarPlay 行驶过程中,左右手都没有地方支撑,右边扶手箱又矮又远,左边门板上也太矮了(我身高182)长途驾驶可能会很累 电消耗的太快了,每次刚冲完电开车的话还会自动给你选择纯电模式,好像冬天开着暖气电耗的特别快 没有备胎,跑远路就很担心,自己买个备胎,也没地方放,只能放后备箱 优点: 【空间表现】 整体空间,尤其是后备箱空间还可以,后备箱识别感应逼格高(但识别不怎么准确) 我身高182做主驾驶头上放还有一拳空间 【续航】 【油耗】 1.4t还加上电机,油耗自然很低,亏电下市区七八个油,红绿灯少点六个左右,满油满电高速应该能跑七八百公里 【提车价格】 库存了一年的车加上它是蓝色,自带了自动泊车、变道辅助,我自己在4儿子加装了360和记录仪,加上360和记录仪一共全包(包保险6880、上牌150)落地18,感觉高了md 【亮点配置】 值得一提的是,这个蓝色我刚开始根本没考虑过。但是实车和图片真的差距挺大,洗干净阳光下更好看,手机拍不出来的,漆也很亮。 还有就是前后贯穿灯和发光的logo,真的很好看 最后是自己做的气球,拉出去摆摊???

    4.00分“良好”
    途观L PHEV 2023款 430PHEV 插电混动尊贵版途观L PHEV 2023款 430PHEV 插电混动尊贵版

    考虑了很多汽车品牌,但还是感觉大众性价比高一些(确实能给人一种高级的感觉😂),相中了帕萨特,感觉这款车在同价位B级车里面气场挺强,但父母觉得我开这车太老气了,我不以为然。后来进了展厅果断把帕萨特pass了,途观外观确实惊艳到我了,给我的感受比较稳重,线条也挺硬朗,没有帕萨特装13(也可能是因为途观在展厅C位,更吸引我😂)。 最开始和销售谈的是330智享,配置够用,但我更喜欢越享,运动套件更帅一些,结果告诉我没有现车。又看了看380,试驾了一下,动力更充沛,但是多少有些超预算了。然后销售给我推荐混动版本,新能源不用交购置税,配置也很高,动力和380相近甚至扭矩还大一些,跟我讲油耗很低(可能我现在和新车磨合不好,油耗经常飙到7个😂),综合价位和配置,仔细一想确实不错(就是新能源车贬值厉害,朋友告诉我两年亏一半,无所谓我自己开不打算卖)。然后我想要旗舰版,既然到这一步了,干脆来个满配算了,个人感觉旗舰版车灯更帅,比尊贵版多的那几项配置确实不错,但是告诉我没现车了😂就买了尊贵版。 销售是一个很朴素的姐姐,也是零零后,就比我大一岁。不太想砍价,她特别实在,给我们走了一个fake置换,省八千,送了膜,脚垫和行车记录仪一系列的,都没用,感觉质量太差。 最后从看车到上牌就用了一个周末,两天开回家,想想自己是有点冲动😂,无所谓,缘分到了。 动力充沛,空间不错,外观漂亮,续航的话确实挺短,油耗看个人吧,短途市区通勤应该很省,但是之前家里没安充电桩一直油发电,所以油耗很高。 刚开不久,没发现啥问题,欢迎各位车友交流😁

    3.30分“良好”
    冠道 2023款 370 TURBO 9AT 豪华版冠道 2023款 370 TURBO 9AT 豪华版

    本人今年22,00后,买这个车子吧纯属就是自己喜欢,但是内饰说起来还是一如既往的烂,动力也还行,没有特别的地方,反正就是感觉毕竟平庸,刚开始买这个车子看上的还有丰田的皇冠和凯美瑞还有比亚迪的汉,但是后面感觉凯美瑞不咋行,去试驾的时候态度也不咋好,内饰也一样日本车内饰各方面真的烂的不能再烂,全车都是塑料,看比亚迪的时候是真的喜欢,无论外观,内饰和智能方面都完全碾压日本车,但是买车嘛,总是要想着以后万一遇到点啥事情需要用钱的可以应应急,所以说保值,这个还得看人家日本车,虽然内饰里面做的拉夸,但是不影响它的保值率,所以思索再三还是选择了本田,之所以没有选择丰田的原因是什么呢,当时准备看丰田皇冠的时候,销售好像不太热情,而且还有点看不起的感觉,可能也是因为我年纪比较小,所以觉得我是在耍她,而且当时去4S店去看车的时候好像所有人都有招待唯独我,尴尬的在哪里自己逛来逛去,后面去本田店里面看的时候刚开始去看的是东风本田,但是店里面人都没一个,销售更是在哪里摆烂,刚刚到店门口,人都没一个,个个都在里面聊天,刚刚进去就不想看了,直接走,看比亚迪的那个时候纯属是误打误撞,那时候刚好和同事去看车经过比亚迪4S店,本想着进去上个厕所啥的,但是比亚迪的4S店挤都挤不进去人山人海,关键是人家销售也很热情很贴心,都是一对一服务,而且我们看车的时候人专门给我介绍了,当时我就想着这个车可以很喜欢,关键真的很智能,里面的大沙发和大屏幕看起来就感觉这个完全就是超前的设计,当时非常的心动而且后面我们看完车回来的时候人家销售还特意打了电话来回访,这个还不错的人家这是真的热情,但是当时看了看二手的比亚迪汉,我的天,简直惨不惹睹全新车啊,才行驶了一百多公里就直接掉价四万多了,后面问问家里人和朋友都说电车不保值而且后期维修和换保养,保险成本会比较高后面就被迫放弃了,但是这个车我还是真的喜欢,后面过了几天到了广汽本田店里面的时候最起码销售还算是热情,又给端茶送水的,不过当时是我自己去看的车那时候第一眼就看上了本田冠道,这个车子无论是尺寸还是外观都是很符合我的审美的,个人是非常的喜欢,那时候也是第一时间下的订单给了定金,下订单没几天我就到外地去了,回来都已经是月底了,回来的时候又赶上工作比较忙所以一直都没有去交尾款,关键是这个销售我也觉得很垃圾,虽然没有催过我,但是有一些东西也不咋地没交定金之前都是好生说话,交了定金就变了个人,所以在买车的时候希望各位都慎重交定金,我这次就非常不幸的遇到了这样的事情,那个销售也是没好气,但凡和他商量什么事情都不得商量,最后没有办法都是被迫的,那时候第一次去交尾款他给我一台去年12月份的车,我当时就气炸了,我就说不要后面拉拉扯扯将近两个小时最后在我死活不交尾款的态度下,被迫换了车,说句实话在中国买车还是国产车毕竟好一点最起码销售的态度方面个方面显现的更加专业一点,也比较友善,万事都好商量买合资车就要态度强硬要抱着跟4S店拼了的想法买车,不然态度都不会好到哪里去,我也不知道他们哪里来的优越感,但是没办法我是交了定金,如果没有交定金,我鸟都不会鸟他,后面第二次交车的时候是今年二月份的车,那时候我订车的时候是四月份,后面也是因为我的时候拖到了五月份,所以没有办法就要了,给完尾款洗车打蜡什么的,后面提车,我都蒙圈了,这个本田的4S店都这么拉的吗?我当时都怀疑我是不是遇到了假的4S店提车仪式都没有,而且后期维修保养都不知道去哪里,而且完全都没有其他车企的那些提车仪式,拿完临牌就赶我走了,还让我等了将近一个多小时,后面还好意思打电话过来让我评价,我只能说这次买车选择了本田真是糟糕透了,而且还是在深圳这个一线城市,没晓得居然还有这样的店面,我只能说我运气不好,这么多家店,选择了广汽本田pengfeng店,我只能说很拉,反正这次买车就是让我很不舒服,不得劲,车子是没问题,就是态度和服务方面我给差评我花了将近三十万在你店里面买了车,而你的销售给我这样的服务,连最起码的仪式都没有,流程:上去办临牌下来贴上走人交车结束,再三提醒买车不要着急给定金,不到最后时刻不给定金,宁愿晚点提车也不要一时冲动交了定金,真的有时候销售的嘴脸就是面前一副背后一副