98年,大学毕业一年,2021年11月12日订的车,19号就提到了。现在开了1500+KM,说一下感受。
颜值:越看越好看
cx30并不在我买车时的选择里,甚至马自达也压根不在选择列表里。本来想看魏派的,但V5停产,玛奇朵又没有任何优惠所以放弃了。出了魏派的店对面就是马自达,进去一看,我更喜欢昂克赛拉,但我父母更觉得一辆SUV更能适合长远通勤,所以折中看中了cx30。第一眼在店里感受,内饰很简洁,但外观一次冲击力并不明显,甚至觉得矮矮胖胖的。但这车有个神奇的地方,就是十分耐看,甚至感觉越看越得劲,颜值还算耐打,尤其每个角度都能给你这是两辆车的感觉。(好看程度个人感觉:车头>侧面>屁股)
动力:磨合期后请提前踩油门
由于家里两辆车都是1.5T,2.0自吸对我来说没什么概念,又是新车,一点就冲,连我爸这种老手第一次起步差点冲出去。前五百公里的行车冲击力十足,买新车的一定注意。但过了800公里,换了箱油,就明显加速、起步开始中规中矩了,动力并不算特别“运动”,但通勤够用。尤其后期加速比较迟缓,绿灯提前放刹车。
操控:适合新手
优秀的转向让你指哪打哪,车身的稳定性极佳,哪怕是刚拿驾照的新手也能驾驭得了。
油耗:真的看路段和情况了
家、单位全在市区,上下班真的超级堵,红绿灯多,基本没有什么路段能够拉直线起速。一开始提车从10.8掉到9.2最低的时候来到了7.9。但由于工作原因,有一个礼拜疯狂走小巷街尾,导致油耗上升到了9.0。现在就再也下不去了,一直9.0了快一个半月。综合下来估计8.3是有的。油耗这东西真的很吃路段路况,所以结合实际吧,标准测试的数据只能参考。
空间:你自己舒服就好
驾驶位没啥毛病,能让你拥有很舒服的操作空间。但由于小型SUV,视野其实比起轿车来就高一点,其他没什么大区别,想拥有高大远SUV视野的绕道吧。副驾座也还可以,差强人意。后排亲自体验了几次,坐三个人还是算了,两个人一人一边吧。腿部空间的舒适度取决于前排座位有没有人把座位往后调整。如果前排座位位置正常,后排坐着其实大毛病没有,但舒适真的谈不上,有种坐出租车而不是家用SUV的感觉。归根结底,小型SUV,没必要苛求太多。后备箱容量emmmm,我反正不够用😂测试过,放过两个行李箱和两个背包,就已经没啥空隙了,再塞几袋小东西就满满当当了。
30是一辆灵巧的SUV,开起来的乐趣让你感觉更像轿车而不像SUV。但缺点也正是如此,介于两者之间的尴尬位置其实在国内市场很难获得青睐。毕竟大多数人要么喜欢轿车的灵巧和现在逐渐超跑外观设计的趋势(年轻人),要么喜欢大车的舒适(稍微年长的),两极分化很明显,介于两者之间可能真的只有小部分人会选择。但既然选择了它,就选择享受它,欣赏它,它就能回馈给你惊喜。
Regrets2:嘉悦车主,这个车后排的确比同级别的小点,但自己用能接受,又不是天天坐满人。另外,这个车我开了6000多公里,唯一一个配置上觉得减配的问题就是,雨天后座车门下沿容易进泥水,时间长了容易生锈。个人判断是后轮减配了一个挡泥板,后来去某宝买了一副装上才解决这个问题,希望各位车友留意下这个问题
Axelas:昂克赛拉路过,父母让我买suv,但我对轿车的喜欢是三言两语改变不了的
豪车设计员:我的也是七百多公里就感觉动力不行了,你也是在东北用车吗?
购买价格:14.19 万元购买时间:2021年8月购买地点:哈尔滨油耗:8.0 L/100km目前行驶:915 公里
空间 4 动力 5 操控 5 油耗 5 内饰 5 外观 5 性价比 5 舒适性 5
【最满意的一点】
外观线条和颜色多变,内饰质感,操控舒适,动力十足,油耗低,配置全,安全配置,做工等等。工艺超前,技术超,设计超前世界知名车型。
【最不满意的一点】
我的新手刚刚有证练完车就提车了,目前才开一个月基本没有,必须得说的话就是1:一跑一般路面有躁胎声(我同事的奥迪Q3和本田的CRV)也是同样的声音。2:后悬架用扭力梁结构过坑洼路面有颠簸,这也是给给带来的驾驶体验,在我来说不算缺点,可以接受。
【空间】
后排空间可能相对同级别车小点,但是对我本人来说(174cm,65kg)足够用,前面座椅调整合适,我自己坐后排脚和前座有两拳的空间,非常舒服,平时就自己开车上下班,后排就接受孩子上课,非常不错。
后备厢容积:后备箱空间非常合适不大不小,离地面尺寸也非常好,这个设计非常人性,特别是女孩拿一些重东西很容易放上去。后面的空间可以变平
家人乘坐评价:孩子和家长乘坐都非常喜欢,都不愿意下车了。
☆ 空间设计亮点:空间设计非常合理,储物箱很大,位置也方便。
【动力】
2.0自然吸气发动机 匹配的是6AT变速器=最稳定的配置。在实际的试驾体验中,开起来很容易上手,动力输出也比较线性,油门调校的比较灵,急加速时和急刹车,动力输出也没特别突兀,平时上下班转速基本保持在2000转左右。
【操控】
控制太好开了,我是新手可以享受老司机的感觉,大赞。
刹车表现:刹车非常准,脚感非常好,冬天应该非常不错,期待。
【油耗】
油耗方面,图片上是跑桥的。开了一个月基本控制在百公里综合油耗8.5L,这款还算不错。
【舒适性】
我买的是嘉悦版,主驾驶座椅是电动的,坐起来非常舒服,带记忆功能非常方便。座椅的包裹性非常好,对腰的支撑非常到位。
【外观】
即有轿车的舒服性又有SUV的通透性,不高不矮正好。整体外观非常协调了。长车头加上圆润的车身不高的离地间隙,并不会让人感觉是30万左右的车型。车的侧曲面在不同的光照条件下,呈现出类似S的光影变化可以让喜欢它的人感到心情愉悦,每次下车都忍不住多看两眼。在大道上跑回头率非常高。
车灯设计:30的灯车非常好看,夜晚非常亮,辨识度非常高,鹰眼的感觉。
【内饰】
21款嘉悦是棕色内饰,20款只有顶配才有,这个非常好。8.8寸屏(自己买的遮光罩,非常帅气吧)非常合适,还特别喜欢下面的旋转按键用起来非常舒服和安全。
【性价比】
买这车之前看了逍客,XRV,CHR,亦泽,途岳,探歌等,从动力和价位以及内饰做工,操控等等方向都做过对比之后马上就选择了VC-30.
【为什么最终选择这款车】
主要创驰蓝天这个黑高科技,2.0自吸的自家技术和6AT变速箱的稳定性,合资本牌同级别车对比有明显优势,外观线条和颜色多变,内饰质感,操控舒适,动力十足,油耗低,配置全,安全配置,做工等等。我买的是嘉悦晶钻蓝色,我本人非常喜欢这个颜色,属于多变色,阳光足的时候蓝色多一些,阳光暗的话就是蓝黑色等,最主要还不加钱,这个必须给设计师一个大赞。CX-30的车漆相比其它车薄点,显得更加时尚高档,高级。蓝色的回头率老高了,等红绿等的时候很多人都多看几眼30。我觉得马自达CX-30的外观造型比较有力量感的,前脸造型比较灵动,中网的网状的设计,看起来?分精致、特别,给人一种被保护的感觉。大灯看起来比较狭?,并且内部灯源结构复杂,所折射的灯源也?比较的有高级感,远近光灯标配了LED光源,点亮效果都?不错。内饰比较的有温馨感,车内的?周?座椅均采用真皮材质进行覆盖,中控台采用双拼色皮质包裹更显档次,摸上去质感非常的好,不像其它的车塑料感太强,太粗糙等。材质用料也完全满足环保需求,异味少,中控液晶屏幕的造型比较的有档次和现代感觉强,显示内容丰富齐全,整体看起来简约协调,这就是所说的高端,大气,上档次。
【最满意】
11111111111103495241:昨天去试驾一下,刹车感觉好硬,感觉刹不住一样
丁丁ddddog:优惠1w啊你咋谈下来的
用户6978031392479:保险 购置税加一起也得两万 落的最少也的16万2以上吧
优点:1. 操控一流,换挡平顺,油耗表现出色。2.内饰优于同价格大部分车型,车机表现也能满足需求;
这是本人的第一辆车,整体的驾驶感受十分舒适,对于新手也很友好。整体的动力表现中规中矩,正常的超车变速十分平顺。目前的行驶里程为11300,主要用于接送孩子,上下班代步,基本一周加一次油,一直都是加92#汽油,综合油耗6.68,整体表现还不错。
车内肉眼可及的地方都是真皮材质,手感柔软舒适,但需要定期打理;本人一直使用CarPlay,日常导航听歌均能满足。
缺点:胎噪,风燥明显,后排空间小
汽车在运行过程中胎噪以及风燥还是有些大。后排空间对于身高超过180cm人十分不友好,幸好本人以及家人的身高都还不算高,还能接受。
总而言之,该车适合第一次购买汽车的人。
尘埃将落定1:我开了5000km,平均表显油耗6.3,实测5.8
与铁为舞:低配轮胎很差,换马牌uc6或者米其林浩悦4轮胎 胎噪大大减少
用户2482413209134:发动机故障灯亮了,是什么情况?
最满意的是精致的外观和简约的内饰,第一次看到实车就把之前备选的缤智、xrv、逍客这些全给否了。动力够用,操控精准轻盈,18吋的轮胎平均油耗9,还能接受。不满意的地方有三点:1.是后排空间局促,个头超过178的人坐后面估计够呛;2.常规保养一次(换机油机滤、空虑,加积碳清除剂),费用600多,有点小贵,并且用原厂的全合成机油,4S店居然要求半年就要更换;3.嘉悦有真皮座椅、车顶行李架,领悦却没有,而且都上15万了连个电椅和语音互联都没有,真搞不懂长马的销售策略。
【空间表现】后排局促,前排够用
【操控】指向精准,容易上手
【最不满意】
后排空间、智能配置
【购车经历】
之前开了7年菲亚特菲翔,到了六七万公里时各种问题层出不穷,换了台二车Q3,烧机油烧到怀疑人生,决定换日系新车。几乎把当地的4S店逛了个遍,看到30后就被它的颜值和内饰征服了,本来计划订手动尚悦的,后来鬼使神差订了领悦!现在想想有点后悔,应该是坚持买手动档更有乐趣。
【提车价格】
16W出头吧,记不确切了
【驾驶感受】
方向轻灵,指向精准,隔音做得不错
【油耗】
9.0,主要日常上下班用,偶尔跑跑高速
【亮点配置】
1.主动刹车、车侧盲区预警很实用,特别是在阴雨天和夜晚灯光昏暗的路段;2.中控屏的位置很合适,不挡视线,倒车影像非常清晰。
【动力表现】
动力够用,变速箱反应灵敏
粤Q阿嘉:开车三大傻。表台放垫子
乘风破浪的青山fQ:我当时看好了嘉悦版,店里就优惠2000块钱,算下来要17万多 ,就买了4008。
◡小酒窝。◕‿。:我之前去看了本田缤智,仪表台塑料感太强了,后来去看了xrv,感觉比缤智内饰比缤智好些,再后来我哥问我要不要去看看马自达,结果看了就挪不开步了光颜值秒杀那两款,简直不要太帅,还是at变速箱的,后来提了耀悦,我感觉就是不太喜欢它冷启动噪音大和中控屏不是触摸屏的,后排空间小对我来说都还好,后排不常有人乘坐
外观没得说,在服务区停下大叔过来赞不绝口👍
空间就是小点,也没办法,为了操控,为了50:50,空间就得牺牲。三口之家也够了
虽说是手动挡,配置也不低,自动启停,AutoHold这些实用配置都有,就缺一个无钥匙进入,这个配置其实还是最方便实用的
内饰的话,仁者见仁智者见智,我就喜欢简单的,不喜欢大连屏,不喜欢iPad,所以特别喜欢马自达的内饰
操控的话,咱也不是专业的,能感觉到的就是底盘扎实(陪同事试驾过长安逸动,相对逸动而言,都是扭力梁么。)转弯支撑好,过减速带就有点难受了,有点跳。鱼与熊掌不可兼得么
2.0的动力也够用,高速超车也毫无压力。油耗的话,市区表显8个,如果控制着开的话,油耗还能低,但是那么开太佛系,就没意思了。
安全性的话,虽然是最低配,但是全系七气囊,门也是一体车门,不像其他的日系车。
总得来说车是好车,缺点也比较明显,就是空间,如果空间不是很在意的话,值得推荐
季顺林之路:凡事cx-30的车我都点赞,买这车的都是懂车爱开车的朋友
ChapmanTong:我也想买手动,兄弟你这落地多少钱呀
马三拉地拉不动:我想问问手动挡,启停的时候挂着挡要是突然启动而没踩离合,会不会死火
1.买车的时候看昂克赛拉2.0的,意外看到-30,和昂克赛拉的空间差不多,后备箱小一点,考虑到市里面的路面,昂克赛拉的轮胎,太娇气了,后尾部也没有30好看,就定了-30。
2.各个方面都挺满意,内饰简洁,美观,到处都是软包的,动力也足够用,唯一一点就是嘉悦版的没有自动大灯,要不然就更完美了。后排的话,基本上都是四个人,够用!
3.目前跑了5000公里,做了首保,综合油耗7.2,动力充沛,方向精准,跑高速很稳,开起来随心所欲,但是刹车是真的有的硬,销售讲,刹车盘磨一磨,公里数多点就好了。
3.唯一差强人意的是装配工艺太差,中控台和门边接头缝隙太大,还有一个就是后门,下雨的时候门边甩的都是泥沙。
夜风12565:这车确实有意思,下雨天两边的车门内侧边上全是泥水
白色旁人:啥叫硬啥叫软,我感觉刹不住是硬还是软
whitetttt:大黑轮眉太丑了
【空间表现】
空间表现跟同级别车型相比来说确实显得拥挤,尤其是后排中间的隆起让后排同时坐三个人变得很难受,马自达的车更多的考虑依然是以驾驶者和驾驶乐趣为主,任何起点都是围绕着驾驶者去开发设计的。
【操控】
操控精准,因为变速箱非常聪明(可以说跨级表现)操控性基本上无可挑剔,方向盘不是很大也适合女生,键位设置也合理
【驾驶感受】
底盘偏硬,路面反馈明显,发动机声音部分会传入驾驶舱,这些对喜欢的人来说就是乐趣,对不喜欢的人来说可能就是受罪。我属于前者
【最不满意】
动力只能说够用
【最满意】
设计、内饰、品质、驾驶乐趣、配置表现、安全性(马自达海外和国产的安全性一致、区别于本田和之前的大众)、这是一款为驾驶者打造的车,它优缺点明显,zoom zoom
外观除了轮框那一大圈塑料壳子扣分,其他都没得说,选了晶钻蓝偏黑一点颜色后黑的塑料壳子就不太明显了。空间经典马自达空间,内饰简约风,软包的面积很大,但是就是简约,跟现代科技感一点不沾边,动力城市里开够用了。就是这个避震说实话有点硬,走好路很不错,稍微沟沟坎坎就震的慌,毕竟扭力梁后悬,不过经常带人的应该不会考虑这个车吧。
编号贰零壹捌零玖壹壹:挺好的,南京哪家店买的?啥版本?等车要多久啊
吉祥客好物:为什么我的导航跟你显示不一样?你是用手机热点链接的吗?
用户4309691906465:这个颜色需要加价吗