马自达CX-30操控出色值得买吗_马自达CX-30怎么样

点评车型: 2022款马自达CX-30 2.0L 自动嘉悦版

4.7分“优秀”

【购车经历】 之前开了6年N手马2，习惯了这种指哪打哪的驾驶感受，加上平时开车又比较暴力，所以换车继续认准马自达。一开始本来想换昂克赛拉的，家人硬性要求要SUV加上车位又比较小，上不了-5，所以折中，选择选了这台开起来完全不像SuV的的-30而且同级别2.0自吸+AT变速箱这种稳如老狗的搭配没谁了。 【提车价格】 早些年玩贴吧认识了李姐，这次买车也是特意从隔壁市来找李姐提的，旧车+同品牌置换+购置税减半让我可以在13.X全款落地22款带安选包的嘉悦型 这里还是得感谢李姐。 【驾驶感受】 同级别当中数一数二的驾驶感受，158p的账面数据虽然一般，但是真的很跟脚，真的你油门踩多少，车子反馈有多少，完全不会有冲或是只吼不走的情况，超车时踩到底的kickdown，变速箱连降两档是真的爽，有个小瑕疵是1-2档之间会有的轻微的顿挫。 方向盘偏小，虽说是SUV，但开起来完全没大车感，在城市驾驶真的很灵活，车流中穿梭指哪打哪。 内饰软包真皮很多，很有高级感，中控台和两边的钢琴漆太容易花了！ 本人不喜欢大屏，自带Carplay也满足日常用车需求；最重要的是中控保留实体按键！ 【最不满意】 晶钻蓝太容易脏了，被家人吐槽坐起来很颠，而且空间一般，不过嘛自己花钱买的自己喜欢的东西，嘴巴长在别人身上的也管不了这么多，自己爽就好了。 【油耗】 每天上下班来回20公里，跑的的不是很多，大概20天加一次油，从亮灯加到满显示可以跑540km

点评车型: 2022款马自达CX-30 2.0L 自动雅悦版

4.3分“优秀”

作为刚提车半个月的车主，就抽空给大家分享一下选车和提车后的感受吧！ 【购车经历】作为一个广州土著，大学毕业以后就一直想要拥有属于自己的一台小车，奈何经济一直不允许，所以毕业以后三年里都没有去摇号，直到20年的时候终于有购车的考虑就开始摇号，终于在22年9月中签了。但是由于当时口罩原因也不怎么用到车，所以真正开始看车也是在23年过年的时候开始看车，最终选定了这款CX-30。 【选车心路历程】我家里本身有一辆20款的2.5阿特兹，平时也会开出去玩，深刻感受到马自达给驾驶者带来的“人马一体”的驾控快感。当我在给自己选车的时候，预算是15w，首选是次时代马3（因为阿特兹开起来真的很舒服很愉悦），同价位备选有思域、型格、朗逸。其实我一直很纠结思域，因为我知道思域的加速很猛，而我以前也确实会追求百公里加速时间。但是经过一段时间的认真思考过后，因为耐用性、后期维护性还有机械原理性放弃了思域和型格（1，钢带CVT不喜2，涡轮的特性不喜欢3，有颗粒捕捉器4，carplay没有），朗逸的话其实一直都不看好（主要是DSG哈哈哈）。那其实同价位也没有什么可选的，所以年后就直奔马3铂钢灰去看的车。 【为什么是30而不是马3？】年后去4S店看了马3，也试驾过了，除了空间有点小其他方面都非常满意，对于现在没有生小孩的我来说空间根本就不是什么问题。当下决定订车，结果因为和年前的价格差距太大（购置税减半）就没有当时定下来，准备磨一下价格。去了大概两三次4s吧，价格也没有降很多，想想那就算了，最后一次去的时候已经在写订车合同了，瞄到了隔壁的CX-30，觉得30的屁股要比马3的好看一些，想着订车前再试驾一下吧，结果这一试驾回来，马上交了定金定了30，没有犹豫，价格也懒得谈了。主要是以下原因： 1，30车头的牌照架在中网下面，比马3的要协调很多（虽然知道马3可以改，但是我喜欢素车）； 2，个人更喜欢30的屁股，马3的尾灯好看，但是从后面看车尾的话，那个凹进去的地方实在不是我的审美； 3，30的轮胎是215/55的，鼓包的问题肯定会比马3要少； 4，底盘高，通过性要好些； 5，车内头部空间大很多，我178，头部基本有一拳半左右，比阿特兹的头部空间还大，这样会显得没有那么压抑； 6，坐姿高，视野好； 7，试驾之后觉得动力更平顺，油门比马3跟脚（不知道是试驾车的问题还是什么，挺明显的） 【提车价格】15.15+0.2铂钢灰，这个因为本身是年后，而且没有购置税减半了，也懒得去谈。订车刚好等了一个月，3月12号到的车，2月底生产的，7km新车（安慰自己多那几千还是值得的）。 【操控表现】非常好，方向指哪打哪，动力够用，底盘质感高，过减速带时比底盘阿特兹更有质感一点。 【油耗表现】刚上了铁牌广州就开始下雨，没有开很多（怕脏哈哈哈），目前7.6 【优点缺点】优点就不多说了，缺点就是这个刹车太软了！需要多适应适应，但是我还是觉得不太合理，遇到紧急情况下，腿部力气不够都刹不停。 【总结】CX-30是一部我真正喜欢的车，不止是一个代步的工具，而是可以陪我走过漫长旅途去看外面风景的朋友。它会让我有那种驾驶它的冲动，每次坐进车里都是愉悦的。希望可以陪我安安全全地到达每一个目的地！

点评车型: 2021款马自达CX-30 2.0L 自动质悦型

4分“优秀”

【购车经历】介于工作需要及年龄需要，在2021年底考虑买车，看了很多车企，介于我一个修理工的角度来看，国产车:在内饰配置上掩盖3大件的不足，太虚哗众取宠，美系:费油，德系:后期漏油漏水烧机油，最后考虑日系，日系对比了很多，本田超出预算，丰田这几年用料真次，考虑了日产，看了新款奇骏:三缸机＋1.5T＋CVT，没看配置就直接pass了，看了逍客，变速箱毛病太多，看了天籁:动力，空间，大沙发没得挑，但是看了懂车帝的投诉的问题及少了当年公爵的经典也只能pass了，回家辗转反侧参考文献，一想还有马自达啊，怎么把它忘了，早就对马自达的外观有着较高的评价及喜爱，约了销售走进了大连的马自达百利加4S店，看了阿特兹，cx-5，结果都超出了预算，太贵了，后来直奔经典的马3昂克赛拉，再聊的过程中，无意中瞄到了停在一旁的cx－30，有点意思，就说要试驾一下这两辆车，心里还是有点突突的，毕竟快4年没开车了😂，马3上场:哎呀！这么上手，操控牛逼的一批，换挡无顿挫，百米加速线性，掉头盲区太大了，坐在车里太压抑，30上场:在马3的优点上改进了转弯盲区的问题，毕竟是SUV，压抑感也改进 【提车价格】选好车，就谈价格，真不愧是马自达，在同一级别车里真心不便宜，可是对于马自达的喜爱，尽量压低价格吧，也是出于销售的美貌及无车可选，前后优惠了1W及一些赠品，最后以15.6W提了cx-30，真心不是最低价，买贵了，处于疫情及芯片短缺，等了快一个月，这个着急啊！ 【空间表现】本人178，前排主副驾调好，后排我进去正好，无太多多余空间，幸好家里人没有太高太胖，未来的另一半也不可能选胖的，正常家用够用。内饰无太多时髦及哗众取宠，简洁细腻纯粹，驾驶员能触及之处，全采用真皮包裹，真皮座椅，天窗，自动启停，玻璃一键升降，无钥匙进入，高一配置加3000，我这个才刚刚够用，选急了，要不就定雅悦或者嘉悦了，最后说一下重点※※:为什么好多人都说马自达为什么不在空间上下功夫，我以前也是这么想的，其实，马自达一直都在追求安全及完美，把车头设计超长，驾驶员处于车的50％的位置，把发动机舱打开，里面起码可以缩15厘米的距离给到车内空间，所以才导致后排空间的硬伤，如果把车头的多余空间挪到车里，驾驶员往前设计，安全的定义就是费命！ 【操控】这点没得说，你就来吧，本人4年没动车，上车立马是老司机，指哪打哪，加速线性，换挡无顿挫，方向盘无多余的自由行程，方向盘重量我个人觉得太轻我感觉，这车正好，买车一个多月上高速，最快踩到156，还可以再高，但车里有4个人及有摄像头就没敢再高，（没有交警阅读吧😂） 【油耗】油耗也是比想象的低，马自达自主研发的创驰蓝天转子发动机，压缩比超高，无车能及，丰田及部分车型也是防马自达这项技术中石化92够用，油耗表显7.1，实际7.5足够了吧，毕竟是SUV＋2.0。 黑车不黑马自达，不过黑粉是真黑，黑到垃圾都不如，不过马粉也是喜爱爆表 【最不满意】说了这么多优点，来看看缺点，后排空间在上文已解释，后悬挂怎么能采用扭力梁呢，也不能这么省吧，虽然可以调校好，but，有极限值，部分部分底盘件还采用铸铁，车整体的线束包裹太差了，省胶布啊，直接用绑线好不好，再一个轴距也不是特别长，毕竟是SUV，把后边车身延长点，既增加了后备箱容量也完美了，轴距也能相继拉长 【总结】 马自达CX-30 始于颜值，忠于操控，人马合一，东瀛宝马 优点:1.外观—魂动设计优美饱满 2.内饰简洁大气，纯粹就是完美 3.发动机变速箱匹配完美，故障率低 4.操控极好，弯道王子，动力十足，真正的弯道80迈，给油还能快 5.自吸2.0＋6AT技术成熟666 6.创驰蓝天转子发动机，高压缩比 7.加速线性，响应快，无顿挫 8.质感、运动感十足，撩妹神车 9.真皮:座椅，方向盘，可触摸之处 10.驾驶舒适，高速不飘 11.底牌规整，护板齐全，隔热到位 12.全车采用热成型高强度钢（980～1800Mpa）使用率30％，包括前后防撞钢梁，碰撞测试全优车型 缺点:1.后排空间小（上文已解释原因） 2.后悬挂扭力梁式 3.作为SUV车型轴距较短 4.部分底盘件为采用铝合金 专一坚持，简约而不简单啊！人家的主旨:不需要全世界的喜欢，就需要2％的喜欢足够，就是这么狂！

点评车型: 2021款马自达CX-30 2.0L 自动雅悦型

4.5分“优秀”

【油耗】 只在市区跑，有时堵车，现在油耗9.3，但这个油耗我还挺满意，毕竟是新车加新手，现在才开了800多公里，这个油耗可以接受。 【操控】 操控性非常好，方向盘很轻快，转向灵敏，刹车油门响应迅速，刹车平稳，对于新手来说很容易上手，开起来很平稳顺滑，很好驾驭。 【动力表现】 2.0L排量的自然吸气发动机和6AT变速箱，起步、加速、超车都轻而易举。过弯道的时候非常平稳，即使在一些比较滑的路段也能保证极好的抓地力，保证了转向时的稳定性。 【空间表现】 我是女生，空间我觉得挺宽敞的，视野也很开阔，买车主要是自己上班开，偶尔和朋友出去玩，后排坐满的机会很少，并且家人朋友体型也都不大，后排空间完全够用，对我来说没什么影响。如果家里人比较多或身材比较高大那可能后排会稍显拥挤。后备箱空间也很大，和地面的距离适中，装卸物品非常方便，女生用起来也不费劲。 【驾驶感受】 CX-30竟然还给配置了风琴踏板，我是新手开车容易紧张，身体僵硬，这个踏板的设计可以使脚部放松，让脚掌贴紧油门踏板，脚跟着地，开起来不容易疲劳，还能更好的掌握油门的深浅，对新手友好。 【购车经历】 我的预算是15W，喜欢SUV，同事给推荐了几款，CX-30是我一眼就看中的车，内饰喜欢蓝黑配色，还特别喜欢真皮座椅，雅悦18寸轮毂，还有天窗，方方面面都很满意，低调又有个性，所以选择了雅悦。 外观时尚帅气，前脸在光线不同角度的照射下，呈现出多层次的立体感。车尾曲面和曲线结合的方式也凸显出了车尾的立体感和层次感。回头率超高！已经被人问过好几次了。 内饰简洁干练，真皮包裹，高级感满满，蓝黑配色大气又不失层次感。屏幕精致，清晰度高，科技感强。 座椅设计合理，比较贴合身体，柔软舒适，坐着不会特别累，真皮的座椅是我的最爱，过减速带和颠簸路面时对噪音和弹跳的抑制也到位，车内的隔音做的也不错，没走过高速，不知道在高速上噪音会不会大。空调温度分区控制也特别赞，可以满足每个人对温度的不同需求。乘坐的体验感也是不错的。 最满意就是颜值高，内饰简洁大方，全真皮包裹，高级感满满，吊打同级别，听说内饰设计还拿了德国红点奖！不愧是我喜欢的，哈哈～CX-30不但好看还好开，动力十足，创驰蓝天发动机技术，6AT变速箱，操控舒适加速快，新手开也毫无压力。 【最不满意】 最不满意就是黑色防擦条太宽了，有点突兀，影响颜值了～ 【提车价格】 指导价14.79 优惠后13.89 再加上保险和税落地15.5 【销售态度】 销售热情，服务周到，不错的购车体验 视野好动力足，保养费用也不贵，颜值又超高，根本不像十几万的车，大家都说这车省钱又省心，绝对是性价比中的王者了。强烈推荐！

点评车型: 2021款马自达CX-30 2.0L 自动雅悦型

4.9分“优秀”

小而美，稳而安，心爱的小灰马内外兼修 【最满意】 外观时尚，帅气，内饰精致，软质包裹，配置智能化、人性化，安全系数高，操控性好。 【购车经历】 本人作为女新手准备买一辆小型SUV，车身小点、底盘高点,比较好停车。本来是想买本田XRV的，无意间在网上看到马自达CX-30、本田XRV和丰田CHR对比的视频，真是一眼心动。很早的时候就喜欢马自达的外形，感觉很帅气。然后去4S店看实车，真心觉得好看。外观简约大气，内饰都是软性皮质包裹，蓝色和黑色皮搭配很有设计感，看上去高端大气上档次，简约而不简单，深得我心，本人颜值控多一些哈。这个车有7个安全气囊，高强度防撞梁，安全性是在世界都拿奖的。8个音响喇叭，自动开合内格栅等特有配置。试驾之后觉得操控性、安全性都非常好，还有各种智能化配置，对于女新手来说太适合了，赶上有活动很快就定下买这款车了。 【驾驶感受】 作为新手开车比较慢，起步速度对我来说够用了。刹车刚开始有点硬，可能踩一段时间才会好，风琴式油门踩起来也很舒服。加速是很稳的，不蹿。我也感受到什么叫“人马合一”。车整体质量有些重，松油门后减速有点快。 【操控】 方向盘操控精准，很灵敏，一圈半打满没有虚位，用起来也很顺手。方向盘助力也是智能的，速度慢时较轻，速度快时自动变沉，防止速度快时打多出现危险。 【空间表现】 作为SUV后排乘坐空间一般，但我买车主要是为了上下班代步加接送孩子，大多数时间都是自己，所以后排空间对我来说够用。父母身高不超过170cm，偶尔出去玩，老人坐后面也没问题。当然如果再宽敞些会更好，这个就看个人需求了。后备箱储物空间足够用，放大件物品可以把座椅放倒，基本可以成为平面。 【舒适度】 提车之后真是非常喜欢，感觉雅悦的配置很人性化，无钥匙进入，自动空调等，操作简单方便，很满意。SUV底盘比较高，通过性很好，路上小石头和坑都不用怕。在车里没感觉有太大噪音，隔音效果还是不错的。座椅前后上下都可以调节，女生可以把座椅调高些，视线更好。后排也有空调出风口，夏天宝宝坐后排也不会太热了，这也是我选这款车的原因之一。 整体来说，这款车价格上虽然有点小贵，但是价值也都能体现出来。从颜值、安全性、操控性、舒适性等各方面都物有所值。买一辆车是要看自己的喜欢和需求，每个人各有所好，就是遵从自己的内心，综合起来选一个称心如意的。

点评车型: 2021款马自达CX-30 2.0L 自动雅悦型

4.1分“优秀”

【购车经历】 一开始买车就打算买辆小巧的SUV，得闲出去自驾游方便，还有就是买大了家里车库放不下。先是看了大众的探歌，探影，内饰塑料感太重，干式双离合容易糊，加上中保研假人爆头事件直接就跳过了，接下来就是逍客，缤智，XRV等一众CVT系的车，又感觉太普通了，不符合年轻人的个性需求，然后就是国产的长安吉利系列，给我的感觉就是各种花里胡哨，本人还是喜欢简单点的，最后就看到了马自达，不管从内外设计，结构安全，机械素质都非常符合我的胃口，可以说一眼入魂，本来想放弃SUV入手马三，奈何马三45的胎太娇气，最后提了扁平比为55的CX-30，至于为啥选择雅悦没有选择嘉悦，一是觉得行李架用不到而且影响整体美感，二是电动后视镜可有可无，三是电动座椅没有手动来的快！ 【提车价格】 裸车优惠1.1，送了些赠品，全款落地15.49，刚好云南这边政府搞购车补贴活动，补贴发票金额的10%，所以算下来最后全款落地价为14.11，感觉赚到了，哈哈。 【空间表现】 这车很适合开，基本适合坐，驾驶位调整好位置后，后排还能有一拳多一点余量，本人身高172，体重63，坐后排刚刚好，只是靠背稍微直了点，坐垫长度短了点，长时间坐后排的话可能不是太舒服，短途乘坐还是没啥问题的。 【操控】 马自达素以操控闻名，实际体验后确实很不错，过弯几乎都可以不踩刹车的，整体底盘支撑以及侧倾控制的很好，开起来很有信心。 【驾驶感受】 两个字好开，油门很线性，随踩随有，变速箱和发动机调校匹配的非常好，不过减震感觉有点硬，细小的颠簸车里也很明显，再者就是刹车也是有点硬，要预留足够多的刹车距离，NVH做的也不错。 【油耗】 目前还在磨合期，高速表显最低跑过5.5，城区里7，综合6.3左右吧，2.0的发动机这个油耗还是比较省油了。 【最不满意】 没有日行灯，不值多少钱的东西也不舍得给加上，即使高配有日行灯也是很敷衍的两个点，搞成马三的天使眼不是多好，再者就是后排靠背太直，坐垫太短，长期坐不舒服，还有价值五千多的斯坦雷大灯感觉不怎么亮

点评车型: 2021款马自达CX-30 2.0L 自动尊悦型

4.71分“优秀”

之前的车是父亲的车，已经跑了6W多公里，今年打算购入一辆属于自己的dream car，所以就把买车提上了日程。选车的时候在02、CHR、星越、CX-30里纠结，媳妇不喜欢CHR的后排窗户，PASS了。然后去试驾的02，内饰豪华，空间够用，唯一不足就是当时那辆试驾车马牌轮胎，噪音真的太大了，也被媳妇淘汰了，星越去了3家4S店，都没有试驾车，而且销售人员对我俩态度真是一般，总有一种我俩不能买车的感觉，最后只能放弃。之前见到别人的马自达，觉得马自达的前脸设计很帅，所以CX-30是媳妇一眼就相中的车，外观确实漂亮，所以去试驾的时候看到实车，加上试驾感受也很好，当时就决定定车了。 【空间表现】 身高1.78，调到舒服的位置头部剩3指，后排稍微局促了一点，但是也不总坐人，也就不考虑了，后备箱空间够用，毕竟是辆小型SUV，又想让马儿吃的少，还想让它装的多，确实不大可能。 【操控】 操控满分，特别是转弯的时候，信心很足，底盘支撑性很好，侧倾小，车身回正干净利落。 ☆ 车道保持辅助系统：车道保持辅助系统很灵敏，对车道的识别很准确。 ☆ 并线辅助：并线辅助也很灵敏，对侧后方来车能及时识别报警。 ☆ 主动刹车：主动刹车触发过几次，有点过于灵敏了，有两次是在跟车的时候，距离过近，自动触发了，确实吓我一跳，但是换个想法，如果真有突发情况的话也是一个优点。 【驾驶感受】 一个小型SUV，搭配创驰蓝天2.0自吸发动机，动力充沛，变速箱调教聪明，超车降档积极，在高速超车可以给你充足的信心，只要你敢踩，他就会积极降档提高转速，特别要说的就是CX-30发动机的咆哮声还是很好听的，前排空间很满意，真皮座椅坐进去很舒服，方向盘四向调节，轻重适中，指向精准。 【油耗】 目前为止跑了4700多公里，冬季雪地胎市区上下班堵车9.4左右，高速7.6左右，我估计夏天还能再低一点，50L的油箱，续航能力一般。 【乘坐体验】 乘坐空间：身高178，调到个人舒服位置，头部还剩3指，后排就刚好能再坐下一个我，哈哈哈哈。 家人乘坐评价：个人觉得后排空间局促，座椅角度较直，长途旅行的话应该会感到疲惫，但是室内短途代步，家人坐在后排，没有感到很拥挤的感觉。对三口之家装个儿童座椅，CX-30的空间应该是绰绰有余。

点评车型: 2022款马自达CX-30 2.0L 自动耀悦版

3.9分“良好”

我是15款阿特兹车主，目前行驶了六年半，准备添一台给媳妇开，选车也很简单，首先排除cvt双离合，其次就是安全性，马自达的车，安全性也是非常不错的，最终选定还是马自达，自吸发动机，手自一体变速箱，非常耐用，而且购置税减半，决定在昂克赛拉，cx5，cx30之间，三选一，带媳妇看车，昂克赛拉直接pass了，cx5嫌大，最终选定了cx30铂钢灰。 优点: 外观漂亮，安全性高，操控得心应手，转向精准，2.0自然吸气发动机动力足够，6at变速箱皮实耐用，换挡逻辑很好，定位小型suv，空间也够用。 座椅比我之前的15款阿特兹的座椅要软一些，挺舒服的 噪音控制的也不错 缺点: 配置方面，次顶配耀悦版，竟然不给电尾门和前雷达 日行灯只是一个小亮点，有点简陋 方向盘手感还是感觉滑，准备缝个套子，精准操控不能败在方向盘上 后排空间还可以，只不过后靠背有些直，不太舒服 液晶仪表盘内置样式太单一 音响效果没有想象中好，毕竟也没有牌子

点评车型: 2022款马自达CX-30 2.0L 自动尚悦型

3.57分“良好”

这是一台外观漂亮，内饰精致，驾驶灵活，保养便宜的车，动力虽然弱但驾驶感受却很好，从转向手感到底盘回馈都符合人马一体的宣传，空间是一个不足之处，但这台车只是两个人使用，并不需要过多空间，过多的后排空间反而成为累赘，此车很适合热爱驾驶，热爱生活，有情调的人，谈空间就俗了

点评车型: 2022款马自达CX-30 2.0L 自动嘉悦版

4.93分“优秀”

【空间表现】 在空间上，感觉还是够用了，毕竟选择买车的时候就考虑小型SUV，平时也就上下班用，所以我对空间上的要求并不高，够用就行， 【操控】 操控上还是挺棒的，好开，油门也比较跟脚，踩多少就有多少的动力，方向比较精准，没有感觉太大的虚位，变速箱换挡也很平顺，在操控上，CX-30还是很好开的， 【最不满意】 最不满意的其实就是价位，价格偏高，也看了很多小型的车型，但是都没有CX-30这款车精致，所以最后还是觉得多花点买个自己喜欢的，也就不存在什么不满意了，开了这么久这款车也很让我省心， 【油耗】 目前油耗在7.8个，感觉还行吧，毕竟市区里开，跑不起来，也在能接受的范围吧， 【最满意】 最满意的就是车辆的用料，和外形的设计，长车头的设计，让人感觉很有档次，内饰的用料也很有质感，几乎都是软包材质，很喜欢，

点评车型: 2022款马自达CX-30 2.0L 手动尚悦型

4.5分“优秀”

【操控】 反向盘精准指哪打哪，离合和油门都很舒服唯独档位换挡不够顺滑可能是新车原因。 【最不满意】 总差了一点小配置，像大灯高度调节不能在驾驶位调节，日行灯和车尾勺子灯都没了，其他都可以接受

点评车型: 2022款马自达CX-30 2.0L 自动尊悦版

4.2分“优秀”

刚买的，没想到随缘买了个小众车型。外形我很喜欢，特别是车头，我觉得挺酷的。都说后排空间小，我个人觉得还行，可能我家几口人个头都不大。我对内饰要求不高，我本身也不喜欢那些花里胡哨的。我觉得操控确实挺好的，动力得到了我开奥迪的姐夫的表扬。买的顶配，反正也不是很懂，啥都有适合新手吧！刚拿驾照1个月，还在练习阶段。以后追评。

点评车型: 2021款马自达CX-30 2.0L 自动质悦型

3.64分“良好”

【购车经历】 这款车满足了我年轻时的冲动，当初买的时候是在五一车展，看了很多车，还是被这款车吸引，一眼就中，当天就交定金。 【提车价格】 当时裸车价好像是13.69W,公务员补贴0.3W，送了脚垫，全车窗膜（最终因为送的质量不好又加了600元换了龙膜），我买的这款原装好像没有真皮座椅，但是4S店加装了（当然羊毛出在羊身上），然后买了全险，交了购置税，最终落地好像是15.45W，不知道有没有买贵。 【驾驶感受】 这款车操控没的说，相当丝滑，人马一体，尤其是跑山，简直是一种享受，可能得益于这么小的车2.0的动力，再加上6AT变速箱，开起来相当丝滑，无论是高速超车还是跑山都能给人足够的信心，可以说是一脚油门轻松搞定。 【空间表现】 空间表现真的是我最不满意的地方，当前排调整到合适位置时，后排真的很挤，每次出门要是带家里人真的不忍心让他们坐到后排，他们看起来很挤，我自己也很没面子，希望马自达设计师能在车辆空间设计上下功夫，不要让一款好车败在空间表现上。 【油耗】 油耗方面我也是相当满意，目前行驶了28000多公里，我日常跑车周内上班在市区多一点（当然我们市区不拥挤），周末跑山路多一点，各种路况都有，加320元的油可以跑625km,目前综合油耗在6.7L/100km左右，可以说日常养车毫无压力。 【不满意】 最不满意的还是乘坐体验，后排真的太挤了。还有自动启停不能一直关闭，每次都要手动关闭，真的很烦人。 【最满意】 最满意的当然是外观魂动设计，真的是看一眼都走不动道，直接深陷其中，还有操控，真的是相当精准，真正做到人马一体。 【希望】 希望马自达越来越好，可以设计出动力充沛、操控精准、空间舒适的一款新车，作为老粉我会闭眼入。 下面请欣赏我为爱车拍的照片，关于我的观点也请各位慢点喷，这些只是我作为一名用车快两年的车主的真实感受。

点评车型: 2021款马自达CX-30 2.0L 自动耀悦型

3.93分“良好”

颜值即正义，性感小屁股实在太好看了。 内饰简单实用，carplay真香。 这个车盲区比我开了7年的mg3大，所以测后方来车提醒非常实用。 前排空间非常够用，后排基本不坐人，对我来说够用。 操控是比我那母鸡3好太多了，开过朋友的奥迪A1，奔驰c旅。最感觉明显的是30的启停，抖动对比下来真的非常小了。油门跟脚，刹车最开始硬的像石头，现在软了很多，掌握了刹车距离之后没有刹不住的感觉了。开起来的平顺性实在太好了，没体会过母鸡3的顿挫就不知道30的平顺性有多舒服?。 这车开起来经常感觉不到速度已经很快了，经常低头一看已经80+了。想了一下可能因为跟经常开的母鸡和A1对比一个因为母鸡上80声音和抖动都像拖拉机，一个是A1高速方向盘太松搞得车晃来晃去? 舒适性只能说比合格好一点，每次等红灯时启停➕autohold后车里那片刻的宁静最让人舒服。

点评车型: 2021款马自达CX-30 2.0L 自动雅悦型

4.29分“优秀”

2021年11月有购车想法后在懂车帝上小逛了一下，最初的想法是想选Jeep的，个人很喜欢简单大气的车型，还有就是思域，后来因为因为本人比较喜欢旅行，觉得底盘太低就没有多加考虑。一直比较喜欢马自达的红，就开始关注很多，看到30的一瞬间，几乎就确定了，这就是我的座驾?而看到晶钻蓝的时候更是直接放弃了红色！综合银子等多番考虑，选择了雅悦，提车的时候阳光明媚，晶钻蓝完美的在阳关下展示出她的独特美，爱了爱了?如今提车8个月，除了冬季洗车与我是日常事《自己洗》，洗车蓝也的确名副其实！！！至于超控等专业问题本人不多说，懂得不多，又有很多专业人士阐述，本人表示赞同??目前里程近六千，因口罩原因还没有上过高速，没跑过长途，油耗8.4，仅供参考！也说一点问题吧，雅悦这个落地价格灯光不是自动的，机盖不是自动开启，有点不太够意思。 因为喜欢所以喜欢！个人就是认为30很漂亮，爱屋及乌，觉得哪都不错，后排空间同级别可能确实偏小，但是三个人只要体重不是太大，不是远途都完全没有问题啊?再说后排就是再宽敞长途三个人也累啊，日常用车完全够用，而且操控感绝对一流，总不能十几万的车要上百万车的感觉吧?