作为刚提车半个月的车主,就抽空给大家分享一下选车和提车后的感受吧!
【购车经历】作为一个广州土著,大学毕业以后就一直想要拥有属于自己的一台小车,奈何经济一直不允许,所以毕业以后三年里都没有去摇号,直到20年的时候终于有购车的考虑就开始摇号,终于在22年9月中签了。但是由于当时口罩原因也不怎么用到车,所以真正开始看车也是在23年过年的时候开始看车,最终选定了这款CX-30。
【选车心路历程】我家里本身有一辆20款的2.5阿特兹,平时也会开出去玩,深刻感受到马自达给驾驶者带来的“人马一体”的驾控快感。当我在给自己选车的时候,预算是15w,首选是次时代马3(因为阿特兹开起来真的很舒服很愉悦),同价位备选有思域、型格、朗逸。其实我一直很纠结思域,因为我知道思域的加速很猛,而我以前也确实会追求百公里加速时间。但是经过一段时间的认真思考过后,因为耐用性、后期维护性还有机械原理性放弃了思域和型格(1,钢带CVT不喜2,涡轮的特性不喜欢3,有颗粒捕捉器4,carplay没有),朗逸的话其实一直都不看好(主要是DSG哈哈哈)。那其实同价位也没有什么可选的,所以年后就直奔马3铂钢灰去看的车。
【为什么是30而不是马3?】年后去4S店看了马3,也试驾过了,除了空间有点小其他方面都非常满意,对于现在没有生小孩的我来说空间根本就不是什么问题。当下决定订车,结果因为和年前的价格差距太大(购置税减半)就没有当时定下来,准备磨一下价格。去了大概两三次4s吧,价格也没有降很多,想想那就算了,最后一次去的时候已经在写订车合同了,瞄到了隔壁的CX-30,觉得30的屁股要比马3的好看一些,想着订车前再试驾一下吧,结果这一试驾回来,马上交了定金定了30,没有犹豫,价格也懒得谈了。主要是以下原因:
1,30车头的牌照架在中网下面,比马3的要协调很多(虽然知道马3可以改,但是我喜欢素车);
2,个人更喜欢30的屁股,马3的尾灯好看,但是从后面看车尾的话,那个凹进去的地方实在不是我的审美;
3,30的轮胎是215/55的,鼓包的问题肯定会比马3要少;
4,底盘高,通过性要好些;
5,车内头部空间大很多,我178,头部基本有一拳半左右,比阿特兹的头部空间还大,这样会显得没有那么压抑;
6,坐姿高,视野好;
7,试驾之后觉得动力更平顺,油门比马3跟脚(不知道是试驾车的问题还是什么,挺明显的)
【提车价格】15.15+0.2铂钢灰,这个因为本身是年后,而且没有购置税减半了,也懒得去谈。订车刚好等了一个月,3月12号到的车,2月底生产的,7km新车(安慰自己多那几千还是值得的)。
【操控表现】非常好,方向指哪打哪,动力够用,底盘质感高,过减速带时比底盘阿特兹更有质感一点。
【油耗表现】刚上了铁牌广州就开始下雨,没有开很多(怕脏哈哈哈),目前7.6
【优点缺点】优点就不多说了,缺点就是这个刹车太软了!需要多适应适应,但是我还是觉得不太合理,遇到紧急情况下,腿部力气不够都刹不停。
【总结】CX-30是一部我真正喜欢的车,不止是一个代步的工具,而是可以陪我走过漫长旅途去看外面风景的朋友。它会让我有那种驾驶它的冲动,每次坐进车里都是愉悦的。希望可以陪我安安全全地到达每一个目的地!
8进击的咖啡8:手动30路过
自由星空7Z5:今天是2023年4月20日,准备入手尊悦版的我正在努力搬砖中,希望两个月后16个多能拿下
小汤同志呀:嘉悦灰三个月整路过
【购车经历】
一开始并没有关注马自达,看了逍客,01,思域,xrv和chr。
但逍客变速箱在我这里冬天冷保护,加之日产变速箱的口碑问题pass;
01售价和后期保养较贵,最难受的是调不了头枕高低,半个后脑勺枕不住pass;
思域xrv内饰掉价,减配严重,东本4s店员工一个个端着司马脸暗示爱买不买的态度令人气愤pass;
chr后排铁窗泪pass;
正在一筹莫展之际偶然间在b站看到一些昂克赛拉的视频,被颜值打动,深入了解后发现内饰质感和配置都满足自身要求,但去4s店试乘后发现根本坐不进去,只能考虑马自达的suv,选来选去最终选了cx30,cx5和cx4老旧的平台实在提不起什么兴趣。
【空间表现】
身高190+,前排调到合适位置头部仍有三指,后排刚刚顶到前座,头部没有余量。黑马自达空间小的大概后排坐的都是两米多的人吧。
【操控】
开得不多,但底盘感觉非常整,转弯推头抑制很好,起码在这个价位做的不错
【最不满意】
自动启停什么时候可以设置一直关闭,每次上车还要特意关掉;
储物空间对于我来说有些不足,后备箱空间也不够大,装不了多少东西;
过减速带和小坑的时候过于颠簸
【最满意】
颜值没得说,见过实车的都说好看;
内饰质感好,没有大塑料的廉价感,简简单单大大气气,不会出现大屏幕指纹收集器的问题;
音响质量中规中矩,不是特别惊艳,但好在有自定义高低音设置,自己设置的低音+4,高音+3,虽然仍有齿音但感觉还行,仅供参考~
一个花V:说实话,CX30我确实去试驾过,开着是可以,后排是真心有点小,我170调完座椅,后排我坐进去膝盖几乎是要顶着靠背了然后就没考虑了
24度回归:[图片]
认识你足矣:身高190+…… 作为一个168的湖南人有什么资格嫌弃马自达……
我买车,就跟找女朋友一样,比较注重颜值,不是很在意空间的要求,开车基本都是一个人去自己想去的地方,停车,抽根烟,欣赏欣赏风景,开车,就要开自己喜欢的车,当然了,我喜欢的就是他-马自达cx-30
先说说最满意的地方吧
最满意的就是外观和操控,外观造型时尚,流线设计优雅大气,整体大小非常协调,特别是蓝色的漆面,光影交错,非常独特漂亮,操控真的简直了,很网友说的一样,转向很精准,基本指哪打哪,开起来很舒服,很有安全感,方向盘手感也不错,不轻不沉,比较顺手,地盘调教的也很好,不软不硬,刚刚好,过减速带也可以有效滤震,高速过弯,也很平稳,刹车个人感觉偏硬,不过很好适应,换挡也很平顺,没有一点顿挫,2.0L自吸搭配6at 真的无敌了
然后说说空间
其实呢都说车子空间小,我个人觉得后排坐人的时候还是很少的,车子基本都是上下班代步,家里人坐后排也基本是老人,空间也很充足,座椅调到合适的位置,无论是腿部空间还是头部空间都能满足,不会觉得压抑,除了就是地台有隆起,比较碍事意外,其他基本可以接受的,储物空间比较充裕,前排的空间很大,中央扶手空间也比较足够,后备箱也够用,第二排座椅放倒拉一些大物件都是可以的
动力方面
我个人开车比较稳,基本就是上下班开,或者自己兜兜风,所以对动力没有太大要求,但是每天要走一段土路,这个车的动力完全可以满足,山坡行驶起来很轻松,没有吃力的感觉,日常超车动力也是随叫随到,一点也不会感觉到肉,平顺性也不错,换挡也比较积极,很有驾驶体验感
油耗
对我自己来说,因为上下班有点拥堵要经过学校路段,而且还要走一段土路,所以比较高,在8-9个左右,走高速的时候差不多6个左右,平均算下来在7.5上下,这个油耗我个人还是很能接受的,基本符合预期
内饰
内饰比较简单,但这刚好符合我的审美,简单实用,用料还扎实考究,基本触及之处都是软性材质,塑料几乎没有,很有档次感,不会觉得很廉价,中控尺寸不算大,刚好够用,虽然不能触屏,但是对驾驶安全很重要,朋友开车经常用手去触摸,很不安全,车机用起来也很流畅,不卡顿,旋钮用起来也很方便,不会影响驾驶
保养
保养的话目前开了一千多公里,还没到保养的时候,本人是办了5000多的6年保险,包含了保养费,所以这个暂时也不能提供一些参考啦
比较不满意
最后说说比较不满意的,还是后排地台隆起的地方,真的,我个人觉得就差这一个地方,车子就完美了。
但是总的来说,车子全部落地15w多这个价格,性价比还是很高的,这个价格区间的车子能对比的我都对比了,综合外观内饰,还有动力变速箱搭配,最终还是觉得马自达真的很不错,感觉自己这次的选择是很明智,很正确的
大连马自达CX30:晶钻蓝说真心话,是真不耐脏啊,洗干净是真好看
枷o锁:你那坐垫子赶紧拆了!
有趣的海浪0F4:红的在这
魂动2.0设计就是帅
【操控】
不得不说马自达底盘真的柔韧,跑山在弯里给人很有驾驶欲望,人马合一
【驾驶感受】
六七十过弯底盘很整,不像那俩田底盘散散的
【油耗】
基本在7.8,偶尔市区堵车会上9.6,这个看个人开法吧,高速跑过5.3
【最满意】
最满意的还是它的 魂动设计,真的一眼就会喜欢上,下来就是AT变速箱,那这感觉是cvt给不了我的感觉,哦对了,还有安享包,里面的主动刹车是真的好用,被它救过两次了
【动力表现】
2.0自吸 其实还可以吧 对我来说够用了,主要也考虑到自吸发动机对比涡轮的久了也会比较耐用,还有Zoomzoom的声音也好听
【空间表现】
很多人都说太小,其实对比别的也差不多,但是买马自达谁还会在意空间,我自己喜欢就好
西玉牛蛙:赞同你对空间的看法,不像很多人对一台小型SUV的空间嗤之以鼻
云上三百英尺:主动刹车怎么触发的?
用户9180889606167:白色没看到过实车 图片觉得挺好看的、当时找销售搞台白色看看 实在找不到 怕大黑边踩坑买的晶砖蓝 每次看到白色图片还是觉得好看
【购车经历】
很久之前就有在网上关注了,趁着放假去店里看看实车。
最先吸引我的呢就是这个车型的外观,还有它的颜色 晶钻蓝,外观非常的亮眼 简单大方 ,
虽然我不太懂车子 ,但是我的朋友也有在推荐,一直有在和我说马自达的发动机 变速箱调教的非常好,质量可靠,口碑一流。
【空间表现】
这款车整体比较小,车长不到四米四,我坐在前排空间还不错,但是朋友在后面坐的就比较挤,头部空间很有限,腿也快顶到前座了,后备箱空间还可以,我用的话是足够了。
【驾驶感受】
试驾的时候能够很明显感觉出来2.0自然吸气的车 前段 中段 后段的加速都很流畅,驾驶过程不论是转弯还是变道都没有很明显的晃动 ,底盘非常扎实 。尤其是销售顾问带我去天籁谷的路段进行了试驾 ,过弯的时候呢 非常的稳比较好开。
车身比较小 容易掌控 而且的话呢坑洼路面过的也非常的利索 ,底盘没有多余的反馈。
【提车价格】
车价是151900,当时给优惠了6000,说是五一活动给送了脚垫后备箱垫,还有车膜。优惠太少,又和销售顾问说了半天,又给我找经理最后给优惠了9000。
【最不满意】
和朋友开车去崇礼的时候,我做后排车有点颠,后排躺起来也不舒服,坐的姿势比较直,它的头枕是往外凸出来一点的,做的时间长感觉累
【油耗】
目前刚开始用,油耗大概是7到8个左右
你我共赴荣耀:友情提示,枕头去掉那东西百害无一利。
FInd280:我有一个马自达CX30的朋友,每次见我第一件事秀它的油耗
心❤:优惠才9000吗?有点少!我哥们3月提的,优惠1.45!现在的话,应该能上1.6
一直以来,马自达的设计都是有口皆碑的。作为一款脱胎于东方减法美学【魂动2.0】设计的车型,马自达CX-30通过“留白、反曲、变迁、隔间”四大日式美学经典要素,以张弛有度的优美比例,为我们打造出了一种无可替代的律动之感。
本人是一名颜值控,因为从事工作是与药品有关的分析检验工作,谨慎细微,容不得半点马虎。所以买车也是一样,要求相对比较严格,首先要安全,其次就是经济、省心、好看、好开,还得是SUV,直到遇见马自达CX-30。
【最满意】
当我看到马自达CX-30外观的时候,我就对这辆车产生了好感。之后我就去4s店看车。4s店的服务态度很好,首先安排我们试驾。在试驾老师的手中我看到,马自达的操控性被展现得淋漓尽致。在高速转弯的时候车辆的底盘很扎实。我人都快被甩出去了,但是车依旧很稳悬架很扎实。直道提速够快,弯道转弯和赛车一样稳。马自达不愧为弯道小王子,整车给人的感觉就是完美,就像人马一体了。车辆的指向性非常好,油门响应很及时,操控精准,于是我就定了,一定要把马自达CX-30提回家。
【安全性】
此外,马自达的车型安全性,对,没看错,就是安全性。可以说,世人都道沃尔沃安全,可能却不知马自达亦如是,见下表:
再分享一个真实案例吧。今年8月份,一位次世代MAZDA3昂克赛拉湖北车主在一场冲下30米天坑的坠崖事故中,得以安全逃生。坠崖事故车辆,A、B、C柱均完好无变形,气囊全部弹开,车门可正常打开。你们就说马自达的安全怎么样吧
它的内饰整体布局很好,中控台一点不显乱,主要以驾驶者为中心的设计理念,让我觉的很人性化,它的细节处处理的比较细致,像缝隙、线头之类的几乎找不到的,感觉做工真是没得挑,能看出来没有敷衍,中控屏液晶屏很好看,方向盘的质感也是很好的,另外座椅是比较舒适的,让我可以很放松。
【油耗】
它的油耗一直都很稳定,没有太夸张的情况,市区上下班开得比较多,市区8个油,高速能跑到6个左右,省道那就更低了。现在它的平均综合油耗大概是在百公里7.4个左右,这样的情况我能够接受,如果以后一直都是这样,那真的太好了,燃油经济性很高,和同级车相比的确占很多优势,平时不需要担心加油的问题,就算是自驾游,我也能很开心的驾驶着它出去,我朋友都很羡慕它的油耗表现,之前还有个兄弟说过,他想要和我买同款呢!
【外观】
外观美观又大气,久看不厌,估计过了几年都不会过时,第一眼看到它的时候,我就感觉格外的帅,不知道用什么话形容它的美了,是我心中一直梦寐以求的车型,回头率挺高,平时在路上开着,自己也喜欢从后视镜喵一眼自己的车,欣赏下它的高颜值,侧身的曲线有点运动感,简单大方又不失奢华的感觉,整个车质量是有目共睹的,车漆比较厚,不会容易被剐蹭,也很有光泽感,颜色很亮,大大提升了车子的质感。
【销售态度】
必须是性价比超级高的一款车,内饰高级,外观时尚,动力十足,对于这个价位的车来说,这款我觉得是不错的选择。保养项目:因为这款车我是刚上市就买了,买车送了首次保养,首保免费,后面买了三次保养套餐,送了一次,还是很划算的;故障维修:开了三年多了,3.7w公里,至今没有什么故障。销售态度:销售的态度也很热情,去了试驾了两三次,师傅都很实在。品牌评价:身边朋友有开马自达的,就感觉还不错,我是纯纯的被颜值吸引,再加上内饰也很高级,品牌做的时间也很长了,各种服务也很到位,还能免费洗车,4S店离家不远下班洗个车回家正好。售后服务:售后还不错,非常热情。刚开始买完车,牌子领回来后不会挂,办牌子给的破铅封安不上。销售小哥主动帮忙,给用店里的好铅封安上了。
【最不满意】
要说不满意的地方估计就是空间了,后座排椅感觉差那么一点意思,但是我身高一米七一公分,坐在后排和前排还有一拳半的距离。马自达CX-30比马自达昂克赛拉好像要大,反正我是喜欢马自达CX-30,日常三口人够用就行了
1、外观同级别车型数一数二,混动设计理念无论是从轿车还是SUV都表现的淋漓尽致,独树一帜;2、内饰设计非常满意,没有那么多花里胡哨的设计和装饰,完全从驾驶者的感受出发,从各方面提升驾驶者的驾驶体验和方便性;3、三大件上更是没得说,马自达的创驰蓝天技术加上现在市面上不多见的6AT变速箱,经久耐用;4、安全性马自达可以说是最不像日系车的日系车,“东瀛宝马”的安全性有目共睹,无论是中保研官方测试还是其他车主的实际用车上来看都很优秀,提车后更感觉钣金用料的扎实可靠;5、底盘稳,操控好,日常使用很舒适、够用,有人说他的底盘太硬,悬挂不好,但是从我个人的实际用车感受来看,恰恰是我喜欢的,路感反馈清晰,没有多余的颠簸,一次就过滤的干干净净;6、值得一提的是CX-30的大灯,家人和朋友都说够亮,够用,提车回来直接走高速,然后日常上下班、购物,车辆的灯光各种路况下都游刃有余;7、音响调教不错,当把音响模式调成适应驾驶者后,更发现马自达真的为驾驶者考虑的非常周到,从细节足以看出;8、油耗:目前还没有过磨合期,提车后四百公里高速,中石化92号汽油,实测油耗百公里7升,个人比较满意;9、后期维护保养省心,一万公里一保养省心,相信马自达2.0自吸的发动机不会让我失望;10、情怀加分,Zoom……Zoom,发动机的声浪非常好听。
低趴的姿态:梦想之车 ,梦想版本
番茄111276375332:后排空间怎么感觉不像是SUV
吉祥客好物:同感
点评车型:
2020款马自达CX-30 2.0L 自动嘉悦型
4分“优秀”外观见仁见智,车头设计的很犀利,冲击感比较强。
内饰简洁,大范围皮革覆盖,营造高级感,但按键增加镀铬饰条会更上一层楼。
嘉悦配置缺少自动头灯、感应雨刷和主动安全性配置,其余的基本该有都有。
空间的话明显是马自达历来的劣势,后排坐人不太舒适,腿部空间小。
操控可以说相当舒服。车身随方向响应迅速。底盘调教也给力,弯道表现十分舒服,高速过弯给人十足的信心,极限比较高。变速箱特别平顺,响应迅速,同级AT天花板水平。
动力的话在目前涡轮机的时代实属一般,但是只要大脚给油还是能营造推背感。
舒适度表现一般,毕竟是SUV,悬挂行程明显比轿车长,遇坑洼颠簸感高于轿车是肯定的。悬挂会将大部分颠簸反馈到方向盘和座椅,说好听叫路感强,说不好听就是舒适度不佳。隔音表现尚可,这代车对隔音棉用料有一定加强。
次世代的Zoom:黑蓝内饰怎么样啊?我喜欢黑棕,可是得上顶配才能有
墨老六:铂钢灰还是很漂亮的
牛犇Plus:你这是低配没有天窗
优点大家都懂,这里只说缺点。空间小,并不是说后排小得坐不了人,对1.8米以下身高的人来说,还是够用的,偏运运动风格的车身偏矮,加上深色内饰,给人的感觉有点压抑,所以让人感觉空间很小。座椅偏硬,当然这个见仁见智,反正个人感觉舒适性一般,加上偏运动的底盘调较,过减速带的感觉挺颠,不过底盘挺整,过减速带也只那么一下,没什么琐碎的异响和震动。刚提车三天,开了两百多公里,平均油耗䧏到6.4,挺惊喜,当然这和较好的路况和偏温柔的驾驶风格有关。刚开几天,也就这么点体验,后续再补上。
TAOGOR:订车要多久?
用户4850477510684:显示屏感觉没用似的,就是个倒车影像,
金渐布偶暹罗:为什么你的这个颜色拍出来这么好看有质感.. 官图的拍出来就很塑料...
一部属于喜欢驾驶,热爱自驾游的平价好车:1.安全出众:车身结构优异,7安全气囊,高强度钢材的合理应用;
2.超控性好:驾驶员接近前后轴中心,过弯体验佳,底盘支撑性非常好,方向盘转向手感出色,动力输出线性,发动机声音好听;
3.颜值高:外观惊艳,内饰精简,以驾驶和驾驶员为中心的内饰设计尤其好评;
4.集合多功能性:可具日常家用,也可远程公路自驾游;
zhaochao:动力油耗咋样
用户62447634765:请问cx30手动挡上路多少钱?
yeahforthis谁:16寸看起来丑不丑