2022-02-01发布于:马自达CX-30车友圈
3.60
分
良好
外观
4.00
分
配置
3.00
分
内饰
4.50
分
空间
3.00
分
驾驶感受
3.50
分
购车信息
购车时间:
2021-11-30
裸车价:
15.19万
购车地:
无锡
百公里油耗:
8.90L
98年,大学毕业一年,2021年11月12日订的车,19号就提到了。现在开了1500+KM,说一下感受。 颜值:越看越好看 cx30并不在我买车时的选择里,甚至马自达也压根不在选择列表里。本来想看魏派的,但V5停产,玛奇朵又没有任何优惠所以放弃了。出了魏派的店对面就是马自达,进去一看,我更喜欢昂克赛拉,但我父母更觉得一辆SUV更能适合长远通勤,所以折中看中了cx30。第一眼在店里感受,内饰很简洁,但外观一次冲击力并不明显,甚至觉得矮矮胖胖的。但这车有个神奇的地方,就是十分耐看,甚至感觉越看越得劲,颜值还算耐打,尤其每个角度都能给你这是两辆车的感觉。(好看程度个人感觉:车头>侧面>屁股) 动力:磨合期后请提前踩油门 由于家里两辆车都是1.5T,2.0自吸对我来说没什么概念,又是新车,一点就冲,连我爸这种老手第一次起步差点冲出去。前五百公里的行车冲击力十足,买新车的一定注意。但过了800公里,换了箱油,就明显加速、起步开始中规中矩了,动力并不算特别“运动”,但通勤够用。尤其后期加速比较迟缓,绿灯提前放刹车。 操控:适合新手 优秀的转向让你指哪打哪,车身的稳定性极佳,哪怕是刚拿驾照的新手也能驾驭得了。 油耗:真的看路段和情况了 家、单位全在市区,上下班真的超级堵,红绿灯多,基本没有什么路段能够拉直线起速。一开始提车从10.8掉到9.2最低的时候来到了7.9。但由于工作原因,有一个礼拜疯狂走小巷街尾,导致油耗上升到了9.0。现在就再也下不去了,一直9.0了快一个半月。综合下来估计8.3是有的。油耗这东西真的很吃路段路况,所以结合实际吧,标准测试的数据只能参考。 空间:你自己舒服就好 驾驶位没啥毛病,能让你拥有很舒服的操作空间。但由于小型SUV,视野其实比起轿车来就高一点,其他没什么大区别,想拥有高大远SUV视野的绕道吧。副驾座也还可以,差强人意。后排亲自体验了几次,坐三个人还是算了,两个人一人一边吧。腿部空间的舒适度取决于前排座位有没有人把座位往后调整。如果前排座位位置正常,后排坐着其实大毛病没有,但舒适真的谈不上,有种坐出租车而不是家用SUV的感觉。归根结底,小型SUV,没必要苛求太多。后备箱容量emmmm,我反正不够用😂测试过,放过两个行李箱和两个背包,就已经没啥空隙了,再塞几袋小东西就满满当当了。 30是一辆灵巧的SUV,开起来的乐趣让你感觉更像轿车而不像SUV。但缺点也正是如此,介于两者之间的尴尬位置其实在国内市场很难获得青睐。毕竟大多数人要么喜欢轿车的灵巧和现在逐渐超跑外观设计的趋势(年轻人),要么喜欢大车的舒适(稍微年长的),两极分化很明显,介于两者之间可能真的只有小部分人会选择。但既然选择了它,就选择享受它,欣赏它,它就能回馈给你惊喜。
昂克赛拉路过,父母让我买suv,但我对轿车的喜欢是三言两语改变不了的
第一辆车都喜欢轿车,不喜欢带屁股的(我也是)
甚至下一辆还想买轿车(短轴距豪华,目前比较中意s60和xel,当然等我真有那钱的时候,又是另一个故事了)
@尊贵共享单车车主:第一辆车都喜欢轿车,不喜欢带屁股的(我也是)
我的也是七百多公里就感觉动力不行了,你也是在东北用车吗?
江苏无锡,红绿灯多,经常要刹车、起步
为啥没有刚提车时的轻快了呢?
@尊贵共享单车车主:江苏无锡,红绿灯多,经常要刹车、起步
动力觉得不冲了是因为你开久了适应了而已,,换任何车都是这样的过程
不过这车的确起步后的提速是比较慢
那得看和啥车比咯
@尊贵共享单车车主:不过这车的确起步后的提速是比较慢
还好选了他,选魏派怕是肠子都悔青了。毛病多,油耗高到停产。
嘉悦版,今天刚定落地15万贵不贵?兄弟们
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