点评车型:
2020款红旗H9 2.0T 智联旗悦版
4分“优秀”1964年,红旗轿车确定为国家礼宾车,时至今日,红旗在中国的地位是不言而喻的。前几天外出游玩偶遇了一队红旗车队,真的很拉风。心里痒痒借来了朋友的H9,今天我们不妨就来测评一下红旗H9这款车。
空间:作为国家礼宾车,H9的乘坐舒适感不言而喻。这款车的长宽高5137/1904/1493mm,轴距更是达到了3060mm。身高182cm的我坐进主驾驶,头部剩余四指左右的距离,腿部有两拳左右的距离,前排空间相当的大。当我坐进后排体验,头部空间仍有四指距离,腿部空间非常的宽敞,后排座椅可以调节,舒适度不用怀疑。后备箱不是很大,但平常出行放点必备物品完全是没有问题的。H9的乘坐空间和舒适度是不用质疑的。
动力:H9搭载的动力为2 0T 48V轻混发动机,其最大功率为252马力,最大扭矩为380N.m,传动方面匹配的则是7档双离合变速箱。看数据就知道H9的动力十分出色,驾驶过程中,起步阶段有强大的推背感,当车速不断攀升时,“ 貌似狂躁”的动力会给人一种舒适感,而且动力后劲十足。无论是油门,刹车都是一样的表现,随心所欲。超车的话油门一脚带过就行,不用去担心超车不流畅,动力不足的问题。不管是起步,中速还是高速状态,都是给油就有动力,我十分感叹与H9源源不断的动力,而且隔音效果十分的良好。
缺点方面的话,后备箱空间有点小,出行游玩可能会有点不够用,毕竟重点是乘坐空间的宽敞和舒适,一定程度上压榨了后备空间。其次就是分销网点是红旗H9甚至是红旗品牌目前的缺点,4S店比较少。最后就是底盘缺少与其定位匹配的高级感,与高端的内饰形成一定的反差。
购车费用:朋友的这款车型的指导价格为30.98万元,裸车价格为30.98万元,购置税约为27416元,商业保险约为9559元, 上牌费用为500元, 车船使用税为480元,交强险为950元, 最终的落地价格约为348705元。
总结:总而言之,H9的动力和乘坐舒适感是十分出色的,不过到底是定位高端家用车还是高端商务用车是个矛盾,我个人更偏向于高端商务用车,入手用来洽谈商务什么的是一个不错的选择。
舔狗鉴定大师:行政级轿车,属于商务车,后排乘坐设计很到位
陳然如是:这购置税这么高的吗
点评车型:
2020款红旗H9 2.0T 智联旗悦版
4分“优秀”红旗可以说是国产之光,很多人其实不敢聊红旗,就是怕被骂,但我觉得国产车也没啥好避讳的,该夸的夸,不好的也可以指出来改正进步,这才是最好的支持国产。特地去试驾了一款红旗网红车,就是这个红旗H9 2020款2.0T智联旗悦版,接下来分享感受。
虽然已经听别了夸过这车的外观,也在网上看过这车的图片,但到现场看到实车还是比较震撼,至少外观绝对对得起东方劳斯莱斯这个称号,以及30几万的身价。瀑布中网搭配标志性的红旗车标,奢华感满满,再加上整套动态灯组(这个灯组没有CD,可以连续不断的玩,别问我怎么知道~),开在路上回头率绝对高。
再来看看空间,没记错的话这台车应该是C级车里车长最长的,达到了5137mm,轴距有3060mm,听起来感觉车内空间应该很大,实际空间并没有想象的那么大,但坐下还是很舒服的,因为后排座椅是可以完全托住大腿的,(我185的个头),而且腿可以完全伸展开,并留有一拳多的空余。空间看起来小,实际不小反而很舒服,但后备箱就是真的小了,大概只能放5个苹果箱~整个车的内饰用料是很用心的,但一些细节的工艺确实有待加强,车窗升到最高总有duang的一声,车门把手也声音很大,内饰B柱的一些接缝也没有很工整,还是有些瑕疵。而且这么一台大车,没有全景影像和倒车车侧预警系统,确实不太方便。
再来说说动力吧,车辆搭载2.0T发动机,最大马力252ps/5500rpm,最大扭矩:380牛米,百公里加速8秒左右,开起来动力还是很充足的,油门响应很快。而且双层玻璃隔音,上到高速上,车外的声音是基本听不到的,但内部发动机的声音没有很好的隔绝。再有就是这车的顿挫感,虽然说所有的的车基本都是有顿挫感的,但这台车2挡换3挡的顿挫感还是很明显的。车的转向比较精准,操控感不错,但油耗还是比较高,11个油左右,但作为一款中大型轿车,这么大车在这,这也不能叫缺点。
购车价格:官方指导价:30.98万,裸车价30.42万,购置税26224.14元,商业保险8421.86元,上牌费用500,车船使用税480,交强险950元,整车落地34.08万。
总的来说,这款车还是很值得推荐的,对的起豪车定制的外观以及内饰,以及相当不错的空间动力表现,只要没有特别动力需求,那选一款中大型的商务轿车,这台红旗H9 2020款2.0T智联旗悦版很不错。
我会让你爱上快乐:红旗代表的是中国的骄傲、传承中华汽车工业的代表之作、随着时代的发展趋势、一定会越来越好、开红旗车的感觉、一定是无比的自豪、所以值得我们拥有自己国家的品牌价值的一款车
价格敏感型吃货:买这个车的个人有几个?
小猪大猪66:已提h5敬礼
点评车型:
2020款红旗H9 2.0T 智联旗悦版
4分“优秀”现在自主品牌的中大型车开发力度并不是太大,产品线也比较少,对于这个市场来讲,基本上都被合资品牌所霸占,不过红旗并没放弃,红旗H9这款车就是其中一款。看到红旗H9 之后,首先想到的就是劳斯莱斯了,特别是前脸这里,实在是很像,中网采用了直瀑式设计,而且轮廓还有镀铬装饰,线条还特别粗,看着非常有气势感,再看车身就有点意外了,车头方方正正的,车身确实溜背式设计,这种设计非常大胆,但让整车更年轻时候,很前卫的设计手法。
内饰设计很有科技感,全液晶仪表盘和中控大屏都是12.3英寸的,显示效果方面非常不错,整体设计样式也非常豪华,还有用料上也很下成本,很多地方都是采用了软性材料所覆盖,而且还有一些地方都用上了皮革材质,档次感比较高。空间方面,毕竟是中大型车,3060mm的轴距表现,空间方面确实挺大的,我的身高是182cm,前排这里头部有4指左右,后排这里,腿部有两拳,坐在后排也不会有压抑感,再就是座椅的柔软度非常好,填充物很厚实 ,坐上去的感觉就和一般车不一样 ,确实有豪华式的舒适感。
动力绝对够用,2.0T再加48伏电机,输出252匹马力,家用还是商务出行,绝对一点问题都没有,无论是市区还是高速,动力都足够使用。这个车配备的是7速湿式双离合,也比较匹配,不过如果换成8AT或者9AT的就更完美了。操控上,方向盘控制手感非常舒适,提速反应快,急刹刹车系统比奥迪A6软一点,整体刹车力度还是很好的,车道辅助系统很敏感第一次不适应, 适应后就舒服了。
缺点:1、车机系统有时候会有卡顿情况。2、隔音方面欠缺,主要是胎噪比较明显。3、后备箱空间小了一点。
总体来说这款车设计是一大卖点,无论是内外都有很出色的设计感 ,不过价格高了一点,40万的话,相信很多人都会考虑BBA了,这款车还是没有太大的吸引力。
舔狗鉴定大师:如果注重品牌和日后卖车肯定不会买红旗,毕竟国产不太保值这是事实,为啥我会选择H9而且还是最顶配,因为完全可以和奥迪的A8对比一下(除动力),本身就是个D级车,干嘛非得拿去和C级比,难道就因为是C级价吗。国产确实物有所值,真心不错
顺达租赁:尾部太难看了
玮1318羽:中国品牌要做一款既操控好又能商用还兼顾家的产品必火,看看保时捷帕拉梅拉,牛的不行了
1国产品牌的中大型轿车屈指可数,红旗H9填补了这个空白,还没上市关注度就蛮高的,或许是因为外观设计非常豪华大气,前脸有劳斯莱斯的风格,起售价30万左右,2.0T再加上这么豪华大气的外观,让不少人有了掏钱的想法。
2红旗H9的外观是强项,首先车身尺寸非常大,车长5137,轴距超过3米,前脸大面积直瀑中网给人的视觉冲击力很强,车标一直延伸到引擎盖上,豪华感非常强。搭载2.0T和3.0T两款发动机,走量的属于2.0T车型,最大马力252匹,账面数据还不错,但是实际开起来感觉没账面数据这么充沛,主要还是七速双离合变速箱拖了后腿。
3后备箱空间较小是红旗H9的一个缺点,接触的不少车主都反映过这点,稍微红旗H9定位中大型轿车,但是它的后备箱空间确实不符合这个级别应有的水平。内饰做工一般,达不到这个价位平均水平,玻璃升降时的噪音比较大,在一款定位豪华行政级座驾的车上出现这种毛病确实很不应该。
4红旗H9上市时间不长,发动机变速箱目前没有什么大面积的通病以及故障,整体口碑还不错,但是一些小通病还是有不少的,首先就是后备箱镀铬条松动,用手按的话会出现松动的情况,这是原厂品控较差导致的,解决办法是拆开镀铬条,弄点双面胶重新粘贴下就可以,解决方法比较简单,但是能很好的解决问题。档把异响也是H9的一个通病,用手用力按压档把时会发出咯吱咯吱的异响,原厂品控确实太差了,这点后期解决比较难,只能希望以后的新款车型上改进这点。
5红旗H9的保养价格较低,红旗H9的首任车主能享受到红旗4年或10万公里免费保养,这期间保养几乎不用花钱,红旗H9首保在5000公里时进行,更换机油机滤就可以,首保之后每10000公里保养一次,保养周期相对较长,减轻了车主的负担。
6外观大气内饰豪华,我个人认为是你花三十万能买到的最有气场的车型,如果你是个外观控,那么红旗H9可以考虑考虑。
用户4017544266546:中控屏镀铬条对接不齐