开了2周了,总体满意,首先外观大气,漂亮。车内空间相当满意,买之前试过途昂,途观,汉兰达,陆放,标志5008,欧蓝德,昂科威plus,第三排空间满意,仅仅比途昂的要小点,比其他的都要好,最主要价格合适。油耗9升左右,这么大个车也能接受,就是油价一路蹭蹭涨,都觉得电车香了。内饰确实不咋的,内饰的精华在灯,应该像奔驰学习,车内灯搞好了,内饰的高级感一下子就上去了。中途升级没搞懂,升级过程中死机变砖头,4s店弄好了。最不能忍受的是厂家给的对他们的评价,不管销售也好,售后也好,就是要回去自己填,这样明目张胆的掩耳盗铃,也是没谁了。动力是真的强,可能我没咋开动力强的原因吧,我开起来是觉得真的很强,超车无压力。才开了1000+,多开哈再交流
冬去春来看桃花:我在犹豫开拓者四驱和欧蓝德四驱。
你这样要不得:你在哪家店买的?这个是两驱吗
灭霸2024:20款优惠跟21款优惠一样?
点评车型:
2021款开拓者 轻混 650T RS Twin-Clutch四驱7座 擎版
4.8分“优秀”无意中看到这款车的照片就被打动了。去四儿子店看到实车更是震撼大气!后来关注仔细了解后,感觉这个车就是自己需要的喜欢的和想要的那款车。去年底提的车,到现在开了6少公里,感觉真的越开越好开,越开越喜欢!空间足够大,动力足够强,超车足够快,底盘足够稳,让我驾驶的信心也足够大。30多点落地,合资车中,开拓车真的没有之一!总之,性价比超高的性能好车,不要考虑什么保值不保值,车是用来开的,不是炒作投资的,本来就是消耗品,自己喜欢舒服就好。也不要随便听那些喷子黑粉,自己真要考虑,就自己亲自去试驾一下开拓者,包你满意。内饰是硬伤,比较简约大气。我不在乎那些虚的表面的东西,三大件靠谱硬气稳定才是最重要的!反正我是衷心推荐!开拓者,希望你的人生一样不断的去开拓进取…
开拓者的奋斗者:组织欢迎你
用户7583747163542:亮条拉低了颜值
落叶秋风已不在:哥们图三改的轮圈多大的
点评车型:
2022款开拓者 轻混 650T Redline 5座 型版
4.43分“优秀”人生第一辆车,从小就喜欢看变形金刚,也喜欢美系车的那种狂野和线条
动力方面我给这个车满分,100码在往上提速的时候变速箱自动降档拉高转速,竟让我感觉开出大排量的感觉,140码后往上踩还有劲儿
外观方面我觉得无可挑剔,越看越喜欢,因为有黑化套件,显得整个车跟黑武士一样,逼格很高,但也仅限于车刚洗完,新疆这边风沙大,一阵大风一层浮灰
内饰方面我觉得够用就好,比起那些同价位的国产车肯定是比不了的,这点我觉得仁者见仁,智者见智吧
配置方面的话这个价位我觉得雪佛兰在合资里边是很有竞争力的
空间方面因为买的是五座版,后备箱大的惊人,整体乘坐空间也非常宽裕
驾驶感受方面因为是第一辆车也没啥对比,个人觉得挺完美的,会传达一些细碎的路感,但也不会很颠
油耗方面这么大的SUV能开出9到10个油还是可以接受的
唯一后悔的就是没有买高配,想买这辆车的朋友相信我直接冲高配,如果有四驱和360的话是真的爽
点评车型:
2020款开拓者 RS 650T Twin-Clutch四驱7座 擎版
4.7分“优秀”本人雪佛兰铁粉,从2013款科鲁兹,科帕奇,开拓者外观无敌没有之一
【空间表现】
经常6人外出,两个儿子,加父母,空间比科帕奇大。
【舒适性】
配置高,能想到的功能都有了,隔音不错,120码噪音小,发动机声音小,每排都有出风口,家人舒服度高
【第三排空间】
175本人坐过,二排调下前后,完全够用,
【最不满意】
第二排没头枕,大灯位置矮,不够亮,如果有个空气悬挂就更好了。车机360影像间歇性失灵,还没找到问题,待4s解决
【驾驶感受】
转向精准,我喜欢的运动型车,转弯支撑好,底盘紧凑,动力完全够用100-150公里加速有力,山路爬坡舒服
【油耗】
脚法臭,高速8,市区11-12,均速25,不知道你们的8个油怎么跑出来的。。。
你的男神贾贵:值了……好好用好好开。
众智信:有个试驾车给我悍版给我要23万。没有入手
华歆墓:擎版22?
开拓者这款车总的来说还是很不错的,从一上市就开始关注这台车,开拓者是我买的第二辆美系车,2踢脚这套动力组合还是很给力,只要舍得踩油门超车什么的那都不是事,油耗方面还是挺满意的,一台自重差不多两吨的车市区上下班油耗能控制在10左右👍。至于内饰吧就见人见智了,谈不上高级感,符号美系车的特征,粗犷简单,反正我看着还挺顺眼的。空间的话就不用担心了,必竟尺寸摆在那。
用户5962770620936:进气格栅银色是自带的吗?
硬朗的冰淇淋gn:你上得到广州牌
喜提开拓者:后视镜是锁车自动折叠吗
点评车型:
2022款开拓者 轻混 650T Redline 5座 型版
4分“优秀”提车已三个月了,动力方面没得说相当给力。内饰装修确实差一点,空间够大出门旅游了一次后排放到人躺着很舒服。
大雨678:老铁,咨询一下型版座椅是不是坐着不舒服,软软的支撑性不好?
开拓者的奋斗者:恭喜入圈
雪佛兰雅笛:
点评车型:
2021款开拓者 轻混 650T RS 四驱5座 悍版
4.3分“优秀”因为已经有了七座车,所以不要求七座,选择了5四驱版本。本来想买红色的,销售说不生产了,提的星月蓝。8月订的车,等了两个月才提到车。作为五座车,空间足够大了。不谈优点,优点大家说得都很多了,谈谈不足吧:1:车漆不结实。和君越,gl8没法比。2:大灯位置太低并且亮度一般般。3:五座版本的音响效果实不敢恭维。4:后排座椅坐垫长度一般般,和君越,gl8有差距。5:车机系统稳定性有待提高,每次着车都得重新登录。6:发动机急加速时候的隔音与君越和gl8比有差距。
旺旺都不开日系车:我落地24.2,包保险税
陈煜cy:兄弟落地多少个,
爱玩布兰德:我也是星月蓝
点评车型:
2020款开拓者 RS 650T Twin-Clutch四驱7座 擎版
4.4分“优秀”【空间表现】
就是冲着空间大买的,我和媳妇很满意!
【最不满意】
发动机噪音很大,上高速跑到时速100以上非常吵,两个人说话都得提高音量
【提车价格】
本地全款25.5万提的裸车,送了玻璃膜和行车记录仪。店里上了6500块的保险,自己回去上牌,落地29万
【驾驶感受】
整体比较硬,减震效果一般。动力很好,不比同时的途昂差
【油耗】
现在开了7600公里,绝大部分是市区用车。油耗很高,平均13个油
意博士眼镜:
凉拌海蜇头:金华这么堵的吗?
雪佛兰雅笛:噪音我觉得这个价位的还好…调整一下脚法踩油门儿,可能会好点儿。这个运动底盘慢行情况下会是比较硬,但是速度上来过坎儿的时候支撑好很多,设定如此。
开拓者RS的外观绝对是回头率最高的,没有之一。内饰好像搭错了这个外观。空间真的很不错,只是不明白,明明一米九几的车宽为啥座椅做的像一米八的车座。个人认为五座就应该把后排座椅调到最后再往后调200,车主要是载人,其次才是装点行李。这样即不影响后备箱,又有同级别最宽,再配上几乎纯平的地台,开拓者是这个级别性价比最高最值得选择的车型,油门很轻,超车的感觉很得劲儿,看来看去也挑不出大的毛病。不管别人怎么看,我个人认为开拓者就是为我这样喜欢开拓者而造的,选择它就是因为喜欢。当然最让我不能释怀的就是明明配置表上标配的锁车自动折叠确没有,不知道是啥意思?但我还是喜欢它....
JCOutMan:因为这是昂科旗xt6换壳。。。空间肯定是保持一致的
kh50:显然是小看了美系车负空间的能力了,在这一点上通用福特都一个德行。
想买个七座:见仁见智,开拓者咋一看很有冲击力,看久了觉得锐界更耐看一点
点评车型:
2020款开拓者 RS 650T Twin-Clutch四驱7座 擎版
4.36分“优秀”标准的奶爸用车,主要是为了带孩子回老家方便换的车。外观内饰都满意,空间也够大,孩子的小自行车都能塞进去。
动力有点肉,变速箱加减档的逻辑不好,换挡太频繁。
SunNIx:开拓者动力还肉?大哥以前开下山86的吗?
雪佛兰雅笛:隐藏着一个骚动的心
意博士眼镜:改了红内饰可能还好看点
性价比高、空间大,动力够用,储物空间较大。总体评价还是很不错的一台车,缺点是内饰较差,不在乎面子的话这台车还是很好的选择。
点评车型:
2020款开拓者 RS 650T Twin-Clutch四驱7座 擎版
4.64分“优秀”【空间表现】
空间合理,5米的车长,足够宽敞。
【舒适性】
舒适型也可以,驾驶员座椅较短,不过操控相当哇塞…
【第三排空间】
没坐过,但是坐过的人都是好评满满,足够舒适。
【购车经历】
被割掉的不是韭菜,是千刀万剐。只是雪佛兰的车还是可以的,只能这样自我安慰了。
【驾驶感受】
动力、速度相当满意,擎版的配置是应有尽有,且几乎都是自动化的。
【最不满意】雪佛兰也太能掉价了,不到三年,降价就这么狠,也只有雪佛兰了。我当初购买的价格现在可以买低配的两辆车了,这保值谁敢买啊😭自己把自己玩坏了,也玩坏了像我这种雪粉…😭
点评车型:
2021款开拓者 轻混 650T RS Twin-Clutch四驱7座 擎版
4.29分“优秀”【提车价格】
248000元提的去年11月生产的库存车,在他们展厅放了快半年,也算是展车。价格比较低,可以接受。
【空间表现】
现在就当个五座车开,第三排长期放倒的模式,空间很宽松。
【油耗】
跑了5398公里,今年也出不了远门,都是市区用车,平均油耗15.7知足了。
【最不满意】
这么贵的车,车机功能这么落后,智能化程度偏低。每年的免费流量只有100G,我是觉得不够用。
小宇哥哥c:你这是上了当了吧 这也不是擎版啊
月圆时变身:事实上这100g流量大部分车主根本用不完,因为只能听歌和导航
谢了谢尔顿:这是2020款纯油的霆版。同款同样库存车我的落地才19.3,25买这个大怨种