红旗E-HS9是红旗推出的一款大型豪华纯电动SUV,也是目前红旗品牌旗下级别最高的SUV车型,从外观设计来看,该车的前脸采用了红旗最新的家族设计语言,不过由于是纯电动车型,前脸的直瀑式进气格栅设计得更为紧密,但是整体依然呈现出了红旗车型固有的大气端庄范。在侧面,红旗E-HS9呈现出的依旧是非常大气的气质,整个车长达到了5209mm,轴距也达到了3110mm,即使在大型SUV级别中也是属于顶尖的选手,所以不管是外观还是车内,都是非常的大。在内饰方面,红旗E-HS9的整个中控台几乎都是被液晶屏覆盖着,三块联屏的设计让车内充满着科技感,且挡把上方还有一块空调控制屏,进一步提升科技范,同时在用料方面,该车内所有地方都被软质皮料包裹着,完美地将科技感和豪华感融合在了一起。该版本是采用的7座布局,第二排是两个独立的座椅,在实用性方面基本能够满足一个家庭所有的正常出行。动力方面,该车采用的是双电机驱动模式,其最大功率为320kW,峰值扭矩为600N·m,相信这样的动力完全能够支撑这样一台大车所需要的强劲输出。不过在续航方面,该版本车型只有460km的续航能力,说实话在一流纯电动车续航门槛都超过500km的当下,稍稍还是有点不足的。至于价格,该版本车型的售价为50.98万元,不便宜,但是纵观市场同级别车型,红旗E-HS9也算得上最便宜的了。花五十多万元,买一辆看起来百万级的大型豪华车型,客观来讲还是划算的。
红旗E-HS9在城市中行驶也显得挺灵活,开着不累,悬架滤振效果、车内静谧性也都有不错的表现,不会愧对于豪华大型SUV的身份。在市区行驶,舒适模式下车辆的动力表现,即可为驾驶员带来恰到好处的体验;运动模式下动力输出积极,但或是由于E-HS9顶配车型的车重超过2.6吨,所以即便加速踏板调校的比较轻快,车身响应也仍没有达到非常灵敏的水平,但这种循序渐进、持久有力的动力输出确实很够用,而且符合E-HS9的气质。
配备了可调高低、软硬的空气悬架,有着较高的舒适性表现,路面的细碎颠簸会被有效过滤,加上柔软宽大的座椅,车内乘客的乘坐舒适性较好。不同模式下悬架的差异不太明显,即便悬架处于运动模式,其可为车身提供的支撑性也不算强,悬架在运动模式比在舒适模式下的路感,要稍稍清晰一些。
坐在E-HS9的副驾驶或后排时,纯电动车天生的动力输出平顺性、静谧性优势得以体现;论乘坐感受,红旗这次的纯电动豪华转型确实成功了,或者说纯电动系统确实很适合豪华车型。
红旗E-HS9与生俱来的气场和豪华的科技内饰是显而易见的。
多屏幕设计取代了仪表板上的物理按键,科技感很强,但石榴红色内饰略感压抑。
超3.1米的轴距保证了车内的乘坐空间,即便是第三排最为苛刻的腿部空间也不算太差。
多处储物空间提升了便捷性。
配置方面,该版本车型在基础版丰富的配置上,额外增加了空气悬架和悬架软硬和高度调节,让整车的操控更为出色。
此外,还有全车电动吸合车门、方向盘加热、前排座椅通风和按摩功能和后排座椅加热和通风。
同时,该版本车型还具有面部识别功能。
动力方面,其爆发力比基础款更强,推背感也更为明显。
综合而言,该版本在红旗E-HS9家族中最值得推荐。
作为红旗E-HS9家族的顶配车型,该版本为四座版本,坐拥超3.1米的轴距,主打的就是豪华舒适。
大面积的真皮包覆和氛围灯营造了豪华的质感。
多屏设计、后排扶手处的多媒体屏幕和HUD抬头显示功能,操作便捷且实用性很强。
后排座椅和前排一样,带有加热、通风和按摩功能。
16声音响和车载香氛系统也为车内提供了优质的乘驾体验。
高功率电池组驱动的爆发力很强,输出也很线性。
可以作为行政用车使用。
作为一款轴距超3米的大型SUV,空间自然是其最主要的优势,特别是在二排,头部空间和腿部空间都非常宽裕,而在第三排空间也不会太压抑。
大气的外观和优质的内饰用料凸显了其豪华质感,多屏幕设计也增加了科技感。
该车型配置丰富,入门即有并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标识识别、主动安全、360全景影像、全速自适应巡航等。
作为纯电车型,其爆发力足以驱动这款大型SUV,且入门续航就有460km,非常不错。
凭借其强大的综合实力,值得推荐。
从外型上看,硬朗威势的设计,配合未来感十足的造型设计核心理念,总体具备一种浑然一体的气魄,直瀑式的大家族前脸,配搭21寸的奢侈“大脚”,网民称其为“国内库里南”,也不算过。
新汽车的前杠依然选用了家族化大容量直瀑式进气口,数道结实强有力的镀络饰条先后排序,扛起了前脸的强劲气质。最边沿的镀络装饰条与两边细长冷峻的LED日间行车灯相结合,令前脸看起来更加伸展与宽阔。
假如仔细观看车体侧边,一根线纹过去灯引出来,围绕整个车门并一直拓宽至后尾,变成整车的亮点。
车体侧边最大的闪光点一定是C柱上边的银白色饰条,看上去和大部分SUV并无差别,但在红旗轿车E-HS9上这并不是单纯性能的装点,精美的横杠装有灯光效果,最重要的是能够显示电量信息内容,这设计可以说很与众不同了。
车内饰上边E-HS9更加优异,奢华 高科技的配搭在红旗轿车E-HS9上边可以用完美契合来表明,门边框里侧被大规模的柔性材料包裹,手感非常细致,另外为了更好地不让皮层装饰设计看上去过多简单,选用了黑红拼色的设计,而且鲜红色一部分还选用了棱形网格图的缝合线,看上去很精美。
点评车型:
2020款红旗E-HS9 460km 旗享版 六座
4分“优秀”红旗E-HS9 2020款 旗·享 六座版是一款纯电动的大型SUV,其外观设计和配置水平都堪比超豪华品牌车型,故一度被网友称为“东方库里南”。外观设计的原创度很高,前脸格栅采用大尺寸直瀑式设计,搭配上利落犀利的红旗标志,营造了一种稳重豪华的氛围感;腰线两侧有标志化的红色饰条,外围被镀铬饰条包裹,搭配车头高车尾低的整体造型,给人一种方正威严的感觉。这款车的车身结构是5门6座的SUV,作为一款纯电动的新能源车,搭配了一台纯电动 435马力的电动机,匹配了电动车单速变速箱,动力储备非常充足。
但有车友反馈这款车遇到了车辆无法正常充电的情况,造成这种情况的常见原因及解决方式如下:1.动力电池控制器故障,由于外部电流过大导致电流控制器烧毁,无法正常执行供电工作,需到专业的检修服务站检查是否需要更换电池控制器,更换费用在700元左右;2.电池管理熔断器烧毁,导致无法正常充电,需及时检修更换,费用在400元-600元左右。
这款车的首次保养应该在驾驶新车5000公里或6个月后进行,建议进行电池组健康状态检查和高压线路或控制模块检测,费用在200元左右。首保之后保养周期为13000公里或15个月,可以酌情根据车况和行驶里程做大保或小保,大保养除了常规检查外,还需更换空调滤芯、齿轮油、冷却液和刹车液等,费用在500元左右,该车保养周期较长,较为省心。
孙豪72294764:会不会出油电车
用户5819562602351:会不会出混动版的
想你如地板:你的这款有没有空气悬挂