高尔夫后备厢空间小值得买吗_高尔夫空间怎么样

点评车型: 2020款高尔夫 200TSI DSG舒适型进取版

4.14分“优秀”

坐标：厦门📍 女生，人生中第一辆自己买的小白❤️一开始对车没什么要求，只是为了代步用的，预算有限，打算买个精品二手或者是polo，担心二手车水太深，就打算看看polo，意外先去看了隔壁的高尔夫，第一眼就觉得还是喜欢两厢车😀看完以后知道大概价格有点超预算，当时想买10w以内的，还是去看了polo，看了内饰，坐了后排果断放弃了，小高后排空间大好多，质感上也真的差了好多～ ⭐️毕竟超了几万预算，平时也不怎么用车，谈的是1.2t 舒适进取版的高尔夫7.5代，落地将近14，裸车11.5左右，首付7，保险6500，贷款两年3400的利息，还买了1299的延保五次保养，后来还贷款的时候发现多了3400的金额，问销售说是延保必须要加的什么费用，这点觉得有点坑🕳大家买的时候还是多问几家，对比一下，我当时就是买的太着急了。 🚗说说买了半年多的使用感受?小白是真的好开，1.2t对我来说完全够用，提速也快，相对省油，高速跑过3.4个油过，日常堵车大概就在7个左右，方向盘转向也比较轻，好停车。 🚙空间方面：个人不觉得很挤，后排空间还是够的，后备箱确实就有点小了，但是可以叠高。 🚘内饰方面：内饰还算中规中矩，没什么太大亮点但是比较耐看，高8的连屏就会比较时尚一点，主要还是看中功能，carplay对我来说太实用了，不喜欢车子上面挂手机支架，导航看中控屏够够的～ 🔺夸一下小白的稳重：德系车确实比日系车要稳，隔音也好一点，开高速经常不小心开到160自己却没有感觉，被扣了两次分😭所以这时候定速巡航就特别有用了！ 🔻但是也有一些小问题：低速会有一点点顿挫，雨天过后不知道是不是刹车片生锈，起步会发出杀猪般的声音，跑起来一会声音就没有了，问了4s说是通病，能接受就还好，有几次上坡的时候能听见发动机链条咔咔咔的声音，也是过一会就没有了，好像也是通病😅还有空调吹出来的风有一股异味，按道理新车不应该有的，这个有点头疼，只能自己买清新的清洁剂喷一下会好一点点，但是过后还是会有😔 👉🏻最后总结一下：没有后悔加钱买了高尔夫，开了半年多还是很喜欢，高尔夫对很多人来说不仅仅是一辆代步车，更是一种情怀，以前体会不到，只有你真正开着它到想去的地方的时候，它更像是陪伴着你的伙伴，趁年轻，喜欢就买吧，别给自己留下遗憾✊🏻

点评车型: 2020款高尔夫 280TSI DSG舒适型

4.79分“优秀”

一提车: 2019年底提的第一辆车2020款高尔夫，刚升级的20款，和19款相比，屏幕由按键的直接升级到全玻璃屏，轮毂由16升级到了17寸，其余的还有太多的变化，提车地点石家庄 裸车14.8加上保险 服务费 gps 车税等等下来不到16个。首付了8w，贷款两年 每个月3400。 二.保养: 5000公里的首保的首保，在4s店免费保养的，首保是小保，没有换机油。车辆4s店里给车辆进行了检测。 三.第一次出问题: 在首保后的三个月左右，275机头也就是大屏幕出现了死机，并且越来越严重直到黑屏不能开机，去4s店里进行了维修，工作人员检测后维修失败，然后说订货索赔，经历了一个月的索赔，换上了新的机头。还有就是高尔夫是干式双离合，虽然已经是更新了好几代了，但是还是请不放心变速箱的同志们，给变速箱做一个续保就可以，一定要在买车到期的前三个月内续保！ 四.个人感受: 还在学生时代的时候就很喜欢高尔夫了，都在说大众只有一款车就是高尔夫，只是听别人说现在终于自己有了第一辆自己的车，内饰依旧套用大众的套娃风格，不过覆盖件都是皮的，这点还是很用心。美中不足的就是自舒没有液晶仪表，不能满足自己的小小虚荣心。 五.动力: 动力我给满分，虽然在市里1-2档位切换有一点顿挫，但是可以接受。自从抖音流行在第一等红灯的位置，都会风一样的窜出去，让后面的车通行的更多。超车回道的时候都给自己一种指哪里打哪里的感觉！甚至在高速120左右往下踩还会有涡轮动力提升(踩下立马松了没有超速)这点让我很满意！ 六.油耗 刚提车油耗8个左右，首保后7个左右，现在开车比较佛系所以没有超过8个，下面是我用的小熊油耗记录的！ 七.不足 首先后备箱300的容量，太小了，回家过年年货都放不下只能放到后座位上。自舒车型配置相对较低，没有自动大灯，没有led大灯(远光卤素大灯，近光led)，没有acc没有液晶仪表，氛围灯只有一个白色等等。 八.总体来说第一辆车高尔夫很满意，能给我想要的动力和上学时代的梦想！第一张是原厂的，后来整个大杠,轮毂,大灯,内饰我都进行了改装。

点评车型: 2021款高尔夫 280TSI DSG Pro

4分“优秀”

大众高尔夫发展至今，已经是第八代车型，它几乎是大众品牌最核心的车型，很多主流的配置和设计首先会在高尔夫上出现，随后才能在大众的各车系中使用。以280TSI DSG Pro为例先说下购车价格，指导价14.98万元，购置税1.2万元左右、上牌费500元、交强险950元、车船税420元、商业保险在4900元左右，有着4000元左右的优惠（各地不同），最终落地价在16.5万元左右，小编聊聊高尔夫8的优缺点有哪些？ 【外观】 车身长宽高分别为4296/1788/1471mm，轴距2631mm，前头的俯冲感特别强烈，中网只有一根灯条贯穿，连接日间行车灯，形成一条贯穿车头的灯光腰线，非常的简洁，车尾由几个切面组成，有一定立体感，让视觉很外扩；尾灯的造型很窄，与前灯形成呼应，双出的排气仅为装饰。 【内饰】 内饰终于不再是传统的大众风格，环抱式中控台带有双联屏的设计，按键换成了触控式带有震动反馈的效果，取消了实体按键操作，短小精致的挡把和奥迪A3的一致，很精致且好用；中控台为分层设计，每层的用料都不同，贯穿的银色装饰板是最显档次感的设计。 【配置】 配置方面仍然不是这台车强项，次顶配车型配置没有小编想象的好，不足：1、全系没有主动安全配置，只有顶配可以选装；2、前排座椅还是手动调节。 【乘坐/空间】 座椅材质为皮/织物混搭，其实这种面料要比纯皮质舒适，中间的织物材质冬暖夏凉，坐垫填充物比较软，同时对大腿承托很到位，舒适性很好；虽然车身尺寸不大，但是正常身材的乘客坐进去空间还是比较充裕的，后排配置上带有空调出风口和两个手机充电接口。后备箱常规容积为380L，进深不是很长，属于偏小的空间。不足：1、后排座椅靠背很硬，和坐垫形成反差；2、中间地台有鼓包，中间乘客舒适性一般。 【动力】 第六代、第七代之前都开过，现款车型依然搭载1.4T发动机，最大功率150马力，匹配7速干式双离合变速箱，和老款车型的动力总成完全一致，很遗憾没有搭载海外的1.5T Evo发动机。0-100加速时间为8秒出头，绝对动力值还是很好的，但在D挡模式下，动力响应不是很积极，这和油门的调校有很大关系，前1/3油门基本是虚位；想要动力来的直接必须切到S挡，动力输出会激进太多，这也是大众变速箱一贯调校手法，只有在S挡才会体验到“小钢炮”的价值所在。 【行驶】 悬架相比于第七代车型软了一些，仍然有韧性，但是经过颠簸路面时车内震动感更强了，理论上不应该是这种效果；悬架的支撑性很好，尤其在走弯路时车身的侧倾很轻微；隔音层面感觉变化不大，中规中矩的水平，胎噪相比其他噪音会明显一些。 【总结】 第八代高尔夫确实在外观和内饰上改变了很多，但配置上仍然是短板，驾驶感受并没有提升太多，主打还是年轻人的市场，R-line套件只有顶配车型带有，价格相对来说确实很贵，基本没有性价比，所以次顶配还是比较适合更多的用户选择。

点评车型: 2021款高尔夫 280TSI DSG Pro

3.36分“良好”

作为MQB Evo平台打造的首款新车型，第八代高尔夫一上市便备受关注。其实我也一直比较喜欢高尔夫，但是由于各种原因最终还是与他擦肩而过，现在有机会对它进行一番试驾体验，我当然不会错过。今天我们评测的就是其中的2021款 280TSI DSG Pro，下面我来分享一下我的真实试驾体验。 价格： 这款车的指导售价为14.98万元，目前该车并无任何现金优惠，所以裸车价也为14.98万元。如果以全款落地计算，购置税需要13257元，车船税420元，商业险5547元，交强险950元，上牌费500元，总计170474元。 动力： 虽然是换代车型，但动力没有变化，它仍然搭载的是1.4T涡轮增压发动机，最大功率150马力，峰值扭矩250牛米。动力整体表现和高7真的没有太多区别，典型的德系车调校，油门偏沉，前段不够灵敏。低扭一般，但是转速上来后，爆发力足够。7速干式双离合变速箱匹配的还算不错，但低俗有些轻微的抖动和顿挫，不过在可接受的范围之内。 操控： 该车的操控还是不错的，方向盘比较轻盈，转向积极，但指向性不算精准，很适合女生驾驶。底盘整体感强，面对较大颠簸路面时，过滤干脆且韧性十足，没有任何多余的侧向摆动，值得称赞。 空间： 空间表现一般，以我180cm的身高为例，前排座椅调整至最低状态，头部剩余空间3指。而在前排座椅保持不变的前提下，后排头部剩余3指，和前排一样，腿部空间仅为1拳，空间表现不够出色，和同级别竞品相比也没有明显优势。后备厢容积并不大，不过后排座椅支持4/6比例放倒中央座椅的开口方便后排乘客在行驶时取拿后备厢物品。座椅填充物偏软，舒适性还不错。 内饰： 八代高尔夫的内饰确实是更加优秀。传统的机械转速表已被液晶屏取代，就连按钮都是触摸式了，其实我个人不太喜欢这种数字化，还是比较怀念传统的机械感，但是没办法，与时俱进嘛。中控台区域设计感还是挺好的，就是钢琴黑烤漆特别容易留指纹。内饰最大的亮点就是小巧的电子换挡杆，看起来十分精致。 外观： 高尔夫8的外观，我觉得没有高4耐看，但毕竟时代不同了，审美也得进化对不。一句话概括高尔夫8的外观，它就是高尔夫7和高尔夫6的合体。它继承了高尔夫7伶俐的车身线条，但又发扬了高尔夫6的丰满和立体感，特别是腰身外抛的设计和高尔夫6如出一辙，经典的C柱倾角更大，视觉冲击力也更强。但8代高尔夫的前贯穿式大灯点亮的时候，真的很好看。

点评车型: 2017款高尔夫 230TSI 自动豪华百万辆纪念版

3.79分“良好”

【最满意】 高尔夫的外观是吸引我的地方，一方面是由于这个外观非常的经典，多少都会有些情怀在里面，另一方面，它比较符合国人的审美，有点中庸，但绝不老套，有点好看，但又不张扬，正好符合了大多数国人的性格。同时，两厢车型更受年轻消费者的认可和喜爱，所以，我对高尔夫的喜爱就是从它的外观开始的。 【最不满意】 空间比较局促，首先是后排空间，如果是两个人谈恋爱，两个人用车，高尔夫空间还够用，一旦有了小孩，后排放一个儿童座椅，同时父母一同出行，一车五个人，这个空间就比较局促了，同时，它的后背箱空间也有些偏小，尤其是在长途自驾游，带了大量物品的情况下，明显感觉空间不够用。 【驾驶感受】 虽说，大众汽车不像其它合资车型一样在性能上拥有自己的标签，但其实它各方面都不太差，比如说油耗低，操控性好，底盘调校不错，刹车也很线性，简单来说就是好开且省油，值得一说的是，这款车型的保值率比较高。 【乘坐体验】 后排空间比较局促，底盘过大的坑洼会感觉比较硬。

点评车型: 2021款高尔夫 280TSI DSG R-Line

4分“优秀”

8代的外观粗看还是原来那个德味，细节之处增加了很多小设计，像是小伙子也化上了妆的感觉，原来那种简约感减少了，但这可能就是当下的审美趋势吧。内饰的变化还是非常大的，主要是把原来的物理按键全给干掉了，通过屏幕和触摸按钮来操作，有不少地方的设计需要好好适应一下，有些地方做的形式大于内容了。操作系统内容也非常丰富，有点接近于手机系统的逻辑，有些功能藏得有点深或者不合理，但对于年轻人来说应该问题不大。整台车的座椅格局可以说几乎没变，后备箱也是照旧的紧凑。动力还是沿用了之前的1.4T EA211加DQ200的组合，依旧是在D挡绵软在S挡澎湃，不过制动系统换上了电子助力制动，在脚感上和之前略有区别。数字化方面这代高尔夫算是蛮彻底的，但是我在使用几天中也出现一些让人膈应的问题，一个是音响在加速减速剧烈的时候会出现一些电子噪音，有可能是接触不良的问题，还有一个是后排的照明灯会出现自动点亮的情况，非常灵异，可能也是接触问题。总之，从产品力角度来看，高尔夫在两厢紧凑级轿车里依然是佼佼者，尤其是在更新了一代以后的后发优势确实明显。

点评车型: 2019款高尔夫 280TSI DSG R-Line型 国V

3.86分“良好”

外观：R-Line版本自带包围，前进气格栅、翼子板都有大大的R点缀，轮毂样式更加动感，排气口镀铬点缀，还有流水转向灯提升逼格！ 内饰：熟悉的大众风格，座椅为真皮加部分翻毛皮混搭再缝了一个大大的R，无疑是画龙点睛之笔，中控屏幕在空调出风口下方，个人觉得屏幕在空调上方的布局更加方便，开车时就不用低头操作！中控大量钢琴烤漆，看是好看，提升豪华感，但也是指纹收集器。 操控：车身整体硬朗，方向盘很轻，指向性还是，但是手感模糊，悬挂偏硬，有一个S弯尝试极限只有40-50左右，自己的Giulia极限70左右。 动力：大众家黄金组合1.4T搭配传动效率非常高的干式双离合，动力很强劲，不堵车时换挡平顺，在2000转一下和起步的时候体感很肉，但是只要转速踩到3000转以上推动这台只要1.3吨的小车还是很轻松，随便改改6秒俱乐部问题不大。但是堵车的时候在1-2-3档频繁切换导致这台DQ200干式双离合发热，导致换挡顿挫严重，而且由于变速箱无法捕捉驾驶意图，双离合的特性导致换挡变慢， 舒适性：运动座椅，包裹性不错，座椅靠背比较柔软，坐垫相对硬朗，没有电动调节，所谓的运动风？就跟苹果一样把减配说的那么正义。空调制冷效果好，一会就凉了，再一会就感觉冷了。悬挂硬朗，所以舒适性一般，走坑洼路段比较难受，而且我坐副驾时老爱头晕... 油耗：市区高速各一半百公里7L左右，跟这个级别油耗相符，高速一箱油不堵车不超速的情况最远跑过900公里，最低4L油耗，惊讶。 空间：身高176前排调至合适位置后排腿部空间一拳多，头部空间不到一拳，后备箱空间也不大，好在后排可以放倒，加上两厢车本身就算和车厢贯通的，高度很高，所以拉点大件还挺方便。

点评车型: 2021款高尔夫 380TSI DSG GTI

3.2分“良好”

赶上了购置税减半最后几天? 车是真的帅！空间后备箱也是真的小，家里只有一辆车还是别考虑了。车机也没有说特别卡，刚启动确实老年机挺难受的过一会儿还是可以接受的，空调系统真的垃圾中的战斗机，我现在直接方向盘左边的前挡除雾按两下就算快捷启动了，要不然一边开车一边开空调真不行。软硬可调底盘太香了 不过最软也是硬的，转向非常精准。高速胎噪巨大 建议有条件的换个胎吧。声浪还行隧道就是主场 回火啵啵啵??(机油温度起码80以上实测)。这一代变速箱好强 基本毫无顿挫，我朋友6代低速换档甚至能听到齿轮声。 总结确实是一辆好车。确实没有液压机盖，听说上一代有吗??? 副驾驶手动调节拉闸 真就钢炮不带人呗。油耗是高速油耗 经常跑国道和高速的可以参考一下 高速上实测6.1改了尾翼的兄弟应该会高点?。这个车乐趣挺大的 总会多兜两圈 总想让他放炮 市区油耗13个下不来哦? PS:这个车真的有点帅

点评车型: 2021款高尔夫 280TSI DSG Pro

4.3分“优秀”

外观挺好的，动力没的说很满意，要是双离合是湿式就好了。空间特别是后备箱空间极小，有点遗憾。

点评车型: 2014款高尔夫 1.4TSI 自动豪华型

3.67分“良好”

高7这个车对于我来说确实是一台不错的车，包括隔音，操控，动力，油耗都挺不错的，唯一的缺陷就是后尾箱和内部空间有点小！

点评车型: 2010款高尔夫 1.4TSI 手动舒适型

3.89分“良好”

人生第一辆车，买的二手车。车况一般，前车主出过小事故，第一次买车啥也不懂，也没看出来，说多了都是泪。 1.4T手动，动力充沛。方向精准。独立悬挂，乘坐舒适。乘坐空间较好，后备箱空间太小。

点评车型: 2021款高尔夫 280TSI DSG R-Line

4.5分“优秀”

此车购买时间可能不太多，年前购买年后提车导致优惠力度非常小。拿到车后，感觉也不是很小，座坐进车内，178的个子感觉空间还是足够的，底子盘低，避震效果比一般A级车要好些，。方向盘真皮手感很好，操控起来非常的灵活。油门和刹车也很好控制，刹车比我以往的车要紧些。加油动力还是挺足，起步也很顺稳。内饰厚实，后排空间有独立风区和连接线口很方便，后排中间有凸起的那个位置会让坐中间的那个人很不舒服。座椅都有一层绒皮，太暖和了，夏天估计要很热，且颜色比较浅不耐脏。后备箱空间紧凑，但放平东西还是可以。油耗方面，不知道是否是新车和城区行驶多的原因，有时开到了11，起步都要高雪些，这个比较头疼，并且厂家建议要加95的油品，成本稍高些。总体感受还是挺好的。

点评车型: 2021款高尔夫 280TSI DSG Pro

3.79分“良好”

车型买后悔了，跟22款的仪表显示又不一样，有钱还是上阿兰或者GTI，这个版本日常代步是够用的，适合年轻人，成家立业的别考虑，后排和后备箱空间小，但是动力没的说，1.4T超车不费劲儿

点评车型: 2023款高尔夫 280TSI DSG R-Line Lite

4分“优秀”

外面时尚，车型小，前排不错，后排有些拥挤，后备箱拥挤，原配的轮胎噪音较大，车辆操控行驶强劲有力。

点评车型: 2016款高尔夫 2.0TSI GTI

3分“良好”

动力在那个年代还是杠杠的，低速的时候还是有点顿挫，外观我给满分，空间四人乘坐还是不错的，后备箱略小