点评车型:
2017款高尔夫 230TSI 手动舒适百万辆纪念版
4.4分“优秀”驾照拿到手一年了,因为上了大学谈了对象,女朋友家住泰州,平时去她家都要拼顺风车,一车人坐得拥挤不说行李还不好放,后来跟爸妈商量后同意给我买一辆代步车,因为我当时驾照考了c1,我爸因为工作原因有一辆面包车给我练手练了一年,所以我对手动挡的车情有独钟,当时去二手市场转了一天,手动挡的车不少,但是都是些车龄超过10年的老车,想到我要经常跑高速,爸妈实在有点不放心,直到快放弃时看到了一辆17年的高尔夫,白色的外观,黑色的顶和黑色的后视镜壳,最最关键的,他是个手动挡!当时我就相中了,后来验了一下车,有一些小刮蹭修复,但是没有出过大事故,7.3万的公里数也中规中矩,后来跟老板还价到7.7万后就签合同了,开回家后发现整车配置还不错,天窗,后视镜加热,倒车影像,前后雷达,电子手刹,定速巡航,全是些最实用且完全满足日常驾驶的配置,顿时就对他更加爱不释手了,手动挡的乐趣非常强,1.4t的涡轮增压,降档超个车跟玩一样,红绿灯时还喜欢跟并排车蹦一下,虽然基本没赢过哈哈哈哈,但是确实非常好玩。虽然后排空间有些局促,但是后备箱还挺大,放三个大旅行箱绰绰有余,平时我和我对象两个人用完全够用。油耗不算高,高速最低表显5.4L,就是刚发动的时候油耗表显超过了10L,但是开起来后就能降到7-8L左右,平时都加95#的油,基本油表灯亮后300快就能加满,表显续航超过660km。目前整车公里数不大,没有出现大众烧机油的通病,做个小保养也就小一千,经济实惠。作为年轻人的第一台车,我觉得高尔夫真的是太适合了。(ps:中网和方向盘上的R-line表是淘宝十几块买的,就图个好看。)
斌哥日常打卡vlog:手动挡的高尔夫真的不错
微S涛哥:我的是丐中丐高七,就是排量太小加速换挡还要等
用户1599608379051:这个车你们遇到过天窗漏水的情况吗,是所有的都漏还是个别的漏。
点评车型:
2012款高尔夫 1.4TSI 自动舒适型
4分“优秀”说实话,原来读书的时候就特别喜欢高尔夫。前段时间去店里看了试驾了新高尔夫8,确实很不错很爽,配置也挺好的,谈了一下价格,实在是囊中羞涩,无奈去看了一下二手的,又看到了原来一直中意的高6,没有太多犹豫,在二手车商那里 提了一辆13年12款的1.4t高尔夫6,拿到驾照三年了,真正意义上第一次开车吧,提车回来的时候开高速开了六个多小时,晚上十二点多到,但是一点都没有困意,反而精神抖擞,感觉很兴奋,提车回来后因为技术不到位但是又太盲目相信自己发生了一次车祸,把前保险杠和中网换了,但是不得不说车子挺耐撞的。。。修好了,自己买了r20的尾灯和7.5大灯换上了,预计是手头宽松点换成r20前杠,轮毂的话,说实话很想换成17寸,但是换成17寸首先年检过不了了,然后就是轮胎也要跟着换,感觉成本大幅度上升了,还在纠结中?,有没有懂哥能给个建议,咸鱼上找不到中意的二手轮胎轮毂。。
感觉这车带给我这个新手司机最大的亮点就是操控性很好,真的很好很灵活,底盘扎实,高速上试过比较快的速度,挺稳的,毕竟十年的老车了我感觉没有那种网上说的松松垮垮的感觉。
空间的话感觉后备箱还算可以,但是后排实在太小,但是也能理解,我家里父亲和哥哥都有车,空间的话也不是刚需,目前我和我女朋友两个人足够了。
买回来后第一时间做了保养,嘉实多全合成那款,换了一个空调滤芯,换了刹车油,其他没有动了,最近95已经十块多了,天天上班也没咋开了,上班只有四公里路程,本人有一辆摩托车一辆电动车,就没怎么开车了,等过段时间闲了打算开出去自驾游一下。
目前没开多久,暂时先这样,如果有不对的地方还请大家不要喷。
黄桷树下大西瓜:大兄弟去买的时候有约三方检测吗 我也想买 不过不太懂啊 怕被坑
用户1261367393387:手动高6路过
希望地球格式化:兄弟前后灯换下来多少
点评车型:
2023款高尔夫 280TSI DSG R-Line 20周年纪念
4.7分“优秀”40岁中年的第一台车,80以上舍得给油门,想超谁就超谁(对没看错是80时速以上),后备箱还可以,可以放山姆会员店两车货物还有空余。
推荐买顶配,30w以下的车的配置该有的都有了,就是缺一个360全景,不过前后雷达照顾还很精准。此外大众继承了奥迪灯厂的传统,各种灯效果都赞。
用户5781206082375:你这油耗多少
刀片520:大灯照明效果怎么样
单纯山雀4iv:纠结高尔夫和A3,喜欢A3的内饰和实体按键,但是又比狗夫贵几万
最满意的就是操控,2万公里-3万公里的时候感觉指哪打哪,动力充分,人车合一。跑高速120以内也非常稳、超车变道非常有信心。方向盘手感也特别好。
其次满意的就是外观,作为最后一批高7.5,越看越喜欢,高8刚上市的时候觉得高8好看,特别前脸的灯带,后来觉得还是7.5耐看。
一般满意的是配置和内饰,只能说勉强够用,定速巡航用的挺多的,空调旋钮也很方便,其他没啥值得说的地方,内饰朴实无华,音响只能说能听,收音机里的歌比手机蓝牙的歌效果还好点。
不太满意的是噪音,速度上100以后就比较吵了,还有轮胎胎纹老是卡石子,经常开窗户就听见哒哒哒的声音,需要拿钥匙抠出来,不知道其他车是不也一样。
另外,灯光有点拉胯,不过高8已经是LED灯了。
偶尔起步有点顿挫,频率非常低,我觉得没啥影响。后排基本没怎么坐过人,不过空间肯定挺小的。后备箱感觉足够用。
现在觉得油价真贵,我一直加95的油,每天通勤50km,每月油费1000左右。
总之,精品代步小车,如果不考虑后排,随便买,不会买后悔,因为同价位也没啥更好的选择。
GodddLi:最近也在考虑7.5豪华二手,奈何价格太坚挺了
团总62237336:我高速都是开160.170,一点都不飘,非常稳
活塞2008:我是2020年8月底买的,落地13.7。你的呢
上个月中入手了高8pro。首先包牌价15.7,因为是走贷款,所以算上手续费利息大概就是16.5这样子。
外观上面,主体感官就是很大众很高尔夫,和上一代变化不是那么的大。直观上车宽看起来和凌度都差不多。
动力配置方面就是1.4T配7速双离合的大众经典组合了,和7.5代的动总变化应该不会特别大,主要是适应国六准备进行再调教。
动力在我这个通勤人手里还是比较满意的,时速100以内的加速都很线性。
底盘,高8操控性,地盘滤震我还是比较满意的,方向盘的指向比较的精确,目前正常驾驶状态下,不会出现转向不足或者转向过度的情况。
空间方面,我自己本身180,然后座椅需要调的比较低,后排的话,还能坐一个175左右的。后备箱基本能满足我日常的需求,放行李箱,放鞋子球衣之类的。
市区道路堵车的时候,顿挫明显,虽然驾驶习惯可以改善一点,但是总体来说相对于AT,CVT的变速箱差别还挺大的。主要最明显的地方就是,当你启动跟车到时速20-30公里的时候,然后你碰踩一下刹车,ECU感觉判断不了你想干嘛,那时候的顿挫感是最强的。变速箱异响,启动挂挡时候,很容易出现kangkang几声,低档位换挡也试过几次。变速器啸叫,ACOFF的时候不明显,但是ACON以后,他的降档啸叫就会特别严重。车机,高8的车机对比现有自主品牌,就感觉回到了上一个时代,车机启动速度慢,卡顿;carplay连接慢,自动连接时好时坏,连接之后音响会偶发类似电流音的声音。
高尔夫8车主:今天我也订了这款高尔夫分期付款贷8万,全部费用156800,也不知道贵了没有,砍了3次价格买的
大美洛阳666:大众真粉
很于鹏878:老哥,carplay是自带的嘛?
同事是一位汽车爱好者,前两天刚买了一辆高尔夫,特地邀请我一起试乘试驾一下这款车型。早期我有驾驶过老款的高尔夫,给我的感觉比较一般,现在试乘试驾新款的不知道会不会有不同之处,下面我就简单说说购车费用方面以及试乘试驾后的主观感受。
购车费用方面,高尔夫 2021款 280TSI DSG Pro 首发版,厂商指导价是14.88万,优惠5000元,裸车价是14.38万,加上购置税12726元,车船税420元,上牌费500元,保险6000元左右,全款落地价是16.4万左右。
空间方面,车身尺寸分别为4296*1788*1471mm,空间表现还算不错,我1米76的身高坐在驾驶位头部有一拳二指左右的距离,腿部有很大的富余空间。后排空间头部有一拳一指左右的距离,腿部空间有一拳三指的活动空间,相比同级车型占有一定的优势。同时,后备箱容积也非常宽敞,可以放置比较多的行李物品。
动力方面,搭载1.4T涡轮增压发动机,匹配7挡双离合变速箱,最大输出150匹马力,起步和低速状态下,轻踩油门有略微闯动,升档积极,转速达到1800转左右,涡轮介入,可以明显感觉到推背感,同时,油门也会变得更加灵敏。时速80km/h以上,轻踩油门,可以明显感觉到动力输出,线性加速感,相比于双离合变速箱会更为温顺。超车也游刃有余,并不拖沓,中后段动力储备能力较强,没有疲软迹象。使用电动助力,转向力度适中,转向阻尼的变化也比较线性。低速时可以轻松地转动方向,速度提升时转向力度变化,没有阶梯感,高速时也更为沉稳。
悬架方面,采用前麦弗逊独立悬架和多连杆独立悬架组合,悬架调校非常舒适,很擅长应对城市道路,但在大幅度重心转移时支撑性比较一般。遇到减速带时更容易出现弹跳,需要适当控制车速。整体来看,底盘风格是比较针对国内路况的,在滤振性上无需挑剔,底盘动作柔和紧致,虽软,但不松散。
隔音方面,时速80km/h时是一个分水岭,低于这个数值车内噪音控制得很不错。但是一旦高于80km/h,车内明显感觉风噪和来自底盘的噪音变得更大,舒适性大打折扣。不过发动机的噪音隔绝的很好,只要不将转速拉至3000rpm以上,几乎没有发动机的噪音,甚至在怠速时可以完全隔绝发动机的噪音。
高尔夫这款车是媳妇陪嫁过来的,其实一开始我们是想买POLO的但是,POLO也升级了,变的比之前大了,后来仔细想想,预期买一个POLO plus 还不如直接买一个高尔夫呢,后来我们就直接买了高尔夫,也是转了好几个地方,我们是在金九银十的月份购买的,所以价格并不便宜,由于资金不够,还是贷款3年也不属于那种零利率的,总之前期买车就是这个故事!
外观:
高尔夫我买的是白色的,比较经典和保值一些,切沃我还觉得,白色车更大方一些,外观整体有运动风,车顶的流线风增加了很多灵动感,非常年轻化和时尚,我比较喜欢。
内饰:
大众的内饰和套娃一样,基本上没什么特别的,中控操作也还可以,就是语音系统有时候识别不出来,你让他导航去什么地方,每次都有错别字,这点还是有待提高的。
空间:
我是个200斤的胖子,前后的感觉都还不错,后备箱也还可以,车内的一些储存空间也不错,不过两厢车如果坐满了5个人就比较拥挤一些,4个人就不错了!
配置:
1.4T 干式双离合这个配置在动力方面比较不错,燃油标号官方说95的,其实我问了很多人,都说喝92的就足够了!加上这种配置想超谁就能超谁,安全配置方面倒车影像、定速巡航、安全配置确实太少了!毕竟价格在这里摆着也没办法!
动力和舒适性:
这款车是出了名的好操作,媳妇陪嫁过来这辆车,她也是能完全驾驭的!而且这辆车的动力只要对轻轻挑逗加油踏板,就有很好的反馈。座椅的软硬适中,方向盘也很操作灵敏,当汽车过一些坑洼路段的时候,反馈回来的力道还是能接受的,一定要提前减速。跑高速的话120迈就能感觉到明显的风噪,静音方面一般!
缺点:
1,新车还是有点味道的,我买了竹炭包放了一周就好很多了,。
2,另外这款车安全配置不高,360全息影像都没有,还有一些高速的辅助系统也没有。
3,加油有滞后的感觉,你快踩下去加油踏板的时候,总有那么不到一秒的延迟,不过慢慢加油没这种感觉!
总体:
但是整体来说还是值得购买的,有很高的性价比,而且操作感非常棒,一般开高尔夫的人没说这款车差,而且谁开高尔夫都说他挺会选车的,大家有感兴趣的可以留言,我们一起聊聊,让其他人少走点弯路。
哀木涕231421262:Polo也升级了,变的比之前大了,后来仔细想想,预期买一个高尔夫,还不如直接买一个Poloplus呢
ci你一嘴生命:媳妇哪找的
小萌新小哥哥:当时买高尔夫多少钱
高尔夫的车头扁平宽大,前大灯也非常的锐利,车身短小精悍,硬朗的上扬式腰线增加了一定的运动感。
内饰非常简洁,平底运动型多功能方向盘大小适中,握感很舒服,10.25英寸液晶仪表可以显示丰富的车辆信息,手机、水杯还有纸巾这些常用到的东西都很容易找到适合存放的位置,前排手机无线充电功能也非常实用,不过车厢内的塑料感有些强,拉低了档次,好在做工精细弥补了一些用料差的不足。
空间表现让人满意,身高1.76米的乘客坐进后排,腿部有着1拳半的距离,头顶空间还有4指,不会有拥挤和压抑感,只是地板中间的凸起比较高,坐垫也偏短一点,影响了中间乘客的舒适性,对于两厢车来说,高尔夫的后备箱还算是比较大的,另外后排座椅放倒后,实用性比较强。
搭载的是一台1.2T发动机,由于排量比较小,起步时低扭偏弱,好在涡轮介入时间比较早,中段有着一些爆发力,但速度超过110之后,深踩油门就会听见发动机的声音明显变大,可车速上升却比较缓慢,高速超车要预留出足够的时间才行,不过它的油耗还是比较低的,百公里平均下来在6.7L左右,只是大众的这台1.2T需要加95汽油,增加了养车成本。
底盘是后扭梁式的非独立悬架,难免让人有些小小的失望,但调校保持了大众一贯的扎实沉稳感,悬架对车身的支撑很到位,快速过弯和并线时侧倾很小,跑高速非常稳。
高尔夫200TSI作为家用代步没问题,在市区内无论掉头还是找车位都很方便,不过定价偏高,没有什么性价比可言。
都是高尔夫车友,试着体验了一下朋友的1.4自动豪华,国六的,起初我也在rline和自动豪华之间纠结,我买车的时候还是国五,那个时候豪华的动力还只是230,两者的差别还是挺大的,后来国六就都升级成280了。
自动豪华的颜值只能说中规中矩,没有太运动相比于rline,而且缺少运动外观套件,包括侧裙和后车窗扰流板,最大的区别就是前杠不一样,rline更战斗,内饰的话就差在一个方向盘,对普通版的方向盘真心没有感觉。
配置方面差的挺多的,豪华就是科技配置,电动座椅,自动大灯,倒车影像和液晶仪表,rline没有这些,但是优势在除了外观之外的LED大灯,这个是真香,其他对我来说都是浮云。
动力即便豪华现在是280,因为是国六的缘故动力上还是弱那么一点点,或者说可能跟车主的开车习惯有关系吧,我开的时候就感觉动力来的有点慢。
空间什么的开高尔夫就不要求后排了,毕竟基本都是自己开,副驾驶带上自己对象或者兄弟什么的,后排用到的很少,平常拉东西后排座椅放倒的话空间真的大,装载能力优于三厢,个人感觉。
行驶质感还是熟悉的大众,很稳,开起来很有信心,指哪打哪。
gti的外观毋庸置疑,雾灯点睛之笔。
内饰再好看,没有实体按键都可以把满分给扣成及格。后排空间和后备箱空间近郊出行没什么问题。不过买gti的都是开的,谁后排坐人
点评车型:
2019款高尔夫 200TSI DSG舒适型 国VI
3分“良好”大众高尔夫 2019款 200TSI DSG舒适型 国VI,这款车,发动机噪音,风燥确实不小,方向盘轻,驾驶轻松,行驶质感比较不错的。操控没有什么问题,基本上就是指哪打哪,行驶在路面反馈也还行。内饰的做工在这个级别的几个车里是优秀的。用料扎实,黑色软性材质搭配高光黑色面板档次感很高。后备箱空间还是很大的。前排后排都很优秀,头部空间也很宽裕,非常满意,空间还是很满意的。总体而言,这款车还是适合家用代步的。