14年刚上市提车,那时候高尔夫6刚创造了辉煌,一汽大众太膨胀了,后台独立悬挂改成板悬,等高7.5就改回来了,没优惠,还要加价6000,后来找人,加了3000的装饰,是贴膜,和加倒车影像。
操控很好,我是北方,下大雪就算原厂的韩泰也没问题,很稳定,底盘除了换个发动机护板其它很平整,板悬也没那么不堪,1.6自吸6At没有双离合的困扰,用车成本也低。
空间稍微差点,尤其满车的时候,后排中间就挤了。
油耗通勤跑5个左右,上下班7.5,92的油很难得,现在大众是个涡轮就加95了的。
动力因为没涡轮稍微差点,功率好像才到81千瓦,但也够用。
配置和现在的大部分车比那肯定没办法比的,毕竟科技在进步,收音机换屏幕,改了倒车影像。
好开省油省心,就是空间小,偶尔拉东西装不了多少。总体来说还是蛮不错的。
操控性非常好,动力响应非常棒。当时参加的太原车展,销售小哥非常热情,详细介绍了车子的优点,我在1.4t和1.6自吸之间徘徊了很久,最后定下来1.6自吸,现在看来后悔了,后悔没加七千上1.4t。车子指导价14.59个w,当时优惠两万,优惠幅度挺大的,落地大约14个w。
第一辆车子,主要是家用代步,市里跑的比较多,偶尔上高速。动力表现够用,起步比较肉,媳妇当时比较热衷suv,尤其是哈弗。我当时坐在哈弗的展车上,总感觉哈弗的内饰特别粗糙,不是我的菜,可能是喜欢稍微精致。现在车子开了六年了,没有什么大修。动力表现平顺,油耗不高,买菜家用很合适,开不坏的高尔夫,一直开下去吧,哈哈。写的不好,大家多包涵。中间媳妇换了皮座椅,买车的时候装了个凯立德导航
这个车有点就是车厢做工精致,不输20万级别的车。底盘韧性好,乘坐舒适。但是空间小,动力弱,我这是1.6自吸,慢性子的女士开还不错,老爷们开起来可能要经常狠踩了。油耗是这样的,平顺地开,不堵车还比较低,6个左右,稍微堵车加狠踩就10个了,日常8个多。增压车油耗要稳定些,大概7到8的综合油耗。这个车我是限号时用用,开的不多。也是为了情怀买的,其实有点后悔,这么个小车,裸车折后11万。
用户3922929483929:你买1。4t就好了
总体来说,来着还不错,就是空间小了点,1.6L手动的,不是很喜欢,当时就应该买1.4T自动挡的。
高尔夫8非但没能取得明显的尺寸扩展,这R-Line版本甚至也像旧款车一样,把轴距(-5mm)下调到了2631mm。在乘坐测试里,MQB Evo平台并没能优化空间结构,180cm的体验者在后排仍只是能坐,1拳的膝部空间能伸展的余地很小,而且偷偷缩减的纵向尺寸,也不能满足三名成人的舒适同乘。可高尔夫就是这样让人恨之切、爱之深,空间是小得让人恼火,但这挨不着别人性能出色。缺少Evo发动机让高尔夫8的魅力顿时少了一半,可EA211系列1.4T还是够用的,特别是在转速突破2000rpm后,伴随小爆发到来的推背很明显。切入S挡之后,转速真的是稳如狗,而且提速的线性感也会比旧款车强一点,但7速双离合的顿挫问题在运动模式下却会被放大,平顺性受到了明显影响。悬架还是偏向运动的,R-Line车型的多连杆配合DCC阻尼可调减震器,在运动模式下的支撑感很强,快速过弯时甚至有种宝马3系的错觉,可但凡有点硬物或是路面不平整,底盘上的震动就会立马反馈给后座乘客,这个问题就算是切入舒适模式也无法解决掉,可真是钢炮一时爽,出城就走光。好在高尔夫8的电气架构改造够彻底,就算仪表跟触控没融合在一块,可这带中心片状的阶梯造型还是科技感爆棚。大众拆了几乎所有能拆的物理按键,从灯光控制到方向盘,再到空调都是触控,停下车来用是真爽,但一旦开起来不用语音控制系统,调错温度、按错灯光也是常有的事,而这强硬数字化也的确是带来了不少不便。
高尔夫8出来之后,高尔夫7产品力就略显失色了,但性价比也更加突出了。我开过一台最低配车型,但实际却超乎意料之外,像定速巡航、自动驻车、电子手刹这些好用的功能它都配备了。对于小两口家庭,买它还是不错的选择,要是大家庭,经常需要满座的情况下还是不推荐,后排中央隆起较大如果跑长途还是挺遭罪的,加上座椅整体偏硬,180cm的小哥哥体验,空间可以用局促来形容,跟同级别的骐达后排差别还是挺大的。
但话说回来,买高尔夫的都是注重操控的,在开它之前我还是保持疑问的,1.2T的动力究竟有多弱?但实际开下来惊艳到我了,油门初断的调校非常灵敏,加上变速箱聪明的配合,很好地弥补了小排量发动机低速顿挫和低扭不行的劣势。在高速行驶的过程中,在两厢车里面它的静谧性做得相当优秀,像胎噪,路噪这些都隔绝得比较干净。趁现在新老交替的时候,赶紧抄底价入手一台吧!
我是8代Gti,00后车主一枚首先在此感谢我的父母对我的支持,让我在21岁的年纪拥有了一辆自己心仪已久的小车车。
【购车经历】
当时应该是7号的时候,因为没有现车,就是直接在当地的盲订的,付了一万的定金,他们销售保证3天就能提车,也比较心急当时,所以就直接定了。10号的时候,车就到了,比较兴奋滴,就觉得跟梦一样。该说不说效率还是高!
【操控】
操控嘛,我觉得无论什么模式,方向还是偏重的。方向还是很准,很快的,指哪儿打哪儿,因为没有啥暴力驾驶,没有开得很极限,所以我也说不出来个大概。
【驾驶感受】
驾驶感受?胎! 真的垃圾,稍微踩深点就出防滑,高速行驶胎噪也不小,所以胎必须换掉。 还有就是车子小在车流中来回穿梭还是很自如滴。
DCC悬挂确实还是比较香的,最软的时候我能接受。
动力方面就不谈了吧,1.4吨的车上塞一个220匹的车,动力肯定好啊,能把轮胎换了就完美了
一句话车小好开
【油耗】
虽然说开这个车的人嘴上说着不在乎油耗,但是现在的油价还是不嘴硬了,我偶尔爽,并且我们这儿是山城,经常上坡下坡的,我觉得油耗应该比较偏高,我的油耗一般在11个上下。
【亮点配置】
亮点配置辅助驾驶比较方便其他配置都比以前的Gti香吧
【乘坐体验】
后排没怎么坐过,反正挺小的,建议把后排拆掉哈哈哈哈哈
积极的王23:恭喜恭喜,多少落地的
三文鱼陈:轮毂卖给我吧
番茄3079052115079752:恭喜恭喜
点评车型:
2023款高尔夫 280TSI DSG R-Line Lite
4.7分“优秀”今年5月开始看车,去了海西车展看,车子很多看花了眼,不过在看到高尔夫8的时候还是被它吸引到了眼球。外观造型优美,可能这就是我眼里的黄金比例吧。车子的价格还是在接受范围内,而且高尔夫是全球车型,质量肯定是非常有保证的,还有它的钥匙质感可以说是相当高贵了,和大众的揽境是一样的,光是钥匙就值回票价了。还有流水式的转向灯,车头贯穿式的灯带,还有30色氛围灯,可以说在灯这方面已经是性价比很高了。车子目前已经开了4000公里了,综合油耗差不多是7个。高尔夫的外观可以说的无可挑剔了,内饰对驾驶人员来说非常的享受,操控性可以说当你接管方向盘时你就会爱上它。现在的油价一直处于上涨趋势,高尔夫的油耗低也是亮点,让我没有那么担心油耗的问题。翻毛皮的座椅设计也是非常的舒适。还有车内摒弃了传统按钮,全触控的操作按钮,科技感满满。高尔夫的空间确实是比较小,尤其是后备箱可以调整一下多考虑一下行李箱多的情况。还有就是可能车子太好看了,刚提车没多久就被人追尾了,也是非常心痛。
准秃顶三旬电商民工:落地多少钱呀?
用户1497806244615:氛围灯前后排都有吗
还是可以的,就刮痕有点多了。空间有点小,不过我喜欢小车,不喜欢suv。还有问下这车有磨合期吗?还有油耗好高啊。
VOICEE:兄弟,有没有云南gti车友群
Aa我住你家隔壁我姓刘:兄弟是在昆明那家提的
买这车就是因为喜欢这种小钢炮,虽然是低功率版本的,但开起来感觉是还可以,自己感觉除了空间小其他没毛病。之前总有吐槽大众这款dsg双离合变速箱不行,说顿挫感很强烈,但我开起来感觉也还行,只要你起步的时候舍得给油,基本上感觉不到顿挫,就这么多了吧,随便写的,大家看看而已
用户1562573834896:加92还是95?油耗高吗
优点:好看,好开,好停,配置高。缺点:空间小,北方冬天减震,塑料件异响,车机偶尔会有点卡,不过也不怎么使用。整体来讲很不错的小车
高尔夫开了8年,总体而言,德系车稳,高速稳,空间小,操控没话说,坏了两个电瓶,一个后备箱锁,温度检测器。其它没问题,正常保养。很省心,油耗7.5,有点高。高速6油耗个。
除了空间有点小,动力,油耗,外观都没的说,而且保值,一家三口够用,后排放倒装过洗衣机,电视柜,也可以躺2个人,全平
用户5626348763402:这个坐垫套是认真的吗?
依旧是我记忆中的小钢炮模样,对于它的动力性能,我是特别满意的,这台车提速是相当快的,而且他的最新款配备的科技配置也是非常多的。
不满意的地方可能就是他的空间了,因为自己也开大车开的时间太长了,一些这种小型车很多年都没有开过了,确实让我感觉有点压抑的那种感觉,这一点也没办法,它的车型就是这样的造型,反正车子我看是五个人也够呛,顶多四个人吧,五个人的话肯定会比较拥挤的,还有,就是因为是新出的款式,基本上没有什么优惠,价格也不算便宜吧,也都16万多了,情怀还是要付出一定的代价的