高尔夫2021款280TSI DSG R-Line有异响值得买吗_高尔夫怎么样

点评车型: 2021款高尔夫 280TSI DSG R-Line

4.2分“优秀”

【购车经历】 因平时用车大部分是一个人上班通勤，公司停车场也比较拥挤，家里也还有一辆车，所以买一辆好开的小车就变成了我最主要的用车需求，一开始也觉得花个小二十万买个高尔夫有点不甘心，，看了一圈下来还是只有小高比较能满足我各方面需求，不是说它有多优秀，而是相对其他车来说，高尔夫缺点更不突出，相对更加均衡一些。 【操控】 关于操控这个问题，讲道理，我觉得家用车都谈不上太多操控，毕竟总共就那么点性能对吧，只有所谓的好不好开，这个和个人驾驶习惯有很大关系，萝卜白菜，各有所爱，反正高尔夫我开起来的感觉还是很顺手的，上手就是一种很熟悉的感觉，不用太多去刻意适应它。 【驾驶感受】 整个车开起来还是一如既往的很扎实的感觉，不管大众简配不简配，但基本功确实没啥问题，发动机变速箱的匹配，底盘调教我觉得同级别里面都应该属于比较好的。底盘质感总体来说比较厚实，有韧性，但对小颠簸和细碎路面过滤一般，高情商这种叫路感清晰，我觉得这种叫滤震不咋滴，侧倾抑制还不错，而且配上这个包裹性挺好的运动座椅，和比较粗壮的方向盘，过弯感觉还是很有信心，总体来说舒适性和运动性兼容的不错，但没有对哪方面的突出。 关于变速箱，总体来说还是很平顺，顿挫感并没有网上说的那么夸张，至少我觉得比家里那台车at的变速箱平顺不少，但对于低速上坡，特别是上陡坡的时候有很明显的震动感，就是那种手动挡拖档快熄火的感觉，停车后离合器也不会及时分开，得你把刹车完全踩死才分开离合器，不然这时候换挡会有很大的咔一声。下坡带点刹车档位会自动降档，搞得发动机声音很大，除了这些以为暂时没有太多的不适感，速度起来以后换挡快，也很平顺，总体给我的感觉也很不错，还是那个评价，没有什么突出优点，但也没啥突出缺点。 再说一下自适应巡航，因为还没去刷隐藏，现在没有车道保持，但就自动跟车来说总体表现还是很不错的，而且表扬一下它的自动启停功能，停车下来熄火后车辆识别到前方车启动后会自动点火，而不是踩了油门才点火，就不会让你感觉有太多起步延迟 这一点还是感觉车很聪明。另外还有就是转向辅助灯，一开始看配置表我以为没有，但是它是集成在了大灯里面，照亮的角度和面积很不错，比家里窝窝好，甚至比一些随动大灯效果更好，确实还是比较惊喜。 说说跑高速的感受，总体来说还是很稳的，上个120轻轻松松，噪音控制一般，主要是风噪很路噪，发动机噪音控制得还是很不错的。但是因为动力在那摆着，高速遇到风较大或者路面积水的时候会有很明显的阻滞感， 【油耗】 油耗综合下来基本七个左右，高速五个多点，市区正常堵一点也就八个多，总体来说还是很满意，不知道首保以后会不会更低一点，毕竟现在这油价还是有点小贵。 【最不满意】 第一说说车机吧，操作起来感觉不咋样，一点不流畅，虽然卡顿并不多，但就是感觉反应不咋快，而且一不注意就会误操，体验感一般；第二，前后门板材质不一样，前面是搪塑后面是硬塑料，这什么鬼逻辑，能不能不要这么抠；第三，储物空间不多而且设计得不咋滴，搞得放东西总感觉很乱，这方面我觉得很值得向日系车学习；第四，好歹小二十万的车，发动机液压杆简配了，是不是过分了。 总体来说高尔夫还是那个高尔夫，但作为末代高尔夫以及本身宣传来说我感觉还是少了那么点惊喜，但确实很有年轻感和科技感，也确实一如既往的好开，缺点完全可以接受，对它还是一如既往的喜欢。

点评车型: 2021款高尔夫 280TSI DSG R-Line

3.79分“良好”

选车理念： 刚大学毕业的情况下买了一台二手高尔夫，那时大白天开了它跑业务，夜里带上女友在长春市街头巷尾逛来逛去。买高尔夫的时候就幻想着有一天可以有全新的高尔夫，疫情平稳以后就一直盘算着调台二手高尔夫。结果去年9月份在网络上见到高尔夫8立刻就需要国产了，R-line版本号看上去跟高R相似性十分高。我整个买车过程十分简单直接，总体目标便是全新升级高8R-line。九月底就在长春市联络朋友提前准备了长春市第一台高8。最终在汽车4S店预付定金的情况下市场销售都一不小心这一高尔夫球粉钦佩了，说勤奋给我争得第一时间拿车。等待订单信息的这几个月漫长而艰难，每天都在研究关键点并改进计划方案。功夫不负有心人，总算在周末中午，市场销售联络我讲到能够拿车了，夜里睡觉都无法入睡，第二天就火急火燎去拿车了。 最令人满意的一点： 不要认为数据只有150马力，具体的安全驾驶感觉非常不错毕竟车小，自己用几个S挡就能提高操纵效率。由于返家时速度很快，使用下 ACC，很方便，比巡航定速更爽，只需操控方向盘即可，上下倒车镜之后才来了提示。在白色高8分的前脸下，有点像卡罗拉，30色的内部氛围灯，外面有高尔夫球的 LOCO。等待交通信号灯的情况下启停和电子驻车配合得非常极致。 这辆车仅启动了不到10次，发出的警报 esp和电子驻车声音非常微弱，当汽车低速使用刹车踏板时，可以听到与之相似的大型拖拉机的隆隆声。无钥匙进入十次有2.3次不太好用 大城市道路表现：低速行车时耗油量比较高，速度维持在70上下的情况下便会十分节油了 高速道路表现：以100-120的速率驾车时，耗油量会比7、80高一些，可是也显著小于低速行车的耗油量 维护保养： 迄今干了2次维护保养了，5000公里一次，10000公里一次，便是依照维修手册规规矩矩开展维护保养，在二保的情况下加了—点冷冻液 常见故障： 1.当街口摄像头的灯长期直射前大灯时，会发生灯光效果转换的常见故障，只需关闭再重新打开灯便会恢复过来； 2温度太低在户外停了一宿后，启停发生了常见故障，暖车并停放在地下车库重启恢复过来。 调侃： 冷车启动的情况下，发动机声音很大，像大拖拉机—样； 手机蓝牙失灵，驾车的前4个月都必须进入车内后手动式点一下才可以连接蓝牙； 后来发现了解决办法：点点滴滴，断掉，再接，再接，不断五、六次，现在手机灵敏了。 意外：以前大约在6000公里的情况下出了一次安全事故，刹车踏板时ABS干预过早，意外：踩动了造成最后没停下。

点评车型: 2021款高尔夫 280TSI DSG R-Line

3.8分“良好”

作为人生中的第一辆车，颜值够打，车感轻盈。虽然动力是1.4t，但是做红绿灯战神和高速超车都不虚，跑高速油耗到过5.7l，但平时还是城区跑得多，再加上新车磨合的原因，一直在11l以上。 内饰简洁但非常耐看，车机渣了点目前都是习惯手机连蓝牙使用，毕竟耳拙没太感受出来音质区别，没车之前疯狂去搜索流媒体后视镜啊，360全景这些的，真上手开了之后发现这些东西还是鸡肋的，倒车或者经过狭窄路段靠雷达足矣，虽然这个雷达在下雨天容易误判。 我身高体重都是180，本以为自己非suv不可，结果高8实车体验之后发现空间还是挺不错的，在舒服的坐姿下一点没有紧迫感，如果需要装大量物品直接放倒后排就好，四舍五入存储空间比suv还大。 【最不满意】 车友群女车主少，胎噪比想象中大，后排玻璃偶尔会有高频震动的异响

点评车型: 2021款高尔夫 280TSI DSG R-Line

3.71分“良好”

说起高尔夫，大家首先就会想到钢炮鼻祖GTI，但是高昂的价格确实让人望而却步！退而求其次我选择了RLINE，外观方面前杠后杠侧裙均用上了大量钢琴烤漆的工艺，相比普通版本的高尔夫多了一股狠劲儿！ 内饰方面不得不说大众很懂中国的消费者！全黑的内饰顶蓬运动感十足，大面积的钢琴烤漆面板以及门板上仿碳纤维的装饰条运动感营造的相当出色！翻毛皮拼上真皮自己靠背上绣的R标，不懂的人还真以为是高尔夫R呢！ 但是别看外观如此凶狠，自己的车几斤几两的还是要清楚，这台EA211 1.4T 110KW150P的官方数据以及230的表底已经告诉你我不是那个改改可以蹦超跑的高R，放平心态这110KW的功率在平时市区也好，高速也好真的够用！毕竟这只是一台自重只有1.3吨重的小车而已！ 18年底买这车到现在也有两年了，油耗到现在的话真的很惊喜，包含机油哈哈哈哈，市区冬天也就6个多7个油，夏天开空调的话也就8个左右路况好还能更低！高速就不用说了，4个3.8我都跑出来过！可以说相当省油，还要什么自行车！ 这台车开了一年多，说说缺点吧！这台车开起来很顺畅，但是堵车的时候这台DQ200的干式双离合就开始闹脾气了频繁的在1.2.3挡切换缺少油液散热的它顿挫异常严重，除了这个问题，还有天窗异响，座椅异响等……但是这并不妨碍它成为我心里一台好开的家用买菜车！

点评车型: 2021款高尔夫 280TSI DSG R-Line

3.71分“良好”

想必很多年轻人和我一样都比较喜欢“小钢炮”车型，在前些年15万左右这个价位中是有不少“小钢炮”车型可以供我们消费者选择的，例如标志380S、福克斯等车型都是这个价位中比较受欢迎的车型，不过现在在同价位中标志308S已经停产，而福克斯又全系采用了三缸机，因此同价位中可以选择的“小钢炮”车型也就只剩下高尔夫这款车了，该车的2021款 280TSI DSG R-Line是顶配车型，指导价是16.58万，这样的价格目前都已经可以买到经过优惠后的奥迪A3了，因此我个人觉得高尔夫2021款 280TSI DSG R-Line这款车的性价比是比较低的。 动力：高尔夫2021款 280TSI DSG R-Line这款车搭载的是一台1.4T的涡轮增压发动机，这台发动机的最大马力是150匹，峰值扭矩是250N.m，而与发动机相匹配的是7挡干式双离合变速箱，这套动力总成实测的百公里加速成绩是7.9s，动力表现与同级车型相比优势还是比较明显的。 油耗：这款车不但动力表现出色，而且在油耗方面的表现也是比较不错的，该车实测的综合百公里油耗在7L左右，对于一款主打运动性的车型来说这样的油耗也是能算比较省的。 操控：我个人对高尔夫这款车最满意的就是操控了，首先该车的方向盘指向性非常精准，基本上能够做到“指哪打哪”，并且方向盘的转向手感比较好，在低速时方向盘比较轻盈，在高速时方向盘又会加重，很容易上手；底盘方面，这款车采用的是前麦弗逊后多连杆的前后独立悬架，悬架整体上是偏向运动性的调校，即便用较高的车速过弯车辆的侧倾也比较小；刹车方面，高尔夫实测的百公里刹停距离是39.88米，刹车成绩不算十分出色，但在同级中也能够排在较为靠前的位置。 噪音：这款车在对噪音的抑制方面整体上还是做得比较不错的，在怠速时该车车内的分贝值是42分贝；在时速60km时车内的分贝值是56.6分贝；在时速80km时车内的分贝值是64.1分贝；在时速120km时车内的分贝值是67.9分贝。 故障：1、这款车的干式双离合变速箱在低速换挡时存在顿挫且变速箱也会时不时异响；2、行驶里程超过1万公里后中控台和门板有异响；3、中控屏存在时不时失灵经过重新启动车辆后又恢复的情况。 保养：该车首保在5000公里时进行，首保免费，之后每隔一万公里保养一次，小保养主要是更换机油和机滤，一次小保养的总费用在340元左右，而空气滤芯和空调滤芯则每两万公里更换一次，小保养如果加上换空调滤芯和空气滤芯则总费用在530元左右。

点评车型: 2021款高尔夫 280TSI DSG R-Line

3.8分“良好”

没啥好说的 除了变速箱异响 别的都满意，车机卡顿是众所周知的事情，变速箱问题我也快躺平了 随便响 我开音乐！ 别的地方从外观 完全长在我的审美观上 漂亮！ 提速转向指哪打哪 市区绝对够用，高尔夫这个车 真的是又爱又恨 车友们是否有同感？

点评车型: 2021款高尔夫 280TSI DSG R-Line

4.36分“优秀”

操控中规中矩吧，不过车小是事实。市区超车加塞绝对yydss😬，油耗因人而异。因为开单位的酷路泽所以习惯性脚重。车机还可以我没遇到过卡死机。 异响肯定有，不响那还叫大众么😂，因为在东北，最近刹车异响，冷车变速箱换挡异响。哈曼的音响突然全车没声音。后排阅读灯经常死亡闪烁。 目前9000公里，平均油耗9个油吧。一直在中石油加95的，首保免费，二保用2000积分换了一个200元代金券，实际又付了430。之后打算自己买油，去外面保养了。车这个东西需要你懂它，它才能带你去诗和远方😂 暂时先开着吧，年后打算置换GTi，因为当时提车时GTi还没上市。没办法一切都是出于喜欢，应证了那句为梦想买单，为情怀买单吧。

点评车型: 2021款高尔夫 280TSI DSG R-Line

4.2分“优秀”

【最不满意】 降档有时会有时顿挫咔呲一下的异响！踩油门或者松油门，，过坑洼的路，变速箱有刮哒刮的的卡卡卡的异响 【驾驶感受】 操控挺好，提速也好， 【销售态度】 4s点检测大众双离合变速箱通病，变速箱异响也表现新车上面

点评车型: 2021款高尔夫 280TSI DSG R-Line

3.21分“良好”

开了一段时间了，是好开省油，颜值高，新款的档把虽然小但是还是好用，但是毛病还是多现在一万多公里踩刹车异响我不知道怎么回事，还有中间储物盒也异响，特别是这个喇叭真的是杂音太多了，放音乐挂担当也会有电流声，是没选哈曼的原因？

点评车型: 2021款高尔夫 280TSI DSG R-Line

4分“优秀”

反正就是不错。现在还在适应车子中。发现起步的时候A柱还是什么地方有异响，还跳出个电子驻车故障。 后面一张是停在公司里大车上下货，让我痛失一血……

点评车型: 2021款高尔夫 280TSI DSG R-Line

3.5分“良好”

【购车经历】 21年年初确定工作入职后开始看车，因为是新手，想要台小型车先练练技术，开几年以后快结婚时候再换个差不多的。一个人上下班代步，开着舒服就好，比较注重颜值，不在乎后排空间。确定好要求，最开始纠结过新款奥迪A3L和高尔夫8，最后考虑开不了几年想再换，还是选了便宜的大众作为第一台车。 【提车价格】 99年，20年7月毕业，没积蓄，父母赞助。刚开始工作，距离单位有点远，用车需求强烈。新上市没多久提的，去过两家4s店怎么谈都没有任何优惠，裸车价格同指导价16.48，落地18多一点。 【驾驶感受】 高尔夫就是高尔夫，整体驾驶感舒适，动力充沛，S档很爽，正常只用D档，变道、超车都很灵活；但胎噪较大，避震有些硬，气温低的时候刹车异响明显；车机目前没遇到什么问题，一直用的CarPlay，很好用。 【最不满意】 单纯为了外观和CarPlay选择了顶配R-Line月岩灰，没加装任何东西，但感觉比次顶配多出来的钱并没有体现在更多的实际配置上，尤其值得说的是副驾驶座椅手动调节。

点评车型: 2021款高尔夫 280TSI DSG R-Line

3.79分“良好”

配置：高尔夫我相信一定是各位耳熟能详的两厢紧凑级轿车了。它在中国市场奋战多年，如今也刚刚迎来第8代高尔夫的国产。全新换代的高尔夫跟上代相比，有着更加扁平化，运动化的外观，以及质感更好，更具科技感的内饰。全新高尔夫厂商指导价在12.98~16.58万，全系保持了与老款一样的动力配置，分别是最大功率85千瓦，最大扭矩200牛米的1.2T涡轮增压发动机，以及最大功率110千瓦，最大扭矩250牛米的1.4T涡轮增压发动机，两款发动机搭配的都是7速双离合变速箱。 优势：外形设计独特是高尔夫的一大优势，毕竟它是同级别少有的两厢车型。高尔夫从6代到8代，大体造型一直没变，非常经典。8代高尔夫外观很精致，线条也比较柔和，整体颜值非常高。内饰可以说打破了高尔夫近三代的延续性，两块大屏幕将仪表台的科技感提升到一个新的高度。 劣势：车机反应慢，是高尔夫的一个缺点。虽然两块大屏幕看是很炫酷，但是实际屏幕反应很慢，每个应用加载的时间也比较长，在驾驶时进行操作可能存在安全隐患。好在车机系统支持无线Carplay。 通病：高尔夫在机械层面是有一些通病的，首先是 DQ200变速箱异响，会出现行驶和换挡过程中偶尔发出类似羊叫的声音，伴随顿挫的现象。这个问题目前4S店也无法解决，如果在质保期内可以免费索赔。另外部分1.4T车型的后悬挂在行驶中也会发出异响，我推测这可能是下摆臂强度问题，车友可以自行更换下摆臂加强件，价格在400元左右。 保养：厂家赠送高尔夫在5000公里时更换机油和机滤的首保。在此之后，高尔夫的保养间隔是每1万公里保养一次。高尔夫更换机油和机滤的小保养，每次价格在332元。高尔夫使用5W-40的半合成机油，每桶价格为198元。高尔夫行驶6万公里保养总费用在3200元左右，这个价格在同级别还是非常有优势的，能为车主省下不少钱。