作为一款一汽-大众主导研发的国内特供车型,在大众“套娃当道”的当下,宝来在进气格栅、车尾造型的设计细节上,还算是有一些自己的个性。短前悬长后悬的设计,不仅有利于整车配重,也让它的视觉观感变得更和谐。不过车内还是“熟悉的配方”,除了材质用料和新车的气味控制上可圈可点外,没有什么新意。并且座椅需要手动调节,而且前排储物空间甚至都没有地方放手机,不太合理。
乘坐空间部分,后排腿部纵向空间十分富余,但坐垫较短,背靠角度陡直,并不舒服,另外没有后排出风口,对于南方地区的车主来说不太友好。
试驾的1.4T车型匹配7速DQ200双离合变速箱,低速跟车阶段,闯动难以避免,有些扰人。不过在中后段加速时,动力调配迅速,换挡干净利落,传动效率高。150马力的最大功率也足够应付日常使用。前麦弗逊 后扭力梁的悬架结构,是这个级别的标配,细小的颠簸能够很好的被车身过滤,但在连续颠簸的烂路上,悬架结构缺陷还是暴露得很明显,虽然我们一直强调悬架不能只看结构不看调校,但显然,大众在这方面还是得跟法系好好学学。
驾驶层面宝来有两点值得肯定,一个是转向,换上了EPS电子助力转向的全新宝来,让人有一种驾驶日系产品的幻觉,低速阶段方向很轻盈,相信这一点会受到女性车主的青睐。另一个则是NVH,厂家宣称的5大升级很难具体感知,但实际上车厢内的静谧性和车内VOC的控制让人印象深刻。
从市场层面来看,它有较高的品牌认可度和群众基础,同时也有同级别较高的安全配置,全系标配集ABS、EBD、MSR、ASR、EDS等多项功能的ESP系统 ,还加上了前后防撞钢梁,配备了无钥匙进入、一键启动、定速巡航、座椅加热、Clean Air PM 2.5空气滤芯等多项老百姓喜闻乐见的配置。除此之外,1.6L组别价格有诚意,1.4T车型动力更强,消费者可按需选择。
今天给大家带来这台车型是粉丝最近购买的这台大众宝来1.5L自动时尚智联版,那么我们今天就来看一下这款车型表现到底怎么样吧?
车型分析:
首先我们说一下价格:今天这台自动时尚智联版官方指导价为12.3万,以我们太原市为例优惠3.2万,优惠后裸车价为9.1万,购置税8053元,保险(含强险)5560元,车船使用税为420元,上牌费300元,最终落地价为10.53万。我们就拿这个价格来看能落地啥车型首先日系品牌应该只能落地经典轩逸了吧?但是这款车型安全性表现相当差,碰撞以后发现自燃情况但是车门打不开,所以想着都怕。接下来美系车代表别克英朗,英朗的安全性没问题而且配置还要高,但是这款车型的耐久性表现和宝来还是比不了的。国产车型当时就没考虑过,所以最终选择了这台大众宝来。
静态部分:
老规矩先来报一下数据,宝来车身长度为4663mm,车身宽度为1815mm,车身高度为1462mm,轴距为2688mm。内饰部分中控台上方为软质材料包裹,下方为一块钢琴烤漆面板,贯穿着一块8英寸的中控屏显示效果一般但是操作便利性还是不错的。再往下是一块金属拉丝面板贯穿,让整个内饰视觉冲击感很宽。方向盘采用塑料方向盘,握感不是很好。座椅材质采用织物座椅,我还是那句话:实用性以及成本很不错,但是容易脏,不好打理。我们把前排调整到适合我的坐姿(香哥身高173cm,体重55kg),前排座椅调整到最低,前排头部空间为1拳。接下来我们去后排看一下空间表现怎么样吧?后排腿部空间2拳,头部空间4指,空间表现比较满意。而且后备箱比较规整,后排座椅支持四六比例放倒,对后背箱的延展性有很大提升。
动态部分:
这台车搭载着一台1.5L自燃吸气发动机与之匹配一台6AT变速器,最大功率83kw(113Ps),峰值扭矩145N.m。这个绝对动力表现偏弱,我认为就平常日常代步而言也是够用的,但是你不要想着有什么动力爆发。底盘悬架方面采用前麦弗逊后纵臂扭转梁式非独立悬挂,整体调较偏硬,支撑性不错但是舒适性表现一般。隔音静谧性表现一般,市区内也能明显听到胎噪。燃油经济性方面,我们还是老规矩以太原市内实测为例,实测百公里油耗为6.9L。保养层面这台车保养周期为首保5000km以后为每10000km保养一次,小保养一次的价格为460元,保养成本较低。
总结部分:
如果你的预算也就是10万出头想买辆合资品牌紧凑型轿车在乎省心、省钱、空间大的话,那么我建议你不妨去试驾一下这款大众宝来。
太原彭于宴:那家店兄弟。太原老乡
骚年165144232:这是自动低配的吗?
怀揣梦想的颜王:这款没有倒车影像吗?
外观简单大气,我买的是一个金色的,感觉比白色的耐脏,也好看,平时基本上不洗车,因为在苏州,就等下雨给冲冲,天晴了过去看,也是金光闪闪的🤩
内饰一般,大众就那样吧,仪表盘我很喜欢,因为我第一次有印象的仪表盘就是目前手上这个款式的,所以还是比较知足的。坐垫是织物的,就那样,因为是丐版嘛,也能接受。
配置 1.6L 自吸发动机,EA211, 买的是丐中丐,因为大众的车本来各种其他的配置都不高。所以丐版也就满足日常所需了。油耗的话看怎么开,不着急慢慢来的话,可以跑到 4.5 到 5 L,要是着急猛踩油门的话,也能干到 8L 左右。目前整体是跑了 10.2 万公里了,换了两个轮胎,另外两个看起来也该换了,发动机无大修无故障,就 23 年冬天的时候出现一个问题是 1 档起步车抖的很严重,如果碰到上坡路段是非常尴尬的,因为会抖的上不去。过完年,温度上升了以后,这个问题没有了,不知道是具体哪里的原因造成的。
首保在 4S 店免费的,后面又去了一次被坑了,就没有去 4S 店再保养过了,都是在外面保养的,一般都是 400 左右就完事。半合成和全合成都有,基本上都是 7000 到 8000 左右就去保养了。
刚跑 2 万公里左右的时候出了一次交通事故,撞成下图的那个点样子,还好不是撞到前面的发动机
用户9570520360711:宝来车1.2T千万别买,坐满5个人,发动机没劲拉不动,动力太弱了,大众应该取消1.2T发动机,别在害消费者了费油
很喜欢宝来这款车,而且越开越觉得好开,一开始看的是国产车,家里建议买宝来,同价位别的合资品牌感觉就是宝来最有性价比。
【动力表现】
1.2T怎么说呢,日常驾驶,超个车,还没什么大问题,动力肯定是弱了点,但是我觉得我自己够用
【提车价格】
22年低赶上了购置税减半,11.4落地不含双保,聊了几家,感觉再磨几天还能再低点,但是也低不了多少了,自己也没时间,就定下了
【油耗】
买这个车就是为了油耗低,谁知道越开越喜欢。新车过年回家跑高速表显最低5.9 6个油,城区平时走走停停9个油,感觉做个包养还能更低,满足了。
【最不满意】
就是感觉空间有点小,后排隆起高了点,但是别的优点确实好
我最喜欢,车子的做工,内饰外观我都挺喜欢,驾驶感受也好,油耗也低,这个价位,我感觉性价比挺高的了
五阿哥:听歌你是连接的手机吗?
Wuli灬俊熙:整车下来多少钱啊,哥
内饰真的一般,说不上丑,只能说不是很好看;后排空间也小啊,坐着不舒服,前排还是很舒适的;其他方面中规中矩吧,提速平稳,底盘调教的蛮好的
用户3453622836745:多少落地
止语🍀:10万的车,做到这样也可以了,一分钱一分货
大王叫我来打酱油a:宝来就个板车加四个轮子。你跑跑颠簸路跟过高点的减速带你就知道。车机根本没有,除了听音乐一无是处。
宝来作为紧凑级轿车中的销量常青树,可以说是大众旗下比较重要且经典的车型了。这款车也迎来了2022款。虽然是改款车型,但是新车的外观造型和现款车型基本没有太大的变化,主要是在细节上做了调整,比如前保险杠换了新的样式,有点类似于大众R-Line套件的那种味道。新车提供5种外观颜色可供选择,个人觉得主打的广告色“贝加尔湖蓝”是新宝来的最佳组合,但是外观这东西都是见仁见智,大家也可以根据自己的喜好来进行选择。虽然外观上的变化不大,但是内饰的氛围感提升还是明显的,12英寸的中控屏幕的加入为整个内饰设计增加了不少科技感,而且全新设计的中控台双拼色也让内饰看起来更加高级。而200TSI DSG智行PRO这个版本的车型配置也还不错,相较于入门版车型,这款车的主驾驶座椅从手动变为电动调节、液晶仪表从8英寸提升为10.25英寸数字全液晶仪表,而且拥有L2级的驾驶辅助,包括车道保持辅助系统、变道辅助系统、RTA后方交通穿行提示等等,对于合资品牌来说实属少见。动力相比2021款车型,新宝来去掉了1.5L的车型,只保留1.2T和1.4T两种动力。其中200TSI型号都是搭载的1.2T发动机,说实话1.2T的动力表现确实一般,但是换个角度想,大部分人都能能接受1.2T的卡罗拉,为什么不能接受1.2T的宝来呢?这车油耗表现还是值得点赞的,再加上价格合适,性价比较高,拿来家用也算是实用型。
【最满意】
2023款做工比以前更扎实了,比同价位美系日系韩系更精细。车内静谧性不错,胎噪和风噪都不大,车速140以下基本听不见。保养便宜,配件替换成本低
【最不满意】
乘坐舒适性一般,悬挂偏硬,尤其是过减速带或者井盖的时候会很颠。动力表现太肉,高速不够用
【空间】
后排空间小,地板隆起高,后排扶手突出,中间乘坐不舒服,但家用空间够用
【动力】
1.2T动力偏弱,超车费劲,提速慢,经常需要踩地板油。
【内饰】
内饰很有质感,采用新款大众家族设计风格,真皮方向盘好评,双液晶屏显示细腻,科技感十足。储物空间非常多
【油耗】
平均油耗6.9L/100km,早晚高峰可能到11-12,快速路最低能到3.5-5.5
野草夜话:你那两个耳朵已经没什么用了,可以割掉了,这车胎噪还不大,过年回去就租的这车,速度上了60胎噪大的很,音乐放小一点就听见了,但是优点据实省油后备厢空间大。空间真的巨他妈大,放两个成年人进去都没得问题。
【最不满意】
暂时没发现
【购车经历】
中规中矩,没有买贵也称不上便宜
【提车价格】
11.78说加大屏导航选装包加3千,送了脚垫全程镀晶贴膜挡泥板
【驾驶感受】
动力中规中矩吧,家用没问题
【油耗】
蛮省有的,市区6升的
【空间表现】
还好,五个人也不怎么挤
【乘坐体验】
可以
【最满意】
内饰还行
【销售态度】
也还行
用户9116640377935:动力够用了吗
用户5634849549364:南昌哪家店
沂林剪辑:南昌哪家店啊,这价格行
最满意的就是全新宝来的动力系统了,这台1.2L的涡轮增压发动机搭配7DCT变速箱或许没有太快的加速体验,但是对于一款家用轿车来说,最重要的就是开着舒适。116匹马力可以保证车辆在60公里/小时之内达到非常轻盈的动力输出,而且相比于1.5L自吸的那款发动机要少一些动力延迟,因此全新宝来的动力输出是值得肯定的,完全符合在城市中穿梭代步的需求。
其次就是驾驶感受了,其实家用轿车没太多操控性可言,只要好开,动力够用且乘坐舒适,那就是一款好车。全新宝来延续了大众车辆的底盘调教风格,硬中有一丝韧性,路感一如既往的比较清晰,对于一些细小的坑洼路面过滤的不是非常彻底。不过要是开起来,过弯时候的侧倾控制的比较到位,会给予驾驶员较高的信心。因此我觉得他在驾驶感受和动力方面是比较令人满意的。
要说全新宝来最大的改变,那我觉得内饰的变化绝对是值得一提的。用手感细腻的皮质代替了原先的钢琴烤漆面板,主要集中在操控台和门板上,这不仅仅在视觉上有较大的提升,乘客的体验感也会更好,更容易打理。橙黑的色彩搭配显得更加年轻,三辅平底式方向盘运动性更强,镶嵌在方向盘上的按键也更加精致,提升了整车内饰的档次。
配置方面,智行版的性价比无疑是最高的,值得一提的是,本次全新宝来的语音识别系统有了质的提升,同时这次的智能互联功能终于不再是大众的短板,而是真正符合现在年轻人的需求和爱好。而13.19万元的价格偏高,不过现在各个地区都有较大的优惠政策,这个配置基本优惠完落地可以达到11万多一点,相对来说是比较值得的。
当初买车是因为这个车6AT所以选了1.5的,说实话动力是真心的🈶点肉啊,而且油耗还有点高,感觉这车1.4T的发动机换上应该会更好一些,1.4T配6AT应该更合适,内饰那更是让人无法用言语表达触手可及基本都是硬塑料啊,而且行驶至坎坷路段驾驶室的副驾驶车门上方有轻微的异响,其余的倒是没什么,行驶质感感觉还不错哦,穷人家的孩子没开过什么特别好的车,但是开过本田的雅阁,凌派,还有上一辆车是一辆中华车,总体感觉比新款雅阁好不敢说,但是比凌派确实是强不少,比我那中华车也强的不是一点半点,但是有一个小问题就是冬天的时候过减速带和行驶到烂路的时候底盘会有咯吱咯吱的异响,咨询过其他的车主说也有,如果4S店给换了什么胶套就好了,可是今年又有了,询问过别的车主和4S店,说这是宝来这款车的通病,是因为胶套的材质造成的,唉,希望厂家引起重视,对及时更换可靠的供应商。
Oo路盲oO:这车手动的不肉,你看看马力,再看看车重,算下推重比,太惨了
碌19431932:说不肉的,是没开过2.0t的车吧
一路顺丰x:没买1.5之前都觉得代代步够用,我就是买过1.6的朗逸真TM后悔,还有好多人说干式双离合容易坏选1.5+6AT,我哥的1.4T朗逸17万公里一点问题都没有,变速箱油10万公里换都没问题,现在已经是第四代干式双离合了没有想象的那么不堪,6AT费油维护成本高,马上准备买一台1.5T干式双离合途岳玩玩,一年最多一万公里,10万公里离合坏了也就3000左右。
点评车型:
2021款宝来 1.5L 自动精英智联版
4分“优秀”【驾驶感受】
毕竟没有做过好车,也没开过好车,开过唯一的车是我姨的起亚k2,现在自己有车了,感觉比我姨的车开起来舒服很多,平顺很多,动力也好很多,空间,舒适型已经驾驶好太多了,毕竟咱家庭条件在那摆着了
【购车经历】
自己看了车友圈好久了,差不多有一年半的时间,还看过帝豪,卡罗拉,朗逸,宝来,最后还是选择了宝来,我大学还没毕业,明年夏天就毕业了,准备工作,听了好多人都说宝来皮试耐开,自己也去试驾了,看了车友圈那么多朋友都说这个车好,最后买了,自己大学节俭打工,攒下了点小积蓄,家里拿了一些,全款买了宝来
【提车价格】
看了好多店,最终价格砍到了最低,1.5精英,最终加上双保落地12.6,价格感觉还可以,毕竟年前买的,早买早享受
【油耗】
油耗,最近还没具体看出来多少,第一箱油加满323,目前跑了263km,还显示能跑560km,也不知道准不准,应该是欢乐表吧,看着平均7.6,以后跑跑应该会低吧,家是农村的,没去城区驾驶过
【乘坐体验】
家人都感觉不错,老人都说不错,坐着不错,挺好!
【动力表现】
动力也不错,毕竟排量在那摆着了,1.5L的,开着也不错了,113匹,也就这样,开着很平顺,性格不是那种强力驾驶的人,家用足够了。
【销售态度】
销售不错,态度很好,服务也挺好,比上汽那玩意强多了,当时真想骂那玩意
【亮点配置】
一键启动很给力,档次提升的很多。车机系统也是很好用,不错???
【最不满意】
内饰塑料太多,到处都是塑料,新车味道难闻,空间不太合适,毕竟价格摆在那了,空间有点紧促,后排空间有点紧促。外观略微有点老气,太成熟,毕竟本人才二十岁出头,其他没什么不满意的了。
车才提了八个月,今天刚挂上牌子,以后再慢慢开,相信会不错,会很好!
钓雨担云:这车家用动力还行,减配太厉害,味道足
我在贵州等你:正在看1.5L精英版,都说动力肉,有没有老司机说一下跑高速怎么样?
adminerroot:同为1.5L自动精英,为啥我的宝来加满油只能跑500公里就没油了到底是哪里出了问题
点评车型:
2021款宝来 1.5L 自动舒适智联版
4分“优秀”说说用车感受吧,由于报的驾照马上过期,周围朋友都有车,又临近婚期,种种综合性因素,不得不考虑买辆车的紧迫性,就急匆匆考驾照,还算顺利,科一到科四都是一次过,考过科目三就开始看车了,之前大舅子买的宝来,行驶10万➕公里基本上没什么毛病,就推荐宝来这款车,2021.3月份提的车,当时对比过朗逸启航版,卡罗拉,觉得朗逸太老气就给排除了,日系车本人一直过不了心里这关,最后排出,最后去一汽大众看宝来,初?外观设计还蛮漂亮,符合我的审美,年轻运动,吃92粮,完美总有一种直觉告诉我就是我要的车,当时也是看懂车帝车友提车价,各种对比,价格锁定在11.5左右,然后各种和4儿子舌枪唇战,最后一计欲擒故纵,终于把这个价格拿下,送隐藏式记录仪,灭火器,贴膜,脚垫,拉杆箱,哈哈,现在想想砍价的时候是真有意思,好了说说车吧,发动机动力一般,肉,不过家用够用了,提车一年了,由于本人经常出差已经跑了18000公里了,三次保养已做,中间没遇到过什么大问题,几次车机卡顿,升了一次级之后没遇到卡顿现像,补了次轮胎,一个补丁80元。内饰塑料感还是比较强的,独立悬挂还是比较硬的,过减速带是真的顿屁股啊,整体来说10万左右车还是比较满意的,还要什么自行车,自从提了大宝,这里即将要迎来小宝了,真的很幸运,人生第一辆车,完美。视你如宝,为爱而来,大爱宝来。
知足常乐:补个洞80元,天价啊
李先生常明:车主你好,有没有感觉汽车发动机声音在 有坡度路段, 声音比新车越来越大了,我的刚行驶1万6,有这个感觉
LikT683:裸车10.6办完11.5?
综合感受:
10万左右落地的双田,颜值能过去的真没得,日产比大众还会减料,只有帝豪gl的能比得过这个车,衡量了一下,觉得这个差不多就下手了,说实话,帝豪gl真的比这个好。标准的代步车,没别的追求,毕竟预算只有这么高,车里面塑料件多是多,反正也就那样,比同价位国产的差太多了。配置低了蛮多,虽然低配车没花讲,要是能对齐一下国产的配置,那就比较完美了。空间过得去,不至于很拥挤,后面坐两个人刚好,坐三个人,你懂的。外观比朗逸的屁股丑一点,但是上汽出了名的会加价,同款的车型朗逸p,比宝来贵了5000多。就一般般,座椅千万别加套子,真的影响开车的舒适性,布的座椅,不上皮套是最舒服的。至少我是觉得不拉胯,我性子不急躁,不搞激烈驾驶。方向盘比较精准,指哪打哪,很轻松的转向,不用很费力。都还过得去,不塌屁股,不内凹,支撑性还行。有蛮低,真的,不说假话,高速差不多5.3,城市跑就差不多7个了。
性价比:
因产能问题,1.51车型我买的时候比前几个月还稍贵了点,性价比这块儿我只给4颗星,到我买车的第二个月又还涨了一万多,再这样就不会考虑宝来了,还不如上速腾。一汽大众销售态度这块儿觉得明显不如其它。购车前前后后感觉算是比较折腾的。
有态度的鹏:这个价位,合资车里,宝来的综合性能已经很高了。无论是外观,空间,安全性,操控性都很不错,1.5的手动挡,其实一点都不肉。
晚枫送落霞:手动舒适现在落地12
LVX:五月提的自时裸车8.9落地含双保10.3
外观没得说,人称小迈腾。
内饰喜欢,液晶迈速表,12寸的中控屏,合资的可以了这样的配置。
最喜欢的就是主动刹车。不然前杠跟后杠不出满月就得换新啦
空间还可以吧。就是后排那个高高的那个叫啥来着太碍事。别的还可以啦。
车开着还可以,有顿挫,减震偏硬点,过颠簸的路能感觉出来。马上快两个月啦,才跑了2500公里了吧。看看过了首保车啥样吧。我会不定期更新呢。
【购车经历】
买这个汽车前前后后看了一个半月,特别纠结,本来打算买个国产的。突然有一天想去看看大众的车子,过去一眼就看上这个全新一代宝来了,这个新款的确实好看,本来打算订白色的呢,后来看了看黑色的。确定了黑车,但是黑车不耐脏啊,期间购买这个车发生的事情也挺多的,就不说啦。车是好车,看自己去怎么对待了。
【最不满意】
就是后面那个后座脚踏哪里中间太高了。差评。
【提车价格】
找的熟人提的。 12.8W全包,旧车置换补贴2000元,全部下来12.6W,感觉价格还可以吧。不高也不低。
【驾驶感受】
车子挺好开的。转向啥的都可以。提速也猛。随便超。
【油耗】
跑了2500公里了平均油耗在6个左右,还可以,能接受。
【乘坐体验】
平时就是自己一个人开的。我坐着感觉挺好的,座椅包裹啥的挺好。
聂子霁:看到小迈腾,笑了一下
咸咸的皮皮虾:还是黑色好看呀
小狮弟5592:裸车至少还能再便宜5k,熟人专坑熟人
【购车经历】
上汽和一汽,也是听人说一汽比较正派是德系纯正血脉,就看了速腾,但是超预算了。就降级买个宝来吧,其实就是悬挂差一点点,但是家用绝对够用啦 。
【提车价格】
就是这样说吧落地12.2w
【驾驶感受】
驾驶起来还是偏稳重的,140内基本不会飘。
【油耗】
油耗跑高速能降下来,市区多红绿灯或者纯市区开的话,就不建议1.4t啦,总体油耗7个左右。
【销售态度】
销售态度,大体都是一样的,订金前后态度不同。自己体会,我也懒得说,就习惯性随和点。
【乘坐体验】
不懂车的人觉得还不错,懂车的人拿来跟b级车以及更好的车型乘坐体验比,见仁见智吧。
【保养】目前1200公里
【最不满意】
减配吧!虽然说空调手动转扭比较方便,但是该有自动还是要有,可以不用一定要有,倒车影像鸡肋,辅助能力低。有凸视感,基本看后视镜了 。空调乏力,副驾座椅高度不能调节,外循环下,热气进来太明显。空气容易干燥,高速也不敢开多久外循环,内饰中规中矩,合资车一个样吧,不比国产。
【最满意】
外观 尾灯,轮毂太中庸了,普普通通。
小温丶同学:[图片]
你是方的吧:这轮毂不比朗逸好看一百倍,而且有定速巡航一键启动,要啥自行车
今天看见阿森了嘛:精英版的 大家看的出来就好 毕竟宝来少见豪华版用户 只是需要热度