宝来2021款1.5L 自动时尚智联版整体空间出色值得买吗_宝来怎么样

点评车型: 2021款宝来 1.5L 自动时尚智联版

3.7分“良好”

外观：外观大气漂亮，每个人的眼光不同，在我看来这个级别的车做到这外观可以了，比某些品牌的同价位做的好，当然比迈腾cc这类的还差不少，整体呈流线型设计，侧面加了一个腰线看着棱角分明给人肌肉感，我给5分，如果轴距和轮距再大点会更好，总体来说赞！ 内饰：大众的内饰看着都一个样，没见过辉腾的不知道大众豪车啥样，看着和桑塔纳没啥区别入眼的全是塑料，同价格的国产比这好多了，在乎内饰不建议买这个，新车车内味道不咋的估计夏天一晒会很难闻，高配车型是真皮座椅相对乞丐版的布来说要好些，啥都不说了成本 配置：我买的自动最低配，没办法腰包不鼓想上精英上不动，其实舒适版的完全够用，只是一键启动看着更高大上，最低配的连车机都是简配的，安全气囊也少，多功能方向盘看着挺顺眼钱包多大愿望就有多大，总体来说满足日常使用，如果高速跑的多还是带定速巡航舒服。同价位合资车相比国产配置普遍低，比同价格日系还是要好。钣金用料足，这个版本主动安全只有前气囊和安全带缺钱主动安全配置，好在像后视镜加热后视镜车内调节，电子手刹电子驻车等实用功能都有，还有不太好的是车机偶有死机，综合看我给三星半 空间：看外表车是不小，座椅空间不算大，前面仪表盘是斜的副驾驶座位空间没主驾驶位置的大，后面空间也一般，虽说一般但全部做成人座椅调舒适了前排头顶和膝盖也有一拳距离，后排也能自由活动毕竟轴距在哪摆着呢，在紧凑级别中属于比较宽敞的存在，好评的是后备箱空间不小能装不少东西，紧凑车也就这样了，还要啥自行车 操控：不得不说德系车的操控还是可以的，50km以上过弯才会感觉偏，底盘比日系要稳的多，这车如果换个多连杆悬挂那会好很多，过个减速带车内感觉非常清晰，方向精准没有虚位总体来说有这个价位应该有的样子，同价位感觉比朋友的日系好，感觉没有美系的好。 动力：一吨多的车排量1.5L就不要谈动力了，起步提速是真的肉，速度50以上才感觉好点，50以下只能转速换车速，对动力有要求的直接上带T的。 舒适型：这车舒适型一般，过减速带车内感觉挺明显，路上有个坑或者石子啥的听的很清楚，座椅倾角大做时间长了累，对舒适性有要求的注意了。 油耗：上班3公里，回老家200公里，路还算畅通表显油耗6.6，第一次加油加的92号，后面加的95号，都是去的小加油站价格便宜点，感觉还可以接受，at变速箱胜在耐用相比别的省油不是强项，这个油耗很大一部分原因是因为动力偏小的原因， 噪音：速度超过80能明显感觉有噪音，来点音乐还能压的住，超过120噪音更明显。前轮过水刹车会有异响， 总结：1.5宝来就是一代步车，要面子求舒适追求激情它做不到，安全带你出行还是可以的！

点评车型: 2021款宝来 1.5L 自动时尚智联版

3.43分“良好”

今天给大家带来这台车型是粉丝最近购买的这台大众宝来1.5L自动时尚智联版，那么我们今天就来看一下这款车型表现到底怎么样吧？ 车型分析: 首先我们说一下价格:今天这台自动时尚智联版官方指导价为12.3万，以我们太原市为例优惠3.2万，优惠后裸车价为9.1万，购置税8053元，保险（含强险）5560元，车船使用税为420元，上牌费300元，最终落地价为10.53万。我们就拿这个价格来看能落地啥车型首先日系品牌应该只能落地经典轩逸了吧？但是这款车型安全性表现相当差，碰撞以后发现自燃情况但是车门打不开，所以想着都怕。接下来美系车代表别克英朗，英朗的安全性没问题而且配置还要高，但是这款车型的耐久性表现和宝来还是比不了的。国产车型当时就没考虑过，所以最终选择了这台大众宝来。 静态部分: 老规矩先来报一下数据，宝来车身长度为4663mm，车身宽度为1815mm，车身高度为1462mm，轴距为2688mm。内饰部分中控台上方为软质材料包裹，下方为一块钢琴烤漆面板，贯穿着一块8英寸的中控屏显示效果一般但是操作便利性还是不错的。再往下是一块金属拉丝面板贯穿，让整个内饰视觉冲击感很宽。方向盘采用塑料方向盘，握感不是很好。座椅材质采用织物座椅，我还是那句话:实用性以及成本很不错，但是容易脏，不好打理。我们把前排调整到适合我的坐姿（香哥身高173cm，体重55kg），前排座椅调整到最低，前排头部空间为1拳。接下来我们去后排看一下空间表现怎么样吧？后排腿部空间2拳，头部空间4指，空间表现比较满意。而且后备箱比较规整，后排座椅支持四六比例放倒，对后背箱的延展性有很大提升。 动态部分: 这台车搭载着一台1.5L自燃吸气发动机与之匹配一台6AT变速器，最大功率83kw（113Ps），峰值扭矩145N.m。这个绝对动力表现偏弱，我认为就平常日常代步而言也是够用的，但是你不要想着有什么动力爆发。底盘悬架方面采用前麦弗逊后纵臂扭转梁式非独立悬挂，整体调较偏硬，支撑性不错但是舒适性表现一般。隔音静谧性表现一般，市区内也能明显听到胎噪。燃油经济性方面，我们还是老规矩以太原市内实测为例，实测百公里油耗为6.9L。保养层面这台车保养周期为首保5000km以后为每10000km保养一次，小保养一次的价格为460元，保养成本较低。 总结部分: 如果你的预算也就是10万出头想买辆合资品牌紧凑型轿车在乎省心、省钱、空间大的话，那么我建议你不妨去试驾一下这款大众宝来。

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3.64分“良好”

新手评车，提车20多天，行驶500多公里。日常代步够用，都说1.5L+6AT皮实耐用需要时间验证。1.5L自动挡动力输出起步稍微响应慢些(对比过1.5t的)，不过对于新手也有好处，避免加速过快，给反映留有时间，刹车需要慢慢踩行，力度需要掌握练习才好，要停车忽悠忽悠的。油门与变速箱配合中期提速挺好。100以上没开过还。空间感觉颜值都很不错，整车加长后更加大气，轿车的包围感，驾驶体验都不错。内饰塑料感受价格影响没办法，基本功能都有，自动启停（等红绿灯经常自己停，有时也感觉没必要，再智能点就好了），自动驻车（没用过），时尚版没有倒车影像但4s出厂给配了（点赞的操作，就是需要额外付费），少了雾灯略显不足。油耗堵车10左右看堵车情况10以上也是有的，道路顺畅6.8～8附近。和开车习惯有关，驾车水平也在提高中，油耗也应该会再降点吧。数据来自车联网系统，这个功能也很好。作为第一台车整体感觉不错。期待驾车技术提高后，驾驶其他车辆的感受。

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4.14分“优秀”

【购车经历】 国产看了逸动，缤瑞，合资看了卡罗拉，宝来。对比之下还是喜欢合资多一点，卡罗拉看着比较秀气，不是很喜欢，最后看了宝来，外观就很吸引我，新宝来的基本配置也不错，电子手刹，自动驻车都很好，就是价格涨了，不过谁让我喜欢呢，现在看来很合我心意。 【提车价格】 落地11.4，买了双保，最近涨价厉害，价格真是拿捏的死死的，据说好像又贵了点。不过无所谓了，买完了就是开心，涨了降了都ok 【动力表现】 总看到人说没有肉车只有肉人，道理是有的，不过宝来的起步确实要慢点（我以前开的手动挡，那起步确实是快多了）不过完全能接受，起步慢了，不过跑起来还是很好的😊对于我这种上下班和平时溜达开，偶尔跑一下高速的人来说，完全没有问题，我就很满意。 【空间表现】 空间还是不错滴，除了后排中间的凸起，前后排的空间都很好 【最不满意】 最不满意就是内饰塑料多点，油耗刚开几天，可能会高点，以后应该会降的。起步慢点，别的暂时没有了 【最满意】 最满意就是颜值，空间了，我感觉新宝来真的挺好看的，空间表现也不差。总体来说满意 【维修成本】 暂时没有什么维修成本 【驾驶感受】 起步慢了点，开起来就很稳当，隔音还算不错，我也没开过什么好车，架势感受还是不错 【油耗】 油耗暂时能高点，刚开没几天，过一段看看再发 最后上几张照片。。。

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3.5分“良好”

【购车经历】 三月订车，因为缺芯片等到了四月份才提车，家里支持一部分，对比了很多最后选择了宝来1.5海贝金，经济实用，家用绝对够用！ 【提车价格】 裸车87000全落地10.7w。 【驾驶感受】 开了8个多月驾驶感受1.5自然吸气搭配6AT变速箱动力中规中矩，操控也能满足个人需求！ 【油耗】 市里6-8个油，高速5个上下，驾驶习惯不同油耗肯定有所不同。 【动力表现】 虽然说没有肉车只有肉人，1.5自然吸气的宝来给了经济型当然就给不了你澎湃的动力！超车明显感觉动力中规中矩！ 【乘坐体验】 空间感受很满意！前排后排空间都很大，一家五口出行绝对没问题！ 【亮点配置】 支持CarPlay、carlife的中控大屏、倒车雷达、后视镜加热、esp该有的功能都能满足感受还是很好的。 【最满意】 空间感受还是最满意的，另外就是家庭的经济性！三大件的稳定性。

点评车型: 2021款宝来 1.5L 自动时尚智联版

3.57分“良好”

今天给大家解析的是大众宝来的2021款 1.5L 自动时尚智联版这款车，选择这款车主要一大原因就是这款车的性价比比较高，2021款 1.5L 自动时尚智联版这个配置车型是这款车自动挡的最低配车型，指导价是12.3万，在我们云南地区这款车的优惠幅度目前是在2.6万左右，其他省份优惠幅度还要更大，经过优惠后这款车的裸车价还不到10万，同样的价格选择同级其他品牌的车型基本上只能选择到一些手动挡车型。 动力：宝来2021款 1.5L 自动时尚智联版这款车搭载的是1.5L自然吸气发动机，这台发动机的最大马力是113匹，发动机的马力值在同级中是属于比较低的，并且与发动机相匹配的也是主打稳定可靠性的6AT变速箱，换挡速度并不快，因此这套动力总成的实际动力表现比较一般，实测百公里加速成绩在14.2s左右，加速成绩放在同级中来看基本上是垫底的了。 油耗：这款车虽然动力表现不好，但在燃油经济性方面表现得倒还是比较不错的，首先这款车的排量不大，其次该车的整备质量也还不到1.3吨，因此该车实测的百公里油耗能够做到6.8L左右，这样的油耗与同级车型相比优势还是很明显的。 操控：这款车的方向盘基本上没有什么虚位，且整体的转向手感也不错；另外这款车的底盘我个人觉得也是可以给好评的，悬架整体的支撑性很好，跑高速比较稳且在过弯时也不会有太明显的侧倾，能够给驾驶员比较强的信心；不过在刹车方面这款车做得比较一般，该车的百公里刹停距离是41.8米，这样的刹车表现在同级中并不占优势，甚至表现还不如同门兄弟车型朗逸。 空间：宝来2021款 1.5L 自动时尚智联版这款车的长宽高达是4663*1815*1462mm，轴距是2688mm，车身尺寸表现与同级车型相比虽然不是很占优势，但大众品牌的车型在车内空间营造方面做得还是不错的，当身高1.8米的成年人坐进该车的后排头部空间还有四指左右，而腿部空间则还有一拳三指左右，空间对于家用来说是完全够用的。 噪音：宝来这款车对噪音的抑制表现我个人也是比较满意的，该车在怠速时车内的噪音值是39.5分贝；在时速60km时车内的噪音值是59.9分贝；在时速80km时车内的噪音值是62.4分贝；在时速120km时车内的噪音值是67.3分贝，与同级的一些日系车相比宝来车内的噪音并不算很明显。 常见故障：1、中控液晶显示屏会时不时出现黑屏、倒车影像无法使用等故障；2、部分车型在行驶里程超过2万公里后会出现刹车异响的情况。 保养：这款车装配的是自然吸气发动机，所以发动机没有涡轮增压发动机那么“娇贵”，机油用半合成的就可以了，正常情况下7000公里左右换一次机油机滤，机油机滤加上工时费总的也就350元左右，此外如果不是经常走灰尘很大的路那么空调滤芯和空气滤芯正常一年一换就行。

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4.6分“优秀”

宝来的空间真的不小，比以前我两厢的旧车大太多了。自动挡的车市区路况开空调才7.3左右，已经很不错了，之前的手动挡油耗同样的路段需要9.X。现在油价贵了，和之前旧车的油钱差不多，提车26天，一共行驶了不到四百公里，我估计出磨合期之后油耗应该还会有所下降。车买的价格也很合适，置换补贴后落地9.4左右，另外在二十一号的时候还抢了一张政府给的两千块钱的消费券，这样一折合才90000冒点儿头，16款的手动挡裸车当时买的94000，现在看来实在是太超值了。我老婆开着也说很好，就是反光镜有点儿大，前天出线了一点儿小擦伤，不过也无伤大雅，总体上来说特别满意。车灯也够亮，之前卤素大灯两车交汇时我闪灯别人根本不搭理我。

点评车型: 2021款宝来 1.5L 自动时尚智联版

4.4分“优秀”

车内空间大，储物空间充足，乘坐较舒适，内饰做工一般，塑料偏多，但我不太讲究，人生第一部车看得过去就行。提车时车内异味明显，外循环+开窗+炭包解决，目前一个月异味基本消失。前排两名成年男子座椅调至宽敞舒适后，后排乘坐空间仍然很宽敞，腿部空间充足，距离前排3拳左右。车内储物空间充足，后备箱储物空间更充足，装下2-3个大行李箱轻轻松松。这车对于我来说，市区通勤代步该有的配置基本都有，LED大灯，后视镜加热，自动驻车，电子手刹，蓝牙触摸大屏，车联网，一键车窗等等。 【动态初体验】动力就一句话，没有肉的车，只有肉的人，只要不和某些乌龟车一样怕油门踩坏，市区1.5自吸跑跑完全够用，操控精准，指哪钻哪，油门刹车方向盘都很轻巧很灵敏，底盘稳得一批，路感明显，过坑坑坎坎干净利落。控制好油门起步提速一点不慢，路上D档超那些乌龟车都随便超，高速还没跑过，弯道时速60+会感觉车身有侧倾。市区拥堵下的油耗7-8个，高架快速路时的油耗5-6个，高速还没跑过，时速80往上胎噪和风噪比较明显，看个人在不在意，可以换轮胎，装密封条。

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4.36分“优秀”

提车不到一个月，开起来啥毛病没有。 综合油耗6.4，因为跑过长途。长途平均消耗基本稳定在5.4。接受范围内。 内饰一分钱一分货，设计满意，塑料材质不满意，但价在那呢，综合来说也说得过去。 空间比较大，完全够用。以前开的夏利，别的也没开过，要跟夏利比，那可真是，哪哪都喜欢 背箱空间大。发动机舱布局合理，底盘严整，这些细节，用起来虽然平时看不到，但就像床底下的灰尘，如果扫的干干净净，和堆满垃圾对比肯定心理感觉不同。 动力上来看，比之前开的手动挡夏利来说，换挡明显肉一些。每次换挡都在两千二百转左右，而且还得看脚上深浅。如果踩的重，它以为你要超车，反而多在这个档位多呆一会才提档。这点如果能忍住那股难受劲，开起来就会省油很多。不够我有时候听着发动机的声明明上来了档却不换，真难受，真忍不住补脚油让它赶紧升档。这里说下，虽然有手动模式，但也是懒得用。

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4.79分“优秀”

外观：21款的外观绝对够用 车身棱线多显得立体感很强 内饰：大众的内饰这些年就一个样子 没什么变化 配置：21款自动时尚版没有前雾灯 没有多功能方向盘 其余的该有的都有 还有电子手刹 停车辅助功能 都挺好用 空间：空间很大 后排隆起也挺高 坐5个人的时候少 一般情况下 我都是自己 或者副驾坐一个人 操控：操控挺好的 基本上属于指哪打哪 特别清晰 动力： 我的是1.5的 动力在市区基本够用 高速120也够用 超车就别想了 老老实实按着限速开吧 毕竟10次车祸9次快 。（温馨提示：高速行车就老老实实的开 别嘚瑟 能蹦你的车太多了 ） 舒适性：坐在前排还是可以的 后排乘客在过不好的路段的时候 会感觉有些颠簸 毕竟不是独立悬挂 城市路段也没有太坏的路段。 我自己后改的多功能方向盘以及前雾灯

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3.64分“良好”

【最满意】 首先最满意的是它的外观了，车身线条很流畅，尾部立体，搭配上它的LED行车灯，看起来超级的帅气。空间方面也比较的满意，前后排都很宽裕，就算坐满人也不会觉得拥挤。油耗方面也比较低，市区路段的话7-8个油，高速的话综合4-5个油，也在我的预期范围内吧。+ 【最不满意】 动力方面如果跑市区的话还可以，只要舍得给油，是完全满足的，但是如果高速上要超车的话就会感觉发动机累死也都超不过去，起步的时候也会感觉比较的肉。

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3.29分“良好”

【最满意】 车子的外部造型优美，空间还算是宽敞，即使高个子不管是在前排还是后排都是可以的，不会顶到头部，而且储物空间也都是比较丰富的。底盘调教得较为舒适，大灯夜间照明好。 【驾驶感受】 起步虽然会有点肉，但是在后期就会有所好转，后期开着还是比较舒服的，提速是完全够用的了。操控性还是不错的，方向盘也基本没有虚位。 【油耗】 平均油耗可以接受，但目前油价比较高，油耗肯定也会上升一点，但可以接受。

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3.57分“良好”

15万预算要买代步车，看了一圈宝来还不错。牌子确实是选择的一个重要原因。还是相信德国人的品控和设计。而且考虑往后置换保值，还是不能选小众的东西。要不到时不好出手。 外观也很得我心，很喜欢大灯的设计，一条贯穿的镀铬把两边大灯连了起来，那是相当的醒目犀利了。下进气口也是，贯穿在整个前脸两边还微微上翘，老霸气了。 操控好，开起来很容易。油门灵敏，起步的时候稍踩油门动力噌噌噌就上来。塞车的时候这点尤其重要。很容易就能给跟帖前车，不会总给一些人加塞。高速跑起来也不错，不容易跑偏。不过比较是小排量，1.5L L4，峰值扭矩145牛米。动力家用可以，普通山路也没有问题但是大山那种陡峭的坡度爬起来还是有点压力的。 内饰设计风格一般，不过简洁也顺眼。没有花里胡哨的镀铬，挺好。显示屏8英寸用起来还好但是大一点就更好了。车机不错，菜单明了也流畅。用料很不错，中控仪表台的表面，摸起来软软的有高级感。而且做工也可以，部件之间很贴合，缝线也很工整，很扎实也精致。不过隔音有点一般，改善一下就好了。尤其时跑高速的时候车里胎噪有点大。 油耗挺赞的。官方给的百公里综合油耗是5.8升。平常跑城里比较多，常塞车就7个油左右。 空间感很赞，轴距2688mm，车身高度1462mm。175cm高度坐进去感觉绰绰有余，腿脚可以i完全伸展开来。不错不错！ 尾箱也可以，506升一家三口很够用了。平常送小孩去学校拉一些行李棉被什么的，还有富余的空间。 底盘硬避震一般，前是麦弗逊式独立悬挂，后为扭力梁式非独立悬挂。跑那种有年头的坑洼的沥青会特别明显。高一点的加速带如果忘记了减速，后座会有弹跳感。离地间隙126mm，通过性一般。城中村有有一些稍高的伢子就要小心一点。普通城里的路面时完全没有问题的。