外观:外观大气漂亮,每个人的眼光不同,在我看来这个级别的车做到这外观可以了,比某些品牌的同价位做的好,当然比迈腾cc这类的还差不少,整体呈流线型设计,侧面加了一个腰线看着棱角分明给人肌肉感,我给5分,如果轴距和轮距再大点会更好,总体来说赞!
内饰:大众的内饰看着都一个样,没见过辉腾的不知道大众豪车啥样,看着和桑塔纳没啥区别入眼的全是塑料,同价格的国产比这好多了,在乎内饰不建议买这个,新车车内味道不咋的估计夏天一晒会很难闻,高配车型是真皮座椅相对乞丐版的布来说要好些,啥都不说了成本
配置:我买的自动最低配,没办法腰包不鼓想上精英上不动,其实舒适版的完全够用,只是一键启动看着更高大上,最低配的连车机都是简配的,安全气囊也少,多功能方向盘看着挺顺眼钱包多大愿望就有多大,总体来说满足日常使用,如果高速跑的多还是带定速巡航舒服。同价位合资车相比国产配置普遍低,比同价格日系还是要好。钣金用料足,这个版本主动安全只有前气囊和安全带缺钱主动安全配置,好在像后视镜加热后视镜车内调节,电子手刹电子驻车等实用功能都有,还有不太好的是车机偶有死机,综合看我给三星半
空间:看外表车是不小,座椅空间不算大,前面仪表盘是斜的副驾驶座位空间没主驾驶位置的大,后面空间也一般,虽说一般但全部做成人座椅调舒适了前排头顶和膝盖也有一拳距离,后排也能自由活动毕竟轴距在哪摆着呢,在紧凑级别中属于比较宽敞的存在,好评的是后备箱空间不小能装不少东西,紧凑车也就这样了,还要啥自行车
操控:不得不说德系车的操控还是可以的,50km以上过弯才会感觉偏,底盘比日系要稳的多,这车如果换个多连杆悬挂那会好很多,过个减速带车内感觉非常清晰,方向精准没有虚位总体来说有这个价位应该有的样子,同价位感觉比朋友的日系好,感觉没有美系的好。
动力:一吨多的车排量1.5L就不要谈动力了,起步提速是真的肉,速度50以上才感觉好点,50以下只能转速换车速,对动力有要求的直接上带T的。
舒适型:这车舒适型一般,过减速带车内感觉挺明显,路上有个坑或者石子啥的听的很清楚,座椅倾角大做时间长了累,对舒适性有要求的注意了。
油耗:上班3公里,回老家200公里,路还算畅通表显油耗6.6,第一次加油加的92号,后面加的95号,都是去的小加油站价格便宜点,感觉还可以接受,at变速箱胜在耐用相比别的省油不是强项,这个油耗很大一部分原因是因为动力偏小的原因,
噪音:速度超过80能明显感觉有噪音,来点音乐还能压的住,超过120噪音更明显。前轮过水刹车会有异响,
总结:1.5宝来就是一代步车,要面子求舒适追求激情它做不到,安全带你出行还是可以的!
小喇叭:为什么不加一万多上精英呢?一万多你又不是挣不回来,省一万多也发不了财,买车子不是买衣服说换就换,多开几年一万多在里面!
直爽小猫IJ:兄弟你加装真皮座椅,倒车影像了吗,我聊城的加了这些东西10.7多点落地
xIAoPAn1:2档升3档有点顿挫,楼主你的有这个感觉吗
大众宝来,一直以来大众销量里的“常青树”,虽然不及同门兄弟朗逸那么风光,但自上市以来一直都保持着不错的销量,但作为一台特供车,这台车也受到一些口诛笔伐,成为一些人口中中国人不懂车的铁证,最近我也刚好体验到了一台新宝来,借此也看看他的表现究竟如何。
这台宝来搭载了1.5+6at的动力组合,单从参数来看应该非常的肉,实际体验的话,动力表现确实不太行,不过由于是at变速箱,在市区走走停停以及蠕行的表现都还不错,能够比较轻松的驾驶,不会像一些大众双离合车一样轻踩不走重踩会蹿。D挡模式下动力响应也还算不错,在市区驾驶的话倒也没有很肉的感觉。不过上了环路或者高速动力确实就捉襟见肘了,特别是速度快了之后想要超车就比较费劲了,虽然给出强的动力请求的话变速箱很快就会直接给你降到当前允许的最低档位,但实际的加速度确实也不太行。以至于我在高速上一直想尽量避免刹车以避免需要重复很久的加速,不过说句题外话,即使是这种动力水平我在高速上也超过了不少车很不错但一直在龟速行驶的司机。变速箱的表现中规中矩,在一档换二档的时候还是能有比较明显的顿挫感,其余表现还算不错,本身降档也能比较快,总的来说,动力总成的表现中规中矩,绝对动力放在同级别低动力版本来看大概是中等偏下水平,总体给个中评吧。个人认为这样的动力水平对于目标消费者来说也算够用了。
底盘表现不错,通过大的震动时表现比较软而且颤动不明显,小的颠簸过滤的也还可以,考虑到级别来说可以给到好评,有一定的高级感。激烈驾驶的话支撑性也还算可以,虽然谈不上很运动但比起之前的老款宝来还是要好一些的,有一点运动感,考虑到动力这台车的目标消费者应该也不会太激烈驾驶。整体的隔音考虑到级别来说还算不错,高速120巡航时也不会觉得太吵,受制于动力,加速时很常用高转速,因此发动机声音会传进车内,不过声音本身也不算很难听,还算能接受。转向手感好评,低速比较轻高速也比较稳定,随速随角度的增益也还算不错,车身跟随性考虑到级别来说中规中矩。
静态上,前脸和大众目前的家族化设计有些区别,在大众车系内还算有比较强的辨识度,内饰上,这台低配车型确实就差点意思了,中控上门板上能摸到的地方都是硬的,方向盘也是塑料材质,整体的布局也是大众最新一个时代的设计,好处是确实比较好上手。人机工程学比起老的宝来有比较明显的进步,能调到比较合适的驾驶位置,布座椅本身的柔软程度也还算可以。后排表现一般,首先腿部空间还算宽裕,但座椅角度还是偏陡,坐垫也有一点短,前扣式的头枕也不太舒服,不过柔软度还可以,后排中间的地台突起也比较明显,不过最起码能保证四个人比较宽敞的出行。后备箱空间还算比较大,能够有不错的装载能力。
配置上,这台低配就比较一般了,找遍全车能称得上配置的东西大概也就led的大灯带日间行车灯,自动手刹autohold,中央大屏幕这些,不过这些都还算好用,led大灯亮度不错,中央大屏幕的交互逻辑和功能也都配备,但数量上总体确实比较寒酸。总的来说,这台车的驾驶感受除了动力之外还算可以,对于目标消费群体来说建议试驾一下感受动力能否接受。而是否值得买还是要考虑到市场的终端价格表现,如果按照指导价来说那肯定不值得购买,不过现在一些城市已经能给到三万以上乃至四万元左右的优惠,如果是这样的话,以不到十万的落地价买到这么一台合资自动挡大三厢轿车还是有一定吸引力的,因此这也告诉我们车辆的表现并没有绝对的好坏,还是要根据实际的终端价格来考虑,同时买车时一定要到店里去看去问,很有可能会有一些意想不到的价格。同时对于是否是中国特供车来说,我认为还是要看车辆的实际表现,就这台宝来来说,在某些方面比一些所谓的原汁原味的大众车表现还要更好,因此对于一般消费者来说是否特供不应当是一个选择车型的考虑点。
WestonW:自动风尚,落地不到11个。
用户ahdjrbciqnd:笑死人,这个价格绝对买卡罗拉,除非是1.4的大众,只要是1.5,1.2的大众都不如日系稳定,加速也没有日系快!
w.:这是宝来自动乞丐版吧,方向盘光秃秃
宝来这台车是我开过的第一款大众轿车,之前一直听别人说德系车底盘调教不错,在之前我还没有任何概念。自从租车开了好几次宝来后,我发现宝来虽然作为大众的入门级轿车,但是底盘调教真的比同价位的大部分车都优秀。首先过减震带和井盖时韧性不错,没有很板很硬的弹跳感,紧急变道时车身也比较平稳,给予了驾驶者一定的信心。但是满载情况下车身姿态会比较难控制,转弯侧倾比较明显,整体调教还是偏舒适性。底盘噪音控制的不错,紧凑没有松散的感觉,最喜欢的就是这点!
外观我觉得宝来还是不错的,看着很顺眼,比朗逸和卡罗拉要好看很多。但是内部空间确实不大,和我起亚k2差不多吧,后排坐两个人最好。
动力的话,传统1.5L+6AT,油门到底还是满足使用的,我快速超车都是油门到底。但是这车机舱隔音特别差,发动机噪音特别大,比同价位的车要差!不单单是发动机隔音差,整体隔音也很差,车外的声音在车内听的清清楚楚。隔音这点完全比不上我老款的起亚k2。
这车油耗很低,所以我租车很喜欢租宝来,每次算下来都是五毛不到的油钱(我开车经常地板油开法)。
总的来说,这车我还是蛮喜欢的。耐用好开,费用低。
阿东106491121:一到冬天过减速带咯吱一声响
头条用户:宝来和K3差不多大众家的底盘调校行驶感觉扎实稳重一点,其他没感觉……
火猫875:确实隔音很差
车内空间大,储物空间充足,乘坐较舒适,内饰做工一般,塑料偏多,但我不太讲究,人生第一部车看得过去就行。提车时车内异味明显,外循环+开窗+炭包解决,目前一个月异味基本消失。前排两名成年男子座椅调至宽敞舒适后,后排乘坐空间仍然很宽敞,腿部空间充足,距离前排3拳左右。车内储物空间充足,后备箱储物空间更充足,装下2-3个大行李箱轻轻松松。这车对于我来说,市区通勤代步该有的配置基本都有,LED大灯,后视镜加热,自动驻车,电子手刹,蓝牙触摸大屏,车联网,一键车窗等等。
【动态初体验】动力就一句话,没有肉的车,只有肉的人,只要不和某些乌龟车一样怕油门踩坏,市区1.5自吸跑跑完全够用,操控精准,指哪钻哪,油门刹车方向盘都很轻巧很灵敏,底盘稳得一批,路感明显,过坑坑坎坎干净利落。控制好油门起步提速一点不慢,路上D档超那些乌龟车都随便超,高速还没跑过,弯道时速60+会感觉车身有侧倾。市区拥堵下的油耗7-8个,高架快速路时的油耗5-6个,高速还没跑过,时速80往上胎噪和风噪比较明显,看个人在不在意,可以换轮胎,装密封条。
下一站幸福198:其实他们说宝来肉的都是舒适往上版本的,因为215 16的轮胎就是沉点,扭矩小点,摩擦大点,195 15的轮胎,因为窄,摩擦小,轮毂小而轻,所以加速度更好,有测评,可以百度查看的
用户4651337252168:那个行驶数据怎么弄的
七夜YD:落地多少?
提车不到一个月,开起来啥毛病没有。
综合油耗6.4,因为跑过长途。长途平均消耗基本稳定在5.4。接受范围内。
内饰一分钱一分货,设计满意,塑料材质不满意,但价在那呢,综合来说也说得过去。
空间比较大,完全够用。以前开的夏利,别的也没开过,要跟夏利比,那可真是,哪哪都喜欢
背箱空间大。发动机舱布局合理,底盘严整,这些细节,用起来虽然平时看不到,但就像床底下的灰尘,如果扫的干干净净,和堆满垃圾对比肯定心理感觉不同。
动力上来看,比之前开的手动挡夏利来说,换挡明显肉一些。每次换挡都在两千二百转左右,而且还得看脚上深浅。如果踩的重,它以为你要超车,反而多在这个档位多呆一会才提档。这点如果能忍住那股难受劲,开起来就会省油很多。不够我有时候听着发动机的声明明上来了档却不换,真难受,真忍不住补脚油让它赶紧升档。这里说下,虽然有手动模式,但也是懒得用。
【驾驶感受】
高速底盘很稳,很平顺
【油耗】
市区拥堵路段7.3个,国道4个油,综合下来6.5个左右!
【购车经历】
自己的第二台车,开过神车,也开过国产轿车,平顺性确实没有大众好,尤其转弯时不会有侧倾那么强烈!
6月份买的车,除了配置低一点价格高了点其他都比较满意,家用足够!
动力方面:
只要舍得给油就有动力,皮实耐造,喜欢手自一体的车
外观:
比较年轻时尚,看着很大气,不夸张,比较沉稳!
【最不满意】
最不满意就是后悬挂偏硬,车漆薄,引擎盖中间能按下去,感觉跟日系一样不结实,但是关门声听着很厚实!
【最满意】
目前油耗比较满意,驾驶舒适型不错,主要是稳,还有就是大众自吸车问题少,追求皮实耐用,不生锈,一体式激光焊接!
个锤子嘞:兄弟宝来和轩逸经典这两个开起来差别怎么样,哪个开起来更舒服点,替家人参考,在纠结这两个车,价格都差不多
梦回唐朝9089:落地多少?
张超81807:跟卡罗拉比哪个车漆更薄
目前开了3900公里了,没发现什么大的问题,外观年轻运动,动力1.5自吸跑市区够用,高速乏力,底盘调教很不错,高速,过弯都很稳,车身用料还是比较良心的 ,油耗也是属于正常范围,市区6个油,高速4.5个油。缺点:爱信6AT换挡顿挫,降档有时候也会顿挫,可能是调教的问题,其他都挺好
人生道路不曾停止前进:你的手机像素挺好的
爽朗的朝气蓬勃的随性:上路一共多少钱?
浅忆29340:这个价位的车都这样