点评车型:
2021款宝来 1.5L 自动时尚智联版
4分“优秀”自动时尚版,加装了360和主驾座椅电动调节。
1、价格:落地去了11.46,包括贷7万的免息手续费和2399的双保,估计贵了些,但是看在送到小县城交车和旧车置换用得上,也就接受了。还挨了金融服务费。
2、动力:马路三大妈的名字应该没有宝来,但是我看宝来更慢,应该是奶奶级别的,也可以说是稳如老狗了,可能也是和自己新车不好大力加油门有关,后续用着看。
3、行驶感受:车一提来就去乡下了,有个4公里的大上坡。一开始被吓了一跳,只用D档冲,冲了一半,轰的一下降到4档,转速顿时飙升到近三千,顿时赶紧松油门。还有下坡也被吓了,六挡六七十码,快到转弯有点虚,就轻点了刹车,又是轰的一声降到四档,再动一下方向盘,又降到三档,好好的下坡心情顿时没了?。第二次用s档冲,四档一直冲,结果到了70多码还是四档,转速近三千,我都有点害怕了不敢加油门了、现在学乖了,下坡用手动模式,上坡也用手动模式。好开多了
因为本人原来用的是cvt,虽然是国产的,但觉得很好开,没有什么顿挫,不走就踩油门就是。所以这个手自一体还在摸索中
4、总评。:外观本人是很喜欢的,一点也不老气,甚至有点时尚,比起福睿斯,英朗好多了,当然价格也高了两个多,说实话本人一直在挑英朗的,价格都谈到了9.5,准备入手了。结果一看见和乘坐一下宝来,就放不下了,真是一遇宝来误钱包啊,偏向驾驶座的布局我觉得像是在开飞机,很有感觉,外观又朴素大方,没天窗刚好我不习惯天窗,就掏空了所有钱包奔宝来了,价格也没什么谈,凭感觉砍价。懂车帝上面的价格我都是交了定金后才看到的,后悔的不得了,各位车友引以为戒,一定要有个自己心中的懂的价格,谈不下来过天去,慢慢加。
油耗有点喜人,今天出来一路用手动模式,居然到了4.7,不知道是不是快乐表的错觉。到一直用住也还行,不超过6。偶尔市区跟车到了7点几,平均还是在6左右的。车的密闭性很好,关上车门就是自己的世界,就是整体连为一体的感觉,所以在水泥路面上开,颠簸的很,每个振动都传到车里,包括油门上,而柏油路面就好了,匀速前进的时候,几乎听不见声音,感觉在开电车一样,大众的质量还是好的。
那些说开一百七八十码的话,新手们不要被误导飙车,我目前只上了两次高速,一百一二左右。高速上还想超一个一百码的大货车,结果差点被逼到路边。轮胎在一百多的速度下压到了路面的反光轮廓标道钉,车子抖抖抖,回来又心疼,还是慢一点好,超车就要关空调才感觉力气好点,但是高速很稳,噪声也小。这点大众是很OK的
上面的故障灯是上完高速的第二天出现的,当时头都晕了,怎么那么容易出故障呢,后来送店里用电脑过机一下就好了,据说还会出现的,晕?,真是不省心,用着再看看吧,还有什么问题一年内出现掉解决就好?
前几天下坡再次点了下刹车,电脑老大迅速地帮我刹车了,档位降到三档,瞄了一下,三档三千一百转速了,晕😖
谢谢编辑的垂青啊!
大小便偶尔正常:当年我在大众试车场工作,那一年正好是1.5L发动机实验的时候,我们在高速上 转场 几乎油门都踩到底 180以上速度提上去太慢了 很费劲 1.4T的 动力应该能有它两个
又见稻子黄了:开了大半年了,还是很好开的,舍得给油门都还行。油耗七千公里平均四毛八
孤独而不是孤立:[图片]
大众宝来,一直以来大众销量里的“常青树”,虽然不及同门兄弟朗逸那么风光,但自上市以来一直都保持着不错的销量,但作为一台特供车,这台车也受到一些口诛笔伐,成为一些人口中中国人不懂车的铁证,最近我也刚好体验到了一台新宝来,借此也看看他的表现究竟如何。
这台宝来搭载了1.5+6at的动力组合,单从参数来看应该非常的肉,实际体验的话,动力表现确实不太行,不过由于是at变速箱,在市区走走停停以及蠕行的表现都还不错,能够比较轻松的驾驶,不会像一些大众双离合车一样轻踩不走重踩会蹿。D挡模式下动力响应也还算不错,在市区驾驶的话倒也没有很肉的感觉。不过上了环路或者高速动力确实就捉襟见肘了,特别是速度快了之后想要超车就比较费劲了,虽然给出强的动力请求的话变速箱很快就会直接给你降到当前允许的最低档位,但实际的加速度确实也不太行。以至于我在高速上一直想尽量避免刹车以避免需要重复很久的加速,不过说句题外话,即使是这种动力水平我在高速上也超过了不少车很不错但一直在龟速行驶的司机。变速箱的表现中规中矩,在一档换二档的时候还是能有比较明显的顿挫感,其余表现还算不错,本身降档也能比较快,总的来说,动力总成的表现中规中矩,绝对动力放在同级别低动力版本来看大概是中等偏下水平,总体给个中评吧。个人认为这样的动力水平对于目标消费者来说也算够用了。
底盘表现不错,通过大的震动时表现比较软而且颤动不明显,小的颠簸过滤的也还可以,考虑到级别来说可以给到好评,有一定的高级感。激烈驾驶的话支撑性也还算可以,虽然谈不上很运动但比起之前的老款宝来还是要好一些的,有一点运动感,考虑到动力这台车的目标消费者应该也不会太激烈驾驶。整体的隔音考虑到级别来说还算不错,高速120巡航时也不会觉得太吵,受制于动力,加速时很常用高转速,因此发动机声音会传进车内,不过声音本身也不算很难听,还算能接受。转向手感好评,低速比较轻高速也比较稳定,随速随角度的增益也还算不错,车身跟随性考虑到级别来说中规中矩。
静态上,前脸和大众目前的家族化设计有些区别,在大众车系内还算有比较强的辨识度,内饰上,这台低配车型确实就差点意思了,中控上门板上能摸到的地方都是硬的,方向盘也是塑料材质,整体的布局也是大众最新一个时代的设计,好处是确实比较好上手。人机工程学比起老的宝来有比较明显的进步,能调到比较合适的驾驶位置,布座椅本身的柔软程度也还算可以。后排表现一般,首先腿部空间还算宽裕,但座椅角度还是偏陡,坐垫也有一点短,前扣式的头枕也不太舒服,不过柔软度还可以,后排中间的地台突起也比较明显,不过最起码能保证四个人比较宽敞的出行。后备箱空间还算比较大,能够有不错的装载能力。
配置上,这台低配就比较一般了,找遍全车能称得上配置的东西大概也就led的大灯带日间行车灯,自动手刹autohold,中央大屏幕这些,不过这些都还算好用,led大灯亮度不错,中央大屏幕的交互逻辑和功能也都配备,但数量上总体确实比较寒酸。总的来说,这台车的驾驶感受除了动力之外还算可以,对于目标消费群体来说建议试驾一下感受动力能否接受。而是否值得买还是要考虑到市场的终端价格表现,如果按照指导价来说那肯定不值得购买,不过现在一些城市已经能给到三万以上乃至四万元左右的优惠,如果是这样的话,以不到十万的落地价买到这么一台合资自动挡大三厢轿车还是有一定吸引力的,因此这也告诉我们车辆的表现并没有绝对的好坏,还是要根据实际的终端价格来考虑,同时买车时一定要到店里去看去问,很有可能会有一些意想不到的价格。同时对于是否是中国特供车来说,我认为还是要看车辆的实际表现,就这台宝来来说,在某些方面比一些所谓的原汁原味的大众车表现还要更好,因此对于一般消费者来说是否特供不应当是一个选择车型的考虑点。
WestonW:自动风尚,落地不到11个。
用户ahdjrbciqnd:笑死人,这个价格绝对买卡罗拉,除非是1.4的大众,只要是1.5,1.2的大众都不如日系稳定,加速也没有日系快!
一路火花带闪电asche:2012年的1.6手动挡现在还在开,除了起步和超车肉点日常还是够用了
【购车经历】
国产看了逸动,缤瑞,合资看了卡罗拉,宝来。对比之下还是喜欢合资多一点,卡罗拉看着比较秀气,不是很喜欢,最后看了宝来,外观就很吸引我,新宝来的基本配置也不错,电子手刹,自动驻车都很好,就是价格涨了,不过谁让我喜欢呢,现在看来很合我心意。
【提车价格】
落地11.4,买了双保,最近涨价厉害,价格真是拿捏的死死的,据说好像又贵了点。不过无所谓了,买完了就是开心,涨了降了都ok
【动力表现】
总看到人说没有肉车只有肉人,道理是有的,不过宝来的起步确实要慢点(我以前开的手动挡,那起步确实是快多了)不过完全能接受,起步慢了,不过跑起来还是很好的😊对于我这种上下班和平时溜达开,偶尔跑一下高速的人来说,完全没有问题,我就很满意。
【空间表现】
空间还是不错滴,除了后排中间的凸起,前后排的空间都很好
【最不满意】
最不满意就是内饰塑料多点,油耗刚开几天,可能会高点,以后应该会降的。起步慢点,别的暂时没有了
【最满意】
最满意就是颜值,空间了,我感觉新宝来真的挺好看的,空间表现也不差。总体来说满意
【维修成本】
暂时没有什么维修成本
【驾驶感受】
起步慢了点,开起来就很稳当,隔音还算不错,我也没开过什么好车,架势感受还是不错
【油耗】
油耗暂时能高点,刚开没几天,过一段看看再发
最后上几张照片。。。
apollo8889:千金难买我愿意
K殴:逸动比它不纽币吗
晓胖砸:一个地方一个价啊
时尚裸车价81288
今天给大家解析的是大众宝来的2021款 1.5L 自动时尚智联版这款车,选择这款车主要一大原因就是这款车的性价比比较高,2021款 1.5L 自动时尚智联版这个配置车型是这款车自动挡的最低配车型,指导价是12.3万,在我们云南地区这款车的优惠幅度目前是在2.6万左右,其他省份优惠幅度还要更大,经过优惠后这款车的裸车价还不到10万,同样的价格选择同级其他品牌的车型基本上只能选择到一些手动挡车型。
动力:宝来2021款 1.5L 自动时尚智联版这款车搭载的是1.5L自然吸气发动机,这台发动机的最大马力是113匹,发动机的马力值在同级中是属于比较低的,并且与发动机相匹配的也是主打稳定可靠性的6AT变速箱,换挡速度并不快,因此这套动力总成的实际动力表现比较一般,实测百公里加速成绩在14.2s左右,加速成绩放在同级中来看基本上是垫底的了。
油耗:这款车虽然动力表现不好,但在燃油经济性方面表现得倒还是比较不错的,首先这款车的排量不大,其次该车的整备质量也还不到1.3吨,因此该车实测的百公里油耗能够做到6.8L左右,这样的油耗与同级车型相比优势还是很明显的。
操控:这款车的方向盘基本上没有什么虚位,且整体的转向手感也不错;另外这款车的底盘我个人觉得也是可以给好评的,悬架整体的支撑性很好,跑高速比较稳且在过弯时也不会有太明显的侧倾,能够给驾驶员比较强的信心;不过在刹车方面这款车做得比较一般,该车的百公里刹停距离是41.8米,这样的刹车表现在同级中并不占优势,甚至表现还不如同门兄弟车型朗逸。
空间:宝来2021款 1.5L 自动时尚智联版这款车的长宽高达是4663*1815*1462mm,轴距是2688mm,车身尺寸表现与同级车型相比虽然不是很占优势,但大众品牌的车型在车内空间营造方面做得还是不错的,当身高1.8米的成年人坐进该车的后排头部空间还有四指左右,而腿部空间则还有一拳三指左右,空间对于家用来说是完全够用的。
噪音:宝来这款车对噪音的抑制表现我个人也是比较满意的,该车在怠速时车内的噪音值是39.5分贝;在时速60km时车内的噪音值是59.9分贝;在时速80km时车内的噪音值是62.4分贝;在时速120km时车内的噪音值是67.3分贝,与同级的一些日系车相比宝来车内的噪音并不算很明显。
常见故障:1、中控液晶显示屏会时不时出现黑屏、倒车影像无法使用等故障;2、部分车型在行驶里程超过2万公里后会出现刹车异响的情况。
保养:这款车装配的是自然吸气发动机,所以发动机没有涡轮增压发动机那么“娇贵”,机油用半合成的就可以了,正常情况下7000公里左右换一次机油机滤,机油机滤加上工时费总的也就350元左右,此外如果不是经常走灰尘很大的路那么空调滤芯和空气滤芯正常一年一换就行。
宝来这台车是我开过的第一款大众轿车,之前一直听别人说德系车底盘调教不错,在之前我还没有任何概念。自从租车开了好几次宝来后,我发现宝来虽然作为大众的入门级轿车,但是底盘调教真的比同价位的大部分车都优秀。首先过减震带和井盖时韧性不错,没有很板很硬的弹跳感,紧急变道时车身也比较平稳,给予了驾驶者一定的信心。但是满载情况下车身姿态会比较难控制,转弯侧倾比较明显,整体调教还是偏舒适性。底盘噪音控制的不错,紧凑没有松散的感觉,最喜欢的就是这点!
外观我觉得宝来还是不错的,看着很顺眼,比朗逸和卡罗拉要好看很多。但是内部空间确实不大,和我起亚k2差不多吧,后排坐两个人最好。
动力的话,传统1.5L+6AT,油门到底还是满足使用的,我快速超车都是油门到底。但是这车机舱隔音特别差,发动机噪音特别大,比同价位的车要差!不单单是发动机隔音差,整体隔音也很差,车外的声音在车内听的清清楚楚。隔音这点完全比不上我老款的起亚k2。
这车油耗很低,所以我租车很喜欢租宝来,每次算下来都是五毛不到的油钱(我开车经常地板油开法)。
总的来说,这车我还是蛮喜欢的。耐用好开,费用低。
阿东106491121:一到冬天过减速带咯吱一声响
头条用户:宝来和K3差不多大众家的底盘调校行驶感觉扎实稳重一点,其他没感觉……
火猫875:确实隔音很差
选车 老爸14年比亚迪置换新宝来,先看了轩逸经典最低配的自动挡,9.5万还是钢轮毂、没大屏雷达,配置太低,再看看雷凌,外观很喜欢,就是内部空间太挤了,顶棚全是黑色太压抑了,还有车位真大.打算折回买轩逸,走到半道突然想到去看看宝来,看了实车爸爸很喜欢,年轻中带有沉稳,了解了配置,觉得时尚型就可以,最后谈到88500,14年比亚迪L3折了18000.
我觉得在9万这个区间里宝来做到了均衡,月销量也证明了这一点,现在很多车企都推广三缸这点大众挺良心的,作为代步车动力是够用的,转向精准,地盘扎实沉稳.换挡平顺,噪音抑制得当.我觉得挺好开的.这个价位要求真不能太多.油耗相对我的冠道真是太低了!这点爸爸很看重,他满意就行.祝他用车愉快,行车安全!
锯末十一:我也是l3换的新宝来
因为爱in:落地多少
大象聚集地:内饰咋样
【优点】
1.宝来作为大众汽车旗下的畅销车型,在外观设计方面并不差,其实个人认为宝来的整体设计更倾向于家用车风格,前脸延续经典的家族式设计语言,时尚大气。车身侧面也不含糊,凌厉的腰线勾勒,厚实感扑面而来。
2.车内空间并不小,前排座椅车采用人性化设计,对腰部支撑性强。后排乘坐空间相比前排会稍显逊色,只要不是大胖子,其实乘坐感还是比较强的,基本上可以满足一家人出行的需求。
3.隔音效果好,车辆在静态下,静谧性较强,车外的嘈杂声并不会完完全全地传入车内。车辆在行驶时,胎噪和风噪过滤的还比较不错,不会有恼人的噪音入耳。
【缺点】
1.动力偏小,在满载或者开空调的状态下,1.5L自然吸气发动机,动力偏肉,在超车时需要深踩油门完成。
2.转向有虚位,精准度略差一些。